El FCA Global Small Engine (o GSE, comercializado como FireFly ) es una nueva familia de motores producidos por Fiat Chrysler Automobiles o (FCA) a partir de 2016, que reemplaza gradualmente a las unidades FIRE (incluidas las versiones MultiAir ) y SGE (TwinAir) . [1]
Motor pequeño global de Fiat | |
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Descripción general | |
Fabricante | Automóviles Fiat Chrysler (FCA) |
También llamado | GSE FireFly |
Producción | 2016-presente |
Diseño | |
Configuración | Inline-3 y Inline-4 |
Desplazamiento |
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Diámetro interior del cilindro | 70 mm (2,76 pulgadas) |
Golpe del pistón | 86,5 mm (3,41 pulgadas) |
Tren de válvulas | 2 (SOHC) o 4 válvulas x cil. (DOHC) con VVT MultiAir III |
Combustión | |
Turbocompresor | Algunas versiones |
Sistema de combustible | |
Tipo de combustible | Gasolina, combustible flexible , etanol |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 72-180 PS (53-132 kW; 71-178 hp) |
Salida de par | 102–285 N⋅m (75–210 libras⋅ft) |
Emisiones | |
Estándar objetivo de emisiones | MHEV / PHEV (Algunas versiones) |
Cronología | |
Predecesor | FUEGO , SGE (TwinAir) |
Es un diseño modular (por lo tanto, las formas inline-3 y inline-4 comparten el mismo desplazamiento unitario y componentes como pistones y bielas , por lo que se pueden producir en la misma línea de producción), con culatas y bloques de aluminio.
Se introdujo en 2016 en versiones de aspiración natural simple , 2 válvulas por cilindro con VVT , inyección indirecta , flex-fuel 1.0 inline-3 y 1.3 inline-4 para el mercado sudamericano bajo el capó del Fiat Uno brasileño 2017 . [2]
A continuación, se introdujo en 2018 en los mercados europeo y norteamericano , en versiones turboalimentadas , 4 válvulas por cilindro , inyección directa y MultiAir III , bajo el capó de los estiramientos faciales Jeep Renegade y Fiat 500X 2019 .
A continuación, se introdujo en 2020 en los mercados europeo y norteamericano , en versiones MHEV , 4 válvulas por cilindro y de inyección directa, bajo el capó de los Fiat 500 , Fiat Panda (319) y Lancia Ypsilon (846) 2020 .
Aplicaciones
Sudamerica
Código del motor | Número de cilindros, válvulas | Desplazamiento Diámetro x carrera | Años | Uso | Pico de potencia (etanol) | Par máximo (etanol) |
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N3 | Inline-3, 6 válvulas | 1,0 l; 61,0 pulgadas cúbicas (999 cc) 70 mm × 86,5 mm (2,76 pulgadas × 3,41 pulgadas) | 2016-presente | Fiat Mobi , Fiat Uno , Fiat Argo | 72 PS (53 kW; 71 CV) a 6000 rpm (77 PS (57 kW; 76 CV) a 6250 rpm ) | 102 N · m (75 libras · pie) a 3250 rpm (107 N · m (79 libras · pie) a 3250 rpm ) |
N4 | Inline-4, 8 válvulas | 1,3 L; 81,3 pulgadas cúbicas (1332 cc) 70 mm × 86,5 mm (2,76 pulgadas × 3,41 pulgadas) | 2016-presente | Fiat Uno, Fiat Argo, Fiat Cronos , Fiat Strada | 101 PS (74 kW; 100 CV) a 6000 rpm (109 PS (80 kW; 108 CV) a 6250 rpm ) | 134 N · m (99 libras · pie) a 3500 rpm (139 N · m (103 libras · pie) a 3500 rpm ) |
T270 | Inline-4, 16 válvulas | 1,3 L; 81,3 pulgadas cúbicas (1332 cc) 70 mm × 86,5 mm (2,76 pulgadas × 3,41 pulgadas) | 2021-presente | Jeep Compass , Fiat Toro | 185 PS (136 kW; 182 hp) a 5750 rpm en el E100 182 PS (134 kW; 180 hp) a 5750 rpm con gasolina | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1750 rpm con E100 o gasolina |
Europa / América del Norte
Código del motor | Número de cilindros, válvulas | Desplazamiento Diámetro x carrera | Años | Uso | La punta del Poder | Par máximo |
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N3 BSG | Inline-3, 6 válvulas MHEV , FireFly | 1,0 l; 61,0 pulgadas cúbicas (999 cc) 70 mm × 86,5 mm (2,76 pulgadas × 3,41 pulgadas) | 2020-presente | Fiat 500 (312) , Fiat Panda (319) , Lancia Ypsilon (846) | 70 PS (51 kW; 69 caballos de fuerza) a 6000 rpm | 92 N · m (68 libras · pie) a 3500 rpm |
T3 | Inline-3, 12 válvulas Turbo , Multiair III | 1,0 l; 61,0 pulgadas cúbicas (999 cc) 70 mm × 86,5 mm (2,76 pulgadas × 3,41 pulgadas) | 2018-presente | Jeep Renegade FL, Fiat 500X FL, Fiat Tipo | 120 PS (88 kW; 118 caballos de fuerza) a 5750 rpm | 190 N · m (140 libras · pie) a 1750 rpm |
T4 | Inline-4, 16 válvulas Turbo , Multiair III | 1,3 L; 81,3 pulgadas cúbicas (1332 cc) 70 mm × 86,5 mm (2,76 pulgadas × 3,41 pulgadas) | 2018-presente | Jeep Renegade FL, Fiat 500X FL | 150 PS (110 kW; 148 CV) a 5500 rpm 180 PS (132 kW; 178 CV) a 5750 rpm | 270 N · m (199 libras · pie) a 1850 rpm 270–285 N · m (199–210 libras · pie) a 1850 rpm |
T4 4xe PHEV | Inline-4, 16 válvulas Turbo , Multiair III + FCA eMotor | 1,3 L; 81,3 pulgadas cúbicas (1332 cc) 70 mm × 86,5 mm (2,76 pulgadas × 3,41 pulgadas) | 2021-presente | Jeep Renegade 4xe, Jeep Compass 4xe , Alfa Romeo Tonale | 190 PS (140 kW; 187 CV) a 5500 rpm 240 PS (177 kW; 237 CV) a 5750 rpm | 270 N · m (199 libras · pie) a 1850 rpm |
Ver también
- MultiAir
- Totalmente integrado robotizado del motor del coche de bomberos
- Motor JTD
- Lista de motores utilizados en productos Chrysler
Referencias
- ^ "Tren motriz global" (PDF) .
- ^ "Uno 2017 chega em setembro com nova família global de motores" . Fiatpress.com.br .