Muelles de Falmouth
Muelles de Falmouth están en aguas profundas muelles de la ciudad de Falmouth en Cornwall , Inglaterra, Reino Unido. Los muelles son la costa sur del estuario de Fal, que es el tercer puerto natural más grande del mundo y el más profundo de Europa. Se extienden por más de 30 ha y cubren una gama de servicios para el transporte marítimo, como los servicios de reparación, repostaje, limpieza y eliminación de residuos. Los muelles son servidos por la estación de tren de Falmouth Docks . La policía está a cargo de la policía de Falmouth Docks .
La ciudad de Falmouth se encuentra en la costa sur de Cornualles, en el puerto natural protegido del río Fal . Debido al peligro de ataques desde el mar, las primeras ciudades estaban tierra adentro en Penryn , Tregony y Truro . A finales del siglo XVII, la pequeña ciudad de Falmouth se desarrolló con la construcción naval y los comerciantes y la importación de hierro, carbón, carbón vegetal y madera, y la exportación de pescado a los países mediterráneos y estaño. La oficina de correos seleccionó a Falmouth para su servicio de paquetes en 1688 a España y Portugal. Un puerto protegido en el suroeste significaba que los barcos no tenían que navegar por el canal contra los vientos del oeste y elLa península de Lizard le dio refugio a esos mismos vientos del oeste. En su apogeo A principios del siglo XIX, cuarenta barcos navegaban hacia siete "estaciones". [1] Un mapa de Falmouth Haven en el Museo Británico muestra, en el sitio de Falmouth Docks, Porthan Withe, que se traduce de Cornualles como el ″ puerto de refugio o protección ″. [2]
Los muelles de Falmouth se construyen en la costa norte de Pendennis Point , en el estuario del río Fal, también conocido como Carrick Roads. El estuario de Fal se describe a menudo como el tercer puerto natural más grande del mundo y el más profundo de Europa. [2] En el lado sur de los muelles se encuentra la estación de tren de Falmouth Docks y la terminal de la carretera A39 . [3]
La Falmouth Docks Company se formó después de una reunión en el Ayuntamiento de Falmouth el 31 de mayo de 1858 con el objetivo de mantener el servicio de paquetes , proporcionando instalaciones para los nuevos barcos impulsados por vapor. James Abernethy , un ingeniero de Aberdeen fue invitado a trazar planos sobre una característica natural conocida como Bar Point, que se extendía hacia el norte desde Pendennis hacia Trefusis Point . Se planeó que los muelles cubrieran un área de 150 acres (61 ha). El británico dragó las aguas poco profundas y, en 1860, un canal de aguas profundas de 91 m (300 pies) de ancho unía los muelles con aguas profundas en Carrick Roads . La primera piedra fue colocada el 28 de febrero de 1860 por Lord Falmouth.. Hoy no hay rastro de la piedra. En 1862 se construyó No 1 Graving Dock junto con un almacén, conocido como el almacén de granos, que aún se puede ver. [1]
The Grain Store construido entre 1860 y 1862 con escombros de killas , apósitos de granito revestido de roca y pretil de granito con techo de pizarra Delabole . El interior conserva las vigas transversales originales y las estructuras de suelo justas. La tienda fue catalogada como de grado II el 23 de enero de 1973 con enmiendas el 24 de abril de 1996. [4]
La Falmouth Dock Company tenía su propio ferrocarril desde enero de 1864 que lo conectaba con el ferrocarril de Cornwall que se había abierto desde Truro el año anterior. El rompeolas del este se construyó en 1863 y el muelle n. ° 2 se inauguró en 1864. Su primer cargamento que se exportó fue arcilla china traída en trenes a lo largo del nuevo ferrocarril. [1] El carril original de 7 pies 1 / 4 en ( 2140 mm ) de vía ancha , de ser convertido a 4 pies 8 + 1 / 2 en ( 1435 mm ) de calibre estándar en 1892. [5]
