Finch West es una estación de metro de la Línea 1 Yonge – Universidad del metro de Toronto . Está ubicado debajo de Keele Street , al norte de Finch Avenue West , y abrió el 17 de diciembre de 2017. Cuando la Línea 6 Finch West abra en 2023, servirá como el término este de esa línea.
Finch West | |||||||||||||||||||||
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Localización | 3950 Keele Street Toronto , Ontario Canadá | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 43 ° 45′55 ″ N 79 ° 29′28 ″ W / 43.76528 ° N 79.49111 ° WCoordenadas : 43 ° 45′55 ″ N 79 ° 29′28 ″ W / 43.76528 ° N 79.49111 ° W | ||||||||||||||||||||
Plataformas | Plataforma central | ||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||
Rutas de autobuses |
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Construcción | |||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 383 espacios | ||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 13 corto plazo | ||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||
Arquitecto | Spadina Group Associates / IBI, LEA Consulting, HH Angus and Associates, Pivotal Projects y Janet Rosenberg and Associates | ||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Arquitectura posmoderna | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 17 de diciembre de 2017 [1] | ||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||
2018 [2] | 17,660 | ||||||||||||||||||||
Rango | 49 de 75 | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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Descripción
La estación es subterránea y paralela a Keele Street, al norte de Finch Avenue West. Los lugares de interés cercanos incluyen Fountainhead Park. Las áreas industriales se encuentran al este, la escuela secundaria católica James Cardinal McGuigan al oeste y la Universidad de York está al noroeste, con el servicio de la siguiente estación al norte de la línea.
La entrada principal está ubicada en el lado este de Keele Street con la entrada secundaria en el lado oeste. La estructura principal tiene un revestimiento de código de barras a rayas para decorar su exterior junto con coloridos azulejos y ventanas. Una instalación de subestación elevada se encuentra en el segundo piso del edificio principal y sobresale de la entrada principal como un dosel. La entrada principal se destaca por un panel brillante unido al dosel. Hay un techo fresco sobre esta entrada y un techo verde sobre la caja de la subestación elevada. La terminal de autobuses de 6 bahías tiene un vestíbulo cerrado. El estacionamiento de bicicletas en la estación incluye 100 espacios seguros más 13 espacios para estancias cortas. Al norte de la estación hay un estacionamiento para 350 autos más una instalación para recoger y dejar. [3] [4] [5]
Un consorcio de consultores que incluye a SGA / IBI, LEA Consulting, HH Angus and Associates, Pivotal Projects, Janet Rosenberg and Associates y Will Alsop de Alsop Architects diseñaron la estación Finch West. El artista Bruce McLean trabajó con el equipo de diseño para integrar formas escultóricas de hormigón con las columnas de soporte dentro de los edificios de entrada, en las columnas de la plataforma de doble altura y debajo de la marquesina del autobús. [4]
Historia
En marzo de 2006, The Globe and Mail informó que las empresas de desarrollo de bienes raíces pertenecientes a la familia del ministro de Finanzas de Ontario, Greg Sorbara, eran propietarias de las propiedades justo al sur de la intersección de Finch Avenue West y Keele Street, según los documentos del registro de la propiedad y los registros corporativos. El artículo decía que estas empresas se beneficiarían de mayores valores inmobiliarios debido a la ampliación del metro. Sorbara fue miembro liberal del parlamento provincial de Vaughan y fue una de las principales defensoras de la extensión del metro Toronto-York Spadina, que incluye la estación Finch West. [6]
El 27 de noviembre de 2009, se llevó a cabo la ceremonia oficial de inauguración de la extensión del metro Toronto-York Spadina, y en junio de 2011 comenzaron las principales operaciones de construcción de túneles [7].
A mediados de 2015, la antigua Estación de Bomberos 141 de Toronto en el lado este de Keele y el lado sur del corredor hidroeléctrico fue demolida para dar paso al área de la plataforma de autobuses. Una nueva estación de bomberos reemplazó este edificio en el lado opuesto de Keele Street. [8]
Esta estación, junto con las otras cinco estaciones de TYSSE, fueron las primeras en abrirse sin cabinas de recolección. También estuvo entre las primeras ocho estaciones en descontinuar las ventas de medios de tarifas de TTC heredados (tokens y boletos para personas mayores, jóvenes y estudiantes). Las máquinas expendedoras de Presto estaban disponibles en su apertura para vender tarjetas Presto y cargar fondos o Metropasses en ellas. [9] El 3 de mayo de 2019, esta estación se convirtió en una de las primeras diez estaciones en vender boletos de Presto a través de las máquinas expendedoras de Presto. [10]
Infraestructura de metro en las cercanías
La línea se desvía de la alineación de Keele Street a una corta distancia hacia el norte y el sur de la estación, girando hacia el noroeste hasta la estación de la Universidad de York y gira ampliamente en un ángulo de 90 ° hacia el sureste hasta la estación de Downsview Park . Para invertir los trenes, hay un cruce en el extremo sur de la estación y una vía de almacenamiento en el norte. [11]
Conexiones de superficie
La ruta de autobús 36 Finch West se divide aquí para ayudar a mantener un servicio confiable a la luz de la construcción de Finch West LRT al oeste de esta estación. El 36 Finch West y el 939B Finch Express entran por Tangiers Road. [12] Cuando el metro está cerrado, los autobuses no entran en la estación y evitan Tangiers Road. Los autobuses que dan servicio a Keele Street no entran en la estación sino que paran en la calle y se requiere un transbordo para la conexión. [13] Las siguientes rutas sirven a la estación: [14] [15]
Ruta | Nombre | Información Adicional |
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36A / B | Finch West | Hacia el este hasta la estación Finch |
36B | Hacia el oeste hasta Humberwood Boulevard | |
36D | Hacia el oeste hasta Weston Road y Milvan Drive (servicio de hora punta) | |
36F | En dirección oeste a Weston Road y Milvan Drive a través de Fenmar Drive (servicio de hora punta) | |
41 | Keele | Hacia el norte hasta la estación Pioneer Village y hacia el sur hasta la estación Keele (conexión en la calle) |
107A | York University Heights | Steeles Avenue West en dirección norte a través de Keele Street (conexión en la calle) |
107B | Hacia el sur hasta la estación Sheppard West a través de Keele Street (conexión en la calle) | |
939B | Finch Express | Hacia el este hasta la estación Scarborough Centre a través de la estación Finch |
941 | Keele Express | Hacia el sur hasta la estación de Keele (servicio de hora punta) (conexión en la calle) |
336 | Finch West | Servicio Blue Night ; en dirección este hasta la estación Finch y en dirección oeste hasta Woodbine Race Track (el servicio nocturno se detiene en Finch Avenue West y no ingresa a la estación). |
341 | Keele | Servicio Blue Night; en dirección norte a la Universidad de York y en dirección sur a la estación de Keele (el servicio nocturno se detiene en Keele Street y no ingresa a la estación). |
Línea 6 Finch West
La línea 6 Finch West, que se espera que abra en 2023, tendrá su terminal este en la estación Finch West. La estación estará ubicada bajo tierra con una orientación este-oeste debajo de Finch Avenue West, pasando sobre la estructura de la caja de cruce para los trenes subterráneos de la Línea 1. La estación tendrá una plataforma de isla central , a diferencia de la configuración para paradas en superficie de la línea. [dieciséis]
Como parte del proyecto, se construirá una nueva entrada a la estación en la esquina sureste de la intersección Keele-Finch, con un túnel subterráneo para unir la nueva línea con la estación de la Línea 1 existente. [17] También se construirán tragaluces en la mediana para permitir la entrada de luz a la estación de abajo. [17] La provisión para la línea se incluyó como parte de la construcción de la extensión de la Línea 1 en la Región de York, con paneles extraíbles para facilitar la construcción. [18]
Referencias
- ^ Beattie, Samantha; Spurr, Ben (16 de diciembre de 2017). "Después de retrasos, sobrecostos y tragedia, se completó un metro a Vaughan" . Toronto Star . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
- ^ "Pasajeros del metro, 2018" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
Esta tabla muestra el número típico de viajes de clientes realizados en cada metro en un día de semana promedio y el número típico de clientes que viajan hacia y desde la plataforma de cada estación en un día de semana promedio.
- ^ Byford, Andy (10 de noviembre de 2017). "Próxima parada en la extensión de la línea 1 de TTC: Finch West Station" . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
- ^ a b "Estación Finch West" . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
- ^ Moore, Oliver; Gray, Jeff (14 de diciembre de 2017). "Próxima parada, Vaughan: Dentro del gran movimiento del metro de Toronto más allá de los límites de la ciudad" . El globo y el correo . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- ^ Moore, Oliver (23 de marzo de 2006). "El plan del metro podría beneficiar a la familia Sorbara" . El globo y el correo . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
- ^ Byford, Andy (26 de marzo de 2015). "Extensión del metro Toronto-York Spadina - Cambio de horario y presupuesto" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 28 de septiembre de 2017 .
El proyecto TYSSE está actualmente completado en un 70%. Sin embargo, se ha determinado que la fecha de apertura declarada públicamente de finales de 2016 y el presupuesto aprobado no son alcanzables. Este informe recomienda que se lleve a cabo un "reinicio" integral del proyecto que involucre a un nuevo gerente de proyecto externo para entregar el proyecto antes del 31 de diciembre de 2017
- ^ "¡La Estación de Bomberos 141 de la Ciudad de Toronto tiene un nuevo Hogar!" . Comisión de Tránsito de Toronto . 29 de febrero de 2012 . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
Para hacer espacio para la nueva terminal de autobuses en la futura estación de metro Finch West, la estación de bomberos 141 de Toronto tuvo que ser reubicada. La nueva estación de bomberos 141 se puede encontrar en la esquina suroeste de la intersección de Keele Street y Murray Ross Parkway.
- ^ "Nuevos agentes de atención al cliente en las estaciones de TTC" . Comisión de Tránsito de Toronto . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
- ^ "TTC extiende las ventas de Presto Tickets a 10 estaciones" . Comisión de Tránsito de Toronto . 6 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2019 . Consultado el 2 de junio de 2019 .
- ^ "Estación Finch West - Aprobación del diseño conceptual" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . 20 de enero de 2010 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .
- ^ "Cambios de ruta de autobús" . Comisión de Tránsito de Toronto . Septiembre de 2017 . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .Ver mapa de la nueva red TTC .
- ^ "Finch West Station (Conexiones)" . Comisión de Tránsito de Toronto. Diciembre de 2017 . Consultado el 17 de noviembre de 2018 .
- ^ http://ttc.ca/About_the_TTC/Commission_reports_and_information/Commission_meetings/2017/May_18/Reports/6_Changes_to_Bus_Routes_for_Line_1_Extension.pdf
- ^ "Discusión y preguntas misceláneas de TTC" .
- ^ "Presentación de la jornada de puertas abiertas de primavera del proyecto Finch West LRT - mayo de 2020" (PDF) . Metrolinx . Mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
- ^ a b "Presentación de puertas abiertas de primavera del proyecto Finch West LRT - 24, 28 y 30 de mayo de 2019" (PDF) . Metrolinx . Mayo de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
- ^ "Preguntas frecuentes sobre el proyecto Finch West LRT" (PDF) . Metrolinx . 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Finch West en Wikimedia Commons
- Extensión del metro Toronto-York Spadina (sitio oficial)
- TTC dice que Finch West Station abrirá a tiempo a pesar de los retrasos en la construcción en YouTube, publicado por CityNews Toronto el 27 de octubre de 2017