La plataforma C de Fiat era una plataforma de automóvil utilizada en automóviles familiares pequeños del Grupo Fiat . Los predecesores de la plataforma C fueron las plataformas Tipo Tres y Tipo Dos , y la sucesora es la nueva plataforma Compacta [1] que debutó en Alfa Romeo Giulietta en 2010.
Plataforma Fiat C | |
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Descripción general | |
Fabricante | Grupo Fiat |
Producción | Primera generación: 1995-2010 Tipo Dos rev. 3: 1996-2010 Segunda generación: 2001-2014 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Plataforma de coche familiar pequeña |
Diseño | Motor delantero , tracción delantera , tracción en las cuatro ruedas |
Vehículos | Primera generación: Fiat Bravo Fiat Brava Fiat Marea Fiat Multipla Type Two rev. 3: Alfa Romeo 156 Lancia Lybra Alfa Romeo 147 Alfa Romeo GT Segunda generación: Fiat Stilo Fiat Bravo Lancia Delta |
Cronología | |
Predecesor | Plataforma tipo dos y plataforma tipo tres |
Sucesor | Plataforma Fiat Compact |
Primera generación (C1)
La plataforma C de primera generación ya no era una plataforma Tipo Dos ligeramente desarrollada : conservaba casi toda su estructura (incluida la distancia entre ejes en la mayoría de los modelos) y componentes, incluido el diseño de la suspensión, aunque con algunas revisiones. También se le llama "Tipo Dos rev. 2". Al igual que en la plataforma Tipo Dos, la suspensión es independiente en todos los sentidos, compuesta de puntales MacPherson en la parte delantera y brazos de arrastre en la parte trasera. Los primeros modelos en utilizar esta plataforma fueron el Fiat Bravo y el Fiat Brava , seguidos del Fiat Marea . El Fiat Multipla se basa en la versión sándwich de esta plataforma.
Vehículos basados en la plataforma Fiat C1
- 1995 Fiat Brava
- 1995 Fiat Bravo
- 1996 Fiat Marea
- 1998 Fiat Multipla
Tipo Dos rev. 3
El Alfa Romeo 156 y Lancia Lybra utilizaron un desarrollo de la plataforma C1, llamado "Tipo Dos rev. 3", con una distancia entre ejes extendida y una configuración de suspensión diferente: doble horquilla en la parte delantera y puntales MacPherson en la parte trasera para el Alfa; Puntales MacPherson en la parte delantera y suspensión trasera multibrazo BLG ("Bracci Longitudinali Guidati", que se traduce en "Brazos longitudinales guiados") para el Lancia. El Alfa Romeo 147 y Alfa Romeo GT se derivaron del piso 156 y conservaron su configuración de suspensión. Las versiones familiares de 156 y Lybra también estaban disponibles con suspensión trasera hidroneumática autonivelante Boge - Nivomat . Alfa 156, con su Sportwagon Q4 y Crosswagon Q4, es el único automóvil basado en plataforma C con tracción total .
Vehículos basados en Fiat Type Two rev. 3
- 1996 Alfa Romeo 156
- 1998 Lancia Lybra
- 2000 Alfa Romeo 147
- 2003 Alfa Romeo GT
Alfa Romeo 156
Lancia Lybra
Alfa Romeo 147
Alfa Romeo GT
Segunda generación (C2)
La plataforma C de segunda generación fue diseñada conjuntamente por un equipo global de ingenieros de Fiat y un pequeño número de ingenieros de Lancia en el centro de desarrollo de Fiat en Mirafiori , también ingenieros en Betim , Brasil , que participaron en el desarrollo. Este nuevo chasis utiliza MacPherson puntal delantero suspensión y barra de torsión suspensión trasera.
El primer modelo en utilizar esta plataforma fue el Fiat Stilo . Entre 2007 y 2008, la plataforma C fue utilizada por el nuevo Fiat Bravo [2] y la nueva tercera generación del Lancia Delta con una distancia entre ejes más larga. [3] La plataforma C se construyó en Cassino ( Italia ) y Betim para ser utilizada en las versiones brasileñas de Stilo.
La plataforma C es compatible con muchos de los motores Fiat, desde 1.2 FIRE gasolina hasta 1.9 diesel MultiJet TwinTurbo.
Vehículos basados en la plataforma Fiat C2
- 2001 Fiat Stilo (distancia entre ejes corta)
- 2002 Fiat Stilo Multiwagon (distancia entre ejes corta)
- 2007 Fiat Bravo (distancia entre ejes corta)
- 2008 Lancia Delta (batalla larga)
Fiat Stilo
Fiat Bravo
Lancia Delta
Referencias
- ^ "Nueva plataforma Fiat C-Segment" . Green.autoblog.com. 2010-02-15 . Consultado el 31 de diciembre de 2010 .
- ^ "Especificación sobre Fiat Bravo" . Quellichebravo.it. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2010 . Consultado el 31 de diciembre de 2010 .
- ^ "Nuevo Lancia Delta: especificación" . Omniauto.it . Consultado el 31 de diciembre de 2010 .