Ferrocarril de Epsom y Leatherhead
El tren de Epsom y Leatherhead ( ELR ) era una compañía ferroviaria independiente temprano en el sur de Inglaterra. Fue operado conjuntamente por London and South Western Railway (LSWR) y London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR). Es una sección clave de la ruta que luego se conoció como la Línea Portsmouth .
La LBSCR había servido a Epsom desde 1847, desde West Croydon a través de Sutton y Cheam ( Croydon and Epsom Railway ), con la ambición de extenderse más hacia el oeste. Pero el LSWR quería una parte del lucrativo tráfico de carreras, [1] y con este fin apoyó una propuesta de Wimbledon and Dorking Railway (WDR), que conecta las ciudades nombradas a través de Epsom. Antes de que ese esquema pudiera ser aprobado, en 1857 se incorporó el ELR, adelantándose a la parte central de la ruta WDR. [2] [3] El ELR se inauguró el 1 de febrero de 1859 e inicialmente consistía en una línea aislada de una sola vía desde Epsom a Leatherhead.con una estación intermedia en Ashtead . [4]
Cuando se inauguró el WDR truncado el 4 de abril de 1859, se conectó de extremo a extremo al ELR en su estación de Epsom. Más tarde, en 1859, el LBSCR se conectó al ELR extendiéndose desde su terminal existente de Epsom, que pasó a llamarse "Epsom Town". [4] Aunque el cruce estaba en la estación ELR, la LBSCR no tenía acceso a las plataformas, que eran utilizadas exclusivamente por los servicios LSWR. Un año después de la apertura, el ELR fue adquirido por LSWR pero operado por un Comité Conjunto de LSWR y LBSCR. En 1863, la empresa fue investida conjuntamente en LSWR y LBSCR por Ley del Parlamento. [5] Compartieron las estaciones en Ashtead y Leatherhead, pero mantuvieron estaciones separadas en Epsom [6] hasta que ambos fueron absorbidos por el Ferrocarril del Sur en elAgrupación .
La ruta Dorking finalmente se completó en 1867 por el ferrocarril Horsham, Dorking y Leatherhead , promovido por LBSCR , que continuaba hasta Horsham en la línea Mid-Sussex . La LBSCR construyó su propia estación Leatherhead, dejando la estación ELR original como terminal para los servicios LSWR. [7] La estación LSWR Leatherhead se conectó más tarde a la línea New Guildford a través de la rama Bookham, convirtiéndose en una estación de paso en la ruta a Effingham Junction . [8] Al igual que en Epsom, ambas estaciones continuaron en uso hasta la Agrupación.
Desde 1867, el ELR fue una sección clave de la ruta desde Victoria y London Bridge hasta la línea West Coastway, con servicios rápidos a Littlehampton, Bognor Regis, Chichester y Portsmouth. Después de 1978, estos se desviaron a través de Three Bridges para servir al aeropuerto de Gatwick.
