Z13 Erich Koellner fue un destructor de clase Tipo 1934A construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi a fines de la década de 1930. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el barco todavía estaba funcionando . A principios de 1940, realizó dos exitosas incursiones de colocación de minas frente a la costa inglesa que reclamaron seis barcos mercantes. Durante las primeras etapas de la campaña noruega , Erich Koellner luchó en ambas batallas navales de Narvik a mediados de abril de 1940 y fue severamente dañado por barcos británicos durante la Segunda Batalla de Narvik. el barco fue hundido por su tripulación poco después.
Erich Koellner tenía una longitud total de 119 metros (390 pies 5 pulgadas) y 114 metros (374 pies 0 pulgadas) de largo en la línea de flotación . El barco tenía una manga de 11,30 metros (37 pies 1 pulgada) y un calado máximo de 4,23 metros (13 pies 11 pulgadas). Desplazó 2171 toneladas métricas (2137 toneladas largas) con carga estándar y 3190 toneladas métricas (3140 toneladas largas) con carga profunda . Las turbinas de vapor con engranajes de Wagner fueron diseñadas para producir 70 000 caballos de fuerza métricos (51 000 kW ; 69 000 shp ) que impulsarían el barco a 36 nudos (67 km/h ; 41 mph) .). Se suministró vapor a las turbinas mediante seis calderas Benson de alta presión [1] con sobrecalentadores . Erich Koellner transportó un máximo de 752 toneladas métricas (740 toneladas largas) de fueloil que estaba destinado a dar un alcance de 4400 millas náuticas (8100 km; 5100 mi) a 19 nudos (35 km / h; 22 mph), pero el el barco resultó ser muy pesado en servicio y el 30% del combustible tuvo que ser retenido como lastre en la parte baja del barco. [2] El alcance efectivo resultó ser de solo 1530 nmi (2830 km; 1760 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [3] La tripulación del barco constaba de 10 oficiales y 315 marineros. [1]
Erich Koellner llevaba cinco cañones SK C/34 de 12,7 cm en monturas individuales con escudos de armas , dos superpuestos , hacia adelante y hacia atrás. El quinto arma se llevó en la parte superior de la caseta trasera. Su armamento antiaéreo consistía en cuatro cañones SK C/30 de 3,7 cm en dos montajes gemelos junto a la chimenea trasera y seis cañones C/30 de 2 cm en montajes individuales. El barco llevaba ocho tubos de torpedos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) sobre el agua en dos soportes eléctricos. Se proporcionaron un par de torpedos de recarga para cada montura. [1] [4] Cuatro cargas de profundidadLos lanzadores se montaron a los lados de la caseta trasera y se complementaron con seis bastidores para cargas de profundidad individuales a los lados de la popa. Se llevaron suficientes cargas de profundidad para dos o cuatro patrones de 16 cargas cada uno. [5] Se podían instalar rieles para minas en la cubierta trasera que tenía una capacidad máxima de 60 minas . [1] Se instalaron hidrófonos pasivos 'GEI' ( Gruppenhorchgerät ) para detectar submarinos . [6]
El barco se ordenó el 10 de noviembre de 1934 y se depositó en Germania , Kiel el 12 de octubre de 1935 con el número de astillero G539. Fue botado el 18 de marzo de 1937 y completado el 28 de agosto de 1939. [7] Erich Koellner todavía estaba en pruebas de mar cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial y no entró en funcionamiento hasta principios de enero de 1940 cuando fue asignada a la 8ª División de Destructores (8. Zerstörerdivision). [8] Liderados por el Comandante (Fregattenkapitän) Erich Bey , Erich Koellner y sus hermanas Bruno Heinemann , y Wolfgang Zenker colocaron un campo minado frente a Cromer .durante la noche del 11 al 12 de enero que hundió tres buques por un total de 11.153 Toneladas de Registro Bruto (TRB). [9] Los mismos tres barcos colocaron 157 minas cerca de Haisborough Sands frente a Cromer en la noche del 9 al 10 de febrero. Este campo minado hundió tres barcos de 11.885 TRB. [10] Durante la Operación Wikinger , un intento de capturar barcos de pesca británicos que operaban en Dogger Bank el 22 de febrero, dos destructores alemanes chocaron con minas británicas recién colocadas en el canal supuestamente libre de minas y se hundieron. [11] Koellner perdió a un hombre por la borda mientras intentaba rescatar a los marineros de los dos barcos hundidos [8] y logró rescatar a 24 hombres. [12]