Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
Marcadores de Texas Farm to Market Road y Ranch to Market Road |
|
Autopista interestatal X (IH-X, IX) |
Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Carretera estatal X (SH X) |
Bucle X |
Spur X |
Carretera recreativa X (RE X) |
De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X) |
Park Road X (PR X) |
|
|
FM 800|
Condado de Cameron |
16,957 mi [1] (27,290 km) |
1948 [1] - presente |
Farm to Market Road 800 ( FM 800 ) está ubicada completamente en el condado de Cameron en el valle inferior del río Grande .
FM 800 comienza en una intersección con FM 2520 al suroeste de San Benito . La carretera viaja en dirección noroeste y tiene una intersección con FM 509 y FM 1479 en Rangerville . FM 800 corre en dirección oeste antes de girar hacia el norte en FM 3067 cerca de La Feria . La carretera corre en una dirección predominantemente hacia el norte a lo largo de Bass Boulevard y entra brevemente a Harlingen donde FM 800 se encuentra con la I-2 / US 83 . FM 800 continúa hacia el norte antes de terminar en la intersección con la SH 107 entre Santa Rosa y Combes .
La FM 800 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 83 cerca de La Feria hasta la SH 107. Más tarde, ese mismo año, el 23 de noviembre, la carretera se extendió hacia el sur y hacia el este hasta la FM 509. El 15 de julio de 1949, la FM 800 se extendió hacia el este. a Sam Houston Boulevard, que luego se convirtió en FM 2520 el 31 de octubre de 1957. [2]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Cameron .
Localización | mi [3] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | FM 2520 (Sam Houston Boulevard) | |
---|
Harlingen | 2.8 | 4.5 | FM 509 | |
---|
3.1 | 5,0 | FM 801 norte (Ed Carey Drive) | |
---|
Rangerville | 4.5 | 7.2 | FM 1479 (Rangerville Road) | |
---|
| 7.8 | 12,6 | FM 3067 oeste | |
---|
Harlingen | 11,6 | 18,7 | Autobús US 83. - La Feria , Harlingen | |
---|
12,3 | 19,8 | I-2 / US 83 (Expressway 83) | I-2 salida 171 |
---|
| 14,4 | 23,2 | FM 2994 este (Wilson Road) | |
---|
| 16,9 | 27,2 | SH 107 - Santa Rosa , Combes | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 801|
Condado de Cameron |
3,541 millas [4] (5,699 km) |
1948 [4] - presente |
Farm to Market Road 801 ( FM 801 ) se encuentra completamente en el condado de Cameron .
FM 801 comienza en una intersección con FM 800 en la parte más al sur de Harlingen . La carretera viaja en dirección noreste a lo largo de Ed Carey Drive antes de terminar en I-69E / US 77 / US 83 . Ed Carey Drive continúa hacia el norte pasando aquí como Loop 499 .
La FM 801 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 77 hasta un punto a 4.5 millas al suroeste. El 8 de junio de 1949, la carretera se extendió más al suroeste hasta FM 800. El 1 de agosto de 1963, FM 801 se extendió otra milla a lo largo de Ed Carey Drive hasta Harlingen; esta sección se canceló más tarde el 21 de mayo de 1979 cuando se creó el Loop 499. [5]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en Harlingen , condado de Cameron .
mi [6] | km | Destinos | Notas |
---|
0.0 | 0.0 | FM 800 (Jim Bowie Road) | |
---|
3.4 | 5.5 | I-69E / US 77 / US 83 / Loop 499 norte (Ed Carey Drive) - Aeropuerto | I-69E salida 23A |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 802|
Condado de Cameron |
8,622 mi [7] (13,876 km) |
1948 [7] - presente |
Farm to Market Road 802 ( FM 802 ) se encuentra completamente dentro de los límites de la ciudad de Brownsville .
FM 802 comienza en una intersección con la US 281 . La ruta viaja hacia el este a lo largo del bulevar Ruben M. Torres Sr., y se encuentra al norte del Canal Los Fresnos. Cruza la I-69E / US 77 / US 83 , FM 1847 y SH 48 antes de terminar en una intersección con FM 511 al norte del aeropuerto de Brownsville . [7] [8]
FM 802 se designó inicialmente el 20 de julio de 1948, y consistía en un segmento desde la US 83 hacia el este hasta la SH 48. El 23 de noviembre de 1948, se agregó una extensión hacia el oeste a la US 281 y la extensión este al FM 511 ocurrió el 20 de noviembre. 1951. Originalmente, FM 802 seguía Coffee Port Road a través de Brownsville, pero la ruta se trasladó a una alineación más al norte el 20 de mayo de 1975. [7]
El 27 de junio de 1995, la designación oficial de la ruta fue cambiada por TxDOT a Urban Road 802 ( UR 802 ); al igual que con otras vías urbanas, la ruta sigue señalizada como FM 802. [9]
Toda la ruta está en Brownsville , condado de Cameron .
mi [10] | km | Destinos | Notas |
---|
0.0 | 0.0 | Estados Unidos 281 - Hidalgo | Término occidental |
---|
2.2 | 3,5 | Autobuses 77 de los Estados Unidos. (Bulevar Central) | |
---|
2.3 | 3,7 | I-69E / US 77 / US 83 - Harlingen , Puente Internacional de Veteranos a Matamoros | Salida 4 de la I-69E |
---|
3.4 | 5.5 | FM 1847 (Carretera Línea Paredes) - Los Fresnos | |
---|
7.2 | 11,6 | SH 48 (Carretera de la Isla del Padre) - Port Isabel | |
---|
8,6 | 13,8 | FM 511 (Avenida Indiana) | Término del este |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 803|
Condado de Cameron |
13,596 mi [11] (21,881 km) |
1948 [11] - presente |
Farm to Market Road 803 ( FM 803 ) se encuentra completamente en el condado de Cameron .
FM 803 comienza en I-169 / SH 550 / FM 511 en el norte de Brownsville cerca de Olmito . La carretera viaja a lo largo de Olmitto North Road a través de la parte norte de la ciudad. FM 803 cruza la SH 100 antes de salir de Brownsville. La carretera cruza FM 2893 y FM 510 entre Green Valley Farms y Laureles . FM 803 pasa por Arroyo Gardens-La Tina Ranch donde se cruza con FM 1561 antes de terminar en FM 106 .
La FM 803 fue designada el 20 de julio de 1948, desde Olmito hasta la SH 100. La carretera se extendió más al norte y al oeste hasta la FM 106 el 23 de noviembre de 1948. La sección de FM 803 entre la US 83 y la FM 511 fue eliminada del estado. el 26 de febrero de 1957. El 10 de noviembre de 1967, la porción de FM 2358 (esta sección pasó a formar parte de FM 106 y el resto pasó a formar parte de FM 1847) oeste a FM 106 (esta sección pasó a ser FM 2925) fue transferida a FM 106 desviado. Se construyó una nueva ruta de FM 803 a I-69E / US 77 y se designó el 13 de diciembre de 2018. [12]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Cameron .
Localización | mi [13] | km | Destinos | Notas |
---|
Brownsville | 0.0 | 0.0 | I-169 / SH 550 Toll / FM 511 - Aeropuerto , Port Brownsville | |
---|
3.3 | 5.3 | SH 100 - Isla del Padre Sur | |
---|
| 5.9 | 9.5 | FM 2893 este - Laureles | |
---|
| 7.4 | 11,9 | FM 510 - San Benito , Laguna Vista | |
---|
Arroyo Gardens-La Tina Ranch | 10,6 | 17.1 | FM 1561 oeste - Villa Del Sol | |
---|
13,6 | 21,9 | FM 106 - Río Hondo | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 804|
Condado de Henderson |
9,444 km ( 5.868 mi [14] ) |
1947 [14] - presente |
FM 805|
Condado de Marion |
5,544 mi [15] (8,922 km) |
1947 [15] - presente |
FM 806|
Condado de Colorado |
4,135 mi [16] (6,655 km) |
1948 [16] - presente |
FM 807|
Condados de Dallam y Hartley |
42,941 millas [17] [número 1] (69,107 km) |
1948 [17] - presente |
Farm to Market Road 807 ( FM 807 ) se encuentra en los condados de Dallam y Hartley .
FM 807 comienza en una intersección con US 87 / US 385 / FM 998 en Hartley . La carretera viaja en dirección norte antes de girar hacia el este en County Road I antes de regresar al norte en FM 3422 . FM 807 se superpone con FM 281 antes de ingresar al condado de Dallam. Después de ingresar al condado de Dallam, FM 807 se superpone con FM 297 . La carretera continúa viajando hacia el norte y se superpone brevemente con la US 54 a través de la ciudad de Conlen . FM 807 atraviesa el prado nacional Rita Blanca antes de terminar en una intersección con la US 287 en Kerrick, cerca de la frontera con el estado de Oklahoma .
La FM 807 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 54 en Conlen hacia el norte, 2.5 millas hasta el Prado Nacional Rita Blanca. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el sur 5.5 millas desde Conlen hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, FM 807 se extendió más al sur hasta FM 297. La carretera se extendió más al norte 6 millas a través del Pastizal Nacional Rita Blanca el 21 de noviembre de 1956. FM 807 se extendió más al norte 4.4 millas el 31 de octubre de 1957 antes extendiéndose nuevamente a la US 287 el 27 de febrero de 1958. El 18 de diciembre de 1959, la carretera se extendió más al sur hacia el condado de Hartley hasta la US 87 / US 385 en Hartley, reemplazando todas las FM 1712 y FM 2029 en el proceso. [18] [19]
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [20] | km | Destinos | Notas |
---|
Hartley | Hartley | 0.0 | 0.0 | US 87 / US 385 / FM 998 norte - Dalhart , Channing , Dumas | |
---|
| 4.6 | 7.4 | FM 3422 este | |
---|
| 9.3 | 15.0 | FM 2577 este | |
---|
| 11,6 | 18,7 | FM 281 oeste - Dalhart | El extremo sur de FM 281 se superpone |
---|
| 14,6 | 23,5 | FM 281 este - Cactus | El extremo norte de FM 281 se superpone |
---|
Dallam | | 16,3 | 26,2 | FM 297 oeste - Dalhart | El extremo sur de FM 297 se superpone |
---|
| 20,7 | 33,3 | FM 297 este - Cactus | El extremo norte de FM 297 se superpone |
---|
| 26,5 | 42,6 | FM 3212 oeste | |
---|
Conlen | 32,0 | 51,5 | Estados Unidos 54 oeste - Dalhart | El extremo sur de la US 54 se superpone |
---|
32,2 | 51,8 | Estados Unidos 54 este - Stratford | El extremo norte de la US 54 se superpone |
---|
Kerrick | 50,5 | 81,3 | Estados Unidos 287 - Boise City , Stratford | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 808|
Condado de Dallam |
20 de julio de 1948 a 29 de agosto de 1990 [21] |
Farm to Market Road 808 ( FM 808 ) estaba ubicada en el condado de Dallam . Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 808.
La FM 808 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 87 cerca de Dalhart hasta un punto a 13,3 millas (21,4 km) al noroeste de allí. El 16 de diciembre de 1948, la carretera se extendió 9.3 millas (15.0 km) hasta la línea estatal de Texas / Nuevo México. El 30 de abril de 1955, FM 808 se firmó (pero no se designó) como SH 102 . [22] FM 808 fue cancelado el 29 de agosto de 1990 cuando la designación SH 102 se hizo oficial. [22]
FM 809|
Condados de Oldham y Deaf Smith |
20,895 mi [23] (33,627 km) |
1948 [23] - presente |
FM 810|
Condado de Clay |
8,985 mi [24] (14,460 km) |
1948 [24] - presente |
FM 811|
Condado de Leon |
12,656 mi [25] (20,368 km) |
1948 [25] - presente |
FM 812|
Condados de Travis y Bastrop |
21,272 mi [26] (34,234 km) |
1948 [26] - presente |
FM 813|
Condado de Ellis |
20,73 mi [27] (33,36 km) |
1948 [27] - presente |
Farm to Market Road 813 ( FM 813 ) se encuentra completamente en el condado de Ellis .
FM 813 comienza en una intersección con FM 878 en Waxahachie y corre en una ligera dirección noreste a lo largo de Brown Street. FM 813 cruza la US 287 cerca de Waxahachie High School y pasa cerca de varias subdivisiones antes de salir de la ciudad. La carretera corre en dirección noreste y se cruza con FM 387 . En una intersección con FM 983 al suroeste de Ferris , FM 813 gira hacia el sureste y atraviesa la ciudad de Palmer donde se encuentra con la I-45 . La carretera termina en una intersección con FM 660 al suroeste de Bristol .
La FM 813 fue designada el 20 de julio de 1948, desde Rockett hasta Grove Creek a una distancia de aproximadamente 10 millas. Más tarde, ese mismo año, el 23 de noviembre, la carretera se extendió hacia el suroeste hasta la US 77 en Waxahachie. El 15 de julio de 1949, FM 813 se amplió a FM 660 al suroeste de Bristol. El último cambio se produjo el 27 de enero de 1950 cuando la sección entre la US 77 y FM 878 en Waxahachie se convirtió en parte de FM 878.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Ellis .
Localización | mi [28] | km | Destinos | Notas |
---|
Waxahachie | 0.0 | 0.0 | FM 878 (Marvin Avenue) | |
---|
1,6 | 2.6 | Estados Unidos 287 - Fort Worth , Corsicana | |
---|
| 5,6 | 9.0 | FM 387 oeste hasta I-35E | |
---|
| 8.5 | 13,7 | FM 983 norte - Ferris | |
---|
Palmero | 14,5 | 23,3 | FM 878 oeste (Jefferson Street) - Waxahachie | |
---|
15,2 | 24,5 | I-45 BL (Calle Dallas) - Dallas , Ennis | |
---|
15,5 | 24,9 | I-45 - Dallas , Ennis | I-45 salida 259 |
---|
| 19,5 | 31,4 | FM 879 oeste hasta I-45 | |
---|
| 20,7 | 33,3 | FM 660 - Bristol , Crujiente | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 814FM 815|
Condado de Fannin |
4,248 mi [31] (6,836 km) |
1948 [31] - presente |
FM 816|
Condados de Fannin y Hunt |
10,538 mi [32] (16,959 km) |
1948 [32] - presente |
FM 817|
Condado de Bell |
3,154 mi [33] (5,076 km) |
25 de febrero de 1954 [33] - presente |
Farm to Market Road 817 ( FM 817 ) se encuentra en el condado de Bell. Va desde UR 93 noreste hasta IH 35 / US 190.
El FM 817 fue designado el 25 de febrero de 1954 desde SH 317 en Belton, al noreste sobre la antigua US 81 hasta la US 81 (ahora IH 35) al suroeste de Temple. El 31 de enero de 1974, una sección de SH 317 este, 0.3 millas, fue transferida a FM 93. El 27 de octubre de 1977, se agregó una sección de 0.2 millas a lo largo de Midway Drive, mientras que la antigua ruta de FM 817 se convirtió en FM Spur 817 (FS 817). El 27 de junio de 1995, toda la ruta, incluido el ramal, fue transferida a UR 817. El 26 de junio de 2014 FS 817 se retiró del sistema de carreteras y se devolvió a la ciudad de Temple. [34]
FM 817 (1948)
|
Condado de Howard |
1 de junio de 1948 a 30 de octubre de 1953 |
El FM 817 original fue designado el 1 de junio de 1948 desde SH 350, al norte de Big Spring al norte a través de Richland hasta una intersección de carreteras del condado a una distancia de 17.5 millas. [35] El 29 de septiembre de 1948, la terminal sur de FM 817 se trasladó a SH 350 3.3 millas al noreste de Big Spring, y la distancia total de la carretera se redujo a 16 millas. [36] El 30 de noviembre de 1949, la carretera se extendió hacia el norte 2,1 millas hasta la línea del condado de Borden. El FM 817 fue cancelado el 30 de octubre de 1953 y transferido al FM 669.
FM 818|
Condado de Howard |
16.849 millas [37] (27.116 km) |
1948 [37] - presente |
FM 819|
Condado de Angelina |
5,83 mi [38] (9,38 km) |
2 de junio de 1967 [38] - presente |
FM 819 (1948-1950)
|
Condado de Howard |
1 de junio de 1948 a 29 de junio de 1950 |
El primer uso de la designación FM 819 fue en el condado de Howard, desde la US 87, 13 millas al norte de Big Spring, al oeste hasta la línea del condado de Martin. FM 819 se canceló el 29 de junio de 1950 y se convirtió en una parte de FM 846.
FM 819 (1958-1965)
|
Condado de Hunt |
27 de febrero de 1958 - 1 de mayo de 1965 |
El siguiente uso de la designación FM 819 fue en el condado de Hunt, desde FM 513 al norte de Campbell al suroeste hasta FM 499 al suroeste de Campbell. El FM 819 fue cancelado el 1 de mayo de 1965 y transferido al recién creado SH 50 .
FM 820|
Condado de Howard |
8,073 millas [39] (12,992 km) |
1948 [39] - presente |
FM 821|
Condados de Glasscock y Howard |
23,39 mi [40] (37,64 km) |
1948 [40] - presente |
FM 822|
Condado de Jackson |
41] 16.851 millas (27.119 km) |
1948 [41] - presente |
FM 823|
Condado de Jefferson |
27 de enero de 1948 [43] - 26 de marzo de 2009 [42] |
La FM 823 fue designada el 27 de enero de 1948, desde la SH 73 hasta Port Acres . FM 823 se extendió 0.5 millas hacia el sureste el 17 de diciembre de 1952. El 27 de mayo de 1992, FM 823 se extendió hacia el norte hasta FM 365 . El 26 de agosto de 1993, el tramo norte de la SH 73 fue trasladado al nuevo Spur 93 . El 27 de junio de 1995 se trasladó toda la ruta a la UR 823. El 26 de marzo de 2009 se canceló el remanente de la UR 823 de la SH 73 sureste 0.5 millas, por falta de personas que circulaban por la UR 823. La calzada fue arrasada. [44]
FM 823 (designación errónea en el condado de Brown)
|
Condado de Brown |
27 de octubre de 2005 [43] - 30 de marzo de 2006 [42] |
Farm to Market Road 823 ( FM 823 ) estaba ubicada completamente en el condado de Brown en Brownwood .
FM 823 pasó de FM 45 , cruzó FM 3064 y terminó en una intersección con Asbury Street.
FM 823 fue designada erróneamente el 27 de octubre de 2005 desde FM 45 , cruzando FM 3064 y terminando en una intersección con Asbury Street, reemplazando la parte de FM 3064 al norte de esa calle. Se determinó poco antes del 30 de marzo de 2006 que aún existía FM 823 (ver arriba), por lo que el número fue cambiado a FM 2376 el 30 de marzo de 2006. [45]
FM 824|
Condados de Fannin y Lamar |
15,254 mi [46] (24,549 km) |
1948 [46] - presente |
FM 825|
Condado de Dawson |
2.906 mi [47] (4.677 km) |
1948 [47] - presente |
FM 826|
Condado de Dawson |
1.791 millas [48] (2.882 km) |
1948 [48] - presente |
FM 827|
Condado de Dawson |
6,313 millas [49] (10,160 kilómetros) |
1948 [49] - presente |
FM 828|
Condado de Dawson |
13,839 mi [50] (22,272 km) |
1948 [50] - presente |
FM 829|
Condados de Dawson y Martin |
60,992 mi [51] (98,157 km) |
1949 [51] - presente |
FM 830|
Condado de Montgomery |
6,154 mi [52] (9,904 km) |
28 de junio de 1963 [52] - presente |
FM 830 (1948)
|
Condado de Val Verde |
29 de septiembre de 1948-23 de septiembre de 1959 |
El FM 830 original fue designado el 29 de septiembre de 1948 desde la US 90, 2.5 millas al este de Del Rio, al norte hasta el aeropuerto del condado de Val Verde . El FM 830 fue cancelado el 23 de septiembre de 1959 y retirado del sistema de carreteras cuando el aeropuerto dejó de operar.
FM 831|
Condado de Leon |
20,748 mi [53] (33,391 km) |
1948 [53] - presente |
FM 832|
Condado de Leon |
1.251 millas [54] (2.013 kilómetros) |
1948 [54] - presente |
FM 833|
Condado de Freestone |
14,299 mi [55] (23,012 km) |
1948 [55] - presente |
FM 834|
Liberty County |
12,045 millas [56] (19,385 km) |
1948 [56] - presente |
FM 835|
Condado de Lubbock |
10,704 mi [57] (17,226 km) |
1948 [57] - presente |
Farm to Market Road 835 ( FM 835 ) está ubicado completamente en el área metropolitana de Lubbock .
FM 835 comienza en una intersección con Avenue A en el este de Lubbock . La carretera viaja hacia el este a lo largo de 34th Street hasta un cruce con Martin Luther King Jr. Boulevard, donde FM 835 gira hacia el sureste con 34th Street convirtiéndose en Southeast Drive. FM 835 gira hacia el este en 50th Street, donde se cruza con Spur 331 . FM 835 corre hacia el este a lo largo de 50th Street y cruza el Loop 289 antes de dejar los límites de la ciudad de Lubbock. La carretera gira hacia el sur en una intersección con FM 1729 / FM 3523 cerca de Ransom Canyon y Buffalo Springs Lake . FM 835 corre hacia el sur y pasa justo al oeste del lago Buffalo Springs, donde la carretera atraviesa brevemente un cañón. FM 835 continúa hacia el sur antes de terminar en una intersección con la US 84 al noroeste de Slaton .
FM 835 se designó por primera vez el 29 de septiembre de 1948, desde la US 84 cerca de Slaton hasta la US 84 cerca de Lubbock, ahora Spur 331. El 30 de octubre de 1957, la carretera se extendió más al noroeste hasta la Avenida A, que entonces era la ruta actual de Estados Unidos 87 en Lubbock. El 27 de junio de 1995, la sección de FM 835 desde Avenue A en Lubbock hasta Loop 289 fue re-designada internamente como Urban Road 835 por TxDOT. [58] El 25 de febrero de 2010, se canceló la sección de Spur 331 a través de Southeast Drive y 34th Street hasta Business US 87, y FM 835 se extendió a través de 50th Street hasta la I-27.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Lubbock .
Localización | mi [59] | km | Destinos | Notas |
---|
Lubbock | 0.0 | 0.0 | Avenida A | |
---|
1.0 | 1,6 | Bulevar Martin Luther King Jr. | Intercambio |
---|
2.3 | 3,7 | Spur 331 sur (Southeast Drive) | |
---|
3.2 | 5.1 | Circuito 289 (circuito este) | |
---|
| 6.6 | 10,6 | FM 1279 norte / FM 3523 este - Ransom Canyon | |
---|
| 10,7 | 17.2 | Estados Unidos 84 - Slaton , Lubbock | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 836|
Condados de Dickens y Crosby |
21,297 mi [60] (34,274 km) |
1948 [60] - presente |
FM 837|
Condado de Anderson |
25,758 mi [61] (41,453 km) |
23 de mayo de 1951 [61] - presente |
FM 837 (1948)
|
Condado de Anderson |
29 de octubre de 1948-14 de julio de 1949 |
El FM 837 original fue designado el 29 de octubre de 1948 desde SH 155 al norte de Palestina hasta Brushy Creek. FM 837 se canceló el 14 de julio de 1949 y se convirtió en una parte de FM 315.
FM 838|
Condados de Smith y Rusk |
4,669 mi [62] (7,514 km) |
1948 [62] - presente |
FM 839|
Condado de Rusk |
19,268 mi [63] (31,009 km) |
1948 [63] - presente |
FM 840|
Condado de Rusk |
14,546 mi [64] (23,410 km) |
1948 [64] - presente |
FM 841|
Condado de Angelina |
5.091 mi [65] (8.193 km) |
1948 [65] - presente |
FM 842|
Condado de Angelina |
8,161 mi [66] (13,134 km) |
1948 [66] - presente |
FM 843|
Condado de Angelina |
6,669 mi [67] (10,733 km) |
1948 [67] - presente |
FM 844|
Condado de Angelina |
9,246 mi [68] (14,880 km) |
1948 [68] - presente |
FM 845|
Condado de Milam |
2,475 mi [69] (3,983 km) |
3 de diciembre de 1954 [69] - presente |
FM 845 (1948-1949)
|
Condado de Culberson |
29 de octubre de 1948-28 de septiembre de 1949 |
El primer uso de la designación FM 845 fue en el condado de Culberson, desde SH 54 en Van Horn este hasta el aeropuerto del condado de Culberson . La FM 845 fue cancelada el 28 de septiembre de 1949 porque el condado se negó a firmar un acuerdo que cubría la construcción.
FM 845 (1951-1952)
|
Condado de Sherman |
23 de mayo de 1951 a 17 de septiembre de 1952 |
El segundo uso de la designación FM 845 fue en el condado de Sherman, desde FM 289 (ahora SH 15), 14 millas al este de Stratford, al sur hasta una intersección de carreteras. Siete meses después, la carretera se amplió 6 millas al sur hasta FM 1573. La FM 845 se canceló el 17 de septiembre de 1952 y se transfirió a FM 119.
FM 845 (1953-1954)
|
Condado de Smith |
29 de octubre de 1953 al 10 de diciembre de 1954 |
El tercer uso de la designación FM 845 fue en el condado de Smith, desde SH 31 al oeste de Tyler al norte y al este hasta FM 1803 al noreste de Tyler. El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió 8 millas al sur, este y norte hasta SH 64 / FM 1803 al este de Tyler, formando un bucle parcial. FM 845 se canceló dos meses después y se convirtió en una parte de FM 1803 (ahora Loop 323).
FM 846|
Condados de Martin y Howard |
39,373 mi [70] (63,365 km) |
1948 [70] - presente |
FM 847|
Condado de Erath |
10,539 mi [71] (16,961 km) |
13 de octubre de 1954 [71] - presente |
FM 847 (1948)
|
Condado de Pecos |
29 de octubre de 1948-23 de mayo de 1951 |
El primer uso de la designación FM 847 fue en el condado de Pecos, desde la US 290 en Bakersfield norte hasta la US 67 cerca de Girvin. El FM 847 fue cancelado el 23 de mayo de 1951 y se convirtió en una parte del FM 11.
FM 847 (1951)
|
Condado de Terry |
25 de julio de 1951-24 de febrero de 1953 |
El segundo uso de la designación FM 847 fue en el condado de Terry, desde la US 380 en Gomez al norte y al oeste hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de ese mismo año la carretera se amplió 3 millas al sur hasta otra intersección de carreteras. El 17 de diciembre de 1952 la carretera se extendió 3.2 millas hasta la US 62. El 24 de febrero de 1953 se canceló el FM 847 y se transfirió al FM 300.
FM 848|
Condado de Smith |
7,457 mi [72] (12,001 km) |
1948 [72] - presente |
FM 849|
Condado de Smith |
5.394 mi [73] (8.681 km) |
1948 [73] - presente |
FM 850|
Condados de Smith y Rusk |
31,967 millas [74] (51,446 km) |
1948 [74] - presente |
FM 851|
Condado de Cherokee |
10,216 mi [75] (16,441 km) |
1948 [75] - presente |
FM 852|
Condados de Hopkins , Wood y Upshur |
32,436 mi [76] (52,201 km) |
1948 [76] - presente |
RM 853|
Condados de Irion y Tom Green |
28.024 millas [77] (45.100 km) |
29 de octubre de 1948 [nb 2] - presente |
El RM 853 fue designado el 29 de octubre de 1948 como FM 853 . El FM 853 se cambió a RM 853 el 13 de noviembre de 1959.
FM 854|
Condado de Bosque |
1.022 millas [78] (1.645 kilómetros) |
24 de noviembre de 1959 [78] - presente |
FM 854 (1948)
|
Condado de Cherokee |
29 de octubre de 1948-21 de abril de 1958 |
El FM 854 original fue designado el 29 de octubre de 1948 desde SH 110 en Rusk hasta FM 22 en Gallatin. El FM 854 fue cancelado el 21 de abril de 1958 y transferido al FM 768.
FM 855|
Condado de Cherokee |
11,644 millas [79] (18,739 km) |
1948 [79] - presente |
FM 856|
Condado de Cherokee |
8,909 mi [80] (14,338 km) |
1948 [80] - presente |
FM 857|
Condados de Van Zandt y Smith |
8,935 mi [81] (14,379 km) |
1948 [81] - presente |
FM 858|
Condado de Van Zandt |
15,387 mi [82] (24,763 km) |
1948 [82] - presente |
FM 859|
Condado de Van Zandt |
16,55 mi [83] (26,63 km) |
1948 [83] - presente |
FM 860|
Condado de Anderson |
11,597 mi [84] (18,664 km) |
1948 [84] - presente |
FM 861|
Condado de Anderson |
5,09 mi [85] (8,19 km) |
1948 [85] - presente |
FM 862|
Condado de Uvalde |
0,753 millas [86] (1,212 km) |
4 de septiembre de 1962 [86] - presente |
FM 862 (1948-1949)
|
Condado de Irion |
29 de octubre de 1948-14 de julio de 1949 |
El primer uso de la designación FM 862 fue en el condado de Irion, desde la US 67, 3.5 millas al norte de Mertzon, hacia el norte 9 millas. El FM 862 se canceló nueve meses después y se convirtió en una parte del FM 853 (ahora RM 853).
FM 862 (1951-1962)
|
Condado de Red River |
21 de junio de 1951 a 2 de mayo de 1962 |
El segundo uso de la designación FM 862 fue en el condado de Red River, desde SH 37 cerca de Albion al oeste hasta Blakeney. El 24 de agosto de 1955 la carretera se amplió al noroeste 1 milla. El 9 de noviembre de 1960, una sección de 2.4 millas desde cerca de la comunidad de Blakeney al este hasta la SH 37 fue transferida a FM 195. El resto de FM 862 se canceló el 24 de mayo de 1962 y se transfirió a FM 410.
FM 863La designación Farm to Market Road 863 ( FM 863 ) se ha utilizado dos veces. Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 863. [87]
FM 863 (1948-1953)
|
Condado de Mason |
29 de octubre de 1948 a 13 de noviembre de 1953 |
El primer uso de la designación FM 863 fue en el condado de Mason, desde la US 87 cerca de Beaver Creek al sur hasta Hilda. El FM 863 se canceló el 13 de noviembre de 1953 y se transfirió al FM 648 (ahora RM 783).
FM 863 (1953–1990)
|
Condados de Webb , LaSalle y Duval |
28 de octubre de 1953 al 29 de agosto de 1990 |
El segundo y último uso de la designación FM 863 fue en los condados de Webb, LaSalle y Duval, desde la línea este de los condados de Webb / LaSalle pasando por Encinal y sureste hasta SH 202 (ahora US 59) al oeste de Freer como reemplazo de una sección de FM. 133. [88] El 21 de septiembre de 1955 se agregó una sección de 9.8 millas desde la US 83 al este hasta la línea del condado de Webb / LaSalle. El 22 de enero de 1958, se firmó FM 863, pero no se designó, como parte de SH 44 . FM 863 fue cancelado el 29 de agosto de 1990 cuando la designación de FM 863 como parte de SH 44 se hizo oficial.
RM 864|
Condados de Sutton , Schleicher y Menard |
42,125 millas [89] (67,794 km) |
29 de octubre de 1948 [89] [nb 3] –presente |
El RM 864 fue designado el 29 de octubre de 1948 como FM 864 . El FM 864 se cambió a RM 864 el 13 de noviembre de 1959.
FM 865|
Condados de Harris y Brazoria |
10,117 millas [90] (16,282 kilómetros) |
13 de septiembre de 1984 [90] - presente |
Farm to Market Road 865 ( FM 865 ) se encuentra en los condados de Harris y Brazoria. Va desde US 90A sur hasta FM 518.
La FM 865 fue designada el 13 de septiembre de 1984 en la ruta actual como resultado de una solicitud del distrito para el reemplazo de una sección de la FM 518. El 27 de junio de 1995 toda la ruta fue transferida a Urban Road 865 ( UR 865 ); la designación revirtió a FM 865 con la eliminación del sistema Vial Urbano el 15 de noviembre de 2018. [91]
FM 865 (1948-1951)
|
Condado de Schleicher |
29 de octubre de 1948-14 de julio de 1949 |
El primer uso de la designación FM 865 fue en el condado de Schleicher, desde la US 277 en El Dorado hasta un punto a 8 millas al oeste. FM 865 se canceló el 14 de julio de 1949 y se convirtió en una parte de RM 33 (ahora US 190).
FM 865 / RM 865 (1951–1984)
|
Condado de Crockett |
23 de mayo de 1951 [nb 4] –16 de mayo de 1984 |
El siguiente uso de la designación FM 865 fue en el condado de Crockett, desde SH 163, 2.5 millas al norte de Ozona, hasta el campo petrolífero de Vaughn. Seis meses más tarde, la carretera se amplió 9.2 millas hasta la RM 33 (ahora US 190). El 15 de diciembre de 1959, la designación se cambió a RM 865. En 1969, la ruta se firmó, pero no se designó, como SH 137 . El RM 865 fue cancelado el 16 de mayo de 1984 cuando la designación SH 137 se hizo oficial.
FM 866|
Condado de Ector |
16,131 mi [92] (25,960 km) |
1948 [92] - presente |
FM 867|
Condado amoroso |
2.113 millas [93] (3.401 km) |
1948 [93] - presente |
FM 868|
Condado de Midland |
1,975 mi [94] (3,178 km) |
1948 [94] - presente |
FM 869|
Condado de Reeves |
13,804 mi [95] (22,215 km) |
1948 [95] - presente |
FM 870|
Condados de Crane y Upton |
29 de octubre de 1948 a 29 de agosto de 1990 [96] |
Farm to Market Road 870 ( FM 870 ) estaba ubicada en los condados de Crane y Upton . [96]
FM 870 fue designado el 29 de octubre de 1948 desde la US 67 en Rankin noroeste 8.8 millas hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió al noroeste 8.8 millas. El camino se extendió otras 11.6 millas hasta la línea del condado de Crane el 18 de diciembre de 1951. El mismo día, el camino se extendió 2.7 millas hasta SH 51 (ahora US 385). El 21 de mayo de 1953, FM 870 se firmó (pero no se designó) como SH 329 . [97] La FM 870 fue cancelada el 29 de agosto de 1990 y oficialmente designada como SH 329 .
FM 871|
Condado de Ward |
4,192 mi [98] (6,746 km) |
1948 [98] - presente |
FM 872|
Condado de Ward |
0,851 millas [99] (1,370 km) |
28 de abril de 1950 [99] - presente |
FM 872 (1948)
|
Condado de Ward |
29 de octubre de 1948 al 28 de abril de 1950 |
El FM 872 original fue designado el 29 de octubre de 1948 desde FM 871 hasta un punto 1 milla al noroeste; aunque esto se corrigió cuatro meses después para pasar de FM 871 noroeste 1.3 millas a FM 11. La FM 872 fue cancelada el 28 de abril de 1950 a cambio de extender la FM 871 y crear la actual FM 872.
FM 873|
Condado de Ward |
5,663 mi [100] (9,114 km) |
1948 [100] - presente |
FM 874|
Condado de Winkler |
17.687 mi [101] (28.464 km) |
1948 [101] - presente |
FM 875|
Condado de Ellis |
12,351 mi [102] (19,877 km) |
1948 [102] - presente |
FM 876|
Condado de Ellis |
9,744 mi [103] (15,681 km) |
1948 [103] - presente |
Farm to Market Road 876 ( FM 876 ) se encuentra completamente en el condado de Ellis . Va desde la I-35E en Waxahachie hacia el suroeste a través de la comunidad no incorporada de Five Points a una distancia total de 9.7 millas.
FM 876 fue designado el 29 de octubre de 1948, desde FM 66 en Waxahachie hacia el suroeste 6,6 millas hasta cerca de Five Points. El 30 de junio de 1958, se canceló la sección de FM 876 de FM 66 a I-35E. El 11 de julio de 1968, FM 876 se extendió al suroeste 2.9 millas. El 25 de noviembre de 1975, FM 876 se extendió al suroeste 0,7 millas hasta su término actual.
FM 877|
Condado de Ellis |
12.638 mi [104] (20.339 km) |
1948 [104] - presente |
FM 878|
Condado de Ellis |
11,063 millas [105] (17,804 km) |
1948 [105] - presente |
Farm to Market Road 878 ( FM 878 ) se encuentra completamente en el condado de Ellis .
FM 878 comienza en una intersección con la US 77 en Waxahachie . La carretera corre en una leve dirección sureste a lo largo de Marvin Avenue y tiene una intersección con FM 813 a pocas cuadras al este de la US 77. FM 878 gira en un ángulo de casi 90 grados y Marvin Avenue se convierte en Hackberry Street. La carretera se convierte en Cleaver Road y se encuentra con FM 879 en su intercambio con US 287 . FM 878 sale de los límites de la ciudad de Waxahachie y atraviesa áreas rurales del condado de Ellis antes de terminar en una intersección con FM 813 en el oeste de Palmer . La carretera actúa como una ruta más directa y más corta entre Waxahachie y Palmer por FM 813.
La FM 878 fue designada el 29 de octubre de 1948, desde la US 77 en Waxahachie hasta la FM 813 en Palmer. No ha habido cambios en la ruta desde entonces.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Ellis .
Localización | mi [106] | km | Destinos | Notas |
---|
Waxahachie | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 77 (Ferris Avenue) | |
---|
0,2 | 0,32 | FM 813 este (Brown Street) | |
---|
2.1– 2.3 | 3.4– 3.7 | US 287 / FM 879 este - Fort Worth , Corsicana , Boyce | |
---|
Palmero | 11,1 | 17,9 | FM 813 (Jefferson Street) - Rockett , Palmer | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 879|
Condado de Ellis |
15.978 mi [107] (25.714 km) |
1948 [107] - presente |
FM 880|
Condados de Shackelford y Callahan |
33,482 mi [108] (53,884 km) |
1948 [108] - presente |
Farm to Market Road 880 ( FM 880 ) es una carretera de dos carriles que conecta las áreas agrícolas de Cross Plains , Putnam y Moran con la Interestatal 20 (I-20), la Carretera estatal 206 (SH 206) y la SH 6 . La carretera continúa desde Cross Plains hacia el norte a través del este del condado de Callahan y continúa hasta Putnam y se conecta con la SH 6 a través de una ruta de derivación corta. El camino continúa hacia el condado de Shackelford y termina en Moran.
FM 880 fue designado originalmente desde SH 36 norte 7.5 millas (12.1 km) hasta Cottonwood. El 5 de septiembre de 1951, FM 880 fue desviado sobre FM 1079 desde la unión actual de FM 880 con FM 1079 a US 80 (ahora I-20). La antigua ruta de FM 880 desde FM 1079 oeste hasta Cottonwood fue renumerada como FM 1079 , intercambiando las alineaciones de las rutas. El 28 de enero de 1953, FM 880 se extendió hacia el norte hasta US 380 (ahora SH 6), reemplazando a FM 1832 en esa ruta. El 15 de julio de 1957, FM 880 se extendió hacia el norte sobre parte del Loop 318 hasta FM 576, y el resto del Loop 318 se convirtió en un ramal de FM 880. [109] El 22 de marzo de 1960, la sección de FM 880 desde SH 36 norte 0,75 millas (1,21 km) se transfirió a SH 206.
- Intersecciones principales
condado | Localización | mi [110] | km | Destinos | Notas |
---|
Callahan | Cross Plains | 0.0 | 0.0 | SH 206 | Término del sur |
---|
| 6,9 | 11,1 | FM 1079 | |
---|
| 9.0 | 14,5 | FM 2228 | |
---|
Putnam | 19,8 | 31,9 | I-20 oeste | Extremo sur de la concurrencia I-20; I-20, salida 319 |
---|
| 20,6 | 33,2 | I-20 este / FM 2945 sur | Extremo norte de la concurrencia I-20; extremo sur de la concurrencia FM 2945; I-20, salida 320 |
---|
| 20,9 | 33,6 | I-20 | I-20, salida 320 |
---|
| 21,2 | 34,1 | FM 2945 norte | Extremo norte de la concurrencia FM 2945 |
---|
| 31,4 | 50,5 | FM Spur 880 este hasta SH 6 | Término occidental de Spur 880 |
---|
Shackelford | Moran | 34,9 | 56,2 | FM 576 | Término norte |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 880 Spur
FM 881|
Condado de Marion |
0,518 mi [111] (0,834 km) |
21 de diciembre de 1994 [111] - presente |
Farm to Market Road 881 ( FM 881 ) se encuentra en el condado de Marion.
FM 881 fue designado el 21 de diciembre de 1994 en su ruta actual desde SH 49 norte hasta la Planta Internacional de Papel al oeste de Jefferson.
FM 881 (1948)
|
Condado de Aransas |
23 de noviembre de 1948 al 29 de junio de 1993 |
El FM 881 original fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde FM 136, 0.5 millas al sur de la línea del condado de Aransas, al este hasta SH 35 (ahora Business SH 35-L) en Rockport. El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió al oeste 16.2 millas hasta la US 181 al este de Sinton. El 24 de marzo de 1958, la carretera se extendió al oeste 15.5 millas hasta SH 9 (ahora IH 37 ) al sureste de Mathis, reemplazando FM 894 y parte de FM 630 y creando una concurrencia con la US 181. El 7 de mayo de 1970, la carretera se extendió al este 0.3 millas hasta el Loop 70. El 22 de diciembre de 1992, una sección de 38.8 millas de FM 881 de IH 37 a FM 1069 fue transferida a la recién creada SH 188 , dejando solo la sección de SH 188 al suroeste de Rockport noreste a Business SH 35- L. El 29 de junio de 1993 esta sección fue cancelada y transferida a FM 1069 cuando fue desviada.
FM 882|
Condados de Bee , Live Oak y Karnes |
112] 14,113 millas (22,713 km) |
1948 [112] - presente |
FM 883|
Condados de Goliad y Bee |
15,878 mi [113] (25,553 km) |
1948 [113] - presente |
FM 884|
Condados de Goliad y DeWitt |
25,869 mi [114] (41,632 km) |
1948 [114] - presente |
FM 885|
Condado de Karnes |
5,404 km ( 3,358 mi [115] ) |
1948 [115] - presente |
FM 886|
Condado de Hidalgo |
1.871 millas [116] (3.011 km) |
23 de mayo de 1951 [116] - presente |
FM 886 (1948)
|
Condado de Karnes |
23 de enero de 1948 a 6 de enero de 1950 |
El FM 886 original fue designado el 23 de enero de 1948 desde una intersección con SH 123 a través de Panna Maria hasta el extremo oeste del puente Cibolo Creek como reemplazo de Spur 129. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió 3.5 millas hasta una intersección. con SH 80 en Helena. FM 886 se canceló el 6 de enero de 1950 y se convirtió en una parte de FM 81.
FM 887|
Condado de Karnes |
21,447 mi [117] (34,516 km) |
1948 [117] - presente |
FM 888|
Condados de Live Oak y Bee |
24,827 mi [118] (39,955 km) |
1948 [118] - presente |
FM 889|
Condado de Live Oak |
11,59 mi [119] (18,65 km) |
1948 [119] - presente |
FM 890|
Condado de Wichita |
2,709 mi [120] (4,360 km) |
24 de noviembre de 1959 [120] - presente |
Farm to Market Road 890 ( FM 890 ) se encuentra completamente en el condado de Wichita, viajando principalmente en Wichita Falls .
FM 890 comienza en I-44 / US 277 / US 281 en el norte de Wichita Falls. La carretera viaja a lo largo de Airport Drive en una dirección mayormente este y tiene un cruce con Spur 325 . FM 890 continúa corriendo en dirección este a través de áreas rurales de la ciudad y gira hacia el noreste en SH 240 . La carretera gira hacia el este en McKinley Road, pasa al sur del Aeropuerto Municipal de Wichita Falls y sale de la ciudad antes de terminar en una intersección con FM 171 .
El actual FM 890 fue designado el 24 de noviembre de 1959, y se extiende desde Spur 325 hacia el este hasta Loop 165 (ahora SH 240) a una distancia de 0,7 millas (1,1 km). La carretera se extendió 1.5 millas (2.4 km) hacia el este desde Loop 165 hasta FM 171 el 20 de junio de 1961. La FM 890 se extendió 0.5 millas (0.80 km) hacia el oeste desde Spur 325 hasta US 277 / US 281 (ahora parte de I-44 ) el 6 de mayo de 1964. El 27 de junio de 1995, TxDOT re-designó internamente toda la carretera como Urban Road 890 ( UR 890 ). [121] La designación volvió a FM 890 con la eliminación del sistema Urban Road en noviembre. 15, 2018. [91]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Wichita .
Localización | mi [122] | km | Destinos | Notas |
---|
Wichita Falls | 0.0 | 0.0 | I-44 / US 277 / US 281 (Autopista central) - Burkburnett | I-44 salida 3C; continúa hacia el oeste como Loop 11 |
---|
0,5 | 0,80 | Spur 325 - Wichita Falls , Base de la Fuerza Aérea Sheppard | Intercambio |
---|
1.2 | 1,9 | SH 240 (Burkburnett Road) - Base de la Fuerza Aérea Sheppard | |
---|
| 2,7 | 4.3 | FM 171 - Thornberry , Wichita Falls | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 890 (1948)
|
Condado de Live Oak |
23 de noviembre de 1948 a 14 de julio de 1949 |
El primer FM 890 fue designado el 23 de noviembre de 1948, que se extiende desde SH 72 7 millas al noreste de Three Rivers , hacia el sur hasta Ray Point a una distancia de 1,4 millas (2,3 km). La carretera fue cancelada y eliminada del sistema estatal de carreteras en 1949.
FM 890 (1951)
|
Condado de Hidalgo |
23 de mayo de 1951 al 8 de enero de 1957 |
FM 890 fue designado por segunda vez el 23 de mayo de 1951, viajando desde FM 490 en Hargill a SH 107 en La Blanco a una distancia de 10.5 millas (16.9 km). La carretera fue cancelada el 8 de enero de 1957, y el kilometraje se transfirió a FM 493 . [123]
FM 891|
Condado de Nueces |
23 de noviembre de 1948 a 24 de abril de 1958 [124] |
Farm to Market Road 891 ( FM 891 ) estaba ubicada en el condado de Nueces .
FM 891 fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde SH 286 / SH 358 al sur de Corpus Christi hasta SH 9 (ahora IH 37), 1.5 millas al oeste de Corpus Christi. El FM 891 fue cancelado el 24 de abril de 1958 y transferido a SH 358 .
FM 892|
Condado de Nueces |
14.017 millas [125] (22.558 km) |
1948 [125] - presente |
FM 893|
Condado de San Patricio |
11,336 mi [126] (18,244 km) |
1948 [126] - presente |
FM 894|
Condado de San Patricio |
23 de noviembre de 1948 a 24 de marzo de 1958 [127] |
Farm to Market Road 894 ( FM 894 ) estaba ubicada en el condado de San Patricio .
FM 894 fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde FM 630, 5.5 millas al oeste de Sinton, al oeste hasta SH 9 (ahora IH 37) al sureste de Mathis. El FM 894 fue cancelado el 24 de marzo de 1958 y transferido al FM 881 (ahora SH 188).
FM 895|
Condado de Delta |
12,634 millas [128] (20,332 kilómetros) |
1948 [128] - presente |
FM 896|
Condado de Fannin |
7,469 mi [129] (12,020 km) |
1948 [129] - presente |
FM 897|
Condado de Fannin |
3.156 millas [130] (5.079 km) |
1948 [130] - presente |
FM 898|
Condado de Fannin |
20,861 mi [131] (33,573 km) |
1948 [131] - presente |
FM 899|
Condado de Titus |
3,86 mi [132] (6,21 km) |
1948 [132] - presente |
Notas- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 807 considera que es discontinua en lugar de concurrente con US 54, FM 281 y FM 297.
- ^ RM 853 fue designado originalmente como FM 853 desde 1948 hasta 1959.
- ^ RM 864 fue designado originalmente como FM 864 desde 1948 hasta 1959.
- ^ RM 865 fue designado anteriormente como FM 865 desde 1951 hasta 1959.
Referencias