El LDV Maxus es un modelo de furgoneta comercial ligera , originalmente producido por LDV Limited . Fue lanzado a finales de 2004. El modelo fue desarrollado conjuntamente bajo el código de programa LD100 por LDV y Daewoo Motor , antes de que Daewoo entrara en suspensión de pagos en noviembre de 2000, en un programa de desarrollo de cinco años y 500 millones de libras esterlinas. Se pretende sustituir de LDV Convoy modelo y Daewoo Motor Polska 's Lublin II modelo. Un derivado más estrecho que comparte los lados de la carrocería de las versiones de techo bajo SWB se desarrolló parcialmente bajo el nombre en clave BD100 para reemplazar el modelo Pilot de LDV, pero nunca llegó a producción.
LDV Maxus | |
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Descripción general | |
Fabricante | Motor SAIC limitado LDV |
También llamado | LDV V80 (Australia) Maxus V80 (China) Maxus LD100 (Rusia) Weststar LDV Maxus (Malasia) [1] MG V80 (Tailandia) [2] Fargo Fora (Turquía) [3] |
Producción | 2004-2009 (LDV) 2011-presente (SAIC) [4] |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Vehículo comercial ligero ( M ) |
Tipo de cuerpo | Furgoneta Minibus Chasis cabina |
Diseño | Motor delantero , tracción delantera |
Tren motriz | |
Motor | 2.5 L I4 VM R425 DOHC diésel |
Motor eléctrico | Alimentado por pila de combustible 115 kW (154 hp) 350 N⋅m (260 lbf⋅ft) (FCV80) |
Transmisión | 5 velocidad manual de 5 velocidades automatizado manual de 6 velocidades manual de 6 velocidades manual automatizada de 6 velocidades automática relación de transmisión fija 1 velocidad (FCV80) |
Batería | 14,3 kWh de fosfato de iones de litio (FCV80) |
Distancia | 190 mi (305 km) (FCV80) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3100–3,850 mm (122,0–151,6 pulgadas) |
Largo | 4.920–5.670 mm (193,7–223,2 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | LDV Piloto LDV Convoy LDV Cub |
Sucesor | Maxus V90 (China) |
Tras la adquisición de Daewoo por parte de General Motors , LDV se aseguró los derechos exclusivos del vehículo, compró las herramientas y lo trasladó de la planta de Daewoo en Lublin, Polonia al sitio de LDV en Washwood Heath, Birmingham . GAZ fabrica una versión del Maxus .
En marzo de 2011, la empresa china SAIC Motor lanzó una nueva marca de vehículos comerciales llamada Maxus , luego de la adquisición de la propiedad intelectual de LDV en 2010. [5] [6] El modelo LDV Maxus fue relanzado por SAIC como el V80 en junio de 2011 . [5]
Historia
Desde su lanzamiento, el Maxus recibió buenas críticas y se vendió bien en todo el Reino Unido . La camioneta fue utilizada en la flota por compañías, como National Grid , Royal Mail y varios servicios de la Policía Británica .
Poco después de su lanzamiento, el LDV Maxus fue galardonado con la revista Professional Van and Light Truck "Van of the Year 2005", y desde entonces ha ganado varios premios más, incluidos "Van of the Year", "Minibus of the Year" y "Combi del año". [ cita requerida ]
LDV fue adquirida en julio de 2006 por el gigante automotriz ruso GAZ , que tenía planes de comenzar la producción del Maxus en una de sus fábricas rusas para 2010, pero la fábrica de LDV entró en administración en junio de 2009, debido a la falta de fondos del propietario ruso. GAZ.
Aproximadamente 800 trabajadores fueron despedidos durante este período, dejando en cuestión toda la operación de construcción de furgonetas. [7] Se esperaba que la empresa malaya Weststar LDV, que distribuía Maxus bajo licencia en Asia, Europa y Oriente Medio, adquiriera LDV, pero el acuerdo fracasó una semana antes de que LDV entrara en administración. [8]
En 2008, LDV fabricó 10,000 camionetas, generando ventas de alrededor de £ 150 millones, pero perdió £ 54 millones en 2008 y el primer trimestre de 2009, antes de la quiebra de la empresa. [9]
En agosto de 2010, SAIC de China , que compró la mayoría de los activos de LDV, planeó lanzar la versión china de Maxus en 2011, [10] y en abril de 2011 anunció que Maxus se llamaría Datong (que significa gran sabiduría y suavidad en chino). bajo su nueva marca Maxus. [ cita requerida ]
El Maxus estaba disponible en dos distancias entre ejes , tres alturas de techo y una opción de 2.8t, 3.2t y 3.5t GVW. El vehículo también estuvo disponible en estos roles:
- Función polivalente , mezcla de asientos y espacio para el transporte de mercancías.
- Versión minibús (camioneta de pasajeros) con 10, 12, 15 o 17 asientos
- Versión chasis cabina con caja abierta , volquete , luton y furgonetas
Se hizo disponible una versión platino con pintura metalizada, llantas de aleación, aire acondicionado, vidrios polarizados y luces antiniebla delanteras adicionales.
Maxus V80
Disponible a partir del verano de 2011, el chino V80 construido, comercializado bajo la nueva Maxus marca, está disponible en tres versiones: estándar, de logística y de lujo. El minibús está disponible de 7 a 16 plazas, en dos niveles de equipamiento. Se mantiene la elección de dos distancias entre ejes, con dos versiones diferentes del motor diésel de 2,5 litros que producen 88 o 100 kW. [11]
Las opciones de color incluyen violeta cristal, marrón oliva y plata aurora para las variantes de lujo, [12] blanco blanc, plata aurora y gris lava para el estándar [13] y la variante logística solo con blanco blanc. [14] El Maxus V80 se exporta a países de habla inglesa bajo la marca LDV. Australia y Nueva Zelanda fueron los primeros en recibir exportaciones en 2012. [15]
En mayo de 2014, el Maxus V80 se exportó a Colombia, [16] y en mayo de 2015 a Irlanda, [17] y en 2016, al Reino Unido. [18]
Maxus V80 batalla larga
Maxus V80 batalla corta
Lifting facial Maxus V80
FCV80
Un plug-in híbrido de pila de combustible versión del V80 la FCV80 un pasajero luz se puso en marcha en noviembre de 2017 a la Exposición Internacional del Automóvil Guangzhou. [19] [20] El FCV80 tiene un motor eléctrico que entrega 100 kilovatios (130 hp) y 350 N⋅m (260 lbf⋅ft) de torque. [21] [22] Tiene una batería de iones de litio de 14,3 kWh que se puede cargar (enchufe de CA ) en cuatro horas. [21] [22] Tiene una velocidad máxima de 100 km / h (62 mph), dos tanques de hidrógeno de 100 L que se pueden repostar en 3 minutos, una autonomía de conducción de 305 kilómetros (190 millas) y una autonomía de 500 kilómetros. (310 millas) a 40 km / h (25 mph). [21] [22] El FCV80 tiene capacidad para 10 a 14 pasajeros. [22] [21] En 2020, el FCV80 registró ventas de 297 vehículos. [23]
MG V80
El V80 se comercializa como MG V80 en Tailandia desde marzo de 2019. [24] El V80 con especificaciones tailandesas funciona con un turbo diésel de 2.5 litros de VM Motori. Las salidas tienen una potencia de 136 CV y 330 Nm. Hay dos tipos de transmisión para elegir: manual de seis velocidades; o automático de un solo embrague (automático manual).
Referencias
- ^ "Weststar LDV Sdn Bhd - MAXUS - construido para profesionales" . Weststarldv.com . Consultado el 18 de junio de 2011 .
- ^ "Todos los NUEVOS MG V80 รถ ตู้ 11 ที่นั่ง ดีเซล 2.5 เทอร์โบ เตรียม เปิด ตัว ที่ งาน Motor Show 2019" . headlightmag.com. 5 de marzo de 2019 . Consultado el 5 de marzo de 2019 .
- ^ "Fargo Fora" . Askam. Archivado desde el original el 23 de julio de 2010 . Consultado el 2 de agosto de 2010 .
- ^ "Se invitó a los clientes a visitar la planta MAXUS Wuxi" . SAIC Maxus. 25 de febrero de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ a b "SAIC lanzó la nueva marca Maxus para furgonetas" . China Car Times. 3 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 3 de julio de 2011 .
- ^ "SAIC planea vender la furgoneta MAXUS a nivel mundial en H2" . Reuters. 1 de marzo de 2011 . Consultado el 3 de julio de 2011 .
- ^ "El administrador de LDV ha despedido a 810 empleados en vanmaker" . El Telégrafo. 9 de junio de 2009.
- ^ "Weststar se retira del rescate de LDV" . BBC.co.uk. 2 de junio de 2009.
- ^ "El fabricante de furgonetas LDV se colapsa en la administración" . El guardián. 8 de junio de 2009.
- ^ "SAIC para resucitar LDV Maxus" . ChinaAutoWeb.com.
- ^ "Parámetros de configuración" . SAIC Maxus . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/uploads/2012/09/saic-maxus-v80-deluxe.gif
- ^ http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/uploads/2012/09/saic-maxus-v80-standard.gif
- ^ http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/uploads/2012/09/saic-maxus-v80-logistics.gif
- ^ "LDV fabricante de furgonetas de Birmingham se levanta de las cenizas en el extranjero" . Birmingham Post . 10 de enero de 2013 . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ http://www.motor.com.co/actualidad/lanzamientos/marca-maxus-ingreso-oficialmente-mercado-colombiano-v80/18189
- ^ http://www.aronline.co.uk/blogs/marques/ldv/news-ldv-returns-well-to-ireland-at-least/
- ^ http://www.aintreetruckandvan.co.uk/
- ^ "Los vehículos innovadores de SAIC brillan en la feria de la industria" . Motor SAIC (Comunicado de prensa). 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ "引领 清洁 能源 变革 上汽 大通 FCV80 燃料 电池 车 上市" . SAIC Maxus (en chino). 27 de noviembre de 2017 . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ a b c d "了解 你 的 FCV80 - FCV80 燃料 电池 客车" . SAIC MAXUS (en chino) . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ a b c d Zhongyi, Wu (29 de septiembre de 2019). "[原创] 上汽 大通 FCV80 揭秘 首款 氢 燃料 电池 汽车" .爱 卡 汽车(en chino) . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ Gilkes, Dan (3 de septiembre de 2020). "El contendiente chino" . Ingeniero de Transporte . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ "Echa un vistazo a esta furgoneta de 11 plazas de MG. ¿Podría aterrizar en PH?" . Top Gear Filipinas . Consultado el 24 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de LDV Maxus (copia de archivo)
- Sitio web oficial de Fargo Fora (copia de archivo)
- Sitio web de SAIC Maxus V80 (copia de archivo)
- Sitio web de LDV Irlanda