El ferrocarril Hürth-Kalscheuren-Ehrang (también conocido en alemán como Eifelstrecke - Ferrocarril Eifel) es una línea no electrificada en los estados alemanes de Renania del Norte-Westfalia y Renania-Palatinado que va desde Hürth- Kalscheuren a través de Euskirchen y Gerolstein hasta Trier . Ehrang a través de las colinas de Eifel .
Ferrocarril Hürth-Kalscheuren – Ehrang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | Ferrocarril de Eifel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Eifelstrecke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 2631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania-Palatinado , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Hürth-Kalscheuren Ehrang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 474 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 163,5 km (101,6 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
La línea se duplica predominantemente al norte de Densborn . Hoy en día, solo llegan trenes que llegan hasta la estación Köln Messe / Deutz o Trier Hauptbahnhof .
Historia
En 1864, la Rhenish Railway Company inició la construcción de la línea Eifel desde Düren a través de Euskirchen y Gerolstein hasta Trier. El tramo de Düren a Euskirchen ahora se conoce como Börde Railway ( Bördebahn ).
Fecha de apertura | Sección |
---|---|
27 de junio de 1865 | Euskirchen – Mechernich |
1 de noviembre de 1867 | Mechernich – Kall |
19 de junio de 1868 | Kall – Sötenich |
15 de noviembre de 1870 | Sötenich – Gerolstein |
15 de junio de 1871 | Gerolstein – Trier West |
El 1 de octubre de 1875, se conectó desde Euskirchen con la línea del Rin izquierdo en Kalscheuren. Hermann Schmalenbach construyó numerosos puentes y túneles en la línea, así como las estaciones de Euskirchen, Weilerswist y Kierberg .
La ruta
Antes de la Primera Guerra Mundial, la administración ferroviaria prusiana planeó que la línea Eifel fuera una de las primeras líneas en Alemania en ser electrificada. Pero esto falló debido a la oposición de los militares sobre la base de que la línea estaba demasiado cerca de la frontera francesa. Además, se planificó una conexión de la línea Eifel con la línea Bonn-Koblenz cerca de Sechtem , que tampoco se implementó nunca (esto era parte del Strategischer Bahndamm - " Terraplén ferroviario estratégico" - un plan para construir un desvío occidental de los nodos ferroviarios en Colonia y Düsseldorf para acelerar la movilización militar, aunque solo se completó el Puente Ludendorff en Remagen ).
Al final de la Segunda Guerra Mundial , toda la línea se duplicó. Después de la guerra, la segunda vía en el sur fue desmantelada en gran parte por orden de las fuerzas de ocupación francesas y el material de la vía se llevó a Francia. En el tramo norte (que estaba en la zona británica), la segunda vía permaneció en su lugar en casi toda su longitud, mientras que el tramo sur sigue siendo principalmente de vía única. Hoy en día, la reconstrucción de la segunda vía en muchos lugares es difícil ya que su ubicación se ha destinado a otros usos, a menudo como carril bici paralelo al ferrocarril.
Transporte
La pista de Eifel todavía no está electrificada. Esto significa que los trenes de mercancías van desde el Ruhr hasta el Saar y luego a Lorena a través de Koblenz . El 28 de diciembre de 2001, el último tren de mercancías de DB Cargo (ahora DB Schenker Rail ) recorrió esta ruta.
Pasajeros
Los trenes expresos de larga distancia solían ir de Saarbrücken y Trier a Colonia a través de la línea Moselle vía Koblenz o vía la línea Eifel, a menudo continuando hasta Münster . Después de la electrificación de la línea Mosel en 1974, la mayoría de los trenes de larga distancia circulaban por la línea Moselle. Ahora todos los servicios de larga distancia se ejecutan en la línea Moselle.
Los servicios regionales que funcionan a intervalos de una hora se introdujeron en la línea Eifel en 1991 con trenes adicionales al norte de Gerolstein o Jünkerath . Aproximadamente cada dos horas también circulaban trenes expresos o trenes Regional-Express (RE) entre Colonia y Tréveris. En 1996, la línea fue mejorada para trenes basculantes para que los servicios de energía renovable operados por unidades múltiples diésel de clase 611 pudieran pasar por la línea Eifel desde Saarbrücken a Colonia. Este proyecto fracasó debido a problemas técnicos con los vehículos, por lo que los trenes RE de Saarbrücken continúan operando a Koblenz con una conexión en Trier a trenes diesel sobre la línea Eifel a Colonia.
Vehículos
Hasta la década de 1970, el transporte de trenes expresos estaba dominado por locomotoras de vapor de las clases 39 y 01 , mientras que el tráfico de mercancías lo operaban todas las clases de locomotoras de mercancías prusianas utilizadas en la era Deutsche Reichsbahn , especialmente las pesadas de la clase 44 . Fueron reemplazados gradualmente por locomotoras de vapor de clase 50 y 86 . Las locomotoras de pasajeros de la clase 23 se agregaron a partir de la década de 1950.
Con el inicio de la dieselización de la línea, las locomotoras de las clases 211 y 216 fueron habituales y desde la década de 1970 hasta 2001 operaron en la línea locomotoras de la clase 215 . Entre 2001 y 2009, algunas locomotoras diésel de la clase 218 funcionaron en la línea. Además, desde 1964 hasta 1980 , la unidad múltiple diésel clase 624 operó sobre la línea.
En la década de 1950, los trenes con vagones de compartimentos prusianos operaban en servicios regionales. Estos fueron reemplazados por vagones Silberling arrastrados por locomotoras diesel de clase 215, que luego fueron reemplazadas por locomotoras de clase 218 que circulaban en la línea Eifel junto con unidades múltiples diesel de clase 644 hasta 2009. Algunos trenes en ese momento operaban con vagones de clase 612 y 628 . Ningún tren transportado por la clase 218 corrió después del cambio de horario en diciembre de 2009. En cambio, fueron operados por unidades múltiples de la clase 628. Los vagones de clase 54 y 81 LINT se han utilizado desde diciembre de 2013.
Servicios actuales
La línea Eifel se sirve a diario mediante los siguientes servicios Regional-Express y Regionalbahn : [2] [3]
- RE 12: Eifel-Mosel-Express , que circula tres veces al día en la ruta Colonia - Euskirchen - Gerolstein - Trier ,
- RE 22: Eifel-Express , cada hora de Colonia a Gerolstein a través de Euskirchen y continúa como RB 22 a Trier
- RB 24 Eifelbahn , funcionando como servicios adicionales en la cima solo en la ruta (Jünkerath -) Gerolstein - Trier.
Estos servicios son operados por DB Regio NRW , utilizando unidades múltiples diesel Alstom Coradia LINT 54 u 81, el horario cambió en diciembre de 2013. [4]
Clase 628 operando como Eifel-Express (RE12) en Kall (2011)
Clase 644 en Euskirchen (2006)
Clase 612 operando como Eifel-Mosel-Express en Kall (2007)
Clase 218 operando como Eifel-Mosel-Express en Kall (2006)
LINT 81 en Köln West (2014)
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Calendario 2017: tabla 474: Köln - Euskirchen - Gerolstein - Trier" (PDF) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ "Calendario 2017: tabla 474: Trier - Gerolstein - Euskirchen - Köln" (PDF) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ "DB Regio Rheinland wird neuer Betreiber des Kölner Dieselnetzes" (en alemán). Eisenbahnjournal Zughalt.de . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
Referencias
- Eifelhauptbahn Köln - Tréveris . Siegburg: Eisenbahnclub Rhein-Sieg. 1996.
- Udo Kandler (1990). "Die Eifelbahn Köln - Trier und ihre Nebenstrecken". Eisenbahn-Journal Sonderausgabe . Fürstenfeldbruck: Hermann Merker Verlag (II / 90). ISSN 0720-051X .
enlaces externos
- "Beschreibung der Strecke 2631 (NRW-Teil)" . NRWbahnArchiv (en alemán). André Joost . Consultado el 8 de agosto de 2011 .
- "Fotografías de portales de túneles" (en alemán). Lothar Brill . Consultado el 8 de agosto de 2011 .
- "Información sobre el ferrocarril de Eifel" (en alemán) . Consultado el 8 de agosto de 2011 .