FM 500 fue designado el 13 de julio de 1945, desde SH 16 hacia el noroeste 6.5 millas (10.5 km) hasta Fairview . Se extendió hacia el noroeste dos veces: una extensión de 4,4 millas (7,1 km) el 23 de noviembre de 1948 y una extensión de 4 millas (6,4 km) el 29 de septiembre de 1954. El 24 de agosto de 1955, se extendió hacia el oeste para FM 45 , en sustitución de FM 1479 .
Ranch to Market Road 501 ( RM 501 ) está ubicado en los condados de Mason y San Saba . Su término occidental está en SH 71 en Pontotoc . [5] Viaja hacia el norte antes de girar al este hacia Cherokee , donde cruza la SH 16 . [6] Luego viaja hacia el este y luego hacia el noreste antes de llegar a su término este en FM 580 al suroeste de Bend , por una longitud total de 35,6 millas (57,3 km). [4] [7]
El RM 501 fue autorizado el 13 de julio de 1945 como Farm to Market Road 501 ( FM 501 ), un camino de 3.4 millas (5.5 km) entre SH 16 en Cherokee y Salt Branch Road en el condado de San Saba. El 31 de octubre de 1957, la FM 501 se extendió hacia el oeste hasta Pontotoc, reemplazando a la FM 1648 ; en este momento, la designación se cambió de FM 501 a RM 501. El 31 de octubre de 1958, la RM 501 se extendió hacia el este 6 millas (9,7 km). El 27 de septiembre de 1960 se amplió hasta su unión con FM 580.
Farm to Market Road 502 ( FM 502 ) se encuentra en los condados de McCulloch y San Saba .
La FM 502 fue designada el 14 de julio de 1945, desde la US 377 al sureste y al este de 4 millas (6,4 km) hasta Milburn Road. El 24 de septiembre de 1954, FM 502 se extendió al este hasta el final de FM 2048 en la línea del condado McCulloch-San Saba. Más tarde ese mismo día, FM 2048 fue cancelada y combinada con FM 502.
FM 503
Farm to Market Road 503
Localización
Condados de McCulloch y Coleman
Largo
48.023 mi [9] (77.286 km)
Existió
14 de julio de 1945 [9] - presente
Farm to Market Road 503 ( FM 503 ) se encuentra en los condados de McCulloch y Coleman . Va desde la US 87 al noroeste de Melvin hasta un punto al norte de la SH 153 al noroeste de Coleman .
FM 503 fue designado el 14 de julio de 1945, desde un punto en la US 87 a 2,5 millas (4,0 km) al noroeste de Melvin, hacia el norte a 7,4 millas (11,9 km) millas hasta Salt Gap . El 23 de noviembre de 1948, la designación FM 503 se amplió a 10,0 km (6,2 millas) al norte, hasta Doole . El 21 de noviembre de 1956, la ruta se extendió hacia el norte 6 millas (9,7 km) hasta Stacy. Una extensión hacia el norte el 27 de septiembre de 1960 conectó FM 503 con US 67 , como reemplazo de FM 566 . El 6 de mayo de 1964, FM 503 se extendió hacia el norte hasta FM 53 (ahora SH 153 ). El 7 de mayo de 1974, FM 503 se extendió hacia el norte 2,4 millas (3,9 km) hasta su término actual.
FM 504
Farm to Market Road 504
Localización
Condado de McCulloch
Largo
14,458 mi [10] (23,268 km)
Existió
14 de julio de 1945 [10] - presente
Farm to Market Road 504 ( FM 504 ) se encuentra en el condado de McCulloch .
La FM 504 fue designada el 14 de julio de 1945, desde la US 283 oeste y sur 3,5 millas a través de Lohn hasta un punto 5 millas al este de Pear Valley . El 21 de julio de 1949, FM 504 se extendió al oeste 2.8 millas. El 23 de mayo de 1951, FM 504 se extendió al oeste 3.2 a través de Pear Valley hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951, FM 504 se extendió al oeste 3.1 millas. El 17 de diciembre de 1952, FM 504 se extendió al oeste 2 millas hasta FM 503 .
RM 505
Rancho a Market Road 505
Localización
Condado de Jeff Davis
Largo
8,827 mi [11] (14,206 km)
Existió
9 de julio de 1945 [11] - presente
Ranch to Market Road 505 ( RM 505 ) se encuentra completamente dentro del condado de Jeff Davis en la región de Trans-Pecos en el lejano oeste de Texas . Con la intención de proporcionar un enlace entre las dos únicas áreas incorporadas del condado, Valentine y Fort Davis , la RM 505 comienza en un cruce con la US 90 al sur de Valentine y viaja aproximadamente 8.8 millas (14.2 km) al este hasta una intersección con SH 166 aproximadamente 22 millas ( 35 km) al oeste de Fort Davis.
FM 506
Farm to Market Road 506
Localización
Condados de Willacy y Cameron
Largo
19,763 mi [12] (31,805 km)
Existió
3 de julio de 1945 [12] - presente
FM 507
Farm to Market Road 507
Localización
Condados de Cameron y Willacy
Largo
14,451 mi [13] (23,257 km)
Existió
3 de julio de 1945 [13] - presente
Farm to Market Road 507 ( FM 507 ) se encuentra en los condados de Cameron y Willacy. Va desde Business US 77 hasta FM 498.
La FM 507 fue designada el 3 de julio de 1945 desde la FM 106 al noreste de Harlingen norte 2,7 millas hasta Combes / Rio Hondo Road (más tarde FM 508). El 12 de julio de 1949, la carretera se amplió 3,2 millas al norte y al este hasta una intersección de carreteras (más tarde FM 498). Cinco meses después, la carretera se amplió 2,5 millas al este, pero esta sección se reasignó a FM 1599 el 18 de junio de 1950. El 6 de febrero de 1953 se añadió una interrupción en FM 508. El 31 de octubre de 1957, la carretera se amplió al norte 5 millas. a FM 1018. El 28 de agosto de 1958 se trasladó el término norte a FM 498, formando una ruta continua con FM 2374 y luego se extendió FM 509 sobre FM 2374, reemplazándola. El 1 de julio de 1959, la carretera se extendió hacia el sur 1,3 millas sobre la antigua FM 106 hasta la US 77 (más tarde Loop 448, ahora Business US 77). El 27 de junio de 1995, la sección de FM 508 a Business US 77 se transfirió a UR 507, pero se cambió de nuevo a FM 507 el 15 de noviembre de 2018.
FM 508
Farm to Market Road 508
Localización
Condado de Cameron
Largo
14,571 km ( 9,054 mi [14] )
Existió
3 de julio de 1945 [14] - presente
Farm to Market Road 508 ( FM 508 ) se encuentra en el condado de Cameron. Va desde la US 77 en Combes hasta la FM 106 al oeste de Rio Hondo.
La FM 508 fue designada el 3 de julio de 1945 desde un punto a 6.5 millas al este de Combes hasta la FM 106 al oeste de Rio Hondo. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió 6.2 millas al oeste hasta la US 77, creando una concurrencia con FM 507. Esta concurrencia se eliminó el 6 de febrero de 1953 cuando esta sección se transfirió a FM 508. El 21 de mayo de 1979, una sección de 0.3 millas de Loop 448 (ahora Business US 77) a US 77 se transfirió a SH 107.
FM 509
Farm to Market Road 509
Localización
Condado de Cameron
Largo
17.053 mi [15] (27.444 km)
Existió
3 de julio de 1945 [15] - presente
Farm to Market Road 509 ( FM 509 ) se encuentra en el condado de Cameron. Va desde FM 508 hasta una Instalación de Inspección del Estado Fronterizo cerca de la frontera con México.
La FM 509 fue designada el 3 de julio de 1945 desde la US 83 al sur de Harlingen hasta Rangerville y al sureste hasta Sam Houston Boulevard, pero la ruta se corrigió para terminar en FM 675. El 26 de abril de 1989, la carretera se extendió al sur 3 millas hasta la GSA. complejo en el Puente Internacional Los Indios, aunque este tramo no fue designado oficialmente hasta 1994. El 21 de diciembre de 1994 la carretera se extendió hacia el norte hasta FM 508, reemplazando el Loop 590 y creando una concurrencia con FM 1595. El 27 de junio de 1995 el tramo de FM 1595 a US 77 se transfirió a UR 509. El 20 de noviembre de 2014, la carretera se extendió al este 0,4 millas hasta una instalación de inspección estatal fronteriza propuesta en ese momento. El 15 de noviembre de 2018, UR 509 se cambió de nuevo a FM 509.
FM 510
Farm to Market Road 510
Localización
Condado de Cameron
Largo
22,284 mi [16] (35,863 km)
Existió
3 de julio de 1945 [16] - presente
FM 511
Farm to Market Road 511
Localización
Condado de Cameron
Largo
9.223 millas [17] (14.843 km)
Existió
3 de julio de 1945 [17] - presente
FM 512
Granja a Market Road 512
Localización
Condado de Hunt
Largo
13.040 millas [18] (20.986 km)
Existió
25 de junio de 1945 [18] - presente
FM 513
FM 513 en Lone Oak
Farm to Market Road 513
Localización
Condados de Hunt y Rains
Largo
18,056 millas [19] (29,058 km)
Existió
25 de junio de 1945 [19] - presente
Farm to Market Road 513 ( FM 513 ) se encuentra en los condados de Hunt y Rains.
FM 513 fue designado el 25 de junio de 1945, desde SH 24 (ahora SH 224) en Commerce vía Campbell hasta US 69 en Lone Oak . El 23 de noviembre de 1948, FM 513 se extendió al sur 5.8 millas. El 26 de octubre de 1954, FM 513 se extendió hacia el sur hasta FM 35 (ahora SH 276 ), reemplazando a FM 1974 . El 28 de agosto de 1958, una sección fue transferida a Spur 178 . El 1 de mayo de 1965, el tramo de FM 819 a Spur 178 fue transferido al nuevo SH 50 , así como al propio FM 819.
FM 514
Farm to Market Road 514
Localización
Condados de Rains y Wood
Largo
17.504 millas [20] (28.170 km)
Existió
11 de junio de 1945 [20] - presente
FM 515
Farm to Market Road 515
Localización
Condados de Rains y Wood
Largo
30.022 millas [21] (48.316 km)
Existió
11 de junio de 1945 [21] - presente
FM 516
Farm to Market Road 516
Localización
Condado de Ward
Largo
11.095 millas [22] (17.856 km)
Existió
11 de junio de 1945 [22] [nb 2] –presente
FM 517
Farm to Market Road 517
Localización
Condados de Brazoria y Galveston
Largo
21,079 mi [23] (33,923 km)
Existió
9 de julio de 1945 [23] - presente
Farm to Market Road 517 ( FM 517 ) se encuentra en los condados de Brazoria y Galveston. Va desde la SH 6 de Alvin hasta la FM 146.
La FM 517 fue designada el 9 de julio de 1945, desde la US 75 en Dickinson este hasta la SH 146 en San León, y la US 75 en Dickinson oeste hasta la línea del condado de Brazoria. La porción de la línea del condado de Dickinson-Brazoria se canceló el 18 de enero de 1946, y la carretera se extendió al oeste hasta Alta Loma el 20 de julio de 1948. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al oeste hasta la SH 6, y un La sección de FM 517 se transfirió a FM 646 (esta porción se planeó originalmente como FM 520). El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió al noreste hasta Edwards Point. El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió hacia el oeste desde Edwards Point hasta SH 146, y luego hacia el oeste y el sur a través de Bacliff hasta FM 517 el 2 de mayo de 1962, creando una ruta circular. La porción FM 3436-FM 517 fue transferida a FM 3436 (ahora parcialmente FM 646) el 28 de enero de 1982. El 27 de junio de 1995, cuando la porción UR 646-San León fue transferida a UR 517, pero el 15 de noviembre de 2018 UR 517 volvió a formar parte de FM 517.
FM 518
Farm to Market Road 518
Localización
Condados de Brazoria y Galveston
Largo
25,568 mi [24] (41,148 km)
Existió
21 de junio de 1945 [24] - presente
Farm to Market Road 518 ( FM 518 ) se encuentra en los condados de Brazoria y Galveston. Va desde SH 288 hasta SH 146 / futuro SH 99.
La FM 518 fue designada el 21 de junio de 1945, desde la US 59 (ahora Alt. US 90) en el lado sur de Houston hasta la línea del condado de Brazoria. El 9 de julio de 1945, la carretera se extendió hacia el sur y el este hasta Kemah a través de Pearland y League City, pero la parte de la línea 75 de los Estados Unidos con el condado de Brazoria se canceló el 18 de enero de 1946, creando una brecha. Esta brecha se cerró el 27 de enero de 1949, cuando se agregó una sección desde League City hasta la línea del condado de Brazoria. El 16 de enero de 1968, se reubicó el término este y se cambió la ruta FM 518, reemplazando una porción de FM 1266. La ruta anterior pasó a ser FM 2094. El 13 de septiembre de 1984, la ruta Alt. La porción US 90-FM 518 fue transferida a FM 865 y FM 518 fue desviada sobre FM 3344, la cual fue cancelada. El 30 de junio de 1995, cuando toda la ruta se transfirió a UR 518, pero el 15 de noviembre de 2018, la ruta se cambió de nuevo a FM 518. La construcción comercial entre FM 518 y FM 521 en Pearland llegará pronto en un futuro próximo. [25]
FM 519
Farm to Market Road 519
Localización
Condado de Galveston
Largo
6,421 millas [26] (10,334 kilómetros)
Existió
9 de julio de 1945 [26] - presente
Farm to Market Road 519 ( FM 519 ) se encuentra en el condado de Galveston. Va desde SH 6 en Hitchcock hasta Loop 197 (ahora Spur 197) en Texas City.
La FM 519 fue designada el 9 de julio de 1945, desde Hitchcock hasta la US 75 cerca de La Marque. El 29 de noviembre de 1990 se amplió la vía hacia el este hasta el Loop 197, reemplazando a la SH 341. El 17 de junio de 1995, toda la ruta fue transferida a la UR 519, pero el 15 de noviembre de 2018 se cambió la ruta nuevamente a la FM 519.
FM 520
Farm to Market Road 520
Localización
Condados de Hansford y Sherman
Largo
22.531 mi [27] (36.260 km)
Existió
23 de mayo de 1951 [27] - presente
Farm to Market Road 520 ( FM 520 ) se encuentra en el condado de Hansford y el condado de Sherman. Va desde SH 207 cerca de Spearman hasta FM 1060 .
FM 520 fue designado el 23 de mayo de 1951, desde SH 117 (renumerado SH 15 el 26 de octubre de 1954, esta porción de SH 15 transferida a SH 207 el 1 de septiembre de 1965) al oeste hasta McKibben . SH 117 pasó a ser SH 15 el 26 de octubre de 1954. El 21 de septiembre de 1955, FM 520 se extendió al oeste hasta FM 278 (esta sección se transfirió a SH 136 el 21 de noviembre de 1963). El 25 de mayo de 1976, FM 520 se extendió hacia el oeste hasta FM 1060, completando su longitud actual.
FM 520 (1945)
Farm to Market Road 520
Localización
Condado de Galveston
Existió
9 de julio de 1945 - 13 de enero de 1946
El primer FM 520 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 6 en Alta Loma norte hasta FM 517 entre Dickinson y Alvin. La ruta se canceló el 13 de enero de 1946. FM 517 (ahora FM 646) se enrutó sobre FM 520 en 1948.
FM 521
Farm to Market Road 521
Localización
Condados de Matagorda , Brazoria , Fort Bend y Harris
Largo
94,609 millas [28] (152,258 km)
Existió
9 de julio de 1945 [28] - presente
Farm to Market Road 521 ( FM 521 ) se encuentra en el sureste de Texas. Va desde la US 90A en Houston hasta la SH 35 cerca de Palacios. Con casi 95 millas, FM 521 es una de las carreteras más largas de la granja al mercado en Texas.
El FM 521 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 36 en Brazoria hasta SH 35 en Bailey's Prairie. El 16 de enero de 1953, la carretera se extendió hacia el suroeste y el oeste hasta la SH 60 en Wadsworth, reemplazando a FM 1090, FM 1469 y una porción de FM 524. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió hasta la SH 35 cerca de Palacios, reemplazando a FM 460 y FM 1096. Un mes después, la carretera se extendió al noreste hasta SH 288 (ahora BS 288-B). El 21 de septiembre de 1955, la carretera se desvió alrededor de Wadsworth; la antigua ruta fue redesignada FM 2078. El 24 de octubre de 1956, una sección de 1.3 millas de FM 521 desde Brazoria hacia el noreste fue transferida a SH 332. El 14 de diciembre de 1981, la carretera se extendió sobre una ruta anterior de SH 288 a EE. UU. 90A en Houston. El cambio final se produjo el 27 de junio de 1995, cuando la parte UR 2234-US 90A se transfirió a UR 521. Esta parte se cambió de nuevo a FM 521 el 15 de noviembre de 2018.
FM 522
Farm to Market Road 522
Localización
Condado de Brazoria
Largo
4,828 mi [29] (7,770 km)
Existió
9 de julio de 1945 [29] - presente
Farm to Market Road 522 ( FM 522 ) se encuentra en el condado de Brazoria . Va desde SH 36 cerca de West Columbia hasta FM 1459.
FM 522 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 36, 2 millas al sureste de West Columbia hasta Blacks Ferry. El único cambio en la ruta fue el 2 de mayo de 1962, cuando la carretera se extendió hacia el suroeste hasta FM 1459.
FM 523
Farm to Market Road 523
Localización
Condado de Brazoria
Largo
25,777 millas [30] (41,484 km)
Existió
9 de julio de 1945 [30] - presente
Farm to Market Road 523 ( FM 523 ) se encuentra en el condado de Brazoria . va desde SH 288 en Freeport hasta FM 521 . FM 523 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 288 en Freeport hasta Stratton Ridge . El 22 de julio de 1949, FM 523 se amplió a SH 35 , reemplazando a FM 1091 . El 4 de diciembre de 1961, se trasladó la terminal norte de Angleton. El 23 de mayo de 1983, la antigua ubicación de FM 523 vía Downing Street fue cedida a la ciudad de Angleton. El 29 de septiembre de 1992, FM 523 se amplió a FM 521, reemplazando Loop 558 y FM 3507 .
FM 524
Granja a Market Road 524
Localización
Condado de Brazoria
Largo
16,907 mi [31] (27,209 km)
Existió
9 de julio de 1945 [31] - presente
Farm to Market Road 524 ( FM 524 ) se encuentra en el condado de Brazoria . Va desde FM 1301 cerca de West Columbia hasta FM 521.
FM 524 fue designado el 9 de julio de 1945, de Brazoria vía Sweeny a SH 35. El 16 de enero de 1953, una sección de 6.1 millas de FM 524 fue transferida a FM 521. El 9 de junio de 1958, una sección de FM 1301 a Se añadió SH 35, en sustitución de FM 1089 . El cambio final fue el 29 de abril de 2012, cuando la carretera fue desviada alrededor de la instalación de ConocoPhillips al noroeste de Sweeny debido a problemas de seguridad.
FM 525
Farm to Market Road 525
Localización
Condado de Harris
Largo
7,057 mi [32] (11,357 km)
Existió
21 de junio de 1945 [32] - presente
Farm to Market Road 525 ( FM 525 ) se encuentra en el condado de Harris. Va desde la I-45 oeste hasta la I-69 / US 59 en el lado norte de Houston. El camino se conoce localmente como Aldine-Bender Road.
La FM 525 fue designada el 21 de junio de 1945, desde la US 59, 10 millas al norte de Houston, al oeste hasta la US 75 (ahora I-45). El 1 de marzo de 1961, el término este se trasladó al sur para enlazar con un intercambio propuesto en Lee Road y US 59. El 30 de junio de 1995, toda la ruta se transfirió a UR 525. El cambio final fue el 29 de mayo de 2014 , cuando el FM 525 fue redirigido a su configuración de 1945, mientras que la antigua ruta que seguía a Lee Road fue redesignada como FM Spur 525 (FS 525). [33] FM 525 también se extendió al este 0,3 millas hasta Marine Road. El 15 de noviembre de 2018, la ruta se cambió de nuevo a FM 525.
FM 526
Granja a Market Road 526
Localización
Condado de Harris
Largo
4,625 mi [34] (7,443 km)
Existió
21 de junio de 1941 [34] - presente
Farm to Market Road 526 ( FM 526 ) se encuentra en el condado de Harris . Va desde la I-10 hasta la US 90 Business. El camino se conoce localmente como Maxey Road.
La FM 526 fue designada el 21 de junio de 1941 como un ramal desde la US 90 al noreste de Houston al sur de 6 millas hasta Market Street Road. El 19 de noviembre de 1952, la carretera fue desviada para terminar en SH 73 (ahora I-10). El 18 de septiembre de 1961, la terminal norte se trasladó a una nueva alineación de la US 90, en sustitución de FM 2613 . La antigua ruta es ahora Oates Road. El cambio definitivo se produjo el 27 de junio de 1995, cuando toda la ruta fue transferida a la UR 526. La ruta se cambió de nuevo a la FM 526 el 15 de noviembre de 2018.
FM 527
Granja a Market Road 527
Localización
Condado de Harris
Existió
21 de junio de 1945 [35] - 23 de agosto de 1991
Farm to Market Road 527 ( FM 527 ) fue una designación aplicada a una carretera en el condado de Harris . Actualmente no hay ninguna carretera que utilice la designación FM 527.
La FM 527 fue designada el 21 de junio de 1945, desde la US Highway 90 (US 90) al noreste de Houston, al oeste y al norte a 6 millas (9,7 km) hasta un punto cerca de Dyersdale. Esta ruta siguió lo que ahora es Liberty Road, Houston Road, Fields Street y Mesa Drive. El 1 de noviembre de 1967, la terminal sur fue reubicada y FM 527 siguió a Mesa Drive durante toda la ruta. Por solicitud del distrito, el FM 527 fue cancelado el 23 de agosto de 1991 y retirado del sistema de carreteras; la parte desde la US 90 hasta los límites del norte de la ciudad de Houston se devolvió a la ciudad de Houston; la porción restante se devolvió al condado de Harris.
Intersecciones principales Toda la ruta estaba en Houston , condado de Harris .
mi [35]
km
Destinos
Notas
0.0
0.0
Estados Unidos 90 (McCarty Street) [36]
5.1
8.2
Mesa Road norte
Mantenimiento del estado final en las vías del tren [37]
Farm to Market Road 528 ( FM 528 ) se encuentra en los condados de Harris , Galveston y Brazoria . Va desde Business SH 35-C en Alvin noreste hasta I-45 en Webster .
FM 528 fue designado el 21 de junio de 1945, desde la US 75 (ahora I-45) este hasta la SH 146 en Seabrook . El 16 de enero de 1953, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la SH 35 (más tarde Loop 409; ahora BS 35-C) al norte de Alvin, reemplazando a la FM 1461 . La sección de I-45 este a SH 146 fue transferida a NASA Road 1 el 27 de enero de 1965. El 27 de junio de 1995, la ruta fue transferida a UR 528. [39] El cambio final fue el 25 de marzo de 2010, cuando UR 528 se extendió al suroeste hasta SH 6 , sin embargo, esta sección permanece sin construir. [38] El 15 de noviembre de 2018, la ruta se cambió de nuevo a FM 528.
Lista de cruces
condado
Localización
mi [40]
km
Destinos
Notas
Brazoria
Alvin
0.0
0.0
Autobús. SH 35 (North Gordon Street)
0,6
0,97
SH 35 (circunvalación norte de Alvin)
Galveston
Friendswood
5.9
9.5
FM 518 (South Friendswood Drive)
Harris
Webster
9,8
15,8
I-45 - Houston , Galveston
Continúa hacia el este como NASA Parkway hacia NASA Road 1
Farm to Market Road 529 ( FM 529 ) se encuentra en los condados de Austin , Waller y Harris . Va desde la US 290 cerca de Houston hasta la SH 159 en Bellville.
El FM 529 fue designado el 21 de junio de 1945, desde la US 290, a 10 millas (16 km) al noroeste de Houston, al oeste a 7 millas (11 km) hasta un campo petrolero. Esta ruta se mantuvo sin cambios hasta el 28 de junio de 1963, cuando se extendió hacia el oeste hasta la línea del condado de Waller. El 6 de mayo de 1964, la carretera se extendió nuevamente hacia el oeste hasta FM 362. El 1 de junio de 1965, se agregó un tramo desde FM 362 oeste hasta FM 331 . El 6 de abril de 1970, la carretera se extendió a SH 159 en Bellville, reemplazando una sección de FM 331. El cambio final fue el 27 de junio de 1995, cuando la porción US 290-SH 99 se transfirió a UR 529. Esta porción fue volvió a cambiar a FM 529 el 15 de noviembre de 2018.
Farm to Market Road 530 ( FM 530 ) se encuentra en los condados de Lavaca y Jackson. Va desde US 90A hasta Future I-69 / US 59 al noreste de Edna.
FM 530 fue designado el 9 de julio de 1945, desde US 90A (entonces SH 200) sureste 6 millas hacia Viena. El 26 de agosto de 1948, el FM 530 se extendió al sureste 4,45 millas hasta Viena. El 27 de enero de 1950, la carretera se extendía hacia el sureste 8,4 millas. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendía hacia el sureste 3,2 millas hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendía hacia el sureste hasta la línea del condado de Lavaca-Jackson. El 17 de diciembre de 1952, FM 530 se extendió hacia el sureste hasta la US 59, reemplazando a FM 719 . El 25 de julio de 1960, se trasladó la terminal norte de FM 530.
FM 531
Farm to Market Road 531
Localización
Condado de Lavaca
Largo
20,490 mi [43] (32,975 km)
Existió
9 de julio de 1945 [43] - presente
Farm to Market Road 531 ( FM 531 ) se encuentra en el condado de Lavaca. Va desde la US 90A hasta Ezzell.
FM 531 fue designado el 9 de julio de 1945, desde lo que entonces era Spur 27 en Sweet Home hasta Koerth. El 20 de noviembre de 1946, la carretera se extendió a tres millas al norte de la US 77, reemplazando a Spur 27 y FM 534. El cambio final fue el 14 de julio de 1949, cuando la carretera se extendió hacia el noroeste hasta SH 200 (ahora US 90A) y al este hasta su extremo actual, en sustitución de FM 959.
FM 532
Farm to Market Road 532
Localización
Condados de Gonzales , Lavaca y Colorado
Largo
43.486 mi [44] (69.984 km)
Existió
9 de julio de 1945 [44] - presente
FM 533
Farm to Market Road 533
Localización
Condados de Lavaca y Gonzales
Largo
8,041 millas [45] (12,941 kilómetros)
Existió
9 de julio de 1945 [45] - presente
FM 534
Farm to Market Road 534
Localización
Condados de Bee , Live Oak y Jim Wells
Largo
45,329 km ( 28,166 mi [46] )
Existió
23 de mayo de 1951 [46] - presente
FM 534 (1945)
Farm to Market Road 534
Localización
Condado de Lavaca
Existió
9 de julio de 1945-20 de noviembre de 1946
El primer FM 534 fue designado el 9 de julio de 1945, desde la US 77 en Spur 27 norte a tres millas. El FM 534 se canceló el 20 de noviembre de 1946 y se convirtió en una parte del FM 531.
FM 535
Farm to Market Road 535
Localización
Condado de Bastrop
Largo
33,425 mi [47] (53,792 km)
Existió
9 de julio de 1945 [47] - presente
FM 536
Farm to Market Road 536
Localización
Condados de Atascosa y Wilson
Largo
22,431 mi [48] (36,099 km)
Existió
9 de julio de 1945 [48] - presente
Farm to Market Road 536 ( FM 536 ) se encuentra en los condados de Atascosa y Wilson. Comienza en la SH 97 y la US 181 en Floresville en el este, pasa por la Interestatal 37 y termina en la US 281, al norte de Fleming .
FM 536 fue designado el 9 de julio de 1945, desde SH 97 (ahora Loop 181 ) en Floresville oeste 6 millas hacia Fairview . El 16 de diciembre de 1948, FM 536 se extendió al oeste 5.8 millas hasta Fairview. El 17 de diciembre de 1952, FM 536 se extendió hacia el oeste hasta la US 281, reemplazando a FM 1892 . El 23 de octubre de 1965, FM 536 se extendió al este hasta US 181 y SH 97, completando su ruta actual.
FM 537
Farm to Market Road 537
Localización
Condado de Wilson
Largo
13.070 millas [49] (21.034 km)
Existió
9 de julio de 1945 [49] - presente
FM 538
Farm to Market Road 538
Localización
Condado de Wilson
Largo
3.267 millas [50] (5.258 km)
Existió
9 de julio de 1945 [50] - presente
FM 539
Farm to Market Road 539
Localización
Wilson y Guadalupe
Largo
19,936 mi [51] (32,084 km)
Existió
9 de julio de 1945 [51] - presente
FM 540
Farm to Market Road 540
Localización
Condados de Jones y Fisher
Largo
7,163 millas [52] (11,528 kilómetros)
Existió
13 de diciembre de 1956 [52] - presente
FM 540 (1945)
Farm to Market Road 540
Localización
Condado de Wilson
Existió
9 de julio de 1945-21 de noviembre de 1956
El primer FM 540 fue designado el 9 de julio de 1945, desde la SH 123 cerca de la línea del condado de Guadalupe 3.5 millas hacia Swift School. El FM 540 se canceló el 21 de noviembre de 1956 y se combinó con el FM 1681.
FM 541
Farm to Market Road 541
Localización
Condado de Wilson
Largo
35,382 mi [53] (56,942 km)
Existió
9 de julio de 1945 [53] - presente
FM 542
Farm to Market Road 542
Localización
Condado de Leon
Largo
22,017 millas [54] (35,433 kilómetros)
Existió
9 de julio de 1945 [54] - presente
FM 543
Farm to Market Road 543
Localización
Condado de Collin
Largo
10,093 mi [55] (16,243 km)
Existió
9 de julio de 1945 hasta el presente
Farm to Market Road 543 ( FM 543 ) se encuentra en el condado de Collin. Va desde FM 455 en Weston hasta CR 206.
FM 543 fue designado el 9 de julio de 1945 de Anna a Weston y luego a 1,5 millas al este de Roland. El 29 de enero de 1953, una sección de 8.6 millas fue transferida a FM 455. El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió hacia el sur 2.7 millas hasta la US 75 (ahora SH 5). FM 543 fue cancelado el 16 de diciembre de 2013; una sección de 1.5 millas de la US 75 a la CR 206 se eliminó por completo y las 7.6 millas restantes se designaron nuevamente como Spur 195, pero esto se cambió de nuevo a FM 543 el 26 de septiembre de 2016 y la sección de la US 75 a la SH 5 se designó nuevamente como Spur 195.
FM 544
Farm to Market Road 544
Localización
Condado de Collin
Largo
10,920 mi [56] (17,574 km)
Existió
9 de julio de 1945 [56] - presente
Farm to Market Road 544 ( FM 544 ), conocida por la mayor parte de su longitud como Parker Road , es una Farm to Market Road en el condado de Collin, Texas, que se extiende desde la State Highway 121 (SH 121) hacia los límites de la ciudad de Plano de este a oeste, y desde límites de la ciudad del este de Plano a SH 78 . FM 544 pasa por las ciudades de Plano , Murphy y Wylie dentro de los condados de Denton y Collin . El segmento de FM 544 en Plano sigue Parker Road, Plano Parkway, Charles Street, Hebron Parkway, Park Boulevard, Coit Road, 15th Street, G Avenue y 14th Street. [56] Fue cambiado a Urban Road 544 ( UR 544 ) el 27 de junio de 1995 por el Departamento de Transporte de Texas, pero el 15 de noviembre de 2018, fue cambiado de nuevo a FM 544. [57]
Al igual que muchos caminos de la granja al mercado en el área metropolitana de Dallas-Fort Worth , poco es rural debido al rápido crecimiento de la región, aunque lo era cuando se designó. Es un recorrido enteramente de superficie, gran parte de su calzada dividida.
FM 544 fue designado el 9 de julio de 1945 de SH 78 en Wylie a Plano. El 23 de noviembre de 1948, FM 544 se extendió hacia el oeste hasta SH 289 en Shepton. El 20 de noviembre de 1951, FM 544 se extendió hacia el oeste hasta SH 121, reemplazando a FM 1383 . [58] El 24 de noviembre de 1959, FM 544 se extendió al sur hasta la línea del condado de Dallas. El 6 de enero de 1978, la sección de FM 544 de FM 3412 sur a FM 544 existente fue transferida a FM 1378 , y la sección de FM 544 de FM 1378 a SH 78 fue renumerada como FM 3412 . [59] [60] El antiguo FM 3412 se convirtió en un desvío de FM 544. El 28 de octubre de 1987, la sección de FM 544 en Plano se entregó a la ciudad de Plano, creando un espacio en la carretera. El 28 de julio de 1994 se extendió el FM 544 hacia el oeste desde la antigua SH 121 (ahora FM 2281 ) hasta la actual SH 121. El 27 de junio de 1995, la FM 544 fue designada internamente como UR 544. [57] El 31 de agosto de 2000, el La sección de FM 544 desde SH 78 hasta la línea del condado de Dallas se eliminó del sistema de carreteras del estado y se entregó a la ciudad de Wylie. El 15 de noviembre de 2018, UR 544 se cambió de nuevo a FM 544.
Lista de cruces
condado
Localización
mi [61]
km
Destinos
Notas
Denton
Lewisville
0.0
0.0
Autopista de peaje Sam Rayburn
0,3
0,48
FM 2281 (Old Denton Road)
Collin
Plano
6,9
11,1
Autopista de peaje de Dallas North
8,9
14.3
SH 289 (Preston Road)
13,9
22,4
US 75 ( Autopista central )
US 75 salida 29
Murphy
19,8
31,9
FM 2551 norte (Murphy Road) - Parker
Wylie
22,2
35,7
Hacia FM 1378 (Country Club Road) / Woodbridge Parkway
Farm to Market Road 547 ( FM 547 ) se encuentra en el condado de Collin .
FM 547 comienza en una intersección con FM 6 en Nevada . La carretera corre hacia el norte a lo largo de Moore Street hasta County Road 850 y gira hacia el oeste. FM 547 corre hacia el oeste hasta FM 1778 y regresa al norte. FM 547 termina en una intersección con la US 380 al este de Farmersville .
El FM 547 fue designado el 9 de julio de 1945 en su ruta actual.
Farm to Market Road 549 ( FM 549 ) se encuentra en el condado de Rockwall .
FM 549 va desde una intersección con FM 550 / FM 740 en Heath hasta SH 205 en el sur de Rockwall . FM 549 se superpone brevemente con SH 205. La carretera termina en una intersección con SH 276 . En Heath, la autopista se conoce como Buffalo Way y Hubbard Road.
El FM 549 fue designado el 9 de julio de 1945, desde US 67 (esta sección fue redesignada como parte del FM 7 el 16 de julio de 1957, y el FM 7 fue redesignado como SH 66 el 30 de noviembre de 1961) a SH 205. El 1 de junio , 1965, FM 549 se extendió hacia el suroeste hasta FM 740. El 25 de mayo de 1976, FM 549 se extendió hacia el norte hasta FM 552 . El 24 de septiembre de 2009, la sección de la I-30 a la SH 276 se otorgó a la ciudad de Rockwall, por lo que la sección al norte de la I-30 pasó a ser FM 3549 . [68]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Rockwall .
Localización
mi [69]
km
Destinos
Notas
Brezo
0.0
0.0
FM 550 sur (McLendon Road) / FM 740 (Laurence Drive) - McLendon-Chisholm , Forney , Rockwall
Farm to Market Road 550 ( FM 550 ) se encuentra en el condado de Rockwall .
FM 550 comienza en una intersección con FM 549 / FM 740 en Heath . La carretera corre hacia el este hasta McLendon-Chisholm, donde se cruza con la SH 205 . FM 550 corre hacia el norte desde SH 205 hasta su término en SH 276 .
FM 550 fue designado el 9 de julio de 1945, desde Rockwall , hacia el sur vía Heath hasta SH 205. El 4 de noviembre de 1955, la sección norte de FM 740 fue transferida a FM 740, y FM 550 reemplazó una sección de FM 548 noreste a FM 1143 . El 26 de noviembre de 1969, FM 1143 fue cancelada y transferida a SH 276.
Farm to Market Road 553 ( FM 553 ) se encuentra en el condado de Freestone . Va desde la carretera estatal 179 hasta la ruta estadounidense 84 en el este de Teague .
FM 553 was designated on November 25, 1975, on the current route.
Major intersections
The entire route is in Teague, Freestone County.
mi
km
Destinations
Notes
0.0
0.0
SH 179 – Teague, Dew
0.8
1.3
US 84 – Mexia, Fairfield
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
FM 553 (1945)
Farm to Market Road 553
Location
Upshur County
Existed
July 13, 1945–June 2, 1967
The first FM 553 was designated on July 13, 1945, from SH 154, 1 mile west of Gilmer, northwest to Enon. On November 23, 1948, the road was extended to Grice. FM 553 was cancelled on June 19, 1967, and combined with FM 852. It was not signed as FM 852 until January 1, 1968.
FM 554
Farm to Market Road 554
Location
Ector County
Length
7.212 mi[74] (11.607 km)
Existed
October 26, 1983[74]–present
Farm to Market Road 554 (FM 554) is located in Ector County. It runs from SH 158 in Gardendale to Loop 338.
FM 554 was designated on October 26, 1983, on the current route.
FM 554 (1945)
Farm to Market Road 554
Location
Upshur County
Existed
July 13, 1945–August 3, 1971
The first FM 554 was designated on July 13, 1945, from SH 154 just west of Gilmer southwest to Latch. On November 20, 1961, the road was extended to FM 1002. FM 554 was cancelled on August 3, 1971, and transferred to FM 49 and FM 1795.
FM 555
Farm to Market Road 555
Location
Upshur County
Length
10.862 mi[75] (17.481 km)
Existed
July 13, 1945[75]–present
FM 556
Farm to Market Road 556
Location
Camp and Upshur counties
Length
18.860 mi[76] (30.352 km)
Existed
July 9, 1945[76]–present
FM 557
Farm to Market Road 557
Location
Camp and Upshur counties
Length
16.929 mi[77] (27.245 km)
Existed
July 9, 1945[77]–present
FM 558
Farm to Market Road 558
Location
Bowie County
Length
5.883 mi[78] (9.468 km)
Existed
July 9, 1945[78]–present
FM 559
Farm to Market Road 559
Location
Bowie County
Length
11.214 mi[79] (18.047 km)
Existed
July 9, 1945[79]–present
FM 560
Farm to Market Road 560
Location
Bowie County
Length
4.929 mi[80] (7.932 km)
Existed
July 9, 1945[80]–present
FM 561
Farm to Market Road 561
Location
Bowie County
Length
11.473 mi[81] (18.464 km)
Existed
May 23, 1951[81]–present
FM 562
Farm to Market Road 562
Location
Chambers County
Length
22.564 mi[82] (36.313 km)
Existed
July 9, 1945[82]–present
Farm to Market Road 562 (FM 562) is located in Chambers County. It runs from SH 61/SH 65 south 10 miles, then southwest 15.9 miles to Smith Point.
FM 562 was designated on July 9, 1945, from the junction of SH 61 and SH 73T (now SH 65) south 10 miles to 2.6 miles south of Double Bayou. The only change was on January 27, 1950, when the road was extended southwest to Smith Point.
FM 563
Farm to Market Road 563
Location
Liberty and Chambers counties
Length
27.545 mi[83] (44.329 km)
Existed
June 12, 1945[83]–present
FM 564
Farm to Market Road 564 (FM 564) is a designation that has been used twice. There is no highway currently using the FM 564 designation.
FM 564 (1945)
Farm to Market Road 564
Location
Chambers County
Existed
July 9, 1945–April 10, 1965
The original FM 564 was designated on July 9, 1945, from Anahuac south 4.1 miles (6.6 km) to Scherer. On September 27, 1960, FM 564 was to be relocated to the road from SH 61 & FM 563 southward 4.0 miles (6.4 km). Construction on the new road was completed by April 10, 1965, which is the day that FM 564 was removed from the state highway system; it is now Main Street. The new road that was to become new FM 564 became part of FM 563 instead.[84][85][83]
FM 564 (1968)
Farm to Market Road 564
Location
Wood County
Length
7.455 mi[86] (11.998 km)
Existed
July 11, 1968[86]–March 25, 2010
The next use of the FM 564 designation was on July 11, 1968, from US 69 northwest of Mineola south to US 80. On February 1, 1973, the road was extended around the city back to its northern terminus, forming a loop. FM 564 was cancelled on March 25, 2010, and transferred to Loop 564. Construction still has not been completed.
FM 565
Farm to Market Road 565
Location
Chambers County
Length
15.470 mi[87] (24.897 km)
Existed
July 9, 1945[87]–present
Farm to Market Road 565 (FM 565) is located in Chambers County. It runs from SH 146 in Mont Belvieu to SH 146 in Baytown.
FM 565 was designated on July 9, 1945, from Mont Belvieu to 2 miles southeast of Winfree. The only change was on November 23, 1948, when the road was extended to SH 146 in Baytown. The section from Loop 207 west to SH 146 opened in 2019. Shortly after opening, the section of Loop 207 south of FM 565 was cancelled and removed from the state highway system.
FM 566
Farm to Market Road 566
Location
Ellis County
Length
0.863 mi[88] (1.389 km)
Existed
July 1, 1964[88]–present
Farm to Market Road 566 (FM 566) is located in Ellis County. It runs from US 77 in Milford to I-35E.
FM 566 was designated on July 1, 1964, on the current route.
FM 566 (1945)
Farm to Market Road 566
Location
Coleman County
Existed
July 18, 1945–October 14, 1960
The first FM 566 was designated on July 18, 1945, from US 67 in Valera south 6.2 miles to West Road 3.5 miles north of Voss. On July 15, 1949, the road was extended south 3.5 miles to Voss. On December 17, 1952, the road was extended south 4.3 miles to a road intersection. On April 25, 1960, the northern terminus was relocated. FM 566 was cancelled on October 14, 1960, and transferred to FM 503.[9]
FM 567
Farm to Market Road 567
Location
Coleman County
Length
3.465 mi[89] (5.576 km)
Existed
July 18, 1945[89]–present
FM 568
Farm to Market Road 568
Location
Coleman County
Length
12.323 mi[90] (19.832 km)
Existed
July 18, 1945[90]–present
Farm to Market Road 568 (FM 568) is located in Coleman County. It runs from SH 206 in Coleman to an intersection with County Roads 127 and 134.
FM 568 was designated on July 18, 1945, from US 84, 2 miles southeast of Coleman, east 4.5 miles to an intersection with Echo Road. The route description was changed on August 4, 1945 to go from US 84 east and south 4.5 miles. On January 27, 1948 the route was changed to go from US 84, 2.5 miles southeast of Coleman, east 5.3 miles. On November 23, 1948, the road was extended south to US 67/US 84 near Santa Anna. This section was renumbered as FM 1176 on April 13, 1949. On October 16, 1951, the road was extended east and northeast 3.6 miles to a road intersection, and extended northeast another 2.2 miles to a second road intersection on November 20, 1951. On October 24, 1955, the road was extended to SH 206, replacing Loop 175 (formerly SH 359).
FM 569
Farm to Market Road 569
Location
Eastland County
Length
21.002 mi[91] (33.799 km)
Existed
July 23, 1945[91]–present
FM 570
Farm to Market Road 570
Location
Eastland
Length
11.395 mi[92] (18.338 km)
Existed
July 23, 1945[92]–present
FM 571
Farm to Market Road 571
Location
Eastland County
Length
19.202 mi[93] (30.903 km)
Existed
July 23, 1945[93]–present
FM 572
Farm to Market Road 572
Location
Mills County
Length
17.792 mi[94] (28.633 km)
Existed
July 23, 1945[94]–present
FM 573
Farm to Market Road 573
Location
Comanche and Mills counties
Length
32.796 mi[95] (52.780 km)
Existed
July 23, 1945[95]–present
FM 574
Farm to Market Road 574
Location
Mills County
Length
23.227 mi[96] (37.380 km)
Existed
July 23, 1945[96]–present
FM 575
Farm to Market Road 575
Location
Mills County
Length
10.933 mi[97] (17.595 km)
Existed
July 23, 1945[97]–present
FM 576
Farm to Market Road 576
Location
Shackelford and Stephens counties
Length
40.231 mi[98] (64.746 km)
Existed
July 21, 1945[98]–present
FM 577
Farm to Market Road 577
Location
Washington County
Length
5.221 mi[99] (8.402 km)
Existed
October 31, 1957[99]–present
Farm to Market Road 577 (FM 577) is located in Washington County. It runs from SH 36, northwest of Brenham, east and southeast to US 290, southeast of Brenham, forming a partial loop. It is known locally as Gun and Rod Road and Blue Bell Road. Blue Bell Creameries is located on this road.
FM 577 was designated on October 31, 1957, from SH 36 (now BS 36-J) at Horton Street east to SH 90 (now SH 105). On June 28, 1963, the road was extended southeast to US 290. On July 25, 1993, the road was extended west to SH 36, bringing the highway to its current configuration.
FM 577 (1945)
Farm to Market Road 577
Location
Stephens County
Existed
July 21, 1945–March 27, 1957
The first FM 577 was designated on July 21, 1945, from US 180, 4 miles east of Breckenridge southeast 8.5 miles to Necessity. On November 23, 1948, the road was extended southeast 2.7 miles, then southeast and east another 2.4 miles on July 15, 1949, and finally east 3.6 miles to FM 717 on September 15, 1955. FM 577 was cancelled on March 27, 1957, and transferred to FM 207.
FM 578
Farm to Market Road 578
Location
Young and Stephens counties
Length
31.303 mi[100] (50.377 km)
Existed
June 11, 1945[100]–present
FM 579
Farm to Market Road 579
Location
Leon and Madison counties
Length
3.794 mi[101] (6.106 km)
Existed
September 26, 1979[101]–present
Farm to Market Road 579 (FM 579) is a designation that has been used three times. The current use dates from 1979 in Leon County.
FM 579 was designated on September 26, 1979, from FM 1119, 2.5 miles southeast of FM 977, south to the Madison County line. On October 21, 1981, the road was extended south to SH OSR.
FM 579 (1945–1947)
Farm to Market Road 579
Location
Stephens County
Existed
July 21, 1945[101]–August 1, 1947
The first use of the FM 579 designation was in Stephens County, from SH 67, 9 miles south of Breckenridge, east 4.5 miles to the Wayland/Necessity Road. FM 579 was cancelled on August 1, 1947, and mileage was used by an extension of FM 701.
FM 579 (1951–1968)
Farm to Market Road 579
Location
Hale and Floyd counties
Length
3.794 mi[101] (6.106 km)
Existed
May 23, 1951[101]–September 19, 1968
The second use of the FM 579 designation was in Floyd County on May 23, 1951, from US 62, 3 miles south of Floydada west 4.1 miles to a road intersection. On November 20, 1951, the road was extended west to FM 784 (now FM 378). A portion from FM 789 east to FM 378 was added on December 21, 1959, replacing a portion of FM 784 and creating a concurrency at FM 378. A section from FM 400 east to FM 789 was added on July 11, 1968, creating a concurrency at FM 789. FM 579 was cancelled on September 19, 1968, and combined with FM 37.
FM 580
Farm to Market Road 580
Location
San Saba, Lampasas, and Coryell counties
Length
62.240 mi[102] (100.166 km)
Existed
July 11, 1945[102]–present
FM 581
Farm to Market Road 581
Location
Lampasas County
Length
31.608 mi[103] (50.868 km)
Existed
June 11, 1945[103]–present
FM 582
Farm to Market Road 582
Location
Zavala County
Length
12.747 mi[104] (20.514 km)
Existed
October 31, 1958[104]–present
Farm to Market Road 582 (FM 582) is located in Zavala County. It runs from FM 65 in Crystal City to FM 395. FM 582 is known locally as Lake Street, South 7th Avenue and Rock Quarry Road in Crystal City.
FM 582 was designated on October 31, 1958, from FM 65 at Crystal City east to FM 395 as a replacement of a section of FM 395 (which was rerouted on a new road to the south). On May 20, 1961, the road was extended east, north and west to FM 395. The final change was on August 1, 1962, when a section of FM 582 between FM 65 and FM 1433 was relocated to follow Lake Street, creating a concurrency with FM 1433.
FM 582 (1945)
Farm to Market Road 582
Location
Lampasas and Coryell counties
Existed
July 14, 1945–March 27, 1957
The original FM 582 was designated on July 14, 1945, from US 190 in Lampasas northeast 8 miles to the Copperas Cove Road. On November 23, 1948, the road was extended northeast 4.8 miles to Rumley. On July 15, 1949, the road was extended northeast 5 miles to a road intersection near the Coryell County line. On October 26, 1954, the road was extended 1.6 miles northeast to FM 1113 at Topsey. FM 582 was cancelled on March 27, 1957, and transferred to FM 580.
FM 583
Farm to Market Road 583
Location
Eastland and Brown counties
Length
12.847 mi[105] (20.675 km)
Existed
July 16, 1945–present
RM 584
Ranch to Market Road 584
Location
Tom Green County
Length
13.325 mi[106] (21.445 km)
Existed
November 24, 1959[106]–present
Ranch to Market Road 584 (RM 584) is located in Tom Green County. The highway was designated on November 24, 1959, running from Loop 306 northeast to Avenue N in San Angelo. On June 28, 1963, the highway was extended southwest 4.9 miles. On November 26, 1969, RM 584's northern terminus was relocated from Avenue N to US 87 along Avenue Q and Knickerbocker Road. On May 25, 1976, the highway was extended southwestward and soutweastward to US 277. On June 27, 1995, the section of RM 584 from County Road 225 to US 87/US 277 was transferred to Urban Road 584.[107] On November 15, 2018 this section was changed back to RM 584.
RM 584 begins at an intersection with US 277 south of San Angelo. The highway runs west for approximately a mile before turning northwest. RM 584 passes near San Angelo Regional Airport before crossing Lake Nasworthy and entering the city limits of San Angelo. In San Angelo, RM 584 is known locally as Knickerbocker Road and runs through the city's south side. Between Lake Nasworthy and Loop 306, the highway runs by many subdivisions before passing a major retail center just north of Loop 306. North of Loop 306, RM 584 runs just south of Angelo State University before ending at an intersection with US 87/US 277.
Major intersections
The entire route is in Tom Green County.
Location
mi[108]
km
Destinations
Notes
0.0
0.0
US 277 – San Angelo, Christoval
San Angelo
11.0
17.7
Loop 306
13.5
21.7
US 87 / US 277 (Bryant Boulevard)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
FM 584
Farm to Market Road 584
Location
Brown County
Existed
July 16, 1945–November 20, 1951
FM 584 was designated on July 16, 1945, from US 84 in Zephyr northeast 3.5 miles to a road near Dry Blanket Creek in Brown County. On May 23, 1951, FM 584 was extended northeast 4.9 miles to the Comanche County line. FM 584 was cancelled on November 20, 1951, and combined with FM 590.
FM 585
Farm to Market Road 585
Location
Coleman and Brown counties
Length
30.860 mi[109] (49.664 km)
Existed
July 16, 1945[109]–present
FM 586
Farm to Market Road 586
Location
Brown and Mills counties
Length
33.423 mi[110] (53.789 km)
Existed
July 16, 1945[110]–present
FM 587
Farm to Market Road 587
Location
Eastland and Comanche counties
Length
21.700 mi[111] (34.923 km)
Existed
July 13, 1945[111]–present
FM 588
Farm to Market Road 588
Location
Comanche County
Length
7.279 mi[112] (11.714 km)
Existed
July 13, 1945[112]–present
FM 589
Farm to Market Road 589
Location
Comanche County
Length
4.292 mi[113] (6.907 km)
Existed
July 13, 1945[113]–present
FM 590
Farm to Market Road 590
Location
Comanche and Brown counties
Length
21.025 mi[114] (33.836 km)
Existed
July 13, 1945[114]–present
FM 591
Farm to Market Road 591
Location
Comanche County
Length
4.765 mi[115] (7.669 km)
Existed
July 13, 1945[115]–present
FM 592
Farm to Market Road 592
Location
Wheeler County
Length
30.097 mi[116] (48.436 km)
Existed
July 9, 1945[116]–present
FM 593
Farm to Market Road 593
Location
Upshur County
Length
7.009 mi[117] (11.280 km)
Existed
July 13, 1945[117]–present
FM 594
Farm to Market Road 594
Location
Washington County
Length
2.623 mi[118] (4.221 km)
Existed
September 26, 1979[118]–present
Farm to Market Road 594 (FM 594) is a designation that has been used four times. The current use is in Washington County, from FM 1948 northwest to Flat Prairie.
FM 594 (1945–1964)
Farm to Market Road 594
Location
Hale County
Existed
July 9, 1945–August 20, 1964
The first use of FM 594 was in Hale County on July 9, 1945, from FM 54, 8 miles west of US 87, northward 7.5 miles to Cotton Center. A portion from US 70, 2 miles west of Halfway southward 9 miles to a road intersection was added on April 4, 1949, replacing FM 1069 and creating a gap. This gap was closed on November 20, 1951. FM 594 was cancelled on August 20, 1964, and transferred to FM 179.
FM 594 (1968)
Farm to Market Road 594
Location
Floyd County
Existed
July 11, 1968–October 29, 1968
The next use of the FM 594 designation was in Floyd County, from US 70 in Floydada east 0.9 miles along Price Street to SH 207. This second use was short-lived, as FM 594 was combined with FM 784 just three months later, though this FM 594 was not cancelled until it was built.
FM 594 (1972–1978)
Farm to Market Road 594
Location
Bell County
Existed
November 3, 1972–October 11, 1978
The third use of the FM 594 designation was in Bell County, from US 190, 1 mile west of I-35, south and east two miles to I-35 at Loop 121. FM 594 was cancelled on October 11, 1978, and combined with Loop 121.
FM 595
Farm to Market Road 595
Location
Cochran County
Length
12.352 mi[119] (19.879 km)
Existed
July 9, 1945[119]–present
FM 596
Farm to Market Road 596
Location
Bailey and Cochran counties
Length
8.018 mi[120] (12.904 km)
Existed
July 9, 1945[120]–present
FM 597
Farm to Market Road 597
Location
Cochran, Hockley and Lubbock counties
Length
65.999 mi[121] (106.215 km)
Existed
July 9, 1945[121]–present
FM 598
Farm to Market Road 598
Location
Kaufman County
Length
2.600 mi[122] (4.184 km)
Existed
October 26, 1983[122]–present
Farm to Market Road 598 (FM 598) is located in Kaufman County. It runs from FM 1392 southeast to SH 205 in Terrell. It was not opened until around 2011.
FM 598 (1945)
Farm to Market Road 598
Location
Briscoe and Floyd counties
Existed
July 21, 1945–December 21, 1959
The first FM 598 was designated on July 21, 1945, from SH 86, 7 miles west of Silverton, south 6 miles. Between May 7 and June 2, 1948, an 11.3 mile section from Lockney north to Lone Star School was added, replacing FM 787 and creating a gap. The northern portion was extended south 2 miles on July 14, 1949, and the gap was closed on December 17, 1952. On October 31, 1958, the road was extended to Loop 75 in Lockney. FM 598 was cancelled on December 21, 1959, and transferred to FM 378.
FM 599
Farm to Market Road 599
Location
Briscoe and Motley counties
Length
11.695 mi[123] (18.821 km)
Existed
July 21, 1945[123]–present
Notas
^RM 501 was previously designated as FM 501 from 1945 to 1957.
^FM 516 was previously designated as RM 516 from 1945 to 1946.
^The certified length given is shorter than the actual mileage, as the TxDOT description of FM 549 considers it to be discontinuous at rather than concurrent with SH 205 in Rockwall.
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