El motor TwinAir de Fiat es un motor bicilíndrico en línea diseñado por Fiat Powertrain Technologies como parte de su familia de motores de gasolina pequeños ( SGE ), que emplea la tecnología de elevación y sincronización variable de válvulas accionada hidráulicamente MultiAir de Fiat .
Motor TwinAir | |
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Descripción general | |
Fabricante | Tecnologías de tren motriz de Fiat |
También llamado | SGE ( motor de gasolina pequeño ) |
Producción | 2010-presente |
Diseño | |
Configuración | Directo a dos |
Desplazamiento | 1,0 L (964 cc ) (aspiración natural) 0,9 L (875 cc) (turboalimentado) |
Diámetro interior del cilindro | 83.5 mm (3.29 en ) (de aspiración natural) 80,5 mm (3,17 in) (turbo) |
Golpe del pistón | 88 mm (3,5 pulg.) (Aspiración natural) 86 mm (3,4 pulg.) (Turboalimentado) |
Material de bloque | Hierro fundido |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | SOHC de 8 válvulas, accionado por cadena , MultiAir |
Índice de compresión | 11.2: 1 (aspiración natural) 10.0: 1 (turboalimentado) |
Combustión | |
Turbocompresor | Único (en algunas versiones) |
Sistema de combustible | Inyección indirecta |
Tipo de combustible | Gasolina / GNC , bicombustible |
Sistema de aceite | Sumidero húmedo |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 60 PS (44 kW ) (aspiración natural) 80 PS (59 kW) (turbo bicombustible) 85 PS (63 kW) o 105 PS (77 kW) (turbo) |
Poder especifico | 62 PS / L (TwinAir 60) 97 PS / L (TwinAir 85) 120 PS / L (TwinAir 105) |
Salida de par | 88 N⋅m (65 lb⋅ft ) a 3500 rpm (aspiración natural) 140 N⋅m (103 lb⋅ft) a 2500 rpm (turbo bifuel) 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 2000 rpm (turbo) |
Cronología | |
Predecesor | Camion de bomberos |
Sucesor | Motor pequeño global de Fiat |
Ofrecido en una variedad de vehículos FCA en variantes con turbocompresor y aspiración natural, el motor se destaca por su tamaño, peso, consumo de combustible y emisiones de CO 2 reducidos .
En los premios al Motor Internacional del Año 2011 , el TwinAir de 875 cc (53,4 pulgadas cúbicas) ganó el premio al Mejor Motor de menos de 1 litro, Mejor Motor Nuevo, Mejor Motor Ecológico y Motor Internacional del Año. [1] Dean Slavnich, editor de Engine Technology International y copresidente de los premios International Engine of the Year Awards, calificó al TwinAir como uno de los "grandes motores de todos los tiempos". [2]
Desarrollo y lanzamiento
El TwinAir de Fiat debutó en Internationale Automobil-Ausstellung 2007 en el concept car Fiat Panda Aria . [3] como una unidad de combustible bicombustible de gasolina y mezcla de GNC-hidrógeno de 80 CV (59 kW), turboalimentada.
El motor TwinAir de producción se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 en 85 CV (63 kW), en forma de gasolina turbo y estuvo disponible más tarde en 2010 en el Fiat 500 . [4]
Posteriormente, se lanzó también en otros vehículos FCA como el Punto 2012 . La versión 1.0 L 60 PS (44 kW) de aspiración natural estuvo disponible en el Fiat Panda 2012 y el 500 en mercados selectos, y por lo tanto, otras dos variantes turboalimentadas de 0.9 L: la unidad bicombustible GNC / gasolina de 80 CV (en Panda, 500L e Ypsilon ) y la unidad de 105 CV (en MiTo , Punto, 500L y 500).
Aplicaciones
- Fiat 500
- Fiat Panda
- Fiat Punto
- Fiat 500L
- Lancia Ypsilon
- Alfa Romeo MiTo
Premios
- Technobest 2010 [5]
- Die Besten Autos 2011: [6]
- Premio Paul Pietsch
- Motor internacional del año 2011 : [7]
- Motor internacional del año
- Clase sub 1 litro
- Mejor motor nuevo
- Mejor motor ecológico
- Motor internacional del año 2013 :
- Mejor motor ecológico (bifuel de GNC TwinAir)
Referencias
- ^ "Fiat 875cc TwinAir" . ukipme.com . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 3 de enero de 2012 .
- ^ "El TwinAir de 0.9 litros de Fiat obtiene el premio" Motor internacional del año 2011 " . Carscoops. 18 de mayo de 2011.
- ^ Borgomeo, Vincenzo (3 de septiembre de 2007). "La Fiat Panda" va ad aria ". Provocante concept car" . la Repubblica (en italiano) . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- ^ "Salón del automóvil de Ginebra 2010: Fiat revela motor 2cyl Twin-Air" . Autocar . 2 de marzo de 2010 . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- ^ "De Fiat Twinair wint de Technobest 2010 prijs" . Auto Edizione (en holandés). 14 de septiembre de 2010 . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
- ^ "La tecnología TwinAir gana el premio" Paul Pietsch "en el concurso" Die Besten Autos 2011 " . Fiatpress . 28 de enero de 2011 . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- ^ "Triunfo de Fiat y Ferrari en los" Premios Internacionales al Motor del Año " " . Fiatpress . 18 de mayo de 2011 . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .