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Un poste de bloque en la señalización ferroviaria es la caja de señal en un extremo de una sección de bloque . [1]
Práctica alemana
En Alemania, los postes de bloque se conocen como Blockstellen (abreviatura: Bk ) y se definen como instalaciones ferroviarias en la línea abierta que marcan el final de una sección de bloque, como parte de un sistema de bloque. Por lo general, tienen una señal de inicio en cada dirección y en cada línea de carrera. Se encuentran principalmente donde la distancia entre dos estaciones de tren es mayor que la media.
En los primeros años del ferrocarril, los postes de cuadra eran cajas de señales locales atendidas por encargados de postes de cuadra. Hoy en día, solo hay algunos de estos puestos de bloque clásicos operados por personal ferroviario. Su función ha sido reemplazada en gran medida por equipos que forman parte de un sistema de señalización de bloque automático ( Selbsttätigen Streckenblocks o Sbk ) o por un poste de bloque central en una caja de señal de estación en un extremo de la sección entre dos estaciones.
Los postes de bloque se describen en el reglamento ferroviario alemán, Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung o EBO , en el § 4, párrafo 4. [2]
Ver también
- Señal de bloqueo automático
- Control centralizado
- Bloque de señalización
- Sistemas de bloques de señalización
- Token (señalización ferroviaria)
Referencias
- ^ Ellis, Iain (2006). Enciclopedia británica de ingeniería ferroviaria de Ellis . Lulu.com. ISBN 978-1-8472-8643-7., pag. 39
- ^ de: Blockstelle en Wikipedia en alemán.
- Sistemas de bloques de señalización ferroviaria
- Control de señalización ferroviaria
- Talones de transporte ferroviario
