Fleming and Ferguson fue una empresa escocesa de construcción naval e ingeniería naval que cotizó entre 1877 y 1969. [1]
Historia
1877–1914
William Y. Fleming y Peter Ferguson (1840-1911) fundaron la empresa en Paisley , Escocia en 1877, fabricando máquinas de vapor marinas . [1] En 1885 se expandieron a la construcción naval al hacerse cargo del negocio y del Astillero Phoenix de H. McIntyre & Co. [1] Fleming y Ferguson se convirtieron en una empresa privada en 1895 y en una sociedad anónima en 1898. [1] En 1903, el La familia Ferguson se retiró del negocio [1] y estableció su propio astillero, Ferguson Shipbuilders , en Port Glasgow.. Sin embargo, Fleming y Ferguson sobrevivieron a su partida y desarrollaron una reputación de clase mundial por motores alternativos y barcos pequeños. [1]
En 1889 Fleming y Ferguson construyeron el carguero SS Singapore con motores de expansión cuádruple . [1] En 1894 Fleming y Ferguson también estaban fabricando calderas de tubos de agua , que aparecieron en un artículo de The Engineer . [1] La empresa también construyó motores alternativos para uso no marino. En 1904 suministró dos motores de triple expansión invertidos para una empresa de agua en Brighton . [1]
En la década de 1890, la empresa entró en el mercado especializado de embarcaciones "derribadas". Estos se atornillaron juntos en el astillero, todas las partes marcadas con números, se desmontaron en cientos de partes y se transportaron en forma de kit para el reensamblaje final con remaches. Este elaborado método de construcción se utilizó para proporcionar embarcaciones interiores para la exportación. En 1898 construyó el vaporizador de paletas de rueda de popa PS Premier y lo exportó en secciones para su reensamblaje en Maryborough, Queensland, Australia.
Las principales especialidades de las firmas eran embarcaciones como dragas , barcazas , remolcadores , grúas flotantes , faroles y, en 1904, el rompehielos SS Champlain . De vez en cuando también construyó yates de vapor . En tiempos de paz también se necesitó una orden del Almirantazgo , el minero SS Lady Roberts construido en 1901 para el servicio en Nueva Zelanda . En 1914 tenía una plantilla de 1.000 trabajadores. [1]
Primera Guerra Mundial
En la Primera Guerra Mundial construyó los dragaminas de la clase Hipódromo HMS Lingfield y HMS Lanark (ambos de 1917) y HMS Lewes ; De clase caza dragaminas HMS Hambledon y HMS Heythrop (tanto 1917), HMS Mallaig , HMS Malvern y HMS Munlochy (tanto 1918) y HMS Marazion (1919) y varios Strath -class arrastrero armado .
Segunda Guerra Mundial
En la Segunda Guerra Mundial construyó las fragatas clase River HMS Itchen , HMS Exe y HMS Aire (todas de 1942), HMS Awe (1943) y HMS Dovey (1944); Corbetas de clase flor HMS Campanula , HMS Bluebell , HMS Montbretia , HMS Tamarisk , HMS Monkshood , HMS Jonquil , HMS Larkspur , HMS Clover y HMS Amaranthus ; -Castillo clase corbetas HMS Scarborough Castle , HMS Lancaster Castle y HMS Castillo de Allington (K689) ; Argelina -class dragaminas HMS Cockatrice (J229) ; Los arrastreros navales de clase Isles HMS Kerrera HMS Cava , HMS Eriskay y HMS Bardsey y numerosos LCT .
1945-1969
En 1946, Fleming y Ferguson construyeron el vapor de paletas de rueda de popa de la East African Railways and Harbors Corporation PS Lugard II , que surcaba el Albert Nile en Uganda. En 1964, American Marine and Machinery Co. Inc. compró Fleming y Ferguson. [1]
El último barco de la compañía fue una draga que construyó especulativamente. [1] Fleming y Ferguson dejaron de comerciar antes de completar la nave, por lo que Hugh Maclean de Renfrew la completó. [1] La draga, yarda número 804, finalmente se llamó Bled y se exportó a Yugoslavia . [1]
Naves sobrevivientes
Los productos supervivientes de Fleming y Ferguson incluyen las grúas de vapor flotantes Hikitia y Rapaki (ambas de 1926) y la draga SS Otakou (1929), todas en Nueva Zelanda; draga MV Clee Ness (1961) (ahora llamada UCO 1 y registrada en Bahrein ) y el buque de investigación Andusandhani (1963) en el río Hooghly en Bengala Occidental .
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n "Fleming y Ferguson" . Grace's Guide: Lo mejor de la ingeniería británica 1750-1960 . 29 de enero de 2009 . Consultado el 23 de mayo de 2011 .