La clase Endymion era una clase de seis fragatas de quinta clase de 40 cañones de la Royal Navy , con el prototipo lanzado en 1797 y cinco versiones ligeramente modificadas construidas de abeto lanzadas desde 1813 hasta 1814.
Resumen de la clase | |
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Constructores |
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Operadores | Marina Real |
Construido | 1795–1814 |
En comisión | 1797–1859 |
Terminado | 6 |
Características generales | |
Tipo | Tasas de quinta pistola de 40 cañones , clasificadas como cuartos de tasa de 50 cañones en 1817 |
Toneladas de carga | 1,468 11 ⁄ 94 (según diseño) |
Largo | 159 pies 2 pulg (48,5 m) en la cubierta de armas |
Haz | 41 pies 2 pulg (12,5 m) |
Borrador | 12 pies 4 pulg (3,8 m) |
Propulsión | Navegar |
Velocidad | 14,4 nudos (16,6 mph; 26,7 km / h) |
Complemento | 300 (luego 340) |
Armamento |
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Diseño
En 1794, un escuadrón de fragatas bajo el mando del capitán Sir John Borlase Warren capturó la fragata francesa Pomone de 40 cañones . Sorprendentemente para sus captores, el barco estaba armado con cañones largos de 26 × 24 libras, un armamento principal que era relativamente poco común para las fragatas del siglo XVIII. Además, Pomone impresionó a los británicos por sus excelentes cualidades de navegación en cada variación del viento y por ser capaz de navegar a más de 13 nudos (24 km / h; 15 mph).
El 30 de abril de 1795, el Almirantazgo ordenó tres fragatas, con 36 cañones, 38 cañones y 40 cañones, la primera y la tercera construidas según las líneas de la fragata francesa capturada y la segunda con un nuevo diseño de los Surveyors (los diseñadores de barcos de la Marina Real). El diseño francés de 40 cañones se copió de Pomone , y en noviembre de 1795 se colocó la quilla en el astillero Rotherhithe de John Randall & Company para el nuevo barco, que el 14 de noviembre de 1795 recibió el nombre de HMS Endymion . Fue botado el 29 de marzo de 1797 y remolcado al astillero de Deptford , donde fue comisionado en abril de 1797 y completado el 12 de junio de 1797.
Endymion no era una copia exacta de Pomone , ya que se construyó según los estándares de diseño británicos con una construcción más sólida. Sorprendentemente, Endymion navegó incluso mejor que Pomone , alcanzando 14,4 nudos (26,7 km / h; 16,6 mph), la velocidad más alta registrada durante la Era de la Vela . Reclasificada como fragata de 48 cañones de cuarta categoría en febrero de 1817, luego como 50 cañones y finalmente como 44 cañones en febrero de 1839, las excelentes cualidades de Endymion fueron tales que continuó siendo elogiada durante casi medio siglo. Finalmente se separó en Plymouth Dockyard en junio de 1868.
Programa 1812
A principios de 1812, la guerra con Estados Unidos parecía inevitable . Para hacer frente a las pesadas fragatas estadounidenses de 24 libras del tipo Constitución , el Almirantazgo decidió construir un lote de nuevas fragatas de 24 libras. Durante la larga guerra con Francia , la fragata británica estándar era de aproximadamente 1,000 toneladas y estaba armada con una batería principal de solo 18 libras, no rival para los grandes barcos estadounidenses. El único diseño probado para una fragata adecuada de 24 libras fue el de Endymion , y en mayo de 1812 se encargaron dos barcos a Wigram, Wells & Green de Blackwall Yard , quienes debían construir los cinco barcos eventualmente construidos. Se diferenciaban del prototipo por estar construidos de "abeto" (en realidad, pino de brea) en lugar de roble, y montaban un par adicional (decimocuarto) de cañones de 24 libras en la cubierta superior delantera. Todas serían reclasificadas como fragatas de cuarta categoría de 50 cañones en febrero de 1817; sin embargo, el uso de madera blanda en su construcción fue tal que solo estaban destinados a una vida útil corta y, de hecho, los cinco fueron desarmados después de unos años de servicio.
El primer par se ordenó originalmente el 4 de mayo de 1812 como Tagus y Eridanus de la clase Leda armada de 18 libras , pero se renombró el 7 de enero de 1813 como Severn y Liffey . La Guerra de 1812 estalló en junio y el 26 de diciembre se ordenaron dos barcos más, convirtiéndose en Glasgow y Liverpool . El barco final fue Forth , ordenado el 7 de enero de 1813. Estos cinco nuevos barcos tenían un diseño ligeramente modificado, tenían puertos para 28 en lugar de 26 × 24 libras y estaban construidos con madera blanda , para acelerar la construcción. Los barcos se botaron desde junio de 1813 hasta febrero de 1814.
Caracteristicas principales
Hubo pequeñas variaciones en las dimensiones de los diferentes barcos:
- Longitud en la cubierta de armas: 159 pies 2 pulgadas
- Haz: 41 pies 11 pulgadas
- Tonelaje: 1246 a 1277 toneladas
- Armamento establecido: 28 ( Endymion 26) × 24 libras, 20 × carronadas de 32 libras , 2 × cañones de persecución de 9 libras
- Complemento: 340 hombres
- Calificado : quinta categoría de 40 cañones , clasificado como cuarto tipo de 50 cañones en 1817.
Lista de barcos
Nombre | Acostado | Lanzado | Terminado | Acción y destino notables |
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HMS Endymion | Noviembre 1795 | 29 de marzo de 1797 | 12 de junio de 1797 | Capturado USS President el 15 de enero de 1815 Desarticulado en Plymouth en junio de 1868 |
HMS Severn | Enero 1813 | 14 de junio de 1813 | 11 de septiembre de 1813 | Bombardeo de Argel vendido por romperse el 20 de julio de 1825 |
HMS Liffey | Febrero 1813 | 25 de septiembre de 1813 | 10 de junio de 1814 | Primera guerra birmana disuelta en julio de 1827 |
HMS Liverpool | Mayo de 1813 | 21 de febrero de 1814 | 30 de junio de 1814 | Vendido en Bombay el 16 de abril de 1822 |
HMS Glasgow | Mayo de 1813 | 21 de febrero de 1814 | 26 de agosto de 1814 | Bombardeo de Argel y Batalla de Navarino en enero de 1829 |
HMS Forth | Febrero 1813 | 14 de junio de 1813 | 7 de septiembre de 1813 | Rompió en Deptford en octubre de 1819 |