El metro de Toronto es un sistema de cuatro líneas subterráneas, de superficie y elevadas de tránsito rápido en Toronto y Vaughan , Ontario, Canadá, operadas por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Fue el primer sistema de metro del país : la primera línea se construyó debajo de Yonge Street con un tramo corto a lo largo de Front Street y se inauguró en 1954 con 12 estaciones. Desde entonces, el sistema se ha expandido para convertirse en el más grande de Canadá en términos de número de estaciones y el segundo más ocupado , con un promedio de 915.000 viajes de pasajeros cada día de la semana registrados durante el cuarto trimestre de 2017. [1] Hay un total de 75 estaciones operativas con 39 adicionales en construcción.
Descripción
El sistema de metro abarca cuatro líneas (incluida la Línea 3, una línea de metro ligero) y 75 estaciones en 76,9 kilómetros (47,8 millas) de ruta. [2] A diciembre de 2020[actualizar], 51 de las 75 estaciones son accesibles, con planes para garantizar que todas las estaciones sean accesibles para 2025 . [3]
Dos tren ligero (LRT) líneas están actualmente en construcción - Line 5 Eglinton , una línea de 25 estaciones, 19 kilómetros (12 mi) a lo largo de Eglinton Avenue , está programado para abrir en 2022 [4] y la Línea 6 Finch West , una La línea de 17 paradas y 11 kilómetros (6,8 millas) a lo largo de Finch Avenue West está programada para abrir en 2023. [5]
Estaciones actuales
Línea 1 Yonge – Universidad |
Línea 2 Bloor – Danforth |
Línea 3 Scarborough |
Línea 4 Sheppard |
Estación | Línea | Calificación | Abierto [6] | Número de pasajeros ( 2018 [7] Promedio entre semana) | Plataformas | Plazas de aparcamiento [8] | Terminal dentro del área de tarifa pagada | Transferencias [9] | Accesible [3] |
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Pinzón | Bajo tierra | 1974 | 99,350 | Centrar | 3,214 | sí | Autobuses TTC | sí | |
North York Center | Bajo tierra | 1987 | 25,380 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | sí | |
Sheppard – Yonge | Bajo tierra | 1974, 2002 | 125 470 | Centro, lateral ( SS desbastado ) | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
York Mills | Bajo tierra | 1973 | 29.660 | Centrar | 260 | sí | Autobuses TTC Servicios de autobuses GO Transit | sí | |
Lawrence | Bajo tierra | 1973 | 22,340 | Centrar | 0 | sí | Autobuses TTC | No | |
Eglinton | Bajo tierra | 1954 | 68.520 | Centrar | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Davisville | Superficie | 1954 | 25,990 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
St. Clair | Bajo tierra | 1954 | 36,620 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí | |
Summerhill | Bajo tierra | 1954 | 5.710 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
Rosedale | Superficie | 1954 | 7.770 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | No | |
Bloor – Yonge | Bajo tierra | 1954, 1966 | 401,090 | Lateral, Centro | 0 | No | Autobuses TTC | sí | |
Wellesley | Bajo tierra | 1954 | 23,510 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Universidad | Bajo tierra | 1954 | 44,370 | Lado | 0 | No | Tranvías TTC Autobuses TTC | No | |
Dundas | Bajo tierra | 1954 | 73,560 | Lado | 0 | No | Sreetcars de TTC Autobuses TTC Terminal de autobuses de Toronto
| sí | |
reina | Bajo tierra | 1954 | 48,700 | Lado | 0 | No | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí | |
Rey | Bajo tierra | 1954 | 64,730 | Lado | 0 | No | Tranvías TTC Autobuses TTC | No | |
Unión | Bajo tierra | 1954 | 143.640 | Centro lateral, unilateral | 0 | sí | Tranvías TTC Autobuses TTC Estación Unión
Servicios de autobuses GO Transit | sí | |
San Andrés | Bajo tierra | 1963 | 57.480 | Centrar | 0 | No | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí | |
Osgoode | Bajo tierra | 1963 | 23,670 | Centrar | 0 | No | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí | |
San Patricio | Bajo tierra | 1963 | 34.060 | Centrar | 0 | No | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí | |
Parque de la Reina | Bajo tierra | 1963 | 46 470 | Centrar | 0 | No | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí | |
Museo | Bajo tierra | 1963 | 11,840 | Centrar | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
San Jorge | Bajo tierra | 1963, 1966 | 256.030 | Centro, Centro | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Spadina | Bajo tierra | 1978, 1966 | 44,560 | Lado, lado | 0 | sí | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí No | |
Dupont | Bajo tierra | 1978 | 8.500 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | sí | |
St. Clair West | Bajo tierra | 1978 | 27,980 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí | |
Eglinton West | Subterráneo / Superficie | 1978 | 21.430 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Glencairn | Superficie | 1978 | 6,940 | Centrar | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
Lawrence West | Superficie | 1978 | 19.740 | Centrar | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Yorkdale | Superficie | 1978 | 22,860 | Centrar | 0 | No | Autobuses TTC Terminal de autobuses de Yorkdale
| No | |
Wilson | Superficie | 1978 | 29,260 | Centrar | 2,284 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Sheppard West | Bajo tierra | 1996 | 41.600 | Centrar | 641 | sí | Autobuses TTC Tránsito de la región de York | sí | |
Parque Downsview | Bajo tierra | 2017 | 2.520 | Centrar | 0 | No | Autobuses TTC Barrie | sí | |
Finch West | Bajo tierra | 2017 | 17,660 | Centrar | 358 [10] | sí | Autobuses TTC | sí | |
Universidad de York | Bajo tierra | 2017 | 34,130 | Centrar | 0 | No | Autobuses TTC Züm | sí | |
Pueblo Pionero | Bajo tierra | 2017 | 17.320 | Centrar | 1.850 [11] | sí | Autobuses TTC Tránsito de la región de York | sí | |
Carretera 407 | Bajo tierra | 2017 | 3.440 | Centrar | 614 [12] | No | Tránsito de la región de York Servicios de autobús GO Transit Ontario Northland | sí | |
Centro Metropolitano de Vaughan | Bajo tierra | 2017 | 14,790 | Centrar | 900 [a] | No | Tránsito de la región de York Viva Orange Züm | sí | |
Kipling | Superficie | 1980 | 49,340 | Centrar | 1,488 | sí | Autobuses TTC MiWay Milton | sí | |
Islington | Bajo tierra | 1968 | 41.270 | Centrar | 1,282 | sí | Autobuses TTC | No | |
Royal York | Bajo tierra | 1968 | 22,800 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Viejo molino | Subterráneo / Elevado | 1968 | 7.750 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
Jane | Bajo tierra | 1968 | 20,110 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | sí | |
Runnymede | Bajo tierra | 1968 | 20,110 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | sí | |
High Park | Subterráneo / Superficie | 1968 | 12,080 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
Keele | Elevado | 1966 | 16,990 | Lado | 221 | sí | Autobuses TTC | No | |
Dundas West | Bajo tierra | 1966 | 27,540 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC Autobuses TTC Cocinero Union Pearson Express | sí | |
Lansdowne | Bajo tierra | 1966 | 19.000 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
Dufferin | Bajo tierra | 1966 | 28.620 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | sí | |
Ossington | Bajo tierra | 1966 | 30,100 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Christie | Bajo tierra | 1966 | 12,510 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
Bathurst | Bajo tierra | 1966 | 26,900 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí | |
Bahía | Bajo tierra | 1966 | 32,690 | Centrar | 0 | No | Autobuses TTC | sí | |
Sherbourne | Bajo tierra | 1966 | 31.030 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
Castillo Frank | Bajo tierra | 1966 | 9,760 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | No | |
Vista amplia | Bajo tierra | 1966 | 32,670 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC Autobuses TTC | sí | |
Chester | Bajo tierra | 1966 | 5.800 | Lado | 0 | No | Ninguno | sí | |
Pape | Bajo tierra | 1966 | 27,080 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Donlands | Bajo tierra | 1966 | 11,250 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | No | |
Greenwood | Bajo tierra | 1966 | 11,080 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | No | |
Coxwell | Bajo tierra | 1966 | 15,480 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Madreselva | Bajo tierra | 1966 | 14,960 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Calle principal | Bajo tierra | 1968 | 23,950 | Lado | 0 | sí | Tranvías TTC Autobuses TTC Lakeshore East Stouffville | sí | |
Parque Victoria | Superficie | 1968 | 30,780 | Lado | 270 | sí | Autobuses TTC | sí | |
Guardián | Superficie | 1968 | 39,980 | Centrar | 1.092 | sí | Autobuses TTC | No | |
Kennedy | Subterráneo / Elevado | 1980, 1985 | 111.190 | Centro, lateral (cuasi SS ) | 1,138 | sí | Autobuses TTC Stouffville | sí | |
Lawrence East | Superficie | 1985 | 7930 | Lado | 90 | sí | Autobuses TTC | No | |
Ellesmere | Superficie | 1985 | 1,770 | Lado | 68 | No | Autobuses TTC | No | |
Del interior | Elevado | 1985 | 2,440 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
Centro de Scarborough | Elevado | 1985 | 23,050 | Lado | 0 | sí | Autobuses TTC Terminal de autobuses del centro de Scarborough
| sí | |
McCowan | Elevado | 1985 | 3.860 | Lado | 0 | No | Autobuses TTC | No | |
Vista a la bahia | Bajo tierra | 2002 | 8.530 | Centrar | 0 | No | Autobuses TTC | sí | |
Bessarion | Bajo tierra | 2002 | 2,990 | Centrar | 0 | No | Autobuses TTC | sí | |
Leslie | Bajo tierra | 2002 | 5.990 | Centrar | 102 | sí | Autobuses TTC Richmond Hill | sí | |
Don Mills | Bajo tierra | 2002 | 37,050 | Centrar | 366 | sí | Autobuses TTC Tránsito de la región de York Viva Green | sí |
- ^ El lote es propiedad privada de SmartCentres [13]
Bajo construcción
Línea 5 Eglinton |
Línea 6 Finch West |
Estación | Línea | Calificación | Apertura [14] | Plataformas [15] [16] | Plazas de aparcamiento | Terminal dentro de la estación | Transferencias propuestas [17] |
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Monte Dennis | Al grado | 2022 | Centrar | sí | Autobuses TTC Cocinero Union Pearson Express | ||
Keelesdale | Bajo tierra | 2022 | Centrar | sí | Autobuses TTC | ||
Caledonia | Bajo tierra | 2022 | Centrar | sí | Autobuses TTC Barrie | ||
Fairbank | Bajo tierra | 2022 | Centrar | No | Autobuses TTC | ||
Madera de roble | Bajo tierra | 2022 | Centrar | No | Autobuses TTC | ||
colina del bosque | Bajo tierra | 2022 | Centrar | No | Autobuses TTC | ||
Chaplin | Bajo tierra | 2022 | Centrar | No | Autobuses TTC | ||
Avenida | Bajo tierra | 2022 | Centrar | No | Autobuses TTC | ||
Mount Pleasant | Bajo tierra | 2022 | Centrar | No | Autobuses TTC | ||
Leaside | Bajo tierra | 2022 | Centrar | No | Autobuses TTC | ||
Terrateniente | Bajo tierra | 2022 | Centrar | No | Autobuses TTC | ||
Parque Sunnybrook | Al grado | 2022 | Lado | N / A | Autobuses TTC | ||
Centro de Ciencias | Bajo tierra | 2022 | Centrar | sí | Autobuses TTC | ||
Parque y museo Aga Khan | Al grado | 2022 | Lado | N / A | Ninguno | ||
Wynford | Al grado | 2022 | Lado | N / A | Autobuses TTC | ||
Sloane | Al grado | 2022 | Centrar | N / A | Autobuses TTC | ||
O'Connor | Al grado | 2022 | Lado | N / A | Autobuses TTC | ||
Farmacia | Al grado | 2022 | Lado | N / A | Autobuses TTC | ||
Hakimi Lebovic | Al grado | 2022 | Lado | N / A | Ninguno | ||
Milla de oro | Al grado | 2022 | Lado | N / A | Autobuses TTC | ||
Birchmount | Al grado | 2022 | Lado | N / A | Autobuses TTC | ||
Ionview | Al grado | 2022 | Lado | N / A | Ninguno | ||
Universidad Humber | Subterráneo [18] | 2023 | Centrar | Autobuses TTC MiWay YRT Züm | |||
Westmore | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Martin Grove | Al grado | 2023 | Centrar | Autobuses TTC | |||
Albión | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Stevenson | Al grado | 2023 | Centrar | Autobuses TTC | |||
Mount Olive | Al grado | 2023 | Centrar | Autobuses TTC | |||
Molinos Rowntree | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Pearldale | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Duncanwoods | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Milvan Rumike | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Esmeril | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Flecha de sello | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Norfinch Oakdale | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Jane y Finch | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Driftwood | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Tobermory | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC | |||
Centinela | Al grado | 2023 | Lado (dividido) | Autobuses TTC |
Ver también
- Arte público del metro de Toronto
Referencias
- ^ "Informe de pasajeros de transporte público - cuarto trimestre de 2017" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 3 de marzo de 2017. p. 37. Archivado desde el original (PDF) el 27 de marzo de 2018 . Consultado el 1 de julio de 2018 .
- ^ "Estadísticas operativas de TTC 2013" . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 14 de enero de 2015 .
- ^ a b "Ascensores y escaleras mecánicas" . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ "Eglinton Crosstown para abrir un año más tarde de lo esperado - Toronto Star" . thestar.com .
- ^ Metrolinx. "Finch West LRT" . Metrolinx . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
- ^ "Comisión de tránsito de Toronto - Historia" . Toronto.ca .
- ^ "Pasajeros del metro, 2018" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
Esta tabla muestra el número típico de viajes de clientes realizados en cada metro en un día de semana promedio y el número típico de clientes que viajan hacia y desde la plataforma de cada estación en un día de semana promedio.
- ^ "Aparcamiento" . ttc.ca .
- ^ "Guía de viaje de la Comisión de Tránsito de Toronto" (PDF) . Toronto.ca .
- ^ "Estación Finch West" . Ttc.ca .
- ^ "Estación Pioneer Village" . Ttc.ca .
- ^ "Estación de la autopista 407" . Ttc.ca .
- ^ "El estacionamiento de pago estará disponible para los pasajeros del metro en la estación de Vaughan" . yorkregion.com . 29 de noviembre de 2017 . Consultado el 19 de mayo de 2018 .
- ^ Tess Kalinowski (24 de septiembre de 2015). "Eglinton Crosstown abrirá un año más tarde de lo esperado" . Toronto Star . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 10 de septiembre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 10 de septiembre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Cambios en las rutas de autobús de TTC en el corredor de Eglinton para la línea de tránsito rápido de la línea 5" (PDF) . Ttc.ca . Consultado el 20 de julio de 2018 .
- ^ "Poniendo a Humber en el mapa" . Humber hoy . 21 de enero de 2019.