La estación de tren de Featherston es una estación de tren urbana de plataforma única que sirve a la ciudad de Featherston en el distrito de Wairarapa de Nueva Zelanda . La estación se encuentra en la línea Wairarapa y está ubicada entre Harrison Street West y Harrison Street East. Son treinta y cinco minutos de viaje hasta Masterton , o cincuenta y cinco minutos de viaje hasta Wellington .
Featherston | |||||||||||
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Ferrocarril regional Metlink | |||||||||||
Localización | Harrison Street West, Featherston, Nueva Zelanda | ||||||||||
Coordenadas | 41 ° 6′47.74 ″ S 175 ° 19′48.85 ″ E / 41.1132611 ° S 175.3302361 ° E | ||||||||||
Elevación | 49 metros (161 pies) | ||||||||||
Propiedad de | Consejo Regional del Gran Wellington [1] | ||||||||||
Líneas) | Línea Wairarapa | ||||||||||
Distancia | A 57,15 kilómetros de Wellington | ||||||||||
Plataformas | Un solo lado | ||||||||||
Pistas |
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Operadores de trenes | Transdev Wellington | ||||||||||
Rutas de autobuses | 2 | ||||||||||
Operadores de autobuses |
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Conexiones |
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Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | No | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | CON | ||||||||||
Zona de tarifa | 11 [2] | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 16 de octubre de 1878 | ||||||||||
Cerrado | 13 de octubre de 1986 (flete) | ||||||||||
Reconstruido | mil novecientos ochenta y dos | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2011 | > 462 pasajeros / día [3] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Esta estación también sirve a un área más grande del distrito de South Wairarapa, en particular a los residentes de Martinborough , ya que es la estación más cercana a varios asentamientos fuera de Featherston.
El edificio de la estación alberga una taquilla desde la que se venden las tarifas del servicio Wairarapa Connection. Las mercancías no se han enviado desde Featherston desde 1986.
Historia
El trabajo de formación en la línea llegó a Featherston el 17 de agosto de 1878, y la colocación de planchas se completó el mes siguiente en septiembre. Aunque el primer tren llegó a Featherston a finales de septiembre, no fue hasta el 16 de octubre que el ferrocarril se abrió al uso público. [4]
Featherston fue inicialmente una estación de cierta importancia, siendo la cabecera del carril durante dos años hasta la apertura de la línea hasta Masterton. Se inauguró con un edificio de la estación de siete habitaciones, un cobertizo de mercancías de 60 por 30 pies (18,3 m × 9,1 m), un cobertizo de locomotoras e instalaciones de riego para las locomotoras, pero sin suministro de carbón hasta 1888. También hubo refrescos cuartos , pero ellos, junto con el depósito de locomotoras, fueron removidos en 1891. Con el cierre del cobertizo de locomotoras, todas las locomotoras que trabajaban en el distrito sur de Wairarapa, con la excepción de la locomotora que trabajaba en Greytown Branch, tenían su base en Cross Creek . El edificio de la estación de madera original fue reemplazado por la estructura actual en 1982. [5]
El galpón de mercancías fue demolido, pero quedan el banco de carga y dos bucles. Una empresa de suministros agregados ahora [ ¿cuándo? ] ocupa el área del patio donde solía estar el cobertizo de mercancías.
Al 22 de julio de 2008[actualizar]todos los apartaderos restantes están en proceso de ser removidos excepto la primera carretera, el trabajo se completará el 8 de agosto de 2008. [ necesita actualización ]
Futuro
En 2019/20, el GWRC "renovará" la estación de tren de Featherston. [6]
Como parte del Programa de actualización de Nueva Zelanda anunciado por el gobierno el 29 de enero de 2020, se instalará una segunda plataforma en Featherston. [7] [8]
Servicios
Los únicos trenes con paradas programadas en la estación de Featherston son los servicios de pasajeros de Wairarapa Connection. Hay cinco servicios de este tipo en ambos sentidos de lunes a jueves, seis servicios los viernes y dos servicios en cada sentido los sábados y domingos. [9]
Hay un servicio de autobús de enlace operado por Wairarapa Coachlines para transportar pasajeros entre Martinborough y la estación de tren de Featherston. Estos servicios están programados para cumplir con los trenes de cercanías diarios, sin embargo, actualmente (en agosto de 2013) no hay servicio los domingos. [10]
Parada anterior | Servicios de autobús Metlink | Siguiente parada |
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Estación de servicio Mobil hacia Martinborough | 200 Featherston - Masterton | Kia Ora Dairy hacia Masterton |
Galería
Ver también
Referencias
- ^ CHAPMAN, KATIE (5 de julio de 2011). "Paquete ferroviario de Wellington de 168 millones de dólares firmado" . The Dominion Post . Wellington: Fairfax Nueva Zelanda . Consultado el 3 de mayo de 2015 .
Greater Wellington asume la propiedad y la responsabilidad de las estaciones (distintas de la estación de Wellington), el estacionamiento de trenes y el depósito de trenes eléctricos.
- ^ Metlink . "Descripción de texto de los límites de la zona tarifaria" . Consejo Regional del Gran Wellington. Archivado desde el original el 18 de enero de 2010 . Consultado el 18 de enero de 2011 .
- ^ "Resultados de la encuesta a los pasajeros del tren Wairarapa" (PDF) . Consejo Regional del Gran Wellington . Consultado el 12 de octubre de 2013 .
- ^ Cameron, Walter Norman (1976). "Capítulo 5: La sección de montaña". Una línea de ferrocarril: la conquista ferroviaria de los Rimutakas . Wellington: Sociedad de locomotoras y ferrocarriles de Nueva Zelanda. pag. 126. ISBN 0-908573-00-6.
La formación llegó a Featherston el 17 de agosto de 1878. Con el tendido de planchas completado en septiembre, el primer tren entró en Featherston en la última parte de ese mes, aunque el ferrocarril no se abrió al uso público hasta el 16 de octubre.
- ^ Churchman y Hurst 2001 , p. 159.
- ^ "Área de prioridad - Transporte público" en Mantenerse en el camino: Programa de trabajo clave para la página 5 de 2019/20 , del Consejo Regional del Gran Wellington (GWRC)
- ^ "Nuevos trenes híbridos para Wellington desairados en el paquete de transporte del gobierno" . Cosas (Fairfax). 30 de enero de 2020.
- ^ "Mejoras ferroviarias al norte de Wellington | Agencia de transporte de Nueva Zelanda" . www.nzta.govt.nz . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
- ^ "Línea Wairarapa" . Horarios . Metlink. 1 de septiembre de 2008 . Consultado el 7 de marzo de 2016 .
- ^ Braddock, Rob (9 de octubre de 2007). "Los nuevos y brillantes autobuses de Wairarapa mejoran el acceso de los pasajeros" . Consejo Regional del Gran Wellington. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2007 . Consultado el 29 de octubre de 2007 .
Más servicios entre Featherston y Martinborough, conectando con todos los trenes hacia y desde Wellington
Otras lecturas
- Cameron, Walter Norman (1976). Una línea de ferrocarril: la conquista ferroviaria de los Rimutakas . Wellington: Sociedad de locomotoras y ferrocarriles de Nueva Zelanda. ISBN 0-908573-00-6.
- Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Los ferrocarriles de Nueva Zelanda: Un viaje a través de la historia (Segunda ed.). Transpress Nueva Zelanda. ISBN 0-908876-20-3.
enlaces externos
- Horarios de servicio de pasajeros de Metlink y Tranz Metro .
- Líneas de autobuses de Wairarapa .