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Una bicicleta de carretera con barra plana , también llamada bicicleta de fitness , es una bicicleta híbrida optimizada para uso en carretera o una bicicleta de carretera con un manillar plano en lugar de una barra de caída. [1] [2]
La construcción y la geometría del bastidor se basan significativamente en el diseño de carreteras convencional. El cuadro está construido con un peso ligero o mediano estándar con una forma que promueve una postura agresiva y aerodinámica adecuada para conducir a velocidades más altas. No existe una suspensión convencional para ninguna de las ruedas, aunque la horquilla delantera puede usar carbono o acero para sofocar la vibración. El tamaño de la rueda es casi universalmente 700c con un ancho de 28 mm a 32 mm, algo más ancho que el estándar de bicicleta de carretera de 23 mm a 25 mm.
La transmisión de una bicicleta de barra plana a menudo toma prestadas características de múltiples estilos de bicicleta, combinando el enfoque de cambio de gatillo de las bicicletas de montaña con las relaciones de cassette más altas de las bicicletas de carretera. Los frenos de los diseños de barra plana especialmente diseñados tienden a ser de tracción lineal, un mecanismo que no existe en las bicicletas de carretera y que se desplaza en gran medida por los discos de las bicicletas de montaña. Sin embargo, la penetración de los frenos de disco en el ciclismo de ruta sigue aumentando, con bicicletas de barra plana y ciclocross a la cabeza de la curva.
En comparación con los híbridos más verticales, las bicicletas de carretera con barra plana suelen ser más ligeras y más eficientes para pedalear, aunque menos que una bicicleta con barra abatible en la misma medida. Las bicicletas con barra de caída tendrán ventajas aerodinámicas considerables por encima de aproximadamente 15 MPH. Los híbridos convencionales tendrán una medida de capacidad todoterreno que carece en su totalidad de las bicicletas de barra plana. Sin embargo, para una velocidad eficiente con la familiaridad y estabilidad de una barra plana, la bicicleta de carretera con barra plana es un compromiso óptimo.
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
- ^ John Stevenson (26 de abril de 2011). "¿Cuál es la mejor bicicleta para desplazamientos en bicicleta?" . Radar de bicicletas . Consultado el 14 de julio de 2011 .
Sin embargo, muchas personas están contentas con la posición más erguida que se obtiene con una bicicleta de carretera de barra plana o una bicicleta de montaña con neumáticos lisos.
- ^ Urban Jeff (8 de febrero de 2010). "Manetas de cambio de carretera de barra plana SRAM DoubleTap 10" . Urban Velo . Consultado el 14 de julio de 2011 .
Por lo general, la gente piensa en las bicicletas de carretera con barra plana como "híbridos" y las descarta como bicicletas para ciclistas poco serios.
