Estación de tren Masterton es una plataforma única, estación de tren urbano que sirve la ciudad de Masterton en Nueva Zelanda 's Wairarapa distrito. Ubicada al final de Perry Street, es una de las tres estaciones en Masterton , las otras son Renall Street y Solway . La estación Masterton es la terminal para los servicios de pasajeros de Wairarapa Connection en la línea Wairarapa de Metlink desde y hacia Wellington . El tiempo medio de viaje a Wellington es de una hora y cuarenta y tres minutos.
Masterton | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ferrocarril regional Metlink | |||||||||||
Localización | Perry Street, Masterton, Nueva Zelanda | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 56.420′S 175 ° 39.321′E / 40,940333 ° S 175,655350 ° E | ||||||||||
Elevación | 115 metros (377 pies) | ||||||||||
Propiedad de | Consejo Regional del Gran Wellington | ||||||||||
Líneas) | Línea Wairarapa | ||||||||||
Distancia | 90,96 kilómetros de Wellington | ||||||||||
Plataformas | Un solo lado | ||||||||||
Pistas |
| ||||||||||
Operadores de trenes | Transdev Wellington | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | MÁSTIL | ||||||||||
Zona de tarifa | 14 [1] | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1 de noviembre de 1880 | ||||||||||
Reconstruido | 1967 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
|
El edificio de la estación tiene taquilla y cafetería; el astillero cuenta con instalaciones para el manejo de carga, un cobertizo para mercancías, una plataforma giratoria y un cobertizo para locomotoras / vagones.
Historia
La estación original de Masterton se construyó en 1880 e incluía un cobertizo de mercancías, corrales de ganado ovino y vacuno, y un cobertizo de máquinas con instalaciones de carbón y agua. En 1894 se instalaron un molino de viento y una bomba para mejorar el suministro de agua para uso de locomotoras y estaciones. En 1897 se instaló un tocadiscos y en 1902 se renovó la estación, lo que incluyó la adición de salas de refrigerios. En 1954 se instaló una nueva plataforma giratoria de 17 m (55 pies), seguida dos años más tarde por un cobertizo para vagones.
Tras la introducción de las locomotoras diésel-eléctricas en 1955, el galpón de locomotoras fue utilizado por la Subdivisión de Obras y Vías hasta que se convirtió en excedente y fue demolido. Pero los tanques de agua permanecieron en su lugar hasta su remoción en noviembre de 1968.
En 1965 se establecieron un nuevo patio de carga y un cobertizo de mercancías al oeste del original, seguido de la apertura en septiembre de 1967 de un nuevo edificio de la estación (la estructura actual). Los corrales de ganado ovino y vacuno se retiraron en agosto de 1969.
Servicios
En sus primeros años, el Napier Express pasó por la estación de Masterton antes de ser redirigido a lo largo de la costa oeste cuando se compró la línea de Wellington and Manawatu Railway Company en diciembre de 1908. Más tarde, Masterton fue una estación de paso para servicios de pasajeros entre Palmerston North / Woodville y Wellington, como el Wairarapa Mail de la era del vapor y los servicios posteriores operados por los vagones Wairarapa , Standard y de 88 plazas de la clase NZR RM . Pero debido a un patrocinio insuficiente, los trenes entre Palmerston North y Masterton cesaron oficialmente el lunes 1 de agosto de 1988, y los últimos servicios se ejecutaron el viernes 29 de julio de 1988.
Actualmente, los únicos servicios de pasajeros con paradas programadas en esta estación son los de Wairarapa Connection , que opera entre Wellington y Masterton. Hay cinco servicios de este tipo en ambos sentidos de lunes a jueves, seis servicios los viernes y dos servicios en cada sentido los sábados y domingos. También hay una serie de servicios de carga entre semana hacia / desde Wellington, generalmente al aserradero de madera Juken Nissho, justo al sur en Waingawa, con la locomotora encendida regularmente en la plataforma giratoria. Anteriormente existía un servicio dominical entre Wellington y Palmerston North a través de Masterton, pero ha sido descontinuado.
Galería
Grúa portacontenedores.
Auckland SD Establecido en funcionamiento de prueba.
Auckland SD Establecido en funcionamiento de prueba.
Referencias
- ^ Metlink . "Descripción de texto de los límites de la zona tarifaria" . Consejo Regional del Gran Wellington. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2007 . Consultado el 27 de noviembre de 2007 .
Otras lecturas
- Cameron, Walter Norman (1976). Una línea de ferrocarril: la conquista ferroviaria de los Rimutakas . Wellington: Sociedad de locomotoras y ferrocarriles de Nueva Zelanda. ISBN 0-908573-00-6.
- Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Los ferrocarriles de Nueva Zelanda: Un viaje a través de la historia (Segunda ed.). Transpress Nueva Zelanda. ISBN 0-908876-20-3.
- Bromby, Robin (2003). Rails That Built A Nation: Una enciclopedia de los ferrocarriles de Nueva Zelanda . Wellington: Publicación de Grantham House. ISBN 1-86934-080-9.
enlaces externos
- Horarios de atención al pasajero de Metlink .