Coordenadas : 39 ° 08'30 "N 94 ° 36'45" W / 39.1417 94.6125 ° N ° W [ cita requerida ] ElFairfax Distrito Industriales un área de fabricación deKansas City, Kansas, en la curva del río de la isla de ganso elrío Missouri. Elpuente del río US 69 Missouriproporciona acceso al distrito desdeel condado de Plattede Missouriyla comunidad de Riverside. Laplanta de ensamblaje de General Motors Fairfax del distritoes una instalación actual en el distrito que tiene restos de las pistas utilizadas por el desaparecidoAeropuerto Municipal de FairfaxyBase de la Fuerza Aérea de Fairfax .
El distrito está en la curva del río Goose Island (margen cóncava interior de un meandro ) que había sido una isla creada por una inundación de 1880 que movió la "corriente principal y el canal principal y principal" del río Missouri desde el norte. al este y al sur del sitio hasta una elevación baja en el oeste ( Goose Island Chute ). En 1907, el estado de Kansas había respondido a una petición de Missouri y había solicitado la propiedad de la isla, [1] que fue declarada parte de Kansas el 22 de marzo de 1909, por la Corte Suprema de los Estados Unidos [2] (en 1940, el USGS cartografió el límite del estado como una línea recta norte-sur que delimita una pequeña parte oriental del "aeropuerto de Fairfax" en Missouri [3]). ¿Cuándo se detuvo el flujo hacia el conducto [ cuándo? ] junto al dique de cierre de Goose Island, la isla se convirtió en una forma de relieve de la curva del río. [4] "Los diques públicos de Kansas City propiedad de la ciudad, la ciudad de Kansas City y el distrito industrial de Fairfax patrocinaron un proyecto en el que el gobierno de los Estados Unidos construyó [ ¿cuándo? ] Diques y muros de protección contra inundaciones alrededor del distrito, incluidas tres casas de bombas para bombear agua "con 2 de las casas en el último aeródromo [5] (el dique se extendía desde Quindaro río abajo alrededor de Goose Island hasta la desembocadura del río Kansas ) [4]. La tierra protegida a lo largo del río al norte de la ciudad ("North Bottoms") se usó para tierras de cultivo [6] que en parte se usaron como aeródromo para un " encuentro aéreo de la Legión Americana " de 1921 . [7]
"A fines de 1923, Kansas City Industrial Land Company, una subsidiaria de Union Pacific Railroad , compró casi 1.300 acres de tierra del fondo del río Missouri y lanzó más de $ 3.7 millones en mejoras de infraestructura para crear un distrito industrial moderno". [6] En 1924, la UPRR tenía ferrocarriles en el distrito [8] y en marzo de 1926, el distrito tenía "cuatro millas de calles pavimentadas ... seis millas de vías ferroviarias ... una fundición de hierro y acero, una refinería de petróleo, una asamblea trilladora planta, dos empresas de construcción, un aserradero, una escuela de aviación y un pequeño aeródromo ". El aeródromo fue nombrado Aeropuerto de Sweeney de 1925 y luego Aeropuerto de Fairfax de 1928—Este último tenía un campo de gas natural con 14 pozos para ingresos adicionales. Los primeros vuelos de pasajeros fueron de Universal Aviation Corporation , Southwest Air Service Express y Central Air Lines ; y en 1933, cuando American , Braniff y US Airways operaban vuelos, Rearwin Airplanes y American Eagle fabricaban aviones en el distrito. [9] Se estableció una base aérea de reserva naval en el aeropuerto en 1935 y en 1936, Chrysler Motor Parts Company comenzó a operar a lo largo del aeropuerto. [10]
Además de una Base Aérea de Eliminación de la Armada de la Segunda Guerra Mundial , se construyó la Planta de la Fuerza Aérea NC (se aceptó el primer B-25 en febrero de 1942). En mayo de 1942 [6], la División de Fairfax de la Fruehauf Trailer Company estaba en el distrito, [11 ] y un centro de modificación de la USAAF de hangar doble se completó en octubre de 1942. Durante la guerra se inició una fábrica para una empresa de caucho (terminada en la posguerra por Owens-Corning Fiberglas Corporation ), [6] y una terminal de carga aérea para el transporte aéreo militar fue inaugurado el 2 de marzo de 1945.