El Ferrari F2001 fue un gran éxito coche de Fórmula Uno que el Ferrari equipo compitió por la temporada 2001 de Fórmula Uno . El chasis fue diseñado por Rory Byrne , Aldo Costa y Nikolas Tombazis, con Ross Brawn desempeñando un papel vital en el liderazgo de la producción del automóvil como Director Técnico del equipo y Paolo Martinelli liderando el diseño del motor. Una versión revisada conocida como F2001B se utilizó en las dos primeras carreras de 2002 antes de ser reemplazada por la F2002 .
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Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Ferrari | ||||||||||
Diseñador (s) | Ross Brawn (Director técnico) Rory Byrne (Jefe de diseño) Aldo Costa (Jefe de diseño) Marco Fainello (Jefe de dinámica de vehículos) Nikolas Tombazis (Jefe de aerodinámica) | ||||||||||
Predecesor | F1-2000 | ||||||||||
Sucesor | F2002 | ||||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||||
Chasis | Fibra de carbono moldeada y estructura compuesta de nido de abeja | ||||||||||
Suspensión (delantera) | Suspensión independiente, resortes de torsión activados por varilla de empuje | ||||||||||
Suspensión (trasera) | Suspensión independiente, resortes de torsión activados por varilla de empuje | ||||||||||
Largo | 4.460 mm (176 pulgadas) | ||||||||||
Ancho | 1.800 mm (71 pulgadas) | ||||||||||
Altura | 1.100 mm (43 pulgadas) | ||||||||||
Motor | Ferrari Tipo 050 , 3.0 L (3.000 cc; 183 pulgadas cúbicas), V10 de 90 ° , aspiración natural , motor central, diseño de tracción trasera | ||||||||||
Transmisión | Caja de cambios diferencial de deslizamiento limitado secuencial semiautomática de 7 velocidades + marcha atrás | ||||||||||
Energía | 825 caballos de fuerza (615 kW) a 17.300 rpm [1] | ||||||||||
Peso | 600 kg (1.323 libras) | ||||||||||
Combustible | Combustible de Shell | ||||||||||
Lubricantes | Lubricante Shell | ||||||||||
Frenos | Discos , pastillas y pinzas de freno de carbono | ||||||||||
Neumáticos | Bridgestone Ruedas de carreras BBS : 13 " | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Scuderia Ferrari Marlboro | ||||||||||
Conductores notables | 1. Michael Schumacher 2. Rubens Barrichello![]() | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Australia 2001 | ||||||||||
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Campeonatos de constructores | 2001 , 2002 | ||||||||||
Campeonatos de pilotos | 2001 , 2002 |
Descripción general
El F2001 fue diseñado en torno a nuevos cambios de regulación que exigían un conjunto de alerón delantero montado más alto para reducir la carga aerodinámica . Esto resultó en una sección de nariz distintiva 'droopsnoot' y un alerón delantero en forma de cuchara. La temporada también vio la reintroducción de los sistemas de control de tracción y lanzamiento , por lo que el automóvil y su suspensión se diseñaron teniendo esto en cuenta. [2]
Siendo algo diferente a los diseños anteriores de Brawn / Byrne Ferrari, el automóvil se basó más en el pensamiento de diseño de McLaren . Una prueba con el automóvil 2000, que presentaba un morro alto, que se adaptó a las nuevas regulaciones hizo que ese diseño no fuera práctico, por lo que se adoptó un morro bajo. [3] Sin embargo, el coche tenía marcas registradas de Ferrari, como los escapes de periscopio en los que el equipo fue pionero en 1998 y los pequeños bargeboards que eran una característica de sus predecesores. El F2001 usó la misma caja de cambios básica y diseño interno que sus predecesores, sin embargo, la eficiencia aerodinámica y el desgaste de los neumáticos mejoraron considerablemente con respecto al F300 (1998), F399 ( 1999 ) y F1-2000 ( 2000 ). [4]
La puesta a punto del coche resultó más fácil, y era más rápido que el McLaren MP4-16 rival , pero el Williams FW23 —aunque aerodinámicamente inferior— estaba equipado con el enorme y potente motor BMW , que era más que un rival para la unidad de potencia de Ferrari. Sin embargo, el Ferrari era notablemente más confiable que cualquiera de sus rivales. [5]
Rendimiento de temporada
La temporada resultaría fácil para Michael Schumacher , quien logró nueve victorias y su cuarto campeonato mundial, anotando un récord de 123 puntos. También superó el récord de Alain Prost de más victorias en Grandes Premios durante el año. [6] No pudo terminar solo dos veces, pero su compañero de equipo Rubens Barrichello tuvo la mayor parte de la mala suerte y parecía dispuesto a ganar él mismo, solo obstaculizado por la falta de confiabilidad. Mientras tanto, Ferrari ganó su tercer Campeonato de Constructores consecutivo.
El coche se actualizó antes del final de temporada en Japón, aparentemente para probar componentes de 2002 en condiciones de carrera. El F2001 actualizado todavía era competitivo al comienzo de la temporada 2002 y Schumacher se llevó la última victoria del coche en el Gran Premio de Australia antes de que fuera reemplazado por el F2002 que todo lo conquistaba desde la tercera carrera (solo para Schumacher) y la cuarta carrera en adelante (por Barrichello). [7] En general, el F2001 obtuvo diez victorias, trece poles, tres vueltas rápidas y 197 puntos a lo largo de su vida útil.
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Puntos | WCC |
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2001 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 050 V10 | B | AUS | MAL | SOSTÉN | SMR | ESP | AUT | LUN | LATA | EUR | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | EE.UU | JPN | 179 | 1er | |
Michael Schumacher | 1 | 1 | 2 | Retirado | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Retirado | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | ||||||
Rubens Barrichello | 3 | 2 | Retirado | 3 | Retirado | 3 | 2 | Retirado | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | ||||||
2002 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 050 V10 | B | AUS | MAL | SOSTÉN | SMR | ESP | AUT | LUN | LATA | EUR | GBR | FRA | GER | HUNO | BEL | ITA | EE.UU | JPN | 221 * | 1er | |
Michael Schumacher | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||
Rubens Barrichello | Retirado | Retirado | Retirado |
* 14 puntos anotados con el F2001
Referencias
- ^ https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/f2001
- ^ Thorn, Dan (16 de febrero de 2019). "En este día en F1 - El control de tracción se legalizó porque era demasiado difícil para la policía" . WTF1 . Consultado el 28 de enero de 2020 .
- ^ "Ferrari F2001" . www.f1technical.net . Consultado el 28 de enero de 2020 .
- ^ "Vista previa de los equipos Atlas F1 2001" . atlasf1.autosport.com . Consultado el 28 de enero de 2020 .
- ^ "2001" . www.williamsf1.com . Consultado el 28 de enero de 2020 .
- ^ "Michael Schumacher se convierte en el piloto más exitoso de la historia de la F1" . formula1.ferrari.com . Consultado el 28 de enero de 2020 .
- ^ "GP de Australia: vista previa de Ferrari" . www.motorsport.com . Consultado el 28 de enero de 2020 .
enlaces externos
Premios | ||
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Precedido por Ferrari F1-2000 | Autosport Racing Car Of The Year 2001 | Sucedido por Ferrari F2002 |