Luchador de quinta generación
Un caza de quinta generación es una clasificación de aviones de combate que incluye las principales tecnologías desarrolladas durante la primera parte del siglo XXI. A partir de 2021 [actualizar], estos son los cazas más avanzados en operación. Las características de un luchador de quinta generación no están universalmente aceptadas y no todos los tipos de quinta generación las tienen todas necesariamente; Sin embargo, por lo general incluyen radar sigiloso de baja probabilidad de intercepción (LPIR), fuselajes ágiles con rendimiento de supercrucero , características avanzadas de aviónica y sistemas informáticos altamente integrados capaces de conectarse en red con otros elementos dentro delespacio de batalla para el conocimiento de la situación y capacidades C 3 ( comando, control y comunicaciones ). [1]
En diciembre de 2020 [actualizar], los cazas de quinta generación listos para el combate son el Lockheed Martin F-22 Raptor , que entró en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en diciembre de 2005; el Lockheed Martin F-35 Lightning II , que entró en servicio con la USAF en julio de 2015; [2] [3] el Chengdu J-20 , que entró en servicio con la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) en septiembre de 2017; [4] y el Sukhoi Su-57 , que entró en servicio con la Fuerza Aérea Rusa el 25 de diciembre de 2020. [5] Otros proyectos nacionales e internacionales se encuentran en diversas etapas de desarrollo.
La generación emergente de aviones de combate avanzados en las primeras décadas del siglo XXI ha llegado a conocerse como la quinta generación. [6] Las características definitorias de un luchador de quinta generación de este tipo no están universalmente aceptadas y no todos los tipos de quinta generación las tienen todas necesariamente. Algunos recuentos de generaciones incluyen más de cinco que conducen a la nueva generación emergente. [7] [8]
Mientras que los luchadores de cuarta generación anteriores enfatizaban la maniobrabilidad y las peleas de perros a corta distancia, las características típicas de la quinta generación incluyen: [8] [1]
Para minimizar su sección transversal de radar (RCS), la mayoría de los cazas de quinta generación usan lomos en lugar de extensiones de borde de ataque estándar y carecen de canards , aunque el Sukhoi T-50 tiene extensiones de admisión del motor que parecen funcionar como canards y Chengdu. Los diseñadores de J-20 han elegido las mejoras de agilidad de los canards a pesar de sus pobres características de sigilo. [9] Todos tienen dos colas verticales inclinadas (similar a una cola en V ) también para minimizar el RCS lateral. La mayoría de los cazas de quinta generación con supermanejabilidad lo logran mediante la vectorización de empuje .
Todos tienen compartimentos de armas internos para evitar torres de armas RCS altas, pero todos tienen puntos de anclaje externos en sus alas para usar en misiones no sigilosas, como los tanques de combustible externos que lleva el F-22 cuando se despliega en un nuevo teatro.
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