Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
Marcadores de Texas Farm to Market Road y Ranch to Market Road |
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Autopista interestatal X (IH-X, IX) |
Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Carretera estatal X (SH X) |
Bucle X |
Spur X |
Carretera recreativa X (RE X) |
De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X) |
Park Road X (PR X) |
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1900 RM|
Condado de Mason |
7,582 mi [1] (12,202 km) |
15 de julio de 1967 [1] - presente |
FM 1900 (1951)
FM 1900 (1956)
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Condado de Jefferson |
13 de diciembre de 1956 al 30 de octubre de 1958 |
FM 1900 fue designado el 13 de diciembre de 1956 desde el Boulevard en Pleasure Island en Port Arthur al sur hasta un punto cerca de Sabine Pass . Esta ruta, el dique principal al sur de Port Arthur, antes era SH 362 . [2] El FM 1900 fue cancelado al finalizar la construcción el 30 de octubre de 1958 y entregado a la ciudad de Port Arthur (aunque estaba abierto y firmado el 27 de octubre de 1958). La ruta es ahora SH 82 . [3]
FM 1901|
Condados de Upton , Crockett y Pecos |
15,419 mi [4] (24,814 km) |
18 de diciembre de 1951 [4] - presente |
FM 1902|
Condados de Tarrant y Johnson |
7,672 mi [5] (12,347 km) |
15 de diciembre de 1955 [5] - presente |
Farm to Market Road 1902 ( FM 1902 ) se encuentra en los condados de Tarrant y Johnson.
FM 1902 comienza en una intersección controlada por señales con FM 917 al oeste de Joshua . La carretera viaja en dirección norte a través de áreas suburbanas, pasando por las escuelas primarias RC Loflin Middle y Caddo Grove. FM 1902 gira hacia el noroeste cerca de una intersección con County Road 913, luego cruza por debajo de la carretera de peaje Chisholm Trail Parkway (CTP) sin ningún acceso entre las dos. La carretera gira en una leve dirección noreste en County Road 915, luego tiene un intercambio con el CTP. FM 1902 se vuelve hacia el norte cerca de County Road 1015 y entra en el condado de Tarrant cerca de Floyd Hampton Road. La carretera atraviesa áreas más rurales antes de terminar en una intersección con FM 1187 al oeste de Crowley .
El actual FM 1902 fue designado en 1955 de FM 902 a FM 1187, reemplazando parte de FM 731 . [6]
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [7] | km | Destinos | Notas |
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Johnson | | 0.0 | 0.0 | FM 917 - Godley , Joshua | |
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| 3.9 | 6.3 | Chisholm Trail Parkway | Intercambio |
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Tarrant | | 7.7 | 12,4 | FM 1187 - Aledo , Crowley | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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FM 1902 (1951)
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Condado de Walker |
20 de noviembre de 1951 a 1 de junio de 1955 |
El FM 1902 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde la US 75 (ahora SH 75 ) en Crabbs Prairie al oeste 6.5 millas hasta una intersección de carreteras. El 1 de enero de 1955, la carretera se amplió 7,7 millas al noroeste hasta la línea del condado de Grimes. FM 1902 se canceló el 1 de junio de 1955 y se convirtió en una parte de FM 1696 . [8]
FM 1903|
Condado de Hunt |
9,239 km ( 5,741 mi [9] ) |
18 de diciembre de 1951 [9] - presente |
FM 1904|
Condado de Coke |
3.876 millas [10] (6.238 km) |
1 de febrero de 1969 [10] - presente |
Farm to Market Road 1904 ( FM 1904 ) se encuentra en el condado de Coke . Va desde SH 208 en Robert Lee hacia el oeste y el norte por aproximadamente 3,9 millas (6,3 km). Gran parte de la ruta se encuentra cerca de la costa este del embalse EV Spence .
Una sección de la ruta era anteriormente FM 387 , que fue desmantelada en el condado de Coke en 1969. [11]
FM 1904 (1951)
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Condados de Webb y Jim Hogg |
20 de noviembre de 1951 a 5 de agosto de 1954 |
FM 1904 fue designado originalmente el 20 de noviembre de 1951. Estaba ubicado en los condados de Webb y Jim Hogg, desde la US 59 (ahora SH 359 ) hacia el sur a través de Mirando City hasta la línea del condado de Jim Hogg. El 26 de agosto de 1953 la carretera se extendió al sur 14 millas hasta FM 496 (ahora SH 16 ) cerca de Randado . FM 1904 se canceló el 5 de agosto de 1954 y se convirtió en una parte de FM 649 . [12]
FM 1904 (1958)
|
Condado de Bailey |
31 de octubre de 1958-19 de septiembre de 1968 |
Una segunda ruta con el número FM 1904 fue designada el 31 de octubre de 1958. Ubicada en el condado de Bailey, iba desde FM 746 , 8 millas al este de la línea estatal Texas-Nuevo México, al sur hasta FM 298 . FM 1904 se canceló el 19 de septiembre de 1968 y se convirtió en una parte de FM 1731 . [13]
FM 1905|
Condado de El Paso |
3,491 km (2,169 mi [14] ) |
20 de noviembre de 1951 [14] - presente |
FM 1906|
Condado de Wheeler |
7,894 mi [15] (12,704 km) |
30 de noviembre de 1954 hasta el presente |
FM 1906 (1951)
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Condado de Uvalde |
20 de noviembre de 1951 [15] - 30 de junio de 1954 |
El FM 1906 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde la US 83 en el norte de Uvalde al noreste hasta la US 90, 5.2 millas al este de Uvalde. El FM 1906 fue cancelado el 30 de junio de 1954 y retirado del sistema de carreteras por solicitud del Tribunal del Comisionado del Condado de Uvalde. [16] La ruta fue posteriormente revivida como una extensión de FM 2369 .
FM 1907|
Condado de Maverick |
1.641 millas [17] (2.641 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1908|
Condados de Maverick y Kinney |
22.590 mi [18] (36.355 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1909|
Liberty County |
1.022 millas [19] (1.645 kilómetros) |
17 de febrero de 1971 hasta el presente |
FM 1909 (1951)
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Condado de San Jacinto |
20 de noviembre de 1951 [19] - 31 de marzo de 1970 |
El FM 1909 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde US 190 (ahora SH 156), 2 millas al sur de Point Blank, al noreste de Patrick's Ferry Community. FM 1909 se canceló el 31 de marzo de 1970: una sección de 1.4 millas desde la nueva US 190 sur hasta el lago Livingston se transfirió a FM 980 y las 2.1 millas restantes se eliminaron por completo debido a la inundación y el desvío de la US 190.
FM 1910|
Cherokee |
4,648 mi [20] (7,480 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1911|
Cherokee |
18.942 millas [21] (30.484 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1912|
Condado de Potter |
10,54 mi [22] (16,96 km) |
18 de diciembre de 1951 [22] - presente |
Farm to Market Road 1912 ( FM 1912 ) se encuentra completamente en el condado de Potter.
FM 1912 comienza en una intersección con la US 287 al sureste de Amarillo . La carretera viaja en dirección norte y atraviesa Amarillo entre FM 2575 y US 60 / BL I-40 . FM 1912 gira hacia el oeste en St. Francis Avenue y continúa en dirección oeste antes de terminar en Loop 335 .
FM 1912 fue designado el 18 de diciembre de 1951, viajando desde los Estados Unidos 60 hacia el sur hasta la línea del condado de Randall a una distancia de 4,8 millas (7,7 km). La carretera se extendió 5,9 millas (9,5 km) hacia el norte y el oeste hasta el Loop 335 el 29 de enero de 1974. El 14 de junio de 1991, la sección de la carretera al sur de la US 287 fue clausurada. La sección de la carretera entre la US 60 y la US 287 fue re-designada internamente como Urban Road 1912 por TxDOT el 27 de junio de 1995. [23] Esta sección se cambió de nuevo a FM 1912 el 15 de noviembre de 2018. [24]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Potter .
Localización | mi [25] | km | Destinos | Notas |
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| 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 287 - Amarillo , Claude | |
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| 1.3 | 2.1 | I-40 - Amarillo , Novio | I-40 salida 81 |
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Amarillo | 2.3 | 3,7 | FM 2575 este | |
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4.2 | 6,8 | US 60 / I-40 BL ( Ruta 66 ) - Amarillo , Panhandle | Intercambio |
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| 10.0 | 16,1 | SH 136 - Amarillo , Fritch , Borger | |
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| 10,5 | 16,9 | Bucle 335 | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1913|
Condado de Moore |
27,424 millas [26] (44,135 kilómetros) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1914|
Condado de Hale |
27,629 km ( 17,168 mi [27] ) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1915|
Condado de Milam |
20,196 millas [28] (32,502 km) |
1 de noviembre de 1968 [28] - presente |
FM 1915 (1951)
|
Condado de Freestone |
20 de noviembre de 1951 a 1 de julio de 1955 |
El primer uso de la designación FM 1915 fue en el condado de Freestone, desde la US 75 (ahora SH 75 ) en Dew West hasta el extremo sur de FM 1451 en Luna. El 26 de octubre de 1954 se agregó una sección desde FM 80 al sur de Freestone noreste hasta FM 1451 en Luna. [29] FM 1915 se canceló el 1 de julio de 1955 y se convirtió en una parte de FM 489 . [30]
FM 1915 (1958)
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Condados de Harrison y Marion |
24 de abril de 1958-1 de junio de 1967 |
El siguiente uso de la designación FM 1915 fue en los condados de Harrison y Marion, desde FM 134 / SH 43 en o cerca de Karnack al norte a través de Cypress Bayou hasta una intersección con FM 805 en el condado de Marion, luego en adelante hasta una intersección con SH 49 en o cerca su unión con SH 43. FM 1915 se canceló el 1 de junio de 1967 y se volvió a designar SH 43. [31]
FM 1916|
Condado de Dimmit |
2.998 mi [32] (4.825 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1917|
Condado de Dimmit |
4.597 millas [33] (7.398 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1918|
Condado de Dimmit |
1.195 millas [34] (1.923 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
RM 1919|
Condados de Foard y Baylor |
27,928 mi [35] (44,946 km) |
30 de noviembre de 1954 [35] - presente |
Ranch to Market Road 1919 ( RM 1919 ) se encuentra en los condados de Foard y Baylor.
RM 1919 comienza en una intersección con la US 82 cerca de Seymour . La carretera viaja en dirección norte y pasa cerca del Aeropuerto Municipal de Seymour en una intersección con FM 2069 . El RM 1919 gira en dirección noroeste en FM 2582 . En el condado de Foard, la carretera generalmente corre paralela al río North Wichita y termina en una intersección con FM 267 .
El RM 1919 fue designado el 30 de noviembre de 1954, y se extiende desde un punto cerca de Crowell hacia el sureste hasta un punto cerca de Seymour a una distancia de 37,0 millas (59,5 km). La carretera fue desviada para terminar en US 82 / US 277 cerca de Seymour el 14 de enero de 1957, absorbiendo parte de FM 1153 y todo FM 1604 en el proceso. [36] [37] La sección de RM 1919 al noroeste de FM 267 fue cancelada y eliminada del sistema de carreteras el 27 de junio de 1963, disminuyendo la longitud de la ruta en 10,9 millas (17,5 km). Se creó un segmento de derivación cerca de Seymour el 28 de marzo de 2002.
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [38] | km | Destinos | Notas |
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Baylor | | 0.0 | 0.0 | US 82 a US 183 / US 277 / US 283 - Wichita Falls , Seymour | |
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| 0,3 | 0,48 | RM Spur 1919 sur | |
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| 2.2 | 3,5 | FM 2069 oeste - Red Springs | |
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| 3,0 | 4.8 | FM 2582 norte - Lago Kemp | |
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Foard | | 27,9 | 44,9 | FM 267 - Munday , Crowell | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1919 (1951)
|
Condado de Gregg |
18 de diciembre de 1951-28 de julio de 1953 |
El primer uso de la designación FM 1919 fue en el condado de Gregg, desde SH 26 al suroeste de Longview sureste hasta SH 149 . FM 1919 fue cancelado el 28 de julio de 1953 y transferido a FM 1845 . [39]
FM 1919 (1953)
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Condado de La Salle |
15 de septiembre de 1953 a 27 de octubre de 1954 |
El siguiente uso de la designación FM 1919 fue en el condado de La Salle, desde SH 97 en Los Ángeles hasta un punto 9.8 millas al sur y al oeste como reemplazo de una sección de FM 468 . [40] FM 1919 se canceló el 27 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 469 . [41]
FM 1920|
Condados de Hemphill y Lipscomb |
21,675 millas [42] (34,883 km) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
FM 1921|
Condados de Willacy e Hidalgo |
8,556 mi [43] (13,770 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1922|
Condado de Wilson |
8,201 km ( 5,096 mi [44] ) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
FM 1923|
Condado de Hutchinson |
9,596 mi [45] (15,443 km) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
FM 1924|
Condado de Hidalgo |
8,942 mi [46] (14,391 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1925|
Condado de Hidalgo |
24,840 mi [47] (39,976 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1926|
Condado de Hidalgo |
7.327 millas [48] (11.792 kilómetros) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1927|
Condado de Ward |
14,709 mi [49] (23,672 km) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
FM 1928|
Condado de Lamb |
23 de mayo de 1951 [50] - 19 de septiembre de 1968 |
Farm to Market Road 1928 ( FM 1928 ) es una antigua carretera ubicada en el condado de Lamb. Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 1928.
FM 1928 fue designado el 23 de mayo de 1951 de FM 54 , 0.2 millas al este de la línea del condado de Bailey, norte y este a FM 303 . El 3 de diciembre de 1953, la carretera se extendió al este 7 millas hasta la US 84 . FM 1928 se canceló el 19 de septiembre de 1968 y se convirtió en una parte de FM 37 . [51]
FM 1929|
Condados de Tom Green , Concho y Coleman |
39,246 mi [52] (63,160 km) |
17 de diciembre de 1952 hasta el presente |
FM 1929 (1951)
|
Condado de Armstrong |
18 de diciembre de 1951 a 27 de enero de 1953 |
El FM 1929 original fue designado el 18 de diciembre de 1951 desde la US 287 en Goodnight north hasta el Salt Fork del Red River. El FM 1929 fue cancelado el 27 de enero de 1953 y transferido al FM 294.
FM 1930|
Condado de Jim Wells |
7,867 mi [53] (12,661 km) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
FM 1931|
Condado de Jim Wells |
2,275 millas [54] (3,661 km) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
FM 1932|
Condado de Donley |
5,145 millas [55] (8,280 km) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
FM 1933|
Condado amoroso |
0,449 mi [56] (0,723 km) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
Farm to Market Road 1933 ( FM 1933 ) se encuentra en el condado de Loving. Toda la ruta transcurre dentro de la localidad de Mentone .
FM 1933 comienza en una intersección con SH 302 en Pecos Street. La carretera corre en dirección noroeste a lo largo de North Pecos Street durante dos cuadras antes de girar hacia el noreste en West Wheat Street. FM 1933 corre a lo largo de West Wheat Street por una cuadra, luego gira hacia el sureste en North Dallas Street, viajando por dos cuadras antes de terminar en una intersección con SH 302.
FM 1933 fue designado en 1951 a lo largo de su ruta actual.
FM 1934|
Condado de Reeves |
3,854 mi [57] (6,202 km) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
FM 1935|
Condado de Washington |
2,905 mi [58] (4,675 km) |
21 de octubre de 1959 [58] - presente |
FM 1935 (1951)
|
Condado de Hardin |
20 de noviembre de 1951 a 17 de diciembre de 1952 |
El primer uso de la designación FM 1935 fue en el condado de Hardin, desde FM 770 en Batson al oeste hasta la línea del condado de Liberty. FM 1935 se canceló el 17 de diciembre de 1952 y se transfirió a FM 162 (ahora SH 105 ). [59]
FM 1935 (1952)
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Condado de Montague |
17 de diciembre de 1952 - 2 de febrero de 1959 |
El siguiente uso de la designación FM 1935 fue en el condado de Montague, desde SH 59 en Bowie norte hasta una intersección de carreteras. El FM 1935 fue cancelado el 2 de febrero de 1959 y transferido al FM 1816 . [60]
FM 1936|
Condado de Ector |
14.356 mi [61] (23.104 km) |
18 de diciembre de 1951 hasta el presente |
FM 1937|
Condado de Bexar |
6,776 mi [62] (10,905 km) |
13 de octubre de 1954 hasta el presente |
Farm to Market Road 1937 ( FM 1937 ) se encuentra en el condado de Bexar. Va desde la US 281 al sur de San Antonio sureste hasta el Loop 1604 .
FM 1937 fue designado el 13 de octubre de 1954 desde la US 281 al sur de San Antonio al sur hasta Losoya . El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió al este y noreste hasta un punto a 2,5 millas al noreste de la US 181 . El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió al noreste 7.5 millas hasta la US 87 cerca de la escuela Rock Springs. El 8 de agosto de 1958, una sección de 21,5 millas desde Losoya al este y noreste hasta la US 87 se transfirió a FM 1518 (ahora Loop 1604). [63] El 12 de diciembre de 1979 se agregó una conexión en derivación en Losoya al Loop 1604, reemplazando una ruta anterior del Loop 1604. El 30 de diciembre de 1988, la conexión en derivación fue redesignada como FM 3499 . [64]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Bexar .
Localización | mi [65] | km | Destinos | Notas |
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| 0.0 | 0.0 | Bucle 1604 (bucle Anderson) | |
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| 0,8 | 1.3 | FM 3499 sur | |
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San Antonio | 6,7 | 10,8 | Estados Unidos 281 - Pleasanton , San Antonio | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1937 (1951)
|
Condado de Parmer |
18 de diciembre de 1951 a 25 de mayo de 1954 |
El FM 1937 original fue designado el 18 de diciembre de 1951 desde la US 84 en Farwell sur y oeste hasta la frontera estatal de Texas / Nuevo México. El FM 1937 fue cancelado el 25 de mayo de 1954 y eliminado del sistema de carreteras.
FM 1938|
Condado de Tarrant |
7,514 mi [66] (12,093 km) |
24 de agosto de 1955 hasta el presente |
FM 1938 (1952)
|
Condado de Hockley |
18 de enero de 1952 - 1 de noviembre de 1954 |
El FM 1938 original fue designado el 18 de enero de 1952 desde el FM 1490 en Oklahoma Flat West hasta lo que ahora es FM 303. El FM 1938 se canceló el 1 de noviembre de 1954 y se convirtió en una parte del FM 597.
FM 1939|
Condado de Yoakum |
12,050 mi [67] (19,393 km) |
18 de enero de 1952 hasta el presente |
FM 1940|
Condado de Robertson |
13,825 mi [68] (22,249 km) |
18 de enero de 1952 hasta el presente |
FM 1941|
Condado de Chambers |
13,577 mi [69] (21,850 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
FM 1942|
Condados de Harris y Chambers |
11.682 millas [70] (18.800 km) |
20 de noviembre de 1951 hasta el presente |
Farm to Market Road 1942 ( FM 1942 ) se encuentra en los condados de Harris y Chambers. Va desde US 90 y FM 2100 en Barrett sur y este hasta SH 146 en Mont Belvieu.
FM 1942 fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde SH 146 en Mont Belvieu al oeste hasta la línea del condado de Harris. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió al oeste 6,8 millas hasta una carretera del condado. El 24 de noviembre de 1959, la terminal occidental se trasladó a Crosby / Lynchburg Road. El 7 de mayo de 1970, la carretera se extendió 0,5 millas hacia el norte hasta la US 90.
FM 1943|
Condado de Tyler |
23.655 mi [71] (38.069 km) |
1951 [71] - presente |
FM 1944|
Condado de San Patricio |
9,392 mi [72] (15,115 km) |
1951 [72] - presente |
FM 1945|
Condado de San Patricio |
4,24 mi [73] (6,82 km) |
1951 [73] - presente |
FM 1946|
Condados de Hill y Navarro |
13,33 mi [74] (21,45 km) |
1951 [74] - |
FM 1947|
Condado de Hill |
5,623 mi [75] (9,049 km) |
1951 [75] - presente |
FM 1948|
Condado de Washington |
13,647 mi [76] (21,963 km) |
24 de agosto de 1955 hasta el presente |
FM 1948 (1952)
|
Condado de Hill |
18 de enero de 1952 [76] - 15 de febrero de 1955 |
El FM 1948 original fue designado el 18 de enero de 1952 desde SH 171 en Oceola, al suroeste de 5.1 millas hasta una intersección de carreteras. El 17 de diciembre de ese año, la carretera se extendió al suroeste 5.9 millas hasta FM 933. La FM 1948 se canceló el 15 de febrero de 1955 y se convirtió en una parte de FM 934.
FM 1949|
Condado de Wilbarger |
3,938 millas [77] (6,338 km) |
24 de agosto de 1955 hasta el presente |
FM 1949 (1951)
|
Condado de Houston |
20 de noviembre de 1951 [77] - 15 de noviembre de 1954 |
El FM 1949 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde SH 7 en Ratcliff noroeste hasta Tadmor. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el noroeste 4,4 millas hasta una intersección de carreteras. El 26 de octubre de 1953, la carretera se amplió 3,5 millas al noroeste hasta SH 21. La FM 1949 se canceló el 15 de noviembre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 227.
FM 1950|
Condado de Falls |
7,558 mi [78] (12,163 km) |
1951 [78] - presente |
FM 1951|
Condado de Limestone |
3.403 millas [79] (5.477 km) |
1951 [79] - presente |
FM 1952|
Condados de Austin y Fort Bend |
9.544 millas [80] (15.360 km) |
24 de abril de 1953 hasta el presente |
FM 1952 (1952)
|
Condado de Limestone |
18 de enero de 1952 [80] –7 de abril de 1953 |
El FM 1952 original fue designado el 18 de enero de 1952 desde FM 39, 1 milla al sureste de Farrar, al sur hasta la línea del condado de Leon. El FM 1952 fue cancelado el 7 de abril de 1953 y transferido al FM 1512.
FM 1953|
Condado de Limestone |
6,173 mi [81] (9,934 km) |
1951 [81] - presente |
FM 1954|
Condados de Archer y Clay |
23,203 millas [82] (37,342 km) |
1952 [82] - presente |
FM 1955|
Condado de McCulloch |
0,784 millas [83] (1,262 km) |
26 de marzo de 1953 hasta el presente |
FM 1955 (1952)
|
Condado de Archer |
20 de febrero de 1952 [83] –6 de febrero de 1953 |
El FM 1955 original fue designado el 20 de febrero de 1952 desde SH 25 hasta la presa Lake Kickapoo. El FM 1955 fue cancelado el 6 de febrero de 1953 y transferido al FM 368.
FM 1956|
Condado de Montague |
12,911 mi [84] (20,778 km) |
4 de agosto de 1955 [84] - presente |
Farm to Market Road 1956 ( FM 1956 ) se encuentra completamente en el condado de Montague. La ruta recorre 12.911 millas (20.778 km) desde FM 103 en Nocona hasta FM 677 en Capps Corner , conectando las áreas agrícolas del noreste del condado de Montague . FM 1956 también se cruza con FM 1815 que conduce a Bonita , FM 3301 que conduce al lago Nocona y otras carreteras secundarias del condado.
FM 1956 fue designado el 24 de agosto de 1955 de FM 103 este 2,1 millas (3,4 km). El 31 de octubre de 1957, FM 1956 se amplió al este hasta FM 1815. El 31 de octubre de 1958, FM 1956 se amplió hasta su extremo este actual. Se utilizó un camino sin pavimentar a lo largo del mismo derecho de vía desde que los colonos blancos comenzaron a viajar hacia el oeste hasta Nocona a fines del siglo XIX. Nocona se convirtió en el centro económico del norte del condado de Montague a principios del siglo XX, y se necesitaban carreteras mejoradas para mover mercancías (particularmente algodón ) al ferrocarril desde las numerosas granjas en el noreste del condado de Montague. En 1956, la carretera fue pavimentada y generalmente siguió el derecho de paso de la superficie anterior. [ cita requerida ]
FM 1956 (1951)
|
Condado de Deaf Smith |
18 de diciembre de 1951 [84] –18 de octubre de 1954 |
El FM 1956 original fue designado el 18 de diciembre de 1951 de FM 1412 , 14 millas al oeste de SH 51 (ahora US 385), al norte 5.3 millas (8.5 km) hasta una intersección de carreteras. FM 1956 se canceló el 18 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 290 (ahora SH 214).
FM 1957|
Condados de Medina y Bexar |
15.983 mi [85] (25.722 km) |
1 de diciembre de 1954 hasta el presente |
Farm to Market Road 1957 ( FM 1957 ) se encuentra en los condados de Medina y Bexar . La carretera de 15.983 millas de largo (25.722 km) sirve como una calle arterial a través de los crecientes suburbios del oeste de San Antonio . FM 1957 se conoce como Potranco Road dentro del condado de Bexar.
La ruta moderna de esta carretera se definió originalmente el 13 de octubre de 1954, pero solo desde la FM 471 al sureste y suroeste hasta la línea del condado de Bexar-Medina. El 21 de noviembre de 1956, se agregó una conexión en derivación al Loop 13. El 31 de octubre de 1957, FM 1957 se extendió al oeste 5.3 millas hasta FM 471 cerca de Rio Medina . El 30 de diciembre de 1988, el segmento de Culebra Road entre Grissom Road (FM 471) e IH 410 fue transferido a FM 3487 . El 27 de junio de 1995, la sección de Loop 1604 a UR 3487 se transfirió a UR 1957. Esta sección se cambió de nuevo a FM 1957 el 15 de noviembre de 2018. [86] La sección de FM 1957 al este del Loop 1604 fue propuesta para desmantelamiento en 2014 como parte de la propuesta de retroceso de San Antonio de TxDOT, que habría devuelto más de 129 millas de carreteras a la ciudad de San Antonio, pero la ciudad de San Antonio dijo que no a esa propuesta. [87]
FM 1957 (1951)
|
Condado de Borden |
20 de noviembre de 1951 al 29 de septiembre de 1954 |
El FM 1957 original fue designado el 20 de noviembre de 1951, desde la US 180 al este de Gail, al sur hasta Union School. FM 1957 se canceló el 29 de septiembre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 1610 .
FM 1958|
Condado de Floyd |
20,937 millas [88] (33,695 km) |
31 de octubre de 1958 [88] - presente |
FM 1958 (1951)
|
Condado de Borden |
20 de noviembre de 1951 al 27 de enero de 1953 |
El FM 1958 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde la US 180 al este de Gail al norte y al este hasta la línea del condado de Borden / Scurry cerca de Fluvanna . El FM 1958 fue cancelado el 27 de enero de 1953 y transferido al FM 612 . [89]
FM 1959|
Condado de Harris |
1.339 millas [90] (2.155 kilómetros) |
28 de marzo de 1952 hasta el presente |
Farm to Market Road 1959 ( FM 1959 ) se encuentra en el condado de Harris. Va de IH 45 a SH 3 en la entrada de Ellington Field.
FM 1959 fue designado el 28 de marzo de 1952 desde la US 75 (ahora IH 45) al noreste hasta la entrada de la Base de la Fuerza Aérea Ellington (ahora Ellington Field). El único cambio fue el 30 de junio de 1995 cuando toda la ruta fue transferida a UR 1959. El 15 de noviembre de 2018 se cambió la ruta nuevamente a FM 1959. [91]
FM 1960|
Condados de Harris y Liberty |
46,946 mi [92] (75,552 km) |
23 de mayo de 1951 hasta el presente |
Farm to Market Road 1960 ( FM 1960 ) se encuentra en los condados de Harris y Liberty. Va desde la US 290 cerca de Satsuma hasta la SH 321 en Dayton.
FM 1960 fue designado el 23 de mayo de 1951 desde la US 290 cerca de Satsuma noreste hasta Kuykendahl Road en Bammel. El 17 de diciembre de 1952 la carretera se extendió 19.7 millas al este hasta un punto 6.6 millas al este de la US 59. El 29 de septiembre de 1954 se agregó una sección de 15 millas desde la US 90 cerca de Katy al noreste hasta Satsuma. El 15 de septiembre de 1955, la terminal suroeste se trasladó a la US 90 en Addicks. El 1 de enero de 1957, la carretera se extendió 17.1 millas al este hasta SH 321 en Dayton, reemplazando a FM 1008. El 26 de septiembre de 1960, la carretera se extendió 3.4 millas al sur hasta FM 1093, y otras 8.6 millas al sur hasta la US 59 el 25 de septiembre. 1962. El 1 de noviembre de 1968, una sección de 21.5 millas desde la US 59 a la US 290 fue transferida a la SH 6. El 20 de noviembre de 1985 una sección de 0.258 millas desde la antigua US 290 norte hasta la nueva US 290 también se transfirió a la SH 6. En junio 30 de 1995, la sección de US 290 a UR 2100 se transfirió a UR 1960. Esta parte se cambió de nuevo a FM 1960 el 15 de noviembre de 2018. [93]
FM 1961|
Condado de Goliad |
13,387 mi [94] (21,544 km) |
1952 [94] - presente |
FM 1962|
Condado de McMullen |
9,168 mi [95] (14,754 km) |
21 de septiembre de 1955 [95] [nb 1] –presente |
Esto fue RM 1962 desde su designación hasta el 15 de julio de 1976.
FM 1962 (1952)
|
Condado de Sutton |
20 de marzo de 1952 a 18 de octubre de 1954 |
El FM 1962 original fue designado el 20 de marzo de 1952 desde la US 290, 3.9 millas al este de Sonora, hasta un punto 9.7 millas al noreste. El camino se extendió 3.5 millas al noreste el 24 de febrero de 1953, otras 3 millas ocho meses después, otras 3 millas el 30 de junio de 1954 y finalmente otras 6.6 millas hasta la línea del condado de Schleicher cuatro meses después. Pero antes de esa extensión final, FM 1962 fue cancelada el 18 de octubre de 1954 y transferida a FM 864 (ahora RM 864).
FM 1963|
Condados de Falls y Milam |
6,839 mi [96] (11,006 km) |
1952 [96] - presente |
RM 1964|
Condado de Crockett |
4.541 millas [97] (7.308 km) |
25 de septiembre de 1952 [97] [nb 2] –presente |
Este fue el RM 1964 desde su designación hasta 1959.
FM 1965|
Condado de Fayette |
2.974 mi [98] (4.786 km) |
2 de mayo de 1962 hasta el presente |
FM 1965 (1952)
|
Condado de Sabine |
21 de octubre de 1952 [98] - 15 de mayo de 1961 |
El FM 1965 original fue designado el 21 de octubre de 1952 desde SH 87 en Hemphill East hasta una intersección de carreteras. El FM 1965 fue cancelado el 15 de mayo de 1961 y transferido al FM 83.
FM 1966|
Condado de Caldwell |
99] 4.084 millas (6.573 km) |
19 de noviembre de 1952 [99] - presente |
FM 1967|
Condado de Andrews |
14.612 millas [100] (23.516 km) |
17 de diciembre de 1952 hasta el presente |
FM 1968|
Condados de Harrison y Marion |
4.932 millas [101] (7.937 km) |
17 de diciembre de 1952 hasta el presente |
FM 1969|
Condado de Marion |
3.586 mi [102] (5.771 km) |
17 de diciembre de 1952 hasta el presente |
FM 1970|
Condados de Panola y Shelby |
21,372 mi [103] (34,395 km) |
17 de diciembre de 1952 hasta el presente |
FM 1971|
Condados de Panola y Rusk |
17.541 mi [104] (28.230 km) |
17 de diciembre de 1952 hasta el presente |
FM 1972|
Condado de Upshur |
2,769 mi [105] (4,456 km) |
17 de diciembre de 1952 hasta el presente |
RM 1973|
Condado de Crockett |
16.727 millas [106] (26.919 km) |
6 de mayo de 1964 [106] - presente |
FM 1973
|
Condado de Upshur |
17 de diciembre de 1952 - 1 de enero de 1964 |
FM 1973 fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde FM 1650 noreste hasta SH 154 . El 29 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el sur 3.4 millas hasta FM 1403 (ahora SH 300 ) en Glenwood, creando una coincidencia con FM 1650. El 3 de diciembre de 1957, la carretera se extendió al suroeste hasta la US 271 y al noreste hasta FM 1972, creando una concurrencia con SH 154. El 18 de septiembre de 1962 la carretera se extendió al este 0.5 millas hasta SH 26, reemplazando una sección de FM 1972. FM 1973 fue cancelada el 1 de enero de 1964 y transferida a FM 726 . [107]
FM 1974|
Condado de Young |
8.847 millas [108] (14.238 km) |
24 de agosto de 1955 [108] - presente |
FM 1974 (1952)
|
Condado de Hunt |
17 de diciembre de 1952 a 29 de noviembre de 1954 |
El FM 1974 original fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde el FM 513 al este hasta la línea del condado de Rains. A 0.1 millas, este FM 1974 fue uno de los caminos más cortos de la granja al mercado. El FM 1974 fue cancelado el 29 de noviembre de 1954 y pasó a formar parte del FM 513 [109].
FM 1975|
Condados de Upshur y Camp |
7,579 millas [110] (12,197 km) |
1952 [110] - presente |
FM 1976|
Condado de Bexar |
11,508 km ( 7,151 mi [111] ) |
17 de diciembre de 1952 [111] - presente |
Farm to Market Road 1976 ( FM 1976 ) se encuentra completamente en el condado de Bexar.
FM 1976 comienza en un cruce con I-35 / I-410 cerca de Windcrest . La autopista viaja en dirección este a lo largo de Walzem Road a lo largo del límite sur de Windcrest, luego gira hacia el sur en una intersección con Eagle Crest Boulevard y Montgomery Drive, antes de girar hacia el sureste en Eisenhaur Road y Woodlake Parkway. FM 1976 gira hacia el noreste en Gibbs Sprawl Road, luego viaja a través de Converse , cruzando FM 1516 . La carretera ingresa a Universal City , donde termina en un cruce con Loop 1604 .
FM 1976 fue designado el 17 de diciembre de 1952, desde la US 81 cerca de Fratt hacia el este hasta SPRR a una distancia de 3.3 millas (5.3 km). La carretera se extendió 2.5 millas (4.0 km) hacia el este hasta FM 78 cerca de Converse el 2 de diciembre de 1953. La FM 1976 se extendió 0.4 millas (0.64 km) hacia el este el 24 de marzo de 1963 en FM 78 fue reencaminada. La carretera fue desviada al Loop 1604 el 22 de mayo de 1979, reemplazando a la FM 3375 , mientras que la antigua ruta fue designada como un ramal de FM 1976. [112] El 20 de diciembre de 1988, el ramal fue redesignado como FM 3502 . El 27 de junio de 1995, todo FM 1976 fue re-designado internamente como Urban Road 1976 por TxDOT. [113] El 15 de noviembre de 2018, la ruta se cambió de nuevo a FM 1976. [114]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Bexar .
Localización | mi [115] | km | Destinos | Notas |
---|
San Antonio | 0.0 | 0.0 | I-35 / I-410 | I-35 salida 165 |
---|
Conversar | 5.9 | 9.5 | FM 1516 sur hasta la I-10 | |
---|
Ciudad universal | 7.2 | 11,6 | Bucle 1604 (bucle Anderson) | Intercambio |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1977|
Condados de Guadalupe y Caldwell |
2.852 mi [116] (4.590 km) |
1952 [116] - presente |
FM 1978|
Condado de Guadalupe |
3,761 mi [117] (6,053 km) |
1952 [117] - presente |
FM 1979|
Condado de Guadalupe |
7.978 millas [118] (12,839 kilometros) |
17 de diciembre de 1952 [118] - presente |
FM 1980|
Condado de Burnet |
11948 km ( 3,696 mi ) |
25 de abril de 1978 [119] - presente |
FM 1980 (1952)
|
Condado de Bexar |
11948 km ( 3,696 mi ) |
17 de diciembre de 1952 - 27 de octubre de 1954 |
El primer uso de la designación FM 1980 fue en el condado de Bexar, desde FM 1516 cerca de Martínez al este, 4 millas hasta una intersección de carreteras. El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el oeste hasta el Loop 13 . FM 1980 se canceló el 27 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 1346 . [120]
FM 1980 (1955)
|
Condado de Freestone |
24 de agosto de 1955 a 10 de diciembre de 1956 |
El segundo uso de la designación FM 1980 fue en el condado de Freestone, desde la US 84 , 2 millas al noroeste de Butler al sur hasta cerca de Keechi Creek . El FM 1980 fue cancelado el 10 de diciembre de 1956 y transferido al FM 489 . [30]
RM 1980 (1957)
|
Condados de Crockett y Pecos |
11948 km ( 3,696 mi ) |
27 de septiembre de 1957 a 30 de junio de 1977 |
El tercer uso de la designación FM 1980 fue en los condados de Crockett y Pecos como RM 1980, desde RM 33 (ahora SH 137 ) al oeste hasta el río Pecos . [121] El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió al oeste 1,1 millas hasta SH 349 en Iraan . FM 1980 fue cancelado el 30 de junio de 1977 y redesignado como US 190 . [122]
FM 1981|
Condado de Collingsworth |
11,776 millas [123] (18,952 km) |
21 de septiembre de 1955 [123] - presente |
FM 1981 (1952)
|
Condado de Guadalupe |
17 de diciembre de 1952-21 de octubre de 1954 |
El FM 1981 original fue designado el 17 de diciembre de 1952 de FM 621 (ahora FM 20 ), 3 millas al sureste de Staples , al noreste del río San Marcos . FM 1981 se canceló el 21 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 964 (ahora FM 20). [124]
FM 1982FM 1983FM 1984FM 1985|
Condado de Chambers |
14,796 mi [128] (23,812 km) |
28 de octubre de 1953 [128] - presente |
FM 1985 (1952)
|
Condado de Lee |
17 de diciembre de 1952 - 13 de noviembre de 1953 |
El FM 1985 original fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde la US 290 en Giddings al noreste de 7 millas hacia Dime Box . Once meses después, FM 1985 fue cancelada y transferida a FM 141 . [129]
FM 1986|
Condado de Zavala |
6,477 millas [130] (10,424 km) |
4 de diciembre de 1957 [130] - presente |
FM 1986 (1952)
|
Condado de Kent |
17 de diciembre de 1952 - 30 de septiembre de 1954 |
El primer uso de la designación FM 1986 fue en el condado de Kent, desde SH 70 en Jayton hasta un punto 4.7 millas al oeste. FM 1986 se canceló el 30 de septiembre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 1228.
FM 1986 (1954)
|
Condado de Briscoe |
30 de noviembre de 1954 a 19 de enero de 1956 |
El siguiente uso de la designación FM 1986 fue en el condado de Briscoe, desde SH 256, 7 millas al este de SH 86, al sur hasta el campamento Haynes Boy Scout. FM 1986 se canceló el 19 de enero de 1956 y se devolvió al condado de Briscoe. Esto fue revivido el 21 de marzo de 1963, como FM 2167 (pero fue cancelado el 27 de octubre de 1994 porque TxDOT ya no podía mantener la carretera).
FM 1986 (1956)
|
Condado de Hutchinson |
12 de diciembre de 1956 a 31 de octubre de 1957 |
El tercer uso de la designación FM 1986 fue en el condado de Hutchinson, desde el final de Spur 119 hasta un punto 1.8 millas al norte. El FM 1986 fue cancelado y retirado del sistema de carreteras diez meses después en lugar de la designación de RM 1319.
FM 1987|
Condado de Polk |
10.189 millas [131] (16.398 kilómetros) |
1952 [131] - presente |
FM 1988|
Condado de Polk |
14,908 millas [132] (23,992 km) |
1952 [132] - presente |
RM 1989|
Condado de Sutton |
9,73 mi [133] (15,66 km) |
24 de agosto de 1955 [133] - presente |
FM 1989 (1952)
|
Condado de Anderson |
17 de diciembre de 1952 a 10 de diciembre de 1954 |
Farm to Market Road 1989 ( FM 1989 ) fue designada el 17 de diciembre de 1952, viajando desde FM 860 cerca de Blackfoot , hacia el norte y el este hasta SH 19 en Bradford . La carretera se extendió 11,9 millas (19,2 km) hacia el este hasta FM 315 en Brushy Creek el 26 de octubre de 1954. La FM 1989 fue cancelada y combinada con FM 837 el 10 de diciembre de 1954. [134]
FM 1990|
Condado de Anderson |
7,734 mi [135] (12,447 km) |
1952 [135] - presente |
FM 1991|
Condado de Bosque |
11,14 millas [136] (17,93 km) |
1952 [136] - presente |
FM 1992|
Condado de San Agustín |
5.268 mi [137] (8,478 kilometros) |
2 de mayo de 1962 [137] - presente |
Farm to Market Road 1992 ( FM 1992 ) se encuentra en el condado de San Augustine. Va desde la SH 147 cerca de Macune al oeste y al sur hasta la SH 103.
FM 1992 fue designado el 2 de mayo de 1962 desde SH 147, 1 milla al norte de Macune, hasta un punto 1 milla al oeste. El único cambio fue el 2 de junio de 1967 cuando la carretera se amplió hasta la SH 103, reemplazando a la FM 2786.
FM 1992 (1952)
|
Condados de Somervell y Bosque |
17 de diciembre de 1952 - 23 de diciembre de 1959 |
El FM 1992 original fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde la antigua SH 174 en Eulogy noroeste hasta FM 202. El 28 de julio de 1955 la carretera se extendió al noreste hasta Brazos Point. FM 1992 fue cancelado el 23 de diciembre de 1959 y transferido a FM 56.
FM 1993|
Condado de Titus |
6.336 millas [138] (10.197 km) |
1952 [138] - presente |
FM 1994|
Condado de Fort Bend |
7,729 mi [139] (12,439 km) |
17 de diciembre de 1952 hasta el presente |
Farm to Market Road 1994 ( FM 1994 ) se encuentra en el condado de Fort Bend. Va desde FM 762 en Brazos Lakes hasta SH 36 en Guy. Hay una breve coincidencia con FM 361 en Long Point.
FM 1994 fue designado el 17 de diciembre de 1952 de SH 36 en Guy noreste a FM 361. El único cambio fue el 29 de septiembre de 1954 cuando la carretera se extendió a FM 762, creando una concurrencia con FM 361.
FM 1995|
Condados de Van Zandt y Smith |
11,236 millas [140] (18,083 km) |
1952 [140] - presente |
FM 1996|
Condado de Coryell |
4.506 mi [141] (7.252 km) |
31 de octubre de 1958 [141] - presente |
FM 1996 (1952)
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Condado de Bowie |
17 de diciembre de 1952 - 13 de marzo de 1958 |
El FM 1996 original fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde SH 26 este a través de Dolby Springs hasta FM 561 al oeste de Siloam. FM 1996 fue cancelado el 15 de marzo de 1958 y transferido a FM 561.
FM 1997|
Condado de Harrison |
12,383 mi [142] (19,929 km) |
1952 [142] - presente |
FM 1998|
Condado de Harrison |
10,717 mi [143] (17,247 km) |
17 de diciembre de 1952 [143] - presente |
Farm to Market Road 1998 ( FM 1998 ) es una carretera de 17.247 km (10.717 millas) que sirve al condado de Harrison . La carretera comienza en la US Highway 80 (US 80) en el centro de Marshall y gira hacia el noreste y finalmente termina en FM 134 al este de Scottsville . FM 1998 fue designado el 17 de diciembre de 1952 a lo largo de su ruta actual. [143]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Harrison .
Localización | mi [144] | km | Destinos | Notas |
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Marshall | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 80 (Victory Drive) - Shreveport | Término occidental |
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1.2 | 1,9 | Bucle 390 | |
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Scottsville | 4.8 | 7.7 | FM 2199 sur | Término norte de FM 2199; término sur de Harkins Lane |
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| 10,7 | 17.2 | FM 134 - Jonesville , Waskom , Karnack | Término del este |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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FM 1999|
Condado de Harrison |
5,412 mi [145] (8,710 km) |
1952 [145] - presente |
Notas- ^ FM 1962 fue designado originalmente como RM 1962 desde 1955 hasta 1976.
- ^ RM 1964 fue designado originalmente como FM 1964 desde 1952 hasta 1959.
Referencias