El barón Emmanuel 'Toulo' de Graffenried (18 de mayo de 1914, París , Francia - 22 de enero de 2007, Lonay , Suiza) fue un piloto de carreras suizo . Participó en 23 Grandes Premios del Campeonato del Mundo, debutando el 13 de mayo de 1950, y anotó un total de nueve puntos de campeonato. También participó en numerosas carreras de Fórmula Uno fuera del campeonato . [1]
Nació | París , Francia | 18 de mayo de 1914
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Fallecido | 22 de enero de 2007 Lonay , Vaud , Suiza | (92 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | suizo |
Años activos | 1950 - 1954 , 1956 |
Equipos | Maserati , Alfa Romeo |
Entradas | 23 (22 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 9 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1950 Gran Premio de Gran Bretaña |
Última entrada | 1956 Gran Premio de Italia |
De Graffenried comenzó su carrera como piloto en 1936, conduciendo su propio voiturette Maserati . Algunos de sus resultados más memorables llegaron en la pista de su casa: el desafiante circuito callejero empedrado de Bremgarten, cerca de Berna . Ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de 1949 , [2] un año antes de que comenzara el Campeonato Mundial de la FIA . En ese año inaugural, de Graffenried disputó cuatro de las siete carreras de la temporada, con resultados mixtos. Continuó conduciendo en carreras ocasionales durante los siguientes seis años, y su mejor resultado fue el cuarto lugar en el Gran Premio de Bélgica de 1953 . [3]
Después de su retiro de las carreras, de Graffenried dirigió su concesionario de automóviles en Lausana , con automóviles Alfa Romeo , Rolls-Royce y Ferrari . También actuó como doble de riesgo para Kirk Douglas durante el rodaje de The Racers . Más tarde, se convirtió en una figura común en la Fórmula Uno acontecimientos durante los años 1970 y 1980 como el embajador corporativo para Phillip Morris ' Marlboro marca de cigarrillos.
En reconocimiento a su victoria en el primer Gran Premio de Gran Bretaña , de Graffenried hizo su última aparición al volante de un coche de carreras durante las celebraciones de 1998 del 50 aniversario de Silverstone a la edad de 84 años.
Fue el último piloto superviviente que compitió en el primer Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno .
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | EDC | Ptos |
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1938 | Barón de Graffenried | Maserati 6C-34 | Maserati 3.0 L6 | FRA | GER Ret | 31 | 31 | ||
Ecurie Du Puy de Graffenried | DNS SUI | ITA | |||||||
1939 | Barón de Graffenried | Maserati 6C-34 | Maserati 3.0 L6 | BEL | FRA | GER | SUI Ret | 25 | 29 |
Fuente: [4] |
Resultados de Grandes Épreuves posteriores a la Segunda Guerra Mundial
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1947 | Emmanuel de Graffenried | Maserati 4CL | Maserati 4CL 1.5 L4 s | SUI 9 | BEL Ret | ITA Ret | ||
Enrico Platé | FRA Ret | |||||||
1948 | Enrico Platé | Maserati 4CL | Maserati 4CL 1.5 L4 s | LUN 3 | SUI Ret | FRA Ret | ITA 9 | |
1949 | Emmanuel de Graffenried | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CLT 1.5 L4 s | GBR 1 | BEL | SUI 7 | FRA | |
Enrico Platé | ITA 4 | |||||||
Fuente: [5] |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Enrico Platé | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CLT 1.5 L4 s | GBR Ret | MON Ret | 500 | SUI 6 | BEL | FRA | ITA 6 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1951 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 158 1.5 L8 s | SUI 5 | 500 | BEL | ITA Ret | ESP 6 | 16 ° | 2 | ||||
Enrico Platé | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CLT 1.5 L4 s | FRA Ret | GBR | GER Ret | |||||||||
1952 | Enrico Platé | Maserati 4CLT / 48 | Platé 2.0 L4 | SUI 6 | 500 | BEL | FRA Ret | GBR 19 | GER | NED | ITA DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1953 | Enrico Platé | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | ARG | 500 | NED 5 | Octavo | 7 | ||||||
Emmanuel de Graffenried | BEL 4 | FRA 7 | GBR Ret | GER 5 | SUI Ret | ITA Ret | ||||||||
1954 | Emmanuel de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | ARG 8 | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | ARG | LUN | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA 7 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
Fuente: [6] |
Referencias
- ^ "Los archivos de Fórmula Uno" . Consultado el 4 de agosto de 2007 .
- ^ "II Gran Premio de Gran Bretaña 1949" . silhouet.com . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "XIV Gran Premio de Bélgica" . silhouet.com . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "LA ERA DORADA - DE GRAND PRIX RACING" . kolumbus.fi . Consultado el 9 de diciembre de 2016 .
- ^ "Emmanuel de Graffenried - Biografía" . MotorSportMagazine . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
- ^ "Emmanuel de Graffenried - Participación" . Estadísticas F1 . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Obituario: 'Toulo' de Graffenried . (2007) Deporte de motor , LXXXIII / 4, pág. 15
- "Conductores: Emmanuel de Graffenried" . www.GrandPrix.com . Consultado el 2 de marzo de 2007 .
- "Fallece el ex piloto de F1 Graffenried" . GPUpdate.net . 22 de enero de 2007 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- "Barón Emmanuel Toulo de Graffenried" . www.HistoricRacing.com . Consultado el 2 de marzo de 2007 .[ enlace muerto ]
- "Emmanuel de Graffenried" . www.GPRacing.net192.com . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2006 . Consultado el 2 de marzo de 2007 .