La estación de Eidanger ( noruego : Eidanger stasjon ) es una estación de tren en desuso en Eidanger en Porsgrunn , Noruega . Ubicado en la intersección de la línea Bratsberg , la línea Brevik y la línea Vestfold , se encuentra a 192,60 kilómetros (119,68 millas) de Oslo . Los edificios de la estación fueron diseñados por Balthazar Lange
La estación se inauguró como parte de la Línea Vestfold el 23 de noviembre de 1882, con la apertura de la Línea Brevik en 1895. A partir de 1916, las Líneas Brevik y Bratsberg recibieron ancho estándar , y Eidanger se utilizó para el transbordo con la Línea Vestfold de vía estrecha. La importancia de la estación disminuyó con la conversión de ancho de esta última en 1941. El servicio de tren de cercanías entre Brevik y Skien terminó en 1964, reduciendo la mayor parte del tráfico de la estación. Se cerró el 2 de marzo de 1987, pero sigue utilizándose como circuito de paso .
La estación Eidanger se construyó como parte de la línea Vestfold y se inauguró el 23 de noviembre de 1882 como parte del segundo segmento, entre la estación Larvik y la estación Skien . En este momento, también la sección al oeste de la estación se consideraba parte de la Línea Vestfold, que se construyó con vía estrecha de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ). [1] Los planes para una rama de Eidanger a Brevik se habían articulado durante la construcción de la Línea Vestfold, pero no fueron aprobados por el Parlamento hasta el 4 de julio de 1891. [2] La Línea Brevik se inauguró el 15 de octubre de 1895. [3]
Para garantizar la compatibilidad con la línea Bratsberg, el tramo de vía que pasaba por Grenland hasta Eidanger y en adelante hasta Brevik se convirtió en ancho doble a partir del 4 de diciembre de 1916. El ancho doble se eliminó el 16 de junio de 1921 y el segmento de Eidanger a la estación Oklungen recibió doble vía. calibre en noviembre. [1] Debido a la ruptura del ancho de vía , Eidanger se utilizó como un sitio de transbordo entre Vestfold Line y las líneas de ancho estándar. [4] En 1933 se construyó un paso subterráneo cerca de la estación para la carretera principal entre Brevik y Porsgrunn. [5]
Se estableció un sistema de doble vía entre Eidanger y Larvik el 22 de junio de 1940, que permaneció hasta el 15 de febrero de 1941, cuando solo se utilizó la vía estándar en la Línea Vestfold hasta Larvik. La estación Eidanger se electrificó junto con la línea Brevik y la línea Bratsberg al sur de la estación Borgestad el 19 de julio de 1949. La sección al este de Eidanger en la línea Vestfold se electrificó el 15 de octubre de 1956. [1] La línea que pasaba por Eidanger se controlaba a distancia desde 20 Diciembre de 1972. La estación se cerró a los trenes de pasajeros el 2 de marzo de 1987, aunque siguió utilizándose como circuito de paso. [6] La estación recibió la parada automática del tren el 18 de julio de 1990. [1]
En 1991 se construyeron tres nuevos pasos subterráneos para el tráfico rodado debajo de la línea en la estación. [7] Desde 2012 se está construyendo un nuevo tramo de alta velocidad de la línea Vestfold entre Porsgrunn y Farriseidet , por lo que la estación Eidanger solo estará disponible en el futuro. ubicado en la línea Brevik. Las propuestas han exigido la instalación de un carril bici en el antiguo tramo de la vía, que vería a Eidanger como punto de origen. [8]