Vesikko es un submarino (el único barco de su clase), que fue botado el 10 de mayo de 1933 en elmuelle Crichton-Vulcan en Turku . Hasta 1936 fue nombrado por su nombre en clave de fabricación CV 707. Vesikko fue encargado por unaempresa de ingeniería holandesa Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (una empresa fachada alemana) en 1930 como un prototipo de submarino comercial. Adquirida por los finlandeses antes de la Segunda Guerra Mundial , prestó servicio en la Guerra de Invierno y la Guerra de Continuación , hundiendo el buque mercante soviético Vyborg.como su única victoria. Después del alto el fuego con los aliados en 1944, Vesikko se retiró. A Finlandia se le prohibió operar submarinos después de la guerra y se mantuvo en almacenamiento hasta que se convirtió en un barco museo.
Historia | |
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Finlandia | |
Nombre: | Vesikko |
Ordenado: | 9 de octubre de 1930 |
Constructor: | Crichton-Vulcan |
Acostado: | 7 de marzo de 1931 |
Lanzado: | 10 de mayo de 1933 |
Oficial: | 30 de abril de 1934 |
En servicio: | 19 de enero de 1936 |
Fuera de servicio: | 1946 |
Estado: | Barco museo |
Características generales | |
Tipo: | Submarino costero |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 8,18 m (26 pies 10 pulgadas) |
Sequía: | 3,79 m (12 pies 5 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 150 |
Complemento: | 4 oficiales, 8 suboficiales, 4 alistados |
Sensores y sistemas de procesamiento: | 2 × 6 hidrófonos Atlas Werke , 1 estación receptora ( Gruppenhorchgerät ) |
Armamento: |
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Vesikko fue uno de los cinco submarinos que sirvió en la Armada finlandesa . Los otros cuatro fueron los tres más grandes Vetehinen -class barcos Vetehinen , Vesihiisi , Iku-Turso y el pequeño Saukko . La palabra "vesikko" es el nombre finlandés del visón europeo .
Desarrollo y diseño
Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS), era una empresa fachada alemana en los Países Bajos , establecida para diseñar en secreto una nueva flota de submarinos alemanes. Según los términos del Tratado de Paz de Versalles después de la Primera Guerra Mundial , a Alemania se le prohibió construir y operar submarinos entre otras armas "ofensivas". Esto resultó en trasladar la investigación de armamentos a países extranjeros. Por ejemplo, los tanques y aviones alemanes se probaron y desarrollaron en la Unión Soviética . Por lo tanto, a diferencia de los otros submarinos de la Armada finlandesa , Vesikko no formaba parte de la Ley Naval. En cambio, fue parte de la reconstrucción secreta de la Armada alemana, la Reichsmarine .
El objetivo de los alemanes era diseñar un tipo de submarino moderno para ser utilizado durante la movilización general ; la tecnología y los estándares debían ser nuevos y no estar basados en diseños de la Primera Guerra Mundial. Para ello se construyeron dos prototipos, el E1 en España y el CV 707 en Finlandia . Este último fue elegido más tarde como primer tipo de submarino para la nueva flota. La construcción de estos dos submarinos experimentales fue financiada por el Reichsmarine.
El comandante Karl Bartenbach , que se había retirado del servicio activo en la Reichsmarine, trabajaba como oficial de enlace secreto en Finlandia. Su título oficial era Experto Naval de las Fuerzas de Defensa de Finlandia , y fue bajo su liderazgo que la clase Vetehinen de 496 toneladas y el Saukko de 100 toneladas se construyeron en Finlandia. Ambos tipos de submarinos fueron diseñados por IvS. Para la Armada alemana, su misión era supervisar el desarrollo y la construcción de un submarino de 200-250 toneladas, que aún igualaría la efectividad de combate de la clase Vetehinen . Toda la tarea se llamó El Proyecto Lilliput .
La decisión oficial que permitió la construcción de Vesikko en Finlandia se tomó en 1930 después de varias reuniones con el gobierno finlandés . Dado que el Proyecto Liliput rompió los términos del Tratado de Paz de Versalles, no se mencionó a Alemania en el acuerdo, y se decidió que el nuevo submarino solo podría venderse a naciones pertenecientes a la Liga de Naciones . Los posibles compradores también debían tener los derechos para poseer tal arma. El gobierno finlandés obtuvo los derechos primarios para comprar el submarino.
La construcción de la CV 707 comenzó en 1931 en el muelle Crichton-Vulcan en Turku. En el momento de su construcción, el CV 707 era uno de los diseños de submarinos más avanzados. Por ejemplo, la profundidad máxima era más del doble que la de los primeros submarinos alemanes, y su casco podía construirse completamente mediante soldadura eléctrica. Al eliminar los remaches, aumentó la resistencia a la presión del agua, disminuyeron las fugas de aceite y el proceso de construcción fue más rápido. Los alemanes probaron el CV 707 en el archipiélago de Turku durante 1933-1934.
Vesikko era un prototipo de los submarinos alemanes Tipo II . Se construyeron seis submarinos Tipo IIA (U-1 a U-6) que eran casi idénticos a Vesikko en el muelle Deutsche Werke en Kiel , y después de estos, se construyeron 44 submarinos Tipo IIB, IIC e IID antes y durante la Segunda Guerra Mundial. .
Historial de servicio
Según el acuerdo entre el Ministerio de Defensa finlandés y la empresa Crichton-Vulcan, Finlandia tenía la opción de compra principal hasta 1937, y el Gobierno finlandés se hizo cargo del submarino en agosto de 1934. Después de que el Parlamento finlandés aprobara la adquisición en 1936, el El submarino se unió a la Armada finlandesa con el nombre de Vesikko .
Guerra de invierno
Vesikko se desplegó con Vesihiisi en la región de Hanko el 30 de noviembre de 1939 cuando varios combatientes de superficie soviéticos se dirigían hacia la zona. Sin embargo, el submarino no llegó a tiempo para interceptar al Kirov y sus escoltas. Vesikko pudo acercarse lo suficiente para ver el crucero, pero no pudo alcanzar la posición de disparo ya que tuvo que evadir los disparos. [1]
Cuando el 17 de diciembre y los dos días siguientes los soviéticos enviaron el acorazado Oktyabrskaya Revolyutsiya para bombardear posiciones finlandesas en Koivisto , la Armada finlandesa decidió enviar a Vesikko a buscarlo . Sin embargo, cuando el submarino llegó al área un día después, el acorazado soviético Marat que bombardeó ese día ya había partido y la temperatura había bajado a -15 ° C (5 ° F) lo que impidió que el submarino se sumergiera. [1]
Guerra de continuación
En el verano de 1941, todos los submarinos finlandeses se prepararon una vez más para las operaciones de combate y navegaron hacia el área de estacionamiento en el Golfo de Finlandia. Vesikko ' base de operaciones s iba a ser Vahterpää isla cerca de la ciudad de Loviisa . Cuando comenzó la Guerra de Continuación el 25 de junio, se ordenó a todos los submarinos que patrullaran la parte oriental del Golfo de Finlandia . El 3 de julio de 1941 Vesikko hundió un barco mercante soviético llamado Vyborg al este de la isla de Gogland . El ataque se realizó a 700 metros (770 yardas) del objetivo; El primer torpedo fue lanzado a las 13:25 que golpeó la popa del objetivo. El objetivo se detuvo, pero no parecía hundirse, por lo que Vesikko disparó otro torpedo que no explotó. Muy poco después del ataque, tres lanchas patrulleras soviéticas comenzaron a perseguir a Vesikko e intentaron destruirlo con cargas de profundidad y salvar el barco dañado, pero no lograron ninguna de las dos tareas. Vyborg se hundió el 3 de julio a las 14:15. [2]
La historiografía soviética más tarde restó importancia al hundimiento de Vyborg , insistiendo en que varios submarinos y bombarderos navales alemanes habían asaltado el barco simultáneamente, y que se habían lanzado más de veinte torpedos contra él. [3] Durante el otoño de 1941, Vesikko operó desde Helsinki e hizo tres patrullas hasta la costa de Estonia . En 1942, equipada con un bastidor de carga de profundidad, actuó como escolta de los convoyes en el Mar de Åland y cazó submarinos sospechosos de hostilidad cerca de Helsinki. [4]
A principios de junio de 1944, Vesikko escoltó a los convoyes que estaban evacuando a la gente del istmo de Carelia . Debido al armisticio entre Finlandia y la Unión Soviética, a Vesikko se le ordenó regresar a puerto el 19 de septiembre de 1944. Vesikko zarpó por última vez como buque de combate de la Armada finlandesa en diciembre de 1944.
Durante la guerra, varios oficiales fueron comandantes del submarino: Ltn. Kauko Pekkanen (1939), Capitán Ltn. Olavi Aittola (1940 y 1941), Capitán Ltn. Antti Leino (1942), Capitán Ltn. Pentti Airaksinen (1942), Capitán Ltn. Eero Pakkala (1943), Capitán Ltn. Olavi Syrjänen (1943) y Capt. Ltn. Lauri Parma (1944).
Barco museo
En enero de 1945, la Comisión de los Aliados encargada de vigilar el cumplimiento del tratado de paz ordenó el desarme de los submarinos finlandeses y, en 1947, según los términos del Tratado de Paz de París , se prohibió a las Fuerzas de Defensa finlandesas tener submarinos. Los submarinos finlandeses Vetehinen , Vesihiisi , Iku-Turso y Saukko se vendieron a Bélgica para ser desguazados en 1953. Vesikko se salvó porque las Fuerzas de Defensa finlandesas esperaban que Finlandia pudiera en el futuro obtener permiso para usar submarinos nuevamente, y Vesikko estaba destinado a utilizarse con fines de formación. Vesikko se almacenó en el muelle de Valmet Oy en el distrito de Katajanokka en Helsinki.
En 1959, la Armada finlandesa decidió vender Vesikko porque Finlandia no había logrado obtener el derecho a usar submarinos nuevamente y porque Valmet Oy se quejó de que el viejo submarino obstaculizaba el trabajo en el muelle. Gracias al Instituto de Historia Militar y a los ex oficiales de submarinos, la venta se canceló y Vesikko fue trasladado al Museo Militar.
El Museo Militar trasladó a Vesikko a la isla Susisaari en Suomenlinna , a orillas de Artillery Bay, y restauró el submarino. El proceso de restauración duró más de una década y fue muy difícil; la mayor parte del equipo se había retirado después de la guerra y se había destinado a otros usos. Además, Vesikko había sido objeto de vandalismo en el muelle. Sin embargo, con donaciones y trabajo voluntario, la restauración se completó y Vesikko abrió como museo en el aniversario de la Armada finlandesa el 9 de julio de 1973.
Ver también
- Lista de museos submarinos
- Lista de clases de submarinos
Referencias
- ↑ a b Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 I [ Armada finlandesa 1918–1968, parte I ]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava. págs. 248-250.
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918-1968 II [ Armada finlandesa 1918-1968, parte II ]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava. págs. 17-18.
- ↑ Kijanen: Sukellushälytys - Suomalaiset sukellusveneet sodan ja rauhan toimissa ; Laivastolehti 1977. ISBN 951-95457-0-0 (nid.), Art . 212
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918-1968 II [ Armada finlandesa 1918-1968, parte II ]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava. pag. 94.
Bibliografía
- Rössler, Eberhard (1999). Uboottyp II. Muere "Einbäume" . Vom Original zum Modell (en alemán). Bonn: Bernard y Graefe . ISBN 3-7637-6023-7.
enlaces externos
- artículo de uboat.net sobre Vesikko
- Submarinos de exportación holandeses - Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw
- imagenes de Vesikko (1)
- fotos de Vesikko (2)
- imagenes de Vesikko (3)
- Submarino Vesikko
Coordenadas : 60 ° 08′33.1 ″ N 024 ° 59′22.5 ″ E / 60.142528 ° N 24.989583 ° E / 60.142528; 24.989583