De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a navegaciónSaltar a buscar
Estación de tren de Erua
Erua fue el término de la línea en abril de 1908.jpg
Erua fue el término de la línea en abril de 1908. Los autocares llevaron a los pasajeros a Ohakune para continuar su viaje en tren.
LocalizaciónNueva Zelanda
Coordenadas39°13′41″S 175°23′55″E / 39.227998 ° S 175.398703 ° E / -39.227998; 175.398703Coordenadas : 39.227998 ° S 175.398703 ° E39°13′41″S 175°23′55″E /  / -39.227998; 175.398703
Elevación742 m (2.434 pies)
Líneas)Tronco principal de la Isla Norte
DistanciaWellington 340,16 km (211,37 mi)
Historia
Abrió1 de abril de 1908
Cerrado13 de septiembre de 1986
ElectrificadoJunio ​​de 1988
Servicios
Estación precedente Ferrocarriles históricos Estación siguiente
Línea del Parque Nacional
abierta, estación abierta
6,67 km (4,14 mi)		 Tronco principal de la isla norte
KiwiRail		 Línea Pokaka
abierta, estación cerrada
7,19 km (4,47 mi)

Erua era una estación en la línea troncal principal de la Isla Norte , [1] en el distrito de Ruapehu de Nueva Zelanda. Servía al pequeño pueblo de Erua . [2] Durante un mes en 1908 fue el término de la línea desde Auckland . El viaducto y el tranvía de Makatote están a unos 4,8 km al sur de Erua.

Historia

El levantamiento de la ruta entre Hīhītahi y Piriaka comenzó en 1894. [3] Desde el 1 de abril de 1908, la línea desde Auckland se extendió desde el Parque Nacional hasta Erua. Eso redujo el viaje en autocar a la cabecera del carril sur en Ohakune a 14 millas (23 km). [4] Desde el 1 de mayo de 1908, Erua fue suplantada por Makatote como cabeza de ferrocarril. [5] El 9 de noviembre de 1908 NZR tomó el relevo del Departamento de Obras Públicas de la línea Taumarunui a Erua y el 14 de febrero de 1909, la línea sur a Waiouru . [6] Los trenes de mercancías corrieron hacia el sur desde Erua desde el 7 de enero de 1909. [7]En 1908 se construyeron cuatro casas de 5 habitaciones y una estación de sexta clase , con un cobertizo de refugio de 23 pies (7,0 m) por 11 pies (3,4 m) y urinarios en una plataforma de 200 pies (61 m) por 15 pies (4,6 m) , un cobertizo de mercancías de 20 pies (6,1 m) por 30 pies (9,1 m) con terraza, un banco de carga, corrales de ganado vacuno y ovino y un acceso para carritos. Un circuito de paso podría llevar 49 vagones. Erua fue descrita como una estación de tabletas de 1908. Hubo una oficina de correos en la estación de 1912 a 1937. [8] Durante la noche, el 30 de mayo de 1921, la estación se incendió. [9] Cerró al tráfico de mercancías, excepto en lotes de vagones, el 11 de agosto de 1969 y a todo el tráfico el 13 de septiembre de 1986, [8]antes de la electrificación. Ahora solo hay una línea que atraviesa el sitio de la antigua estación. [10]

  • Erua entre 1912 y 1916

  • Estación de Erua alrededor de 1920

  • Erua entre 1912 y 1916. Ya la mayor parte del arbusto que se muestra en la foto de 1908 había desaparecido

Tranvía Erua Bush, con pilas de troncos partidos y transportador de troncos a vapor en la década de 1920

Madera

Al igual que las otras estaciones a lo largo de esta parte de NIMT, Erua tenía carga de varias fábricas de madera. Para suministrar madera a la fábrica Frankton Junction Railway House , un aserradero de NZR abrió un bloque forestal. 57 estaban trabajando en él en 1924, [11] aunque el número se redujo a partir de 1927 [12] y cerró en 1928. [13] Para trabajar este bloque, NZR construyó un revestimiento de 4.2 km (2.6 millas) de Pokaka, que continuó para tener algún uso hasta aproximadamente 1932. [14] Se agregó una cerradura de tableta al revestimiento de Karioi Sawmill Co. entre Erua y Pokako en 1930. [15] Había varias otras compañías madereras en Erua, incluyendo Wanganui Sash and Door, [ 12] cuyo tranvía cerró en diciembre de 1956. [16]La prisión de Waikune tuvo un aserradero cerca de la estación hasta 1927. [17]

Marton Sash and Door Tramway

Crighton Bros tenía un tranvía, que corría a unos 11 km (6,8 millas) al oeste de la estación. [16] Parte del tranvía se convirtió en parte de un carril bici Marton Sash and Door [18] de 16 km (9,9 millas) en 2014. [19] El molino Marton en Erua se incendió en 1939, [20] aunque todavía tenía un tranvía. en 1942. [11]

Referencias

  1. ^ Scoble, Julieta. "Nombres y fechas de apertura y cierre de estaciones de tren en Nueva Zelanda de 1863 a 2010" (PDF) . Rail Heritage Trust de Nueva Zelanda .
  2. ^ "Erua, Manawatu-Wanganui" . Mapa topográfico de Nueva Zelanda . Consultado el 3 de enero de 2021 .
  3. ^ "LA ESPIRAL RAURIMU. NUEVA ZELANDA HERALD" . paperspast.natlib.govt.nz . 1 de noviembre de 1929 . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
  4. ^ "POST DE LA NOCHE" . paperspast.natlib.govt.nz . 31 de marzo de 1908 . Consultado el 4 de enero de 2021 .
  5. ^ "LISTO PARA NAVIDAD. DOMINIO" . paperspast.natlib.govt.nz . 1 de mayo de 1908 . Consultado el 4 de enero de 2021 .
  6. ^ "DECLARACIÓN DE FERROCARRILES. POR EL MINISTRO DE FERROCARRILES, EL HON, J. A, MILLAR" . paperspast.natlib.govt.nz . 13 de octubre de 1909 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
  7. ^ "NUESTROS VOLUNTARIOS. WANGANUI HERALD" . paperspast.natlib.govt.nz . 16 de diciembre de 1908 . Consultado el 4 de enero de 2021 .
  8. ^ a b "Estaciones" (PDF) . Listas de material rodante de NZR . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
  9. ^ "LOCAL Y GENERAL. TIEMPOS DE MANAWATU" . paperspast.natlib.govt.nz . 3 de junio de 1921 . Consultado el 4 de enero de 2021 .
  10. ^ "Fotos aéreas rurales de Manawatū Whanganui 0,3 m (2016-2017)" . basemaps.linz.govt.nz . Consultado el 25 de diciembre de 2020 .
  11. ^ a b "ASERRADEROS FERROVIARIOS. TIEMPOS DE WAIKATO" . paperspast.natlib.govt.nz . 27 de diciembre de 1924 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
  12. ^ a b "DESPIDO DE HOMBRES. ESTRELLA DE AUCKLAND" . paperspast.natlib.govt.nz . 2 de abril de 1927 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
  13. ^ "ESTADO BUSH CERRADO. POSTE DE LA NOCHE" . paperspast.natlib.govt.nz . 9 de abril de 1928 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
  14. ^ "Aserraderos Pōkākā". Observador ferroviario de Nueva Zelanda : 9-13. Abril de 2021.
  15. ^ "DECLARACIÓN DE FERROCARRILES DEL MINISTRO DE FERROCARRILES, EL HON. WA VEITCH" . paperspast.natlib.govt.nz . 1930 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
  16. ^ a b Atlas de ferrocarriles y tranvías de Nueva Zelanda (cuarta ed.). Codorniz Map Co. 1993. ISBN 0-900609-92-3.
  17. ^ "HERALDO DE NUEVA ZELANDA" . paperspast.natlib.govt.nz . 28 de septiembre de 1927 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
  18. ^ "Marton Sash and Door Tramway Trail Mountain Bike Trail, Ohakune, Nueva Zelanda" . Proyecto MTB . Consultado el 24 de octubre de 2020 .
  19. ^ "Negocio público" (PDF) . Consejo del Distrito de Ruapehu . 12 de agosto de 2014.
  20. ^ "FUEGO DE ASERRADERO. ESTÁNDAR DE MANAWATU" . paperspast.natlib.govt.nz . 9 de octubre de 1939 . Consultado el 6 de enero de 2021 .

Enlaces externos

Fotos - 1957 vista aérea de la estación y las cabañas del ferrocarril