El Aeropuerto Enrique Olaya Herrera (en español : Aeropuerto Olaya Herrera ) ( IATA : EOH , OACI : SKMD ) es un aeropuerto ubicado en Medellín , Colombia , que sirve vuelos regionales y domésticos. Además, el aeropuerto es utilizado por la aviación general y cuenta con varios hangares para vuelos chárter. Olaya Herrera es el segundo aeropuerto más transitado de Colombia por número de vuelos.
Aeropuerto Olaya Herrera Aeropuerto Olaya Herrera | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Comercial | ||||||||||
Operador | Grupo Aeroportuario del Sureste | ||||||||||
Sirve | Medellín , Colombia | ||||||||||
AMSL de elevación | 4.921 pies / 1.500 m | ||||||||||
Coordenadas | 06 ° 13′11 ″ N 75 ° 35′25 ″ W / 6.21972 ° N 75.59028 ° W | ||||||||||
Sitio web | aeropuertomedellin.co | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
EOH Ubicación del aeropuerto en Colombia | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||||||
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Fuente: Grupo Aeroportuario del Sureste [1] |
Hoy es considerado el principal aeropuerto regional del país debido a la gran cantidad de vuelos regulares y charter operados desde y hacia el aeropuerto. Anteriormente se lo conocía como Aeropuerto Internacional de Medellín antes de la construcción del Aeropuerto Internacional José María Córdova en el cercano municipio de Rionegro , a 19 kilómetros (12 millas) al este de Medellín. Entre los dos aeropuertos, había más de 3,5 millones de pasajeros al año, lo que la convierte en la segunda ciudad más transitada de pasajeros de Colombia después de Bogotá . [1]
En 2016, el aeropuerto manejó 831,181 pasajeros y 848,525 en 2017.
Historia
Don Gonzalo Mejía (s) vio una oportunidad para el desarrollo de un aeropuerto en Medellín dado que la topografía montañosa que rodeaba la ciudad dificultaba el transporte terrestre desde y hacia la zona, y que el aeropuerto más cercano estaba en Puerto Berrío .
Consiguió financiación de ricos empresarios de la época, eligió el terreno donde se encuentra hoy el aeropuerto y superó los obstáculos impuestos por el gobierno local. Formó Urabá Medellín Central Airways y la estableció como subsidiaria de Pan American Airways [ cita requerida ] , que en ese momento tenía la perspectiva de convertirse en el actor dominante en la aviación global. El aeropuerto se inauguró el 5 de julio de 1932 y recibió su nombre del entonces presidente de Colombia, Enrique Olaya Herrera , quien apoyó a Mejía y su idea de un aeropuerto en Medellín.
En la década de 1940, la ciudad crecía rápidamente y los nuevos aviones de la época requerían mejores instalaciones. Por ello, Gonzalo Mejía firmó un contrato en 1945 para la ampliación de la pista de aterrizaje y las instalaciones existentes, obra que finalizó el 1 de mayo de 1947.
En la década de 1970, el aeropuerto volvió a estar por encima de su capacidad y no podía satisfacer la demanda, por lo que se anunció la construcción de un nuevo y más grande Aeropuerto Internacional José María Córdova en la cercana localidad de Rionegro. Esto resultó en el cierre del Aeropuerto Olaya Herrera y la reasignación de sus terrenos a un parque. Los pasajeros, sin embargo, pidieron que no se cerrara el aeropuerto y el 11 de abril de 1986 se reabrió el aeropuerto. En ese mismo año, el aeropuerto experimentó algunas mejoras como resultado de la visita del Papa Juan Pablo II a la ciudad. También inspiró el nombre del parque que permaneció en la parte occidental de los terrenos del aeropuerto: el Aeroparque Juan Pablo II . [2] En 1992, Aerocivil dictaminó que el aeropuerto se utilizaría estrictamente para vuelos regionales.
También fue uno de los pilares de la aerolínea ACES desde sus inicios hasta su desaparición en agosto de 2003.
Hoy es un aeropuerto de uso intensivo y crecimiento constante (segundo en número de operaciones en Colombia) y fue declarado monumento nacional el 19 de octubre de 1995, por su valor histórico, cultural y arquitectónico para la ciudad de Medellín y Colombia. En 2008, el gobierno nacional entregó el aeropuerto y otros cinco en Colombia en concesión a la empresa operadora Airplan , [3] que está llevando a cabo una serie de renovaciones en la terminal (en el momento de redactar este informe están en curso).
Con una inversión de más de US $ 27 millones, Airplan inició la transformación bajo los parámetros definidos en su contrato de concesión con la Aeronáutuica Pública Establecimeinto Olaya Herrera. El plan de modernización comenzó en marzo de 2009 y finaliza en 2014. [4] [5] Entre los principales objetivos se encuentran garantizar la seguridad de la aviación, la comodidad de los pasajeros y el cumplimiento de los requisitos de la OACI , Aerocivil e IATA . Los espacios operativos del Aeropuerto Olaya Herrera tienen Categoría B, según IATA. [6]
Estructura y capacidad
Medellín se asienta en una cuenca montañosa, y hay un terreno alto y montañoso en todos los cuadrantes. La longitud pavimentada de la pista de 2.500 metros (8.200 pies) incluye umbrales desplazados de 395 metros (1.296 pies) en la Pista 02 y 305 metros (1.001 pies) en la Pista 20.
El Marinilla VOR-DME (Ident: MRN ) está ubicado a 16.1 millas náuticas (30 km) al este del Aeropuerto Olaya Herrera. El Rionegro VOR-DME (Ident: RNG ) está ubicado a 17.7 millas náuticas (33 km) al sureste del aeropuerto. [7] [8]
Actualmente existen restricciones sobre los tipos de aeronaves que operan desde el aeropuerto debido a su clasificación como aeropuerto regional. Los vuelos comerciales pueden operar aviones de hasta 50 pasajeros, con la excepción de Satena , que opera aviones Embraer 170 que transportan hasta 76 pasajeros.
La terminal de pasajeros tiene dos salas de espera fuera de la plataforma principal de aviones (que tiene una capacidad de más de 30 aviones). También cuenta con un área comercial con establecimientos bancarios, oficinas y comercios, patio de comidas, 11 mostradores dobles, check-in de aerolíneas, sala de fumadores y conexión cercana con la Plaza Gardel. [9]
El aeropuerto cuenta con 111 hangares ubicados al sur de la terminal, donde también se encuentran las oficinas ejecutivas de varias aerolíneas comerciales, chárter y de carga, así como escuelas de vuelo. Aires Airlines construyó un hangar en el extremo norte del aeropuerto para dar servicio a las aeronaves y reafirmar su compromiso con Medellín y la nueva base de operaciones en el aeropuerto [ cita requerida ] . Las escuelas de vuelo, la Academia de Aviación Antioqueña [10] y la Escuela de Aviación Falcons, también operan desde el área del hangar.
Junto con otros cinco aeropuertos, el aeropuerto Olaya Herrera fue cedido en concesión al operador privado Airplan [11] para su gestión. Las obras propuestas incluyen una remodelación total de la terminal, la construcción de una terminal de carga, la reparación de la plataforma de vía, la implementación de nuevos sistemas de seguridad, la ampliación y remodelación de salas de espera y cinturones de reclamo de equipaje, la construcción de una nueva torre de control en el lado oeste. , construcción de una terminal de aviación comercial que atenderá vuelos domésticos e internacionales de este tipo (con la intención de incentivar el regreso de vuelos internacionales al aeropuerto), nuevas áreas comerciales, entre otros.
Aerolínea de Antioquia tiene su sede en la propiedad del aeropuerto y cuenta con seis hangares para almacenar y realizar el mantenimiento de sus aviones. [12] West Caribbean Airways , cuando existía, tenía su sede corporativa, centro de operaciones y centro de llamadas en Hangar 73 en los terrenos del aeropuerto. [13]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Aexpa | Bahía Solano , Condoto , Nuquí , Quibdó |
Avianca Express | Bucaramanga , Quibdó |
EasyFly | Apartadó , Armenia , Bucaramanga , Corozal , Cúcuta , Ibagué , Manizales , Montería , Pereira , Quibdó , Sincelejo |
Pacifica de Aviacion | Bahía Solano , Capurganá , Caucasia , Nuquí |
Satena | Apartadó , Bahía Solano , Bogotá , Bucaramanga , Quibdó , Tolú |
Searca | Temporada Capurganá : Condoto , Quibdó |
Aerolíneas y destinos históricos
Listado de servicios antes de la inauguración del Aeropuerto Internacional José María Córdova en 1985.
aerolíneas | Destinos |
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Aerocóndor Colombia | Bogotá , Cartagena , Pereira , Isla San Andrés , Cali |
Aerotal | Bogotá |
ALM Antillean Airlines | Curazao |
Avianca | Barrancabermeja , Barranquilla , Bogotá , Bucaramanga , Cali , Caracas , Cartagena , Manizales , Miami , Montería , Nueva York – JFK , Ciudad de Panamá , Pereira , Isla San Andrés , Santa Marta |
Copa Airlines | ciudad de Panama |
Intercontinental de Aviación | Bogotá |
Pan American World Airways | Honda , Ciudad de Panamá , Turbo |
SAM Colombia | Barrancabermeja , Barranquilla , Bogotá , Cali , Cartagena |
SAETA | Guayaquil , Quito |
SCADTA | Ayapel , Bogotá , Bucaramanga , Cartago , Honda , Palanquero , Puerto Berrío |
Accidentes e incidentes
- El 24 de junio de 1935, el cantante de tango argentino de fama internacional Carlos Gardel y otras nueve personas murieron en una colisión entre dos aviones Ford Trimotor en el aeropuerto. [14]
- El 1 de marzo de 1950, un C-47 ( matrícula HK-507) operado por SAM se estrelló durante la aproximación al aeropuerto después de encontrarse con condiciones climáticas adversas. La aeronave regresaba al aeropuerto después de un vuelo de prueba tras las reparaciones del motor izquierdo. Durante la aproximación, sin embargo, el avión perdió altitud debido al mal tiempo y el ala izquierda impactó contra una casa provocando que el motor izquierdo se desprendiera y la aeronave cayera en picado al suelo unos cientos de metros antes de la pista. El copiloto y un mecánico a bordo de la aeronave fallecieron en el impacto. [15]
- El 13 de junio de 1951, un C-47 ( matrícula HK-504) operado por SAM despegó del aeropuerto para un vuelo de carga a Cartagena, pero se estrelló minutos después al intentar regresar al aeropuerto después de experimentar problemas técnicos. La tripulación de 2 hombres y una persona en tierra fallecieron en el incidente. [dieciséis]
- El 31 de marzo de 1991, un Vickers Viscount ( matrícula HK-1708) de Intercontinental de Aviación realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto luego de experimentar una falla en un instrumento durante un vuelo de carga desde el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá al Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla en el Caribe. isla de San Andrés . Mientras navegaba a 16.000 pies (4.900 m), ambos horizontes artificiales fallaron durante la turbulencia y el control de la aeronave solo se recuperó a 4.000 pies (1.200 m). La inspección después del aterrizaje reveló daños estructurales más allá de la reparación económica, probablemente causados por el colapso de un engranaje sufrido anteriormente el 14 de febrero de 1988. [17]
- El 30 de noviembre de 1996, el vuelo 148 de ACES con destino a Bahía Solano con escala en Quibdó ( Chocó ) se detuvo y se estrelló contra una montaña después del despegue. De las 15 personas a bordo, 14 murieron en el accidente. Se descubrió que la causa de la pérdida y el posterior accidente fue la sobrecarga de la aeronave. [18]
- El 15 de octubre de 2004, un Douglas DC-3C ( matrícula HK-1504) perteneciente a la aerolínea AeroVanguardia voló contra líneas eléctricas y se estrelló cerca de Medellín en la aproximación al aeropuerto Olaya Herrera mientras realizaba un vuelo de carga nacional desde el aeropuerto La Vanguardia , Villavicencio a José María Córdova. Aeropuerto Internacional de Medellín. El vuelo se había desviado a Olaya Herrera como alterno debido a la niebla. Los tres tripulantes murieron. [19]
- El 18 de febrero de 2009, un Basler BT-67 ( matrícula PNC-0211) de la Policía Nacional de Colombia fue destruido por la detonación accidental de varias granadas de mano . Ocho personas resultaron heridas, cuatro de ellas de gravedad. La aeronave debía llevar a 25 policías al aeropuerto El Caraño , Quibdó . [20] [21]
Ver también
- Aeropuerto Internacional José María Córdova
- Medellin
- Transporte en Colombia
- Lista de aeropuertos en Colombia
Referencias
- ^ a b "ASUR anuncia tráfico total de pasajeros para diciembre de 2020" (PDF) . Grupo Aeroportuario del Sureste. Enero de 2021 . Consultado el 13 de enero de 2021 .
- ^ "Aeroparque Juan Pablo II" . Aeroparque Juan Pablo . Gobierno de Colombia . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
- ^ Gallo Machado, Gustavo (24 de junio de 2008). "Airplan llega al Olaya" [Airplan llega a Olaya]. El Colombiano (en español). Medellin . Consultado el 6 de enero de 2015 .
- ^ Medellin Herald - Modernización del aeropuerto
- ^ Scandia Consultants - Modernización del aeropuerto de Herrera
- ^ "Códigos de Niveles de Servicio IATA" . Puerta de investigación . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
- ^ "Marinilla VOR" . Nuestros Aeropuertos . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
- ^ "Rionegro VOR" . Nuestros Aeropuertos . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
- ^ "Plaza Gardel" . Aeropuerto Olaya Herrera . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
- ^ "Academia Antioqueña de Aviación" . aviacion.edu.co . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
- ^ "Operaciones aeroportuarias Airplan" . Airplan . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
- ^ " Contáctenos Archivado el 6 de junio de 2012 en la Wayback Machine ". Aerolínea de Antioquia . Recuperado el 26 de enero de 2011. "www.ada-aero.com Aeropuerto Olaya Herrera Medellín-Colombia"
- ^ " VÍAS AÉREAS DEL CARIBE OCCIDENTAL DE PREGUNTAS FRECUENTES ". West Caribbean Airways. 11 de agosto de 2003. Recuperado el 26 de enero de 2011. "6. ¿Dónde quedan ubicadas las oficinas de West Caribbean Airways? hangar 73 del aeroparque Olaya Herrera. "
- ^ "ASN Accidente de aeronave Ford 5-AT-D Tri-Motor C-31 Aeropuerto Medellín-Enrique Olaya Herrera (EOH)" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 6 de enero de 2015 .
- ^ "GRAVISIMO ACCIDENTE SUFRIO UN AVION DE SAM AYER EN MEDELLIN" [Una aeronave de SAM sufrió ayer un accidente muy grave en Medellín]. El Tiempo (en español) (13823). 2 de marzo de 1950 . Consultado el 6 de enero de 2015 .
- ^ "Cayó ayer cerca de Medellín un avión de carga" [Un avión de carga se estrelló ayer cerca de Medellín]. El Tiempo (en español) (14278). 14 de junio de 1951 . Consultado el 6 de enero de 2015 .
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .
- ^ "Accidente de Aeronave ASN de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 HK-2602 Medellín" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 6 de enero de 2015 .
- ^ "Descripción del accidente HK-1504" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 21 de junio de 2010 .
- ^ "PNC-0211 Descripción de pérdida de casco" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 21 de junio de 2010 .
- ^ "Ocho heridos deja el estallido accidental de una granada en un avión policial en Colombia" . Ultima Hora. 18 de febrero de 2009 . Consultado el 22 de junio de 2010 .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto Enrique Olaya Herrera en Wikimedia Commons
- Aeropuerto Olaya Herrera (en español)
- Sitio web de la Autoridad de Aviación Civil de Colombia (en español)
- OpenStreetMap - Olaya Herrera
- Google Maps - Olaya Herrera
- Información del aeropuerto para SKMD en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
- Tiempo actual para SKMD en NOAA / NWS