Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
Nombres de carreteras | |
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Carreteras interestatales | Autopista interestatal X (IH-X, IX) |
Carreteras de EE. UU. | Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Expresar | Carretera estatal X (SH X) |
Bucles: | Bucle X |
Espuelas: | Spur X |
Recreativo: | Carretera recreativa X (RE X) |
Caminos de la granja o del rancho al mercado: | De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X) |
Carreteras del parque: | Park Road X (PR X) |
Vínculos del sistema | |
FM 1500
Farm to Market Road 1500 | |
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Localización | Condado de Lamar |
Largo | 6,950 mi [1] [nb 1] (11,185 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [1] - presente |
Farm to Market Road 1500 ( FM 1500 ) se encuentra completamente en el condado de Lamar .
FM 1500 comienza en una intersección con FM 79 al noroeste de París . La carretera viaja en dirección norte a través de áreas rurales y se superpone con FM 1499 cerca del área de Emberson. Después de la superposición, FM 1500 continúa corriendo en dirección norte y comienza a ver más desarrollo a lo largo de su ruta a medida que se acerca al lago Pat Mayse . El mantenimiento estatal de la carretera termina en la entrada del campamento Lamar Point.
La FM 1500 fue designada el 25 de agosto de 1949, desde la FM 1499 hacia el sur hasta la FM 79 a una distancia de 2,6 millas (4,2 km). La carretera se extendió 4.5 millas (7.2 km) hacia el norte el 7 de mayo de 1970, creando una superposición con FM 1499 en el proceso.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Lamar .
Localización | mi [2] | km | Destinos | Notas | |
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| 0.0 | 0.0 | FM 79 - Sumner , París | ||
| 2.5 | 4.0 | FM 1499 oeste - Emberson | El extremo sur de FM 1500 se superpone | |
| 3,0 | 4.8 | FM 1499 al este hasta US 271 | El extremo norte de FM 1499 se superpone | |
| 7.4 | 11,9 | Campamento Lamar Point | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1501
Farm to Market Road 1501 | |
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Localización | Condado de Lamar |
Largo | 4,160 mi [3] (6,695 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [3] - presente |
Farm to Market Road 1501 ( FM 1501 ) se encuentra completamente en el condado de Lamar .
FM 1502
Farm to Market Road 1502 | |
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Localización | Condado de Lamar |
Largo | 12,192 mi [4] (19,621 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [4] - presente |
Farm to Market Road 1502 ( FM 1502 ) se encuentra completamente en el condado de Lamar .
FM 1503
Farm to Market Road 1503 | |
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Localización | Condado de Lamar |
Largo | 7,833 millas [5] (12,606 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [5] - presente |
Farm to Market Road 1503 ( FM 1503 ) se encuentra completamente en el condado de Lamar .
FM 1504
Farm to Market Road 1504 | |
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Localización | Condado de Van Zandt |
Largo | 7,318 mi [6] (11,777 km) |
Existió | 29 de septiembre de 1949 [6] - presente |
Farm to Market Road 1504 ( FM 1504 ) se encuentra completamente en el condado de Van Zandt .
FM 1505
Farm to Market Road 1505 | |
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Localización | Condado de El Paso |
Largo | 0,796 millas [7] (1,281 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [7] - 24 de mayo de 2018 |
Farm to Market Road 1505 ( FM 1505 ) era una granja a Market Road en el condado de El Paso . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1505.
FM 1505 fue designado el 28 de septiembre de 1949, desde SH 20 (era US 80 antes de su desvío fuera de esta carretera; y su futuro truncamiento) a Trowbridge Drive. FM 1505 también se llamaba Clark Drive. El FM 1505 fue dado de baja el 24 de mayo de 2018 y entregado a la ciudad de El Paso. [8]
FM 1506
Farm to Market Road 1506 | |
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Localización | Condado de Lamar |
Largo | 6,911 mi [9] (11,122 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [9] - presente |
Farm to Market Road 1506 ( FM 1506 ) se encuentra completamente en el condado de Lamar .
FM 1507
Farm to Market Road 1507 | |
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Localización | Condado de Lamar |
Largo | 3,452 mi [10] (5,555 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [10] - presente |
Farm to Market Road 1507 ( FM 1507 ) se encuentra completamente en el condado de Lamar .
FM 1508
Farm to Market Road 1508 | |
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Localización | Condado de Lamar |
Largo | 2.770 millas [11] (4.458 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [11] - presente |
Farm to Market Road 1508 ( FM 1508 ) se encuentra completamente en el condado de Lamar .
FM 1509
Farm to Market Road 1509 | |
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Localización | Condado de Lamar |
Largo | 5,607 mi [12] (9,024 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [12] - presente |
Farm to Market Road 1509 ( FM 1509 ) se encuentra completamente en el condado de Lamar .
FM 1510
Farm to Market Road 1510 | |
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Localización | Condado de Lamar |
Largo | 4,326 mi [13] (6,962 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [13] - presente |
Farm to Market Road 1510 ( FM 1510 ) se encuentra completamente en el condado de Lamar .
FM 1511
Farm to Market Road 1511 | |
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Localización | Condado de Leon |
Largo | 9,837 mi [14] (15,831 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [14] - presente |
Farm to Market Road 1511 ( FM 1511 ) se encuentra completamente en el condado de Leon .
FM 1512
Farm to Market Road 1512 | |
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Localización | Condado de Leon |
Largo | 13,471 mi [15] (21,679 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [15] - presente |
Farm to Market Road 1512 ( FM 1512 ) se encuentra completamente en el condado de Leon .
FM 1513
Farm to Market Road 1513 | |
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Localización | Condado de Rusk |
Largo | 3.324 millas [16] (5.349 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [16] - presente |
Farm to Market Road 1513 ( FM 1513 ) se encuentra completamente en el condado de Rusk .
FM 1514
Farm to Market Road 1514 | |
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Localización | Condado de San Jacinto |
Largo | 9,837 mi [17] (15,831 km) |
Existió | 25 de agosto de 1949 [17] - presente |
Farm to Market Road 1514 ( FM 1514 ) se encuentra completamente en el condado de San Jacinto .
FM 1515
Farm to Market Road 1515 | |
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Localización | Condado de Denton |
Largo | 2.122 millas [18] (3.415 km) |
Existió | 17 de diciembre de 1952 [18] - presente |
Farm to Market Road 1515 ( FM 1515 ) se encuentra en el condado de Denton. Va desde la IH-35E oeste hasta el aeropuerto Denton Enterprise . La carretera se conoce localmente como Bonnie Brae Street, Airport Road y Masch Branch Road.
La FM 1515 fue designada el 17 de diciembre de 1952 desde la ruta de camiones US 77 (ahora IH 35E) hacia el oeste hasta el aeropuerto de Denton. El 30 de junio de 1995 se trasladó la vía a la UR 1515, [19] pero se volvió a cambiar a FM 1515 el 15 de noviembre de 2018.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en Denton , condado de Denton .
mi [20] | km | Destinos | Notas | ||
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0.0 | 0.0 | Airport Road - Aeropuerto Denton Enterprise | |||
1,7 | 2,7 | I-35W sur - Fort Worth | Salida 84 de la I-35W | ||
2.1 | 3.4 | I-35 norte / I-35E sur - Gainesville , Dallas | I-35E salida 467; I-35 salida 468 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1515 (1949)
Farm to Market Road 1515 | |
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Localización | Condado de Victoria |
Existió | 25 de agosto de 1949 a 17 de diciembre de 1952 [18] |
El FM 1515 original fue designado el 25 de agosto de 1949 desde la US 59, 2 millas al oeste de Victoria al noroeste a través de Garfield School y Mission Valley hasta la línea del condado de DeWitt. El FM 1515 fue cancelado el 17 de diciembre de 1952 y transferido al FM 236. [21]
FM 1516
Farm to Market Road 1516 | |
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Localización | Condado de Bexar |
Largo | 9,838 mi [22] (15,833 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [22] - presente |
Farm to Market Road 1516 ( FM 1516 ) se encuentra en el condado de Bexar. Va desde US 87 en China Grove hasta FM 1976 en Converse.
FM 1516 comienza en una intersección con la US 87 en China Grove y atraviesa la ciudad a lo largo de Real Road. La carretera sale de China Grove antes de cruzar la FM 1346 en Martinez . Justo al norte de Martinez, FM 1516 ingresa brevemente a los límites de la ciudad de San Antonio , donde se encuentra con la I-10 / US 90 / SH 130 . La carretera ingresa a Converse , cruzando FM 78 y Seguin Road (anteriormente FM 3502 ) antes de terminar en una intersección con FM 1976 .
FM 1516 fue designado el 28 de septiembre de 1949 desde FM 78 cerca de Converse hacia el sur 7.3 millas hasta China Grove School. El 13 de octubre de 1954 la carretera se extendió hacia el sur 1,9 millas hasta la US 87. El 12 de marzo de 1963 la carretera se extendió hacia el norte 0,2 millas sobre la antigua ubicación de FM 78. El 22 de mayo de 1979 la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 1976 conexión de estímulo. El 30 de diciembre de 1988 se agregó una sección de 0.2 millas desde FM 1516 suroeste y noroeste hasta FM 1976, reemplazando una sección de la conexión de derivación FM 1976 (el resto fue renumerado FM 3502 ). El 27 de junio de 1995, el tramo de FM 1976-IH 10 se transfirió a UR 1516, [23] pero se cambió de nuevo a FM 1516 el 15 de noviembre de 2018. El 30 de abril de 2020, FM 1516 se desvió a una nueva carretera. (Extensión de Hilltop Avenue) desde Seguin Road hasta FM 1976, mientras que la antigua ruta en Gibbs Sprawl y Toepperwein Road se le dio a la ciudad de Converse (junto con FM 3502). [24]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Bexar .
Localización | mi [25] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
China Grove | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 87 - La Vernia , San Antonio | ||
Martinez | 2.3 | 3,7 | FM 1346 | ||
San Antonio | 5.3 | 8.5 | I-10 / US 90 / SH 130 | I-10 salida 585 | |
Conversar | 9.0 | 14,5 | FM 78 (bulevar John E. Peterson) | ||
9,7 | 15,6 | FM 3502 este (Seguin Road) | |||
9,9 | 15,9 | FM 1976 (Gibbs Sprawl Road) hasta la I-35 - Windcrest , San Antonio | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1517
Farm to Market Road 1517 | |
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Localización | Condado de Bexar |
Largo | 3.006 km ( 1.868 millas [27] ) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [28] - 18 de diciembre de 2014 [26] |
Farm to Market Road 1517 ( FM 1517 ) era una carretera de la granja al mercado en el condado de Bexar , que corría a lo largo de Eckhert Road desde 1949 hasta 2014.
El término occidental de FM 1517 estaba en una intersección con SH 16 (Bandera Road) en San Antonio , en los límites del norte de la ciudad de Leon Valley . La ruta viajó a lo largo de Eckhert Road en dirección noreste, pasando por John Marshall High School antes de girar hacia el este y terminando en una intersección con Huebner Road. Si bien el nombre de Eckhert Road se extendía más allá de los dos términos dados, solo la parte indicada se denominó FM 1517. [28] [29]
La ruta de FM 1517 fue designada en 1949. [28] Fue redesignada como Urban Road 1517 ( UR 1517 ) el 27 de junio de 1995; sin embargo, al igual que con otras carreteras urbanas, TxDOT continuó firmando la ruta con el marcador de ruta de la granja al mercado. [27] La designación revirtió a FM 1517 con la eliminación del sistema Vial Urbano el 15 de noviembre de 2018. [30]
La designación fue cancelada el 18 de diciembre de 2014 y el control se devolvió a la ciudad de San Antonio como parte del programa de retroceso de San Antonio de TxDOT, que otorgó 21.8 millas de carreteras a la ciudad. [26] [31]
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en San Antonio , condado de Bexar .
mi [27] | km | Destinos | Notas | ||
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0.000 | 0.000 | SH 16 (Bandera Road) - Leon Valley | Término occidental | ||
1.868 | 3.006 | Huebner Road | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1518
Farm to Market Road 1518 | |
---|---|
Localización | Condados de Bexar y Guadalupe |
Largo | 16.615 mi [32] [33] (26.739 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [32] - presente |
Farm to Market Road 1518 ( FM 1518 ) es una carretera de la granja al mercado en el área del Gran San Antonio .
El término sur de FM 1518 se encuentra en un cruce con Loop 1604 en la ciudad de Adkins, en el sureste del condado de Bexar . Continúa hacia el norte a través de la ciudad de St. Hedwig y cruza la Interestatal 10 (I-10) en su salida 591. La ruta pasa al este de la Base de la Fuerza Aérea Randolph antes de llegar a FM 78 cerca de Schertz , justo al oeste de la línea del condado de Guadalupe. . Oficialmente, FM 1518 es discontinua aquí, y la designación de ruta se reanuda en otro punto más al este a lo largo de FM 78. [32] Ahora en el condado de Guadalupe, FM 1518 viaja a través de la parte suroeste de Schertz y en Selma , donde termina en una intersección con Salida 174A de la I-35 .
La FM 1518 fue designada el 28 de septiembre de 1949 como una ruta corta que conectaba las comunidades no incorporadas del sur del condado de Bexar 3.4 millas al sureste de SH 346 con SH 346 (que finalmente se convertiría en parte de SH 16 ). El 17 de diciembre de 1952, FM 1518 se extendió 3.2 millas al oeste hasta una intersección de carreteras. El 21 de abril de 1953, la ruta se extendió hacia el oeste 9.4 millas hasta la US 81 (ahora SH 132), reemplazando la FM 1749 que conectaba la US 81 y la Comunidad Bexar. El 21 de noviembre de 1956, FM 1518 se extendió al este hasta FM 1937 . El 24 de abril de 1958, FM 1518 se extendió al este hasta US 81 (ahora I-35), reemplazando la sección de FM 1937 desde su extremo actual a US 87. FM 1518 también reemplazó FM 1316 de US 90 a FM 78 y FM 1621 de FM 78 a US 81. El 28 de junio de 1963, FM 1518 se extendió hacia el oeste hasta FM 471 , creando una ruta de aproximadamente 66.5 millas (107.0 km) que recorría las porciones suroeste, sur y este del área metropolitana de San Antonio. . El 23 de agosto de 1973, la sección de FM 1518 desde FM 471 hasta lo que ahora es Loop 1604 (entonces FM 2173 ) fue renumerada como FM 2790 y la sección desde allí hasta SH 16 se convirtió en una parte de FM 1604 (ahora Loop 1604). El 30 de junio de 1977, la sección de FM 1518 desde allí hasta el cruce actual con Loop 1604 fue transferida a Loop 1604. Al mismo tiempo, FM 1604 fue cancelada y redesignada como Loop 1604, acortando FM 1518 a su ruta actual. [32] En 1995, la parte norte de FM 1518, desde la I-35 hasta la FM 78, se volvió a designar oficialmente como Urban Road 1518 ( UR 1518 ); la designación revirtió a FM 1518 con la eliminación del sistema Vial Urbano el 15 de noviembre de 2018. [30]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [34] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Bexar | Adkins | 0.0 | 0.0 | Bucle 1604 (bucle Anderson) | |
Santa Eduvigis | 2.6 | 4.2 | FM 1346 (calle St. Hedwig) | ||
San Antonio | 7.2 | 11,6 | I-10 / US 90 ( SH 130 ) - San Antonio , Seguin | I-10 salida 591 | |
Schertz | 12,7 | 20,4 | FM 78 oeste - Universal City | El extremo sur de FM 78 se superpone | |
Guadalupe | 13,0 | 20,9 | FM 78 este (John E. Peterson Boulevard) - Seguin | El extremo norte de FM 78 se superpone | |
Selma | 16,7 | 26,9 | I-35 - San Antonio , New Braunfels | I-35 salida 174A | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1519
Farm to Market Road 1519 | |
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Localización | Condado de Camp |
Largo | 12,714 mi [35] (20,461 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [35] - presente |
Farm to Market Road 1519 ( FM 1519 ) se encuentra en el condado de Camp. Va desde FM 556 al suroeste de Pittsburg hasta FM 1448.
FM 1519 fue designado el 28 de septiembre de 1949 desde FM 556 al suroeste de Pittsburg oeste hasta SH 11 en Leesburg. El 20 de septiembre de 1961 se amplió la carretera a FM 1448, reemplazando a FM 2680 y creando una concurrencia con SH 11.
FM 1520
Farm to Market Road 1520 | |
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Localización | Condado de Camp |
Largo | 6,973 mi [36] (11,222 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [36] - presente |
Farm to Market Road 1520 ( FM 1520 ) se encuentra completamente en el condado de Camp .
FM 1521
Granja a Market Road 1521 | |
---|---|
Localización | Condado de Camp |
Largo | 2.925 mi [37] (4.707 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [37] - presente |
Farm to Market Road 1521 ( FM 1521 ) se encuentra completamente en el condado de Camp .
FM 1522
Farm to Market Road 1522 | |
---|---|
Localización | Condado de Camp |
Largo | 0,935 millas [38] (1,505 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [35] - presente |
Farm to Market Road 1522 ( FM 1522 ) se encuentra completamente en el condado de Camp .
FM 1523
Farm to Market Road 1523 | |
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Localización | Condado de Culberson |
Largo | 39] 7,976 millas (12,836 km) |
Existió | 20 de noviembre de 1951 [39] - presente |
Farm to Market Road 1523 ( FM 1523 ) se encuentra a 12,836 km de Farm to Market Road en el condado de Culberson . [39]
El término sur se encuentra en un cruce con la US Highway 90 (US 90), cerca de la comunidad abandonada de Lobo . La ruta viaja hacia el oeste hasta una intersección con FM 2017 , que comienza al sur mientras que FM 1523 gira hacia el norte. La ruta termina en otro cruce con la US 90. [39] [40]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Culberson .
Localización | mi [41] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 90 - Marfa | Término del sur | |
| 2.6 | 4.2 | FM 2017 | ||
| 8.0 | 12,9 | Estados Unidos 90 - Van Horn | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1523 (1949)
Farm to Market Road 1523 | |
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Localización | Condado de Camp |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [39] –18 de diciembre de 1951 |
El FM 1523 original fue designado el 28 de septiembre de 1949 desde SH 11 en Newsome sur hasta una intersección de carreteras. El FM 1523 fue eliminado el 18 de diciembre de 1951 por falta de financiación.
FM 1524
Farm to Market Road 1524 | |
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Localización | Condado de Castro |
Largo | 17,155 millas [42] (27,608 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [42] - presente |
Farm to Market Road 1524 ( FM 1524 ) se encuentra completamente en el condado de Castro .
FM 1525
Farm to Market Road 1525 | |
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Localización | Condado de Crosby |
Largo | 5,629 mi [43] (9,059 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [43] - presente |
Farm to Market Road 1525 ( FM 1525 ) se encuentra completamente en el condado de Crosby .
RM 1526
Rancho a Market Road 1526 | |
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Localización | Condado de Hutchinson |
Largo | 3.094 millas [44] (4.979 km) |
Existió | 31 de octubre de 1958 [44] - presente |
Ranch to Market Road 1526 ( RM 1526 ) se encuentra en el condado de Hutchinson. Va desde SH 207 / SH 136 (ex SH 15) en Stinnett este hasta una carretera del condado.
El RM 1526 fue designado el 31 de octubre de 1958 en la ruta actual.
FM 1526 (1949)
Farm to Market Road 1526 | |
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Localización | Condado de Crosby |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [44] –29 de diciembre de 1949 |
El primer uso de la designación FM 1526 fue en el condado de Crosby, desde una intersección con FM 378, 2 millas al norte de Robertson, al oeste hasta la línea del condado de Lubbock. El FM 1526 fue cancelado el 29 de diciembre de 1949 y pasó a formar parte del FM 40. [45]
FM 1526 (1957)
Farm to Market Road 1526 | |
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Localización | Condado de Floyd |
Existió | 31 de octubre de 1957 [44] –18 de marzo de 1958 |
El segundo uso de la designación FM 1526 fue en el condado de Floyd, desde FM 2301 oeste hasta la línea del condado de Hale. El FM 1526 fue cancelado el 18 de marzo de 1958 y trasladado al FM 2286 [46].
FM 1527
Farm to Market Road 1527 | |
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Localización | Condado de Crosby |
Largo | 4,176 millas [47] (6,721 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [47] - presente |
Farm to Market Road 1527 ( FM 1527 ) se encuentra completamente en el condado de Crosby .
FM 1528
Farm to Market Road 1528 | |
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Localización | Condado de Delta |
Largo | 11,415 mi [48] (18,371 km) |
Existió | 1949 [48] - presente |
Farm to Market Road 1528 ( FM 1528 ) es una carretera de la granja al mercado ubicada en las partes occidental y central del condado de Delta en el estado estadounidense de Texas . La carretera tiene aproximadamente 11,4 millas (18,3 km) de longitud y atraviesa principalmente porciones rurales del condado de Delta. La calzada comienza en una intersección con FM 64 en la comunidad de Antioch . La carretera avanza hacia el sur, pasando por la antigua comunidad de Gough, antes de doblarse hacia el este. La carretera avanza hacia el este, corriendo al mismo tiempo que la State Highway 24 (SH 24) por una corta distancia. La carretera viaja hacia el noreste, paralela a Cooper Lake, antes de doblarse hacia el norte y entrar en Cooper, donde termina en SH 154 .
Los primeros caminos existían en el lugar de FM 1528 en 1936, y una sección corta de la carretera entre SH 24 y Klondike fue designada como Spur 39 el 26 de septiembre de 1939, y FM 1528 fue designada el 28 de septiembre de 1949, reemplazando a Spur 39. El La ruta de la carretera ha sido alterada desde su designación, incluido el cambio de ruta debido a la construcción de Cooper Lake .
FM 1529
Farm to Market Road 1529 | |
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Localización | Condado de Delta |
Largo | 5,525 mi [49] (8,892 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [49] - presente |
Farm to Market Road 1529 ( FM 1529 ) se encuentra completamente en el condado de Delta .
FM 1530
Farm to Market Road 1530 | |
---|---|
Localización | Condado de Delta |
Largo | 8,650 mi [50] (13,921 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [50] - presente |
Farm to Market Road 1530 ( FM 1530 ) se encuentra completamente en el condado de Delta .
FM 1531
Farm to Market Road 1531 | |
---|---|
Localización | Condado de Delta |
Largo | 4.168 millas [51] (6.708 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [51] - presente |
Farm to Market Road 1531 ( FM 1531 ) se encuentra completamente en el condado de Delta .
FM 1532
Farm to Market Road 1532 | |
---|---|
Localización | Condados de Hunt y Delta |
Largo | 52] 7.707 millas (12.403 km) |
Existió | 26 de septiembre de 1949 [52] - presente |
Farm to Market Road 1532 ( FM 1532 ) se encuentra en los condados de Hunt y Delta .
FM 1533
Farm to Market Road 1533 | |
---|---|
Localización | Condado de Delta |
Largo | 3.686 mi [53] (5.932 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [53] - presente |
Farm to Market Road 1533 ( FM 1533 ) se encuentra completamente en el condado de Delta .
FM 1534
Farm to Market Road 1534 | |
---|---|
Localización | Condado de Hill |
Largo | 4,609 millas [54] (7,417 km) |
Existió | 16 de abril de 1984 [54] - presente |
Farm to Market Road 1534 ( FM 1534 ) se encuentra en el condado de Hill, va desde FM 933, a 3 millas al sureste de Whitney, al noreste hasta FM 1947.
La FM 1534 fue designada el 16 de abril de 1984 en la ruta actual.
FM 1534 (1949)
Farm to Market Road 1534 | |
---|---|
Localización | Condado de DeWitt |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [54] - 28 de septiembre de 1950 |
El primer uso de la designación FM 1534 fue en el condado de DeWitt, desde SH 119 3 millas al norte de Yorktown, al noroeste de 5,6 millas a través de Gohlke School Road hacia Nopal hasta una intersección de carreteras. El FM 1534 se canceló 12 meses después y se convirtió en una parte del FM 108. [55]
FM 1534 (1958)
Farm to Market Road 1534 | |
---|---|
Localización | Condado de Hale |
Existió | 31 de octubre de 1958 [54] –7 de octubre de 1960 |
El segundo uso de la designación FM 1534 fue en el condado de Hale, desde SH 194 en Edmonson norte hasta la línea del condado de Swisher. El FM 1534 fue cancelado el 7 de octubre de 1960 y transferido al FM 2355. [56] El 10 de octubre de 1961, el FM 2355 fue cancelado y transferido al FM 1424.
RM 1534
Rancho a Market Road 1534 | |
---|---|
Localización | Condado de Kimble |
Existió | 1 de junio de 1964 [54] –8 de diciembre de 1981 |
El tercer uso de la designación FM 1534 fue como RM 1534 en el condado de Kimble, desde la US 290, 9.7 millas al noroeste de la línea del condado de Kerr, 5 millas al este. RM 1534 fue cancelada el 8 de diciembre de 1981 y se convirtió en una parte de RM 479. [57]
FM 1535
Farm to Market Road 1535 | |
---|---|
Localización | Condado de Bexar |
Largo | 8.192 mi [58] (13.184 km) |
Existió | 15 de octubre de 1955 [58] - presente |
Farm to Market Road 1535 ( FM 1535 ) es una carretera de granja a mercado de 8.192 mi (13.184 km) en el condado de Bexar . [58] Se conoce en el Gran San Antonio como la Carretera Militar del Noroeste .
FM 1535 comienza en la Interestatal 410 en Castle Hills . La ruta viaja hacia el norte a través del centro norte de San Antonio , cruzando Wurzbach Parkway y hacia Shavano Park , donde tiene un cruce con Loop 1604 . FM 1535 termina en los límites de la ciudad de San Antonio, en la entrada de la Reserva de Entrenamiento Militar Camp Bullis . [58] [29]
La FM 1535 fue designada el 15 de octubre de 1955. Su designación se cambió oficialmente a Urban Road 1535 ( UR 1535 ) el 27 de junio de 1995. [59] En 2003, la ruta fue designada como Second Indian Head Division Memorial Highway, en honor a la 2da División de Infantería del Ejército de los Estados Unidos . [59] La designación volvió a FM 1535 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [30] Las secciones de FM 1535 desde Lockhill-Selma Road (en el límite de la ciudad de Castle Hills) hasta la ciudad de Shavano Park límite límite y del Loop 1604 al Camp Bullis fueron propuestos para desmantelamiento (una sección de FM 1535 habría sido renumerada) en 2014 como parte de la propuesta de retroceso de San Antonio de TxDOT, que habría renunciado a la jurisdicción de más de 129 millas de carreteras a la ciudad de San Antonio; sin embargo, la ciudad rechazó esa propuesta. [60] [61]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Bexar .
Localización | mi [62] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Castle Hills | 0.0 | 0.0 | I-410 (Connally Loop) | Término del sur | |
San Antonio | 2.9 | 4,7 | Wurzbach Parkway ( PA 1502 ) | ||
6.3 | 10.1 | Bucle 1604 (bucle Anderson) | |||
8.2 | 13,2 | Camp Bullis | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1535 (1949)
Farm to Market Road 1535 | |
---|---|
Localización | Condado de Freestone |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [58] –13 de abril de 1955 |
El FM 1535 original fue designado el 28 de septiembre de 1949 desde el FM 80 al sur de Teague al oeste y al sur hasta una intersección de carreteras. El FM 1535 fue cancelado el 13 de abril de 1955 por falta de financiación. [58]
FM 1536
Farm to Market Road 1536 | |
---|---|
Localización | Condado de Hopkins |
Largo | 7,487 mi [63] (12,049 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [63] - presente |
Farm to Market Road 1536 ( FM 1536 ) se encuentra completamente en el condado de Hopkins .
FM 1537
Farm to Market Road 1537 | |
---|---|
Localización | Condado de Hopkins |
Largo | 5.836 millas [64] (9.392 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [64] - presente |
Farm to Market Road 1537 ( FM 1537 ) se encuentra completamente en el condado de Hopkins .
FM 1538
Farm to Market Road 1538 | |
---|---|
Localización | Condado de Jim Wells |
Largo | 14.037 km ( 8.722 mi [65] ) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [65] - presente |
Farm to Market Road 1538 ( FM 1538 ) se encuentra completamente en el condado de Jim Wells .
FM 1539
Farm to Market Road 1539 | |
---|---|
Localización | Condado de Jim Wells |
Largo | 7,014 km (4,358 mi [66] ) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [66] - presente |
Farm to Market Road 1539 ( FM 1539 ) se encuentra completamente en el condado de Jim Wells .
FM 1540
Farm to Market Road 1540 | |
---|---|
Localización | Condado de Jim Wells |
Largo | 8,999 mi [67] (14,482 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [67] - presente |
Farm to Market Road 1540 ( FM 1540 ) se encuentra completamente en el condado de Jim Wells .
FM 1541
Farm to Market Road 1541 | |
---|---|
Localización | Condado de Randall |
Largo | 16,308 mi [68] (26,245 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [68] - presente |
Farm to Market Road 1541 ( FM 1541 ) se encuentra en el condado de Randall.
FM 1541 comienza en la I-27 y Cemetery Road cerca de Canyon . La carretera viaja hacia el norte y se cruza con SH 217 y FM 3331 justo al este de Canyon. FM 1541 corre en una dirección generalmente norte a través del condado de Randall, pasando cerca de varias subdivisiones. La carretera tiene un intercambio en Loop 335 antes de ingresar a los límites de la ciudad de Amarillo cerca de SW 58th Street. FM 1541 se conoce localmente como Washington Street en la ciudad y atraviesa un área muy desarrollada antes de terminar en I-27 / US 60 / US 87 .
FM 1541 fue designado por primera vez el 28 de septiembre de 1949, corriendo hacia el sur 7.4 millas desde US 60 / US 87 hasta la intersección de carreteras. El 18 de diciembre de 1951, la carretera se extendió más al sur hasta SH 217 cerca de Canyon. El 31 de octubre de 1957, FM 1541 se extendió más al sur hasta FM 285 , absorbiendo FM 2390 en el proceso. [69] Un año después, la carretera se extendió hacia el sur nuevamente hasta la línea del condado de Randall- Swisher en lo que ahora es FM 1075. El 14 de febrero de 1991, el término sur de FM 1541 se truncó a la I-27 al sureste de Canyon con una conexión en derivación. a SH 217 que se agrega. El 27 de junio de 1995, la sección de Loop 335 a I-27 / US 60 / US 87 fue re-designada internamente como Urban Road 1541 por TxDOT, [70] pero esto fue cambiado de nuevo a FM 1541 el 15 de noviembre de 2018 con la eliminación del sistema de Vías Urbanas. [30]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Randall .
Localización | mi [71] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | I-27 / Cemetery Road - Lubbock | I-27 salida 103 | |
| 2.9 | 4,7 | SH 217 - Cañón , Universidad West Texas A&M , Parque Estatal Palo Duro Canyon | ||
| 3.9 | 6.3 | FM 3331 oeste - Cañón | ||
| 10,4 | 16,7 | FM 1151 este - Lago Tanglewood , Claude | ||
| 12,3 | 19,8 | Loop 335 (Hollywood Road) | Intercambio | |
Amarillo | 16,3 | 26,2 | I-27 / US 60 / US 87 (Canyon Expressway) | I-27 salida 122B | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1542
Farm to Market Road 1542 | |
---|---|
Localización | Condados de Parker y Tarrant |
Largo | 4.918 millas [72] (7.915 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [72] - presente |
Farm to Market Road 1542 ( FM 1542 ) se encuentra en los condados de Parker y Tarrant .
FM 1543
Farm to Market Road 1543 | |
---|---|
Localización | Condado de Hood |
Largo | 1.415 mi [73] (2.277 km) |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [73] - presente |
Farm to Market Road 1543 ( FM 1543 ) se encuentra completamente en el condado de Hood .
FM 1544
Farm to Market Road 1544 | |
---|---|
Localización | Condado de Nolan |
Largo | 16.308 mi [74] (26.245 km) |
Existió | 26 de septiembre de 1979 [74] - presente |
Farm to Market 1544 se encuentra en el condado de Nolan. Va desde FM 419 en Sweetwater al oeste y sur hasta Business IH 20-M (antiguo Loop 432).
La FM 1544 fue designada el 26 de septiembre de 1979 en la ruta actual.
FM 1544 (1949)
Farm to Market Road 1544 | |
---|---|
Localización | Condado de Parker |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [74] -17 de diciembre de 1952 |
El primer uso de la designación FM 1544 fue en el condado de Parker, desde la US 180 norte hasta Garner. El FM 1544 fue cancelado el 17 de diciembre de 1952 y transferido al FM 113. [75]
FM 1544 (1952)
Farm to Market Road 1544 | |
---|---|
Localización | Condado de Yoakum |
Existió | 17 de diciembre de 1952 [74] - 15 de octubre de 1976 |
El siguiente uso de la designación FM 1544 fue en el condado de Yoakum, desde FM 396 (ahora FM 213), 1 milla al oeste de la línea del condado de Terry, al sur hasta FM 1939. El 7 de mayo de 1974, la carretera se amplió 5 millas al norte de FM 213 hasta un punto a 4 millas al sur de los Estados Unidos 82 / Estados Unidos 380. La FM 1544 fue cancelada el 15 de octubre de 1976 y se convirtió en una parte de la FM 1780. [76]
FM 1545
Farm to Market Road 1545 | |
---|---|
Localización | Condado de Live Oak |
Largo | 6,308 millas [77] (10,152 km) |
Existió | 6 de mayo de 1964 [77] - presente |
Farm to Market Road 1545 ( FM 1545 ) se encuentra en el condado de Live Oak. Va desde la SH 72, 3 millas al oeste de la US 281 en Three Rivers, al sureste, suroeste y norte hasta la SH 72.
La FM 1545 fue designada el 6 de mayo de 1964 desde la SH 72, 3 millas al oeste de la US 281 en Three Rivers, al sureste y suroeste de 5,4 millas. El 26 de octubre de 1983, la carretera se extendió al norte 1 milla hasta la SH 72.
FM 1545 (1949)
Farm to Market Road 1545 | |
---|---|
Localización | Condado de Parker |
Existió | 28 de septiembre de 1949 [77] –1 de agosto de 1963 |
El FM 1545 original fue designado el 28 de septiembre de 1949 desde la US 80 (ahora IH 20) al sur hasta Anneta. El FM 1545 fue cancelado el 1 de agosto de 1963 y transferido al FM 5. [78]
FM 1546
Farm to Market Road 1546 | |
---|---|
Localización | Condado de Kleberg |
Largo | 3.812 millas [79] (6.135 km) |
Existió | 14 de julio de 1949 [79] - presente |
Farm to Market Road 1546 ( FM 1546 ) se encuentra completamente en el condado de Kleberg .
FM 1547
Farm to Market Road 1547 | |
---|---|
Localización | Condados de Wheeler , Collingsworth y Hall |
Largo | 43,128 mi [77] (69,408 km) |
Existió | 11 de noviembre de 1949 [77] - presente |
Farm to Market Road 1547 ( FM 1547 ) se encuentra en los condados de Wheeler , Collingsworth y Hall .
FM 1548
Farm to Market Road 1548 | |
---|---|
Localización | Condado de Collingsworth |
Largo | 2.510 millas [80] (4.039 km) |
Existió | 11 de noviembre de 1949 [80] - presente |
Farm to Market Road 1548 ( FM 1548 ) se encuentra completamente en el condado de Collingsworth .
FM 1549
Farm to Market Road 1549 | |
---|---|
Localización | Condados de Atascosa y Frio |
Largo | 12,485 mi [81] (20,093 km) |
Existió | 26 de octubre de 1949 [81] - presente |
Farm to Market Road 1549 ( FM 1549 ) se encuentra en los condados de Atascosa y Frio .
FM 1550
Farm to Market Road 1550 | |
---|---|
Localización | Condado de Fannin |
Largo | 16,259 mi [82] (26,166 km) |
Existió | 26 de octubre de 1949 [82] - presente |
Farm to Market Road 1550 ( FM 1550 ) se encuentra completamente en el condado de Fannin .
FM 1551
Farm to Market Road 1551 | |
---|---|
Localización | Condado de Hutchinson |
Largo | 3.265 millas [83] (5.255 kilómetros) |
Existió | 23 de mayo de 1951 hasta el presente |
Farm to Market Road 1551 ( FM 1551 ) se encuentra completamente en el condado de Hutchinson .
FM 1551 (1949)
Farm to Market Road 1551 | |
---|---|
Localización | Condado de Fannin |
Existió | 25 de octubre de 1949 a 30 de noviembre de 1949 |
El FM 1551 original fue designado el 25 de octubre de 1949 desde SH 78 hasta la línea del condado de Fannin- Hunt . Un mes después, el FM 1551 se canceló y se convirtió en una parte del FM 816 . [84]
FM 1552
Farm to Market Road 1552 | |
---|---|
Localización | Condado de Fannin |
Largo | 2.438 mi [85] (3.924 km) |
Existió | 1949 [85] - presente |
Farm to Market Road 1552 ( FM 1552 ) se encuentra completamente en el condado de Fannin .
FM 1553
Farm to Market Road 1553 | |
---|---|
Localización | Condado de Fannin |
Largo | 8,363 mi [86] (13,459 km) |
Existió | 1949 [86] - presente |
Farm to Market Road 1553 ( FM 1553 ) se encuentra completamente en el condado de Fannin .
FM 1554
Farm to Market Road 1554 | |
---|---|
Localización | Condado de Jim Wells |
Largo | 5.794 mi [87] (9.325 km) |
Existió | 1949 [87] - presente |
Farm to Market Road 1554 ( FM 1554 ) se encuentra completamente en el condado de Jim Wells .
RM 1555
Rancho a Market Road 1555 | |
---|---|
Localización | Condados de Upton y Reagan |
Largo | 20,522 millas [88] (33,027 km) |
Existió | 26 de octubre de 1949 [88] [nb 2] –presente |
Ranch to Market Road 1555 ( RM 1555 ) está ubicado en los condados de Upton y Reagan.
La RM 1555 comienza en una intersección con la SH 349 al norte de Rankin . La carretera corre en una ligera dirección noreste a través de áreas rurales del condado de Upton, pasando el Atlas Pipeline. La RM 1555 tiene una intersección con la RM 2594 antes de ingresar al condado de Reagan. En la línea del condado de Upton-Reagan, la carretera gira en un ángulo de casi 90 grados y comienza a correr en dirección sureste. Al sur de Jackson Lane, la RM 1555 viaja en dirección sur hasta su terminal en la US 67 cerca de Texon .
La RM 1555 fue designada el 26 de octubre de 1949 como FM 1555 y corría hacia el noroeste desde la US 67 hasta la línea del condado de Reagan-Upton. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se amplió aproximadamente 10,6 millas (17,1 km) hacia el oeste hasta SH 349. El último cambio se produjo el 16 de enero de 1960, cuando la designación FM 1555 se cambió a RM 1555.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [89] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Upton | | 0.0 | 0.0 | SH 349 - Rankin , Midland | |
| 8.4 | 13,5 | RM 2594 norte - Midkiff | ||
Reagan | | 20,5 | 33,0 | Estados Unidos 67 - Big Lake , Rankin | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1556
Granja a Market Road 1556 | |
---|---|
Localización | Condado de Dimmit |
Largo | 2.543 millas [90] (4.093 km) |
Existió | 1949 [90] - presente |
Farm to Market Road 1556 ( FM 1556 ) se encuentra completamente en el condado de Dimmit .
FM 1557
Farm to Market Road 1557 | |
---|---|
Localización | Condado de Dimmit |
Largo | 876 mi [91] (14,10 km) |
Existió | 1949 [91] - presente |
Farm to Market Road 1557 ( FM 1557 ) se encuentra completamente en el condado de Dimmit .
FM 1558
Farm to Market Road 1558 | |
---|---|
Localización | Condado de Dimmit |
Largo | 1,459 mi [92] (2,348 km) |
Existió | 1949 [92] - presente |
Farm to Market Road 1558 ( FM 1558 ) se encuentra completamente en el condado de Dimmit .
FM 1559
Farm to Market Road 1559 | |
---|---|
Localización | Condado de Hutchinson |
Largo | 5.305 mi [93] (8.538 km) |
Existió | 23 de mayo de 1951 [93] - presente |
Farm to Market Road 1559 ( FM 1559 ) se encuentra completamente en el condado de Hutchinson .
FM 1559 (1946)
Farm to Market Road 1559 | |
---|---|
Localización | condado de Orange |
Existió | 10 de diciembre de 1946 a 16 de enero de 1950 |
El FM 1559 original fue designado el 10 de diciembre de 1946 desde Orange North 4.5 millas hasta Lemonville Road. Esta era anteriormente una sección de SH 87 antes de que fuera desviada hacia el este. FM 1559 se canceló el 16 de enero de 1950 y se convirtió en una parte de FM 1130.
FM 1560
Farm to Market Road 1560 | |
---|---|
Localización | Condado de Bexar |
Largo | 7,343 mi [94] [número 3] (11,817 km) |
Existió | 21 de septiembre de 1955 [94] - presente |
Farm to Market Road 1560 ( FM 1560 ) es una carretera de la granja al mercado en el área del Gran San Antonio de Texas . La carretera va desde la FM 471 en el extremo oeste de San Antonio hasta el Loop 1604 cerca del campus principal de UTSA .
FM 1560 comienza en una intersección con FM 471 en el oeste de San Antonio, cerca del Loop 1604. La carretera atraviesa áreas rurales del condado de Bexar hasta SH 16 en Helotes . Las dos carreteras comparten una breve simultaneidad en sentido contrario. Después de salir de SH 16, FM 1560, ahora firmado como Hausman Road, viaja a través de la parte norte de Helotes, pasando por muchas subdivisiones. La carretera gira hacia el este, antes de terminar en Loop 1604, cerca de UTSA .
La sección de la carretera entre SH 16 y Loop 1604 se usa generalmente como una ruta de corte para el tráfico que viaja a lugares a lo largo de Loop 1604 en la parte norte de la ciudad.
La ruta actual de FM 1560 se abrió el 21 de septiembre de 1955. La carretera iba desde FM 471 hasta una carretera del condado en el condado de Bexar. La carretera se acortó de nuevo a Loop 1604 el 30 de junio de 1977. La sección desde el Loop 1604 oeste hasta el límite de la ciudad de Helotes se eliminará del sistema de carreteras estatales tras la emisión de la Carta de aceptación del proyecto para el proyecto CSJ 2230-01-013, según un Orden de minutos del 18 de diciembre de 2014 como parte del programa de retroceso de San Antonio de TxDOT, que otorgó 21.8 millas de carreteras a la ciudad. [26] [31]
Las intersecciones con la SH 16 en Helotes se están actualizando actualmente, ya que esa carretera se está convirtiendo en una superstreet . [95]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Bexar .
Localización | mi [96] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
San Antonio | 0.0 | 0.0 | FM 471 (Culebra Road) / Alamo Parkway - Castroville | Término sur de FM 1560; continúa hacia el sur como Alamo Parkway | |
Helotes | 5.3 | 8.5 | SH 16 norte (Carretera Bandera) - Bandera | El extremo sur de la SH 16 se superpone | |
5.7 | 9.2 | SH 16 sur (Bandera Road) - Leon Valley , San Antonio | El extremo norte de la SH 16 se superpone | ||
San Antonio | 7.7 | 12,4 | Loop 1604 (Anderson Loop) / Hausman Road | Término norte de FM 1560; continúa hacia el este como Hausman Road | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1560 (1949)
Farm to Market Road 1560 | |
---|---|
Localización | Condado de Fannin |
Existió | 30 de noviembre de 1949 a 15 de octubre de 1954 |
El FM 1560 original fue designado el 30 de noviembre de 1949 de SH 34 a FM 824 . FM 1560 se canceló el 15 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 1550 . [82]
FM 1561
Granja a Market Road 1561 | |
---|---|
Localización | Condado de Cameron |
Largo | 4,279 mi [97] (6,886 km) |
Existió | 1 de junio de 1965 [97] - presente |
Farm to Market 1561 se encuentra en el condado de Cameron. Va desde la SH 345, 3 millas al sur de FM 106, al este hasta FM 803.
FM 1561 fue designado el 1 de junio de 1965 en la ruta actual.
FM 1561 (1949)
Granja a Market Road 1561 | |
---|---|
Localización | Condados de Starr e Hidalgo |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [97] - 15 de febrero de 1958 |
El primer uso de la designación FM 1561 fue en los condados de Starr e Hidalgo, desde FM 681 en McCook oeste hasta la línea del condado de Starr. El 20 de noviembre de 1951 se amplió la carretera 14,5 millas al oeste hasta FM 755. El 15 de febrero de 1958 se canceló la FM 1561 y se transfirió a FM 490 [98].
FM 1561 (1958)
Granja a Market Road 1561 | |
---|---|
Localización | Condados de Brazoria y Galveston |
Existió | 31 de octubre de 1958 [97] - 15 de octubre de 1964 |
El siguiente uso de la designación FM 1561 fue en los condados de Brazoria y Galveston, desde FM 523 en Stratton Ridge al noreste de 5.8 millas. El 1 de enero de 1960, la carretera se amplió al noreste 2,8 millas hasta Danbury Road. El 30 de mayo de 1961 se canceló la ruta original y se reasignó FM 1561 en una ruta de SH 288 a SH 6, reemplazando una sección de FM 646. FM 1561 fue cancelada el 15 de octubre de 1964: la sección de SH 6 en Alta Loma al sur 3.8 millas se transfirió a FM 646; la sección de 3.8 millas al sur de SH 6 a SH 288 fue transferida a FM 2004. [99]
FM 1562
Farm to Market Road 1562 | |
---|---|
Localización | Condados de Collin y Hunt |
Largo | 7.097 mi [100] (11.422 km) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [100] - presente |
Farm to Market Road 1562 ( FM 1562 ) se encuentra en los condados de Collin y Hunt .
FM 1562 comienza en una intersección con FM 981 al este de Blue Ridge . La carretera viaja principalmente en dirección este a través de áreas agrícolas rurales y termina en una intersección con la US 69 en Celeste .
La FM 1562 fue designada el 30 de noviembre de 1949, desde la US 69 en Celeste hacia el oeste hasta la línea del condado de Collin a una distancia de 6,7 millas (10,8 km). La carretera se extendió 0,9 millas (1,4 km) hacia el oeste hasta FM 981 el 26 de noviembre de 1954.
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [101] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Collin | | 0.0 | 0.0 | FM 981 - Blue Ridge | |
Cazar | | 2.6 | 4.2 | FM 36 sur - Mérito | |
Celeste | 7.1 | 11,4 | Estados Unidos 69 - Leonard , Greenville | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1563
Farm to Market Road 1563 | |
---|---|
Localización | Condado de Hunt |
Largo | 12,729 mi [102] (20,485 km) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [102] - presente |
Farm to Market Road 1563 ( FM 1563 ) se encuentra completamente en el condado de Hunt .
FM 1564
Farm to Market Road 1564 | |
---|---|
Localización | Condado de Hunt |
Largo | 11,802 mi [103] [número 4] (18,993 km) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [103] - presente |
Farm to Market Road 1564 ( FM 1564 ) es una carretera de la granja al mercado ubicada al sur de Greenville en el condado no incorporado de Hunt . [103]
FM 1564 comienza en una intersección con FM 36 , aproximadamente a 2,82 km (1,75 millas) al suroeste del cruce de esa ruta con la Interestatal 30 . [104] La ruta viaja hacia el este hasta una intersección con la carretera estatal 34 (SH 34), con la que comparte una breve concurrencia de 0,7 mi (1,1 km). Luego de separarse de la SH 34 y continuar hacia el este, la ruta cruza la FM 2101 , que da acceso al Aeropuerto Majors por el norte. [105] FM 1564 termina en un cruce con la autopista 69 de los Estados Unidos . [103] FM 1564 tiene dos carriles en toda su longitud y sirve principalmente al tráfico agrícola, pero también lo utiliza el tráfico recreativo con destino a la costa norte del lago Tawakoni .
FM 1564 fue designado por primera vez el 30 de noviembre de 1949, a lo largo de lo que ahora es su sección este, desde SH 34 hasta US 69 al sur de la comunidad de Dixon. La extensión hacia el oeste de SH 34 a FM 36 fue aprobada el 2 de junio de 1967. [103]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Hunt .
Localización | mi [106] [nb 4] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | FM 36 - Caddo Mills | Término occidental | |
| 4,7 | 7,6 | SH 34 sur - Quinlan | Extremo oeste de la concurrencia SH 34 | |
| 5.4 | 8.7 | SH 34 norte - Greenville | Extremo este de la concurrencia SH 34 | |
| 8.4 | 13,5 | FM 2101 - Greenville , Majors Aeropuerto | ||
| 12,5 | 20,1 | Estados Unidos 69 - Greenville , Point | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1565
Granja a Market Road 1565 | |
---|---|
Localización | Condados de Hunt y Kaufman |
Largo | 16.485 mi [107] (26.530 km) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [107] - presente |
Farm to Market Road 1565 ( FM 1565 ) se encuentra en los condados de Hunt y Kaufman .
FM 1566
Granja a Market Road 1566 | |
---|---|
Localización | Condado de Hunt |
Largo | 9,624 mi [108] (15,488 km) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [108] - presente |
Farm to Market Road 1566 ( FM 1566 ) se encuentra completamente en el condado de Hunt .
FM 1567
Granja a Market Road 1567 | |
---|---|
Localización | Condados de Hunt y Hopkins |
Largo | 33,047 millas [109] (53,184 km) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [109] - presente |
Farm to Market Road 1567 ( FM 1567 ) se encuentra en los condados de Hunt y Hopkins .
FM 1568
Farm to Market Road 1568 | |
---|---|
Localización | Condado de Hunt |
Largo | 6,610 millas [110] (10,638 kilómetros) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [110] - presente |
Farm to Market Road 1568 ( FM 1568 ) se encuentra completamente en el condado de Hunt .
FM 1569
Farm to Market Road 1569 | |
---|---|
Localización | Condado de Hunt |
Largo | 9,115 mi [111] (14,669 km) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [111] - presente |
Farm to Market Road 1569 ( FM 1569 ) se encuentra completamente en el condado de Hunt .
FM 1570
Farm to Market Road 1570 | |
---|---|
Localización | Condado de Hunt |
Largo | 10.890 mi [112] [nb 5] (17,526 kilometros) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [112] - presente |
Farm to Market Road 1570 , o FM 1570 , es una vía principal ubicada en el condado de Hunt, Texas , aproximadamente a lo largo de los límites de la ciudad de Greenville . Tiene aproximadamente 11 millas (18 km) de longitud y sirve principalmente como una ruta para quienes viajan diariamente hacia y desde una instalación de comunicaciones L-3 considerable ubicada en Majors Field . [112] Está firmado como Jack Finney Boulevard.
La carretera tiene cinco carriles (cuatro carriles de tráfico, más un carril de giro a la izquierda bidireccional ) para las aproximadamente 5 millas (8,0 km) entre la US Highway 69 (US 69) y la State Highway 34 (SH 34). La carretera tiene dos carriles y arcenes de 3,7 m (12 pies) entre la SH 34 y la SH 66 . Solo hay 4 semáforos en toda su longitud, lo que la convierte en la ruta preferida para los viajeros que se dirigen a Dallas / Fort Worth que intentan evitar el tráfico local dentro de Greenville.
FM 1570 fue designado el 30 de noviembre de 1949 desde SH 34 al sur de Greenville este 2 millas hasta Majors Air Field. Esta ruta era anteriormente War Highway 20 . El 5 de marzo de 1959, la carretera se extendió hacia el norte hasta la US 69, reemplazando a la FM 2298. El 15 de enero de 1963, la carretera se extendió al suroeste hasta la IH 30. El 19 de agosto de 1964, la carretera se extendió hacia el norte hasta la SH 66, reemplazando a la FM 2032. En diciembre de 2018 se abrió una extensión desde la SH 66 norte hasta la US 380 llamada Spur 1570. Además, FM 3211 se reajustó para terminar en la extensión en lugar de en la US 380. [113]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en Greenville , condado de Hunt .
mi [114] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | SH 66 - Greenville , Caddo Mills | Término occidental | ||
3.2– 3.3 | 5.1– 5.3 | I-30 / US 67 - Sulphur Springs , Dallas | Salida 89 en I-30 / US 67 | ||
6.0 | 9,7 | SH 34 (Wesley Street) - Greenville , Quinlan | |||
7,9 | 12,7 | FM 2101 sur - Lago Tawakoni | |||
10,8 | 17,4 | Estados Unidos 69 (Joe Ramsey Boulevard) - Celeste , Emory | |||
11,0 | 17,7 | Autobús. Estados Unidos 69 (Moulton Street) - Greenville | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1571
Farm to Market Road 1571 | |
---|---|
Localización | Condado de Hunt |
Largo | 4,493 mi [115] (7,231 km) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [115] - presente |
Farm to Market Road 1571 ( FM 1571 ) se encuentra completamente en el condado de Hunt .
FM 1572
Farm to Market Road 1572 | |
---|---|
Localización | Condado de Kinney |
Largo | 16,109 mi [116] (25,925 km) |
Existió | 28 de octubre de 1953 [116] - presente |
Farm to Market Road 1572 ( FM 1572 ) se encuentra completamente en el condado de Kinney .
FM 1572 (1949)
Farm to Market Road 1572 | |
---|---|
Localización | Condados de Nolan y Fisher |
Existió | 30 de noviembre de 1949 a 14 de noviembre de 1953 |
El FM 1572 original fue designado el 30 de noviembre de 1949 desde la US 80 en Sweetwater norte, 4 millas hasta la línea del condado de Nolan-Fisher. La carretera se extendió 10 millas al norte en el condado de Fisher hasta una intersección de carreteras el 23 de mayo de 1951. La FM 1572 se canceló el 28 de octubre de 1953 y se transfirió a FM 419 . [117]
FM 1573
Farm to Market Road 1573 | |
---|---|
Localización | Condados de Sherman y Hansford |
Largo | 32,332 millas [118] (52,033 km) |
Existió | 30 de noviembre de 1949 [118] - presente |
Farm to Market Road 1573 ( FM 1573 ) se encuentra en los condados de Sherman y Hansford .
FM 1574
Farm to Market Road 1574 | |
---|---|
Localización | Condado de Uvalde |
Largo | 0,981 mi [119] (1,579 km) |
Existió | 15 de octubre de 1965 [119] - presente |
Farm to Market Road 1574 ( FM 1574 ) se encuentra completamente en el condado de Uvalde .
FM 1574 (1949)
Farm to Market Road 1574 | |
---|---|
Localización | Condado de Burleson |
Existió | 29 de diciembre de 1949 a 11 de junio de 1965 |
El FM 1574 original fue designado el 29 de diciembre de 1949 desde la carretera estatal 21 al noroeste de 4.6 millas hasta la ciudad de Gus. El FM 1574 fue cancelado el 11 de junio de 1965 y se convirtió en una parte del FM 696 . [120]
FM 1575
Farm to Market Road 1575 | |
---|---|
Localización | Condado de Cameron |
Largo | 6,458 km ( 4,013 mi [121] ) |
Existió | 29 de diciembre de 1949 [121] - presente |
Farm to Market Road 1575 comienza en una intersección con SH 100 cerca de Los Fresnos . La carretera corre hacia el norte de áreas no incorporadas del condado de Cameron antes de ingresar a la ciudad de Laureles . En Laureles, FM 1575 tiene una intersección con FM 2893 antes de terminar en FM 510 .
FM 1575 fue designado el 29 de diciembre de 1949 en su ruta actual.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Cameron .
Localización | mi [122] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | SH 100 - Brownsville , Port Isabel , Isla del Padre Sur | ||
Laureles | 2.5 | 4.0 | FM 2893 (Bingley Road) | ||
4.0 | 6.4 | FM 510 (Carretera San José) - San Benito , Laguna Vista | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1576
Granja a Market Road 1576 | |
---|---|
Localización | Condado de Hudspeth |
Largo | 23,896 mi [123] (38,457 km) |
Existió | 18 de septiembre de 1957 [123] - presente |
Granja para poner el camino 1576 ( FM 1576 ) es un 24 millas de largo (39 km) Granja de Mercado del camino en su totalidad en el condado de Hudspeth .
FM 1576 va desde la US 62 / US 180 hacia el norte antes de terminar en Otero Co. Rd. G005 en la frontera estatal de Texas / Nuevo México . [123] [124] [125]
El 18 de septiembre de 1957, parte de FM 2249 y FM 2318 , al este de Dell City , fueron canceladas y combinadas para formar FM 1576. La FM 1576 fue renumerada de FM 2318 porque ya había una ruta en el condado de Bosque con ese número. [126] El 27 de septiembre de 1960, se agregó el kilometraje de FM 1576 desde FM 2636 , y se extendió hacia el sur aproximadamente 14.1 millas hasta US 62 / US 180. FM 2636 se dirigió hacia el norte 4 millas desde US 62 / US 180 antes de esto. cambio. El 5 de septiembre de 1973, se extendió hacia el noreste hasta su actual término norte. [123]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Hudspeth .
Localización | mi [127] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | US 62 / US 180 - Salt Flat , Pine Springs | Término del sur | |
| 17,4 | 28,0 | FM 2249 - Ciudad de Dell | ||
| 23,9 | 38,5 | Condado de Otero Rd. G005 | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1576 (1949)
Granja a Market Road 1576 | |
---|---|
Localización | Condado de Cameron |
Existió | 29 de diciembre de 1949 [123] –30 de abril de 1956 |
El FM 1576 original fue designado el 29 de diciembre de 1949 desde SH 4 al noreste de Brownsville al suroeste 0.5 millas hasta FM 1419 . El FM 1576 fue cancelado el 30 de abril de 1956 y transferido a SH 4 .
FM 1577
Farm to Market Road 1577 | |
---|---|
Localización | Condado de Cameron |
Largo | 5.277 millas [128] (8.493 km) |
Existió | 29 de diciembre de 1949 [128] - presente |
Farm to Market Road 1577 ( FM 1577 ) se encuentra completamente en el condado de Cameron .
FM 1578
Farm to Market Road 1578 | |
---|---|
Localización | Condado de Navarro |
Largo | 2.024 mi [129] (3.257 km) |
Existió | 29 de octubre de 1962 [129] - presente |
Farm to Market Road 1578 ( FM 1578 ) se encuentra completamente en el condado de Navarro .
FM 1578 (1949)
Farm to Market Road 1578 | |
---|---|
Localización | Condado de Cochran |
Existió | 29 de diciembre de 1949 a 25 de marzo de 1961 |
El FM 1578 original fue designado el 29 de diciembre de 1949 desde FM 769 norte 4 millas hasta una intersección de carreteras. El FM 1578 fue cancelado el 25 de marzo de 1961 y transferido al FM 1169 . [130]
FM 1579
Farm to Market Road 1579 | |
---|---|
Localización | Condado de Fayette |
Largo | 3,55 mi [131] (5,71 km) |
Existió | 1949 [131] - presente |
Farm to Market Road 1579 ( FM 1579 ) se encuentra completamente en el condado de Fayette .
FM 1580
Farm to Market Road 1580 | |
---|---|
Localización | Condado de Freestone |
Largo | 4,367 mi [132] (7,028 km) |
Existió | 1949 [132] - presente |
Farm to Market Road 1580 ( FM 1580 ) se encuentra completamente en el condado de Freestone .
FM 1581
De la granja al camino del mercado 1581 | |
---|---|
Localización | Condado de Frio |
Largo | 12,714 mi [133] [número 6] (20,461 km) |
Existió | 1949 [133] - presente |
Farm to Market Road 1581 ( FM 1581 ) es una carretera de la granja al mercado ubicada en el condado de Frio. La carretera fue designada el 29 de diciembre de 1949 y corría desde FM 1465 (ahora FM 140 ) hacia el suroeste en Oil Field Road 6,9 millas. El 17 de diciembre de 1952, FM 1581 se extendió más al suroeste 0,4 millas a través del río Frio . El FM 1465 pasó a formar parte del FM 140 ese mismo día, ya que ese mismo día también se designó el siguiente FM 1465. El 24 de noviembre de 1959, la carretera se extendió nuevamente hacia el suroeste hasta su actual terminal sur en FM 117 cerca de Divot.
FM 1581 comienza en una intersección con FM 117 cerca de la ciudad de Divot. La carretera corre hacia el noreste a través del condado no incorporado de Frio y entra en la ciudad de Pearsall antes de cruzar IH 35 / Business IH 35-E . En IH 35, FM 1581 comienza una superposición con BL I-35-E y se ejecuta en conjunto a través de áreas menos desarrolladas de la ciudad. FM 1581 termina en una intersección con FM 140 al oeste de la plaza del pueblo.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Frio .
Localización | mi [134] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | FM 117 - Batesville , Dilley | ||
Pearsall | 12.6- 12.7 | 20,3– 20,4 | I-35 - San Antonio , Cotulla | El extremo sur del BL I-35 se superpone; I-35 salida 99 | |
13,7 | 22,0 | I-35 BL norte / FM 140 - Uvalde , Charlotte | Extremo norte de la superposición BL I-35 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1582
Farm to Market Road 1582 | |
---|---|
Localización | Condados de Frio , La Salle y McMullen |
Largo | 26,139 mi [135] (42,067 km) |
Existió | 1949 [135] - presente |
Farm to Market Road 1582 ( FM 1582 ) es una carretera de la granja al mercado que va desde Spur 581 en Pearsall hasta SH 97 entre Charlotte y Fowlerton .
FM 1582 comienza en una intersección con Spur 581 en el sur de Pearsall. La carretera corre hacia el sureste a través de áreas rurales del condado de Frio y tiene una intersección con SH 85 aproximadamente a 10 millas (16 km) al sureste de Pearsall. FM 1582 ingresa brevemente al condado de La Salle antes de ingresar al condado de McMullen, donde termina en una intersección con la SH 97 .
La FM 1582 fue designada el 29 de diciembre de 1949, que va desde la US 81 (ahora Spur 581) hasta una intersección de carreteras cerca de la ubicación actual de SH 85. El 19 de diciembre de 1958, la carretera se extendió más al sureste hasta su término actual en SH 97 .
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [136] | km | Destinos | Notas | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frio | Pearsall | 0.0 | 0.0 | Spur 581 - Derby , Pearsall | ||||
| 9,9 | 15,9 | SH 85 - Charlotte , Dilley | |||||
La Salle | Sin cruces importantes | |||||||
McMullen | | 26,1 | 42,0 | SH 97 - Charlotte , Fowlerton | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1583
Farm to Market Road 1583 | |
---|---|
Localización | Condado de Frio |
Largo | 6.778 millas [137] (10.908 km) |
Existió | 1949 [137] - presente |
Farm to Market Road 1583 ( FM 1583 ) es una carretera de la granja al mercado ubicada en el condado de Frio.
FM 1583 comienza en I-35 / Spur 581 en Derby , y la carretera continúa hacia el oeste como County Road 4427. La carretera corre hacia el sureste a través de áreas rurales y no incorporadas del condado de Frio antes de terminar en una intersección con SH 85 .
La FM 1583 fue designada por primera vez el 29 de diciembre de 1949, desde la US 81 (actual I-35 / Spur 581) en Derby hasta un punto a 3,5 millas (5,6 km) al sureste de la US 81. El 29 de septiembre de 1977, se amplió la carretera 3,1 millas (5,0 km) al sureste hasta su término actual en SH 85.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Frio .
Localización | mi [138] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
derby | 0.0 | 0.0 | I-35 / Spur 581 norte - Cotulla , Pearsall | I-35 salida 91 | |
| 6,8 | 10,9 | SH 85 - Charlotte , Dilley | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1584
Farm to Market Road 1584 | |
---|---|
Localización | Condados de Howard , Borden y Dawson |
Largo | 22,45 mi [139] (36,13 km) |
Existió | 1949 [139] - presente |
Farm to Market Road 1584 ( FM 1584 ) es una carretera de la granja al mercado que va desde la US 87 al norte de Big Spring hasta la US 87 cerca de Ackerly .
FM 1584 comienza en una intersección con la US 87 al norte de Big Spring. La carretera corre en una dirección generalmente norte, cruzando FM 846 antes de cruzarse FM 1785 en Vealmoor . Al norte de Vealmoor, FM 1584 entra brevemente en el condado de Borden, donde gira a la izquierda hacia el oeste en Vealmoore Road, vuelve al norte en County Road 239 y vuelve al oeste en County Road 236. La carretera entra en el condado de Dawson antes de terminar en los EE. UU. 87 cerca de Ackerly.
FM 1584 fue designado el 29 de diciembre de 1949, corriendo hacia el norte desde la US 87 hasta la línea del condado de Howard-Borden al norte de Vealmoor. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió al norte y al oeste hasta la línea del condado de Borden-Dawson. El 20 de agosto de 1952, FM 1584 se extendió hacia el oeste hasta su terminal actual en la US 87 cerca de Ackerly.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [140] | km | Destinos | Notas | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Howard | | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 87 - Big Spring , Lamesa | ||||
| 4.6 | 7.4 | FM 846 - Knott , Gail | |||||
Vealmoor | 11,6 | 18,7 | FM 1785 | |||||
Borden | Sin cruces importantes | |||||||
Dawson | | 22,5 | 36,2 | Estados Unidos 87 - Big Spring , Lamesa | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1585
Farm to Market Road 1585 | |
---|---|
Localización | Condados de Cochran , Hockley y Lubbock |
Largo | 80,568 mi [141] [número 7] (129,662 km) |
Existió | 1949 [141] - presente |
Farm to Market Road 1585 ( FM 1585 ) es una Farm to Market Road ubicada en la región de South Plains de Texas. El tramo de la autopista entre la US Highway 62 / US Highway 82 (US 62 / US 82) y la US 87 ha experimentado un rápido crecimiento a lo largo de su ruta en los últimos años, a medida que Lubbock se expande hacia el sur.
FM 1585 comienza en una intersección con FM 769 en la línea estatal de Texas - Nuevo México , al sur de Bledsoe . La carretera atraviesa las zonas rurales del condado de Cochran y se cruza con la SH 214 . FM 1585 comparte una pequeña superposición con FM 1780 antes de ingresar al condado de Hockley . La carretera comparte otra superposición, esta vez con FM 300, al suroeste de Levelland . FM 1585 se cruza con la US 385 al sur de Levelland, manteniendo su ruta rural. Al cruzar hacia el condado de Lubbock , FM 1585 comparte una pequeña superposición con la US 62 / US 82 al suroeste de Wolfforth . Unas pocas millas al este de aquí, FM 1585 ingresa a la ciudad de Lubbock , recorriendo el límite más al sur de la ciudad. La carretera sale de los límites de la ciudad de Lubbock, justo al oeste de la intersección de la US 87 . Al este de la US 87, FM 1585 se convierte nuevamente en una ruta rural, que termina en una intersección con la US 84, justo al norte de Slaton .
FM 1585 fue designado el 29 de diciembre de 1949, procedente de FM 1316 (esto pasó a formar parte de FM 1073 el 14 de octubre de 1954, que a su vez pasó a formar parte de FM 179 el 20 de agosto de 1964) 2 millas al sur de Wolfforth y corrió hacia el este durante 5 millas. El 18 de enero de 1952, FM 1585 se extendió al este 12.5 millas hasta US 84. El 21 de noviembre de 1956, FM 1585 se extendió al oeste 3.3 millas hasta US 62. El 31 de octubre de 1957, FM 1585 se extendió al oeste hasta FM 300 (ahora FM 303), reemplazando a FM 2010 que comenzó en FM 1632 (ahora FM 168). [142] El 11 de julio de 1968, FM 1585 se extendió al oeste hasta FM 1780. El 7 de mayo de 1970, FM 1585 se extendió al oeste hasta FM 769, reemplazando FM 3024 que comenzaba en SH 214. [143]
La sección de FM 1585 entre la US 62 / US 82 cerca de Wolfforth y la US 84 cerca de Slaton pasará a formar parte del futuro Loop 88 . [144]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [145] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Cochran | | 0.0 | 0.0 | FM 769 - Bledsoe | |
| 13,8 | 22,2 | SH 214 - Morton , Llanuras | ||
| 26,2 | 42,2 | FM 1780 sur - Seagraves | Extremo oeste de FM 1780 superposición | |
| 26,8 | 43,1 | FM 1780 norte - Whiteface | El extremo este de FM 1780 se superpone | |
Hockley | | 33,9 | 54,6 | FM 303 sur - Sundown | Extremo oeste de FM 303 superposición |
| 34,3 | 55,2 | FM 303 norte - Levelland | El extremo este de FM 303 se superpone | |
| 40,9 | 65,8 | Estados Unidos 385 - Levelland , Brownfield | ||
| 44,0 | 70,8 | FM 3261 norte | Extremo oeste de FM 3261 superposición | |
| 45,3 | 72,9 | FM 3261 sur | Extremo este de FM 3261 superpuesto | |
| 47,4 | 76,3 | FM 2646 | ||
| 53,4 | 85,9 | FM 168 - Smyer , Ropesville | ||
| 58,4 | 94,0 | FM 2378 norte | ||
Lubbock | | 60,4 | 97,2 | US 62 este / US 82 este - Wolfforth , Lubbock | Extremo oeste de la superposición US 62/82 |
| 62,1 | 99,9 | US 62 oeste / US 82 este - Brownfield | El extremo este de la US 62/82 se superpone | |
| 65,4 | 105,3 | FM 179 - Wolfforth , Lamesa | ||
Lubbock | 70,4 | 113,3 | FM 1730 (Slide Road) | ||
| 74,9 | 120,5 | US 87 (autopista Tahoka) - Lubbock , Tahoka | Intercambio | |
| 78,6 | 126,5 | FM 3431 norte - Unidad Montford | ||
| 83,2 | 133,9 | Estados Unidos 84 - Lubbock , Slaton | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1586
Farm to Market Road 1586 | |
---|---|
Localización | Condado de Gonzales |
Largo | 2.755 mi [146] (4.434 km) |
Existió | 1950 [146] - presente |
Farm to Market Road 1586 ( FM 1586 ) se encuentra completamente en el condado de Gonzales .
FM 1587
Farm to Market Road 1587 | |
---|---|
Localización | Condados de Knox y Haskell |
Existió | 27 de enero de 1950 a 29 de agosto de 1990 [147] |
Farm to Market Road 1587 ( FM 1587 ) es una antigua carretera de la granja al mercado que estaba ubicada en los condados de Knox y Haskell. Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 1587.
La FM 1587 fue designada el 27 de enero de 1950 y se extiende hacia el sureste desde la US 277 hasta la línea del condado de Knox-Haskell. El 28 de julio de 1955, la carretera se extendió más al sureste otras 5.6 millas (9.0 km) hasta FM 1720 . El 24 de mayo de 1962, el tramo de FM 266 sur 3,5 millas fue transferido a FM 266 . [148] El 5 de septiembre de 1973, FM 1587 fue firmado (pero no designado) como parte de SH 222 . [149] FM 1587 fue cancelado el 29 de agosto de 1990 cuando la designación SH 222 se hizo oficial. [150]
FM 1588
Farm to Market Road 1588 | |
---|---|
Localización | Condado de Maverick |
Largo | 3.507 mi [151] (5.644 km) |
Existió | 1950 [151] - presente |
Farm to Market Road 1588 ( FM 1588 ) se encuentra completamente en el condado de Maverick .
FM 1589
Farm to Market Road 1589 | |
---|---|
Localización | Condado de Maverick |
Largo | 2.068 millas [152] (3.328 km) |
Existió | 1950 [152] - presente |
Farm to Market Road 1589 ( FM 1589 ) se encuentra completamente en el condado de Maverick .
FM 1590
Farm to Market Road 1590 | |
---|---|
Localización | Condado de Maverick |
Largo | 4,025 mi [153] (6,478 km) |
Existió | 1950 [153] - presente |
Farm to Market Road 1590 ( FM 1590 ) se encuentra completamente en el condado de Maverick .
FM 1591
Farm to Market Road 1591 | |
---|---|
Localización | Condado de Maverick |
Largo | 2.197 mi [154] (3.536 km) |
Existió | 1950 [154] - presente |
Farm to Market Road 1591 ( FM 1591 ) se encuentra completamente en el condado de Maverick .
FM 1592
De la granja al camino del mercado 1592 | |
---|---|
Localización | Condado de Sabine |
Largo | 14.025 km ( 8.715 mi [155] ) |
Existió | 1950 [155] - presente |
Farm to Market Road 1592 ( FM 1592 ) se encuentra completamente en el condado de Sabine .
FM 1593
De la granja al camino del mercado 1593 | |
---|---|
Localización | Condados de Jackson y Calhoun |
Largo | 22,82 mi [156] (36,73 km) |
Existió | 1950 [156] - presente |
Farm to Market Road 1593 ( FM 1593 ) se encuentra en los condados de Jackson y Calhoun .
FM 1594
Farm to Market Road 1594 | |
---|---|
Localización | Condado de Foard |
Largo | 8.208 millas [157] (13,209 kilometros) |
Existió | 1950 [157] - presente |
Farm to Market Road 1594 ( FM 1594 ) se encuentra completamente en el condado de Foard .
FM 1595
Farm to Market Road 1595 | |
---|---|
Localización | Condado de Cameron |
Largo | 2.218 mi [158] (3.570 km) |
Existió | 1950 [158] - presente |
Farm to Market Road 1595 ( FM 1595 ) se encuentra completamente en el condado de Cameron .
FM 1596
Farm to Market Road 1596 | |
---|---|
Localización | Condado de Live Oak |
Largo | 8.014 mi [159] (12.897 km) |
Existió | 1950 [159] - presente |
Farm to Market Road 1596 ( FM 1596 ) se encuentra completamente en el condado de Live Oak .
FM 1597
Farm to Market Road 1597 | |
---|---|
Localización | Condado de Jones |
Largo | 5.102 millas [160] (8.211 km) |
Existió | 28 de julio de 1955 [160] - presente |
Farm to Market Road 1597 ( FM 1597 ) se encuentra completamente en el condado de Jones .
FM 1597 comienza en una intersección con FM 600 al oeste de Lueders . La carretera viaja en dirección este y entra en Leuders. FM 1597 gira hacia el noreste en Herrick Street antes de terminar en una intersección con SH 6 .
El actual FM 1597 fue designado el 28 de julio de 1955, desde FM 1193 (ahora FM 600) hasta US 380 (ahora SH 6).
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Jones .
Localización | mi [160] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | FM 600 - Abilene , Avoca | ||
Lueders | 5.102 | 8.211 | SH 6 - Stamford , Albany | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
FM 1597 (1950)
Farm to Market Road 1597 | |
---|---|
Localización | Condado de Hopkins |
Existió | 28 de abril de 1950 a 16 de enero de 1953 |
FM 1597 fue designado por primera vez el 28 de abril de 1950, desde FM 275 en Miller Grove hacia el este 1,9 millas hasta una carretera del condado. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió más hacia el este hasta SH 19 . FM 1597 se canceló el 17 de diciembre de 1952 y el kilometraje se transfirió a FM 1567 . [109]
FM 1597 (1952)
Farm to Market Road 1597 | |
---|---|
Localización | Condado de Colorado |
Existió | 17 de diciembre de 1952 a 5 de noviembre de 1954 |
El segundo uso de la designación FM 1597 fue en el condado de Colorado, desde FM 102 (ahora US 90A ) en Eagle Lake hacia el noreste 5.9 millas hasta una intersección de carreteras. La carretera se extendió hasta la línea del condado de Wharton el 24 de febrero de 1953, reemplazando a la FM 1694 . El FM 1597 fue cancelado el 5 de noviembre de 1954 y transferido al FM 1093 . [161]
FM 1598
Farm to Market Road 1598 | |
---|---|
Localización | Condados de Moore y Hutchinson |
Largo | 12,081 mi [162] (19,442 km) |
Existió | 30 de mayo de 1950 [162] - presente |
Farm to Market Road 1598 ( FM 1598 ) se encuentra en los condados de Moore y Hutchinson .
FM 1599
Farm to Market Road 1599 | |
---|---|
Localización | Condado de Cameron |
Largo | 2.213 millas [163] (3,561 kilometros) |
Existió | 29 de diciembre de 1949 [163] - presente |
Farm to Market Road 1599 ( FM 1599 ) se encuentra completamente en el condado de Cameron .
Notas
- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1500 considera que es discontinua en lugar de concurrente con FM 1499.
- ^ RM 1555 fue designado originalmente como FM 1555 desde 1949 hasta 1960.
- ^ La longitud certificada proporcionada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1560 considera discontinua en lugar de concurrente con SH 16 en Helotes.
- ^ a b La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1564 lo considera discontinuo en SH 34.
- ^ La longitud certificada proporcionada es más corta que la longitud real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1570 considera discontinua en la carretera de servicio I-30 / US 67 en lugar de concurrente con ella.
- ^ La longitud certificada proporcionada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1581 considera que es discontinua en Business IH 35-E en lugar de concurrente con ella.
- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1585 considera que es discontinua en lugar de concurrente con FM 1780, FM 303 y US 62 / US 82.
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