Estación Foxboro

Foxboro
La plataforma única en la estación Foxboro en 2013
Coordenadas	42 ° 05'42 "N 71 ° 15'41" W  /  42.0950 ° N 71.2615 ° W / 42,0950; -71.2615 Coordenadas: 42 ° 05'42 "N 71 ° 15'41" W  /  42.0950 ° N 71.2615 ° W  / 42,0950; -71.2615
Propiedad de	MBTA
Líneas)	Secundaria Framingham
Plataformas	1 plataforma lateral
Pistas	2 [1]
Construcción
Acceso desactivado	sí
Otra información
Zona de tarifa	4 [1]
Historia
Abrió	1971 (servicio de eventos) 21 de octubre de 2019 (servicio completo)
Pasajeros
Diciembre de 2019	70 (embarques diarios) [2]
Servicios
Estación precedente MBTA Estación siguiente Término Línea Franklin Jardines de Windsor hacia la estación sur Línea Franklin (Eventos especiales) Centro Corporativo Dedham hacia la estación sur Mansfield hacia la Providencia Providence / Stoughton Line (Eventos especiales) Término

La estación Foxboro , también conocida como estación Gillette Stadium , es una estación de trenes de cercanías MBTA en Foxborough, Massachusetts . Originalmente fue utilizado por las líneas Franklin y Providence / Stoughton solo para eventos especiales en el cercano Estadio Gillette , principalmente juegos de los New England Patriots , pero ahora tiene servicio de lunes a viernes en la Línea Franklin como piloto para probar la demanda. Se encuentra en una línea de carga entre Mansfield y Framingham , conocida como Framingham Secondary .

Historia

La línea formaba parte de los ferrocarriles Boston, Clinton, Fitchburg y New Bedford , Old Colony Railroad , Nueva York, New Haven y Hartford Railroad , Penn Central y, finalmente, Conrail , hasta 1999, cuando pasó a CSX. La línea se conecta a la línea Franklin de MBTA en Walpole y la línea Providence / Stoughton en Mansfield . Se operaron trenes especiales para la apertura del Bay State Raceway en 1948. ^[3]

Los trenes proceden de Boston 's estación sur a través de la Línea de Franklin y de Providence en Providence, Rhode Island a través de la Línea de Providence / Stoughton (trenes anteriormente se originaron en el aeropuerto verde del TF en Warwick, Rhode Island a partir de 2012-2018). Los trenes de la línea Franklin hacen paradas en Back Bay y Dedham Corporate Center . Los trenes de la línea Providence / Stoughton hacen paradas en South Attleboro , Attleboro y Mansfield . El servicio comenzó con la apertura del Estadio Foxboro en agosto de 1971; El servicio de Providence terminó pronto, pero se recuperó en 1994.^{[4] [5]} (En ese momento, el servicio Boston-Foxboro se cambió de la línea Providence / Stoughton , con un movimiento inverso en Mansfield , a la línea Franklin. ^{[6] [7]} ) Para 2005, el número de pasajeros por evento promedió 1.567. ^[8]

La estación tiene una plataforma lateral única que da servicio a la vía principal de la línea, con una sección mini-alta para accesibilidad ; un apartadero permite que los trenes de carga pasen por los trenes de pasajeros detenidos en la estación.

Servicio de lunes a viernes

Un tren en la estación de Foxboro en 2020

En septiembre de 2010, la MBTA completó un estudio para determinar la viabilidad de extender el servicio de trenes de pasajeros a tiempo completo a Foxboro a través de la línea Franklin. El estudio analizó la extensión de algún servicio de la línea Fairmount a Foxboro, ejecutando trenes lanzadera de Foxboro a Walpole, o una combinación de ambos. No se tomó ninguna determinación sobre si este servicio comenzaría o cuándo. ^[9]

Una propuesta de MBTA para comprar la vía y restaurar el servicio completo encontró oposición local, aunque el estado compró la línea en junio de 2015. ^{[10] [11] [12]} El servicio de pasajeros ganó un nuevo impulso cuando Robert Kraft , el propietario de Gillette Stadium, acordó ayudar a subsidiar los costos de un programa piloto, hasta $ 200,000 / año. ^[13]

En agosto de 2017, la Junta Fiscal de la MBTA aprobó un programa piloto de 11 meses para probar el servicio de trenes de cercanías a Foxborough, con el servicio planeado para comenzar en algún momento a fines de 2018 o principios de 2019. ^[14] En octubre de 2017, la MBTA indicó que el servicio comenzaría el 20 de mayo de 2019. ^{[15] El} servicio durante el período de prueba consistirá en siete viajes de ida y vuelta diarios: tres durante el período pico de la mañana, tres en el período pico de la tarde y uno al mediodía. ^[16] La fecha de lanzamiento se retrasó nuevamente, y el servicio regular finalmente comenzó el 21 de octubre de 2019. ^{[17] [4] [1]}

Para diciembre de 2019, los abordajes diarios en Foxboro promediaban 70, un tercio del número de pasajeros proyectado. ^[2] El 2 de noviembre de 2020, el piloto se suspendió con una reanudación prevista en la primavera de 2021 debido a la reducción de pasajeros como resultado de la pandemia COVID-19. ^[18] Sin embargo, el servicio de Foxboro no se incluyó en los horarios de la primavera de 2021 para las líneas Fairmount y Franklin cuando se anunció el 19 de marzo de 2021. ^{[19] [20]}

Referencias

1. Piloto de servicio de día laborable de Foxboro , MBTA, octubre de 2019
2. Hand, Jim (12 de diciembre de 2019). "El servicio de trenes de Foxboro es lento para atraer pasajeros" . The Sun Chronicle .
3. Plotkin, AS (11 de agosto de 1971). "Con suerte, las instalaciones de estacionamiento pueden manejar 15,000 autos, al igual que los cuatro carriles de la Ruta 1" . Boston Globe . pag. 51 - a través de Newspapers.com.
4. Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
5. López, Manny (4 de agosto de 1995). "Habrá una jam session en Rte. 1 hoy" . Boston Globe . pag. 84 - a través de Newspapers.com.
6. "El servicio ferroviario de MBTA está disponible para los juegos de Patriots" . Boston Globe . 12 de septiembre de 1993. p. 39 - a través de Newspapers.com.
7. "¡Tren T Patriots!" . Boston Globe . 15 de agosto de 1997. pág. 86 - a través de Newspapers.com.
8. Estadísticas de pasajeros y servicio (PDF) (13 ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 2010. p. 4.3. Archivado desde el original (PDF) el 13 de agosto de 2011.
9. Grupo de ingeniería Jacobs; Personal de planificación del transporte central; Gailbraith, Anne S. (1 de septiembre de 2010). "Estudio de viabilidad de trenes de cercanías de Foxborough" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . Consultado el 8 de enero de 2014 .
10. "Noticias de Boston 25" .
11. "Noticias de Boston 25" .
12. Jessen, Klark (16 de junio de 2015). "MassDOT completa la adquisición de la línea de ferrocarril secundaria de Framingham" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Massachusetts . Consultado el 25 de junio de 2015 .
13. Mohl, Bruce (27 de febrero de 2017). "Baker, Kraft empuja el servicio de trenes de cercanías de Foxborough" . Revista CommonWealth . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
14. "Junta de MBTA aprueba piloto de tren de cercanías de Foxborough" . Parche de Foxborough, MA . 2017-08-14 . Consultado el 19 de agosto de 2017 .
15. Gomes, Alexandra (1 de noviembre de 2017). "El programa piloto MBTA de Foxboro no se lanzará hasta 2019" . Crónica del sol . Consultado el 8 de noviembre de 2017 .
16. Bentley, Jimmy (29 de noviembre de 2018). "Piloto de inicio de Foxborough para servicio de tren de cercanías a Boston" . Parche de Foxoborough .
17. Vaccaro, Adam. "El servicio de trenes de Foxborough retrocedió para caer - El Boston Globe" . BostonGlobe.com . Consultado el 15 de abril de 2019 .
18. DiAdamo, Rob (14 de septiembre de 2020). "Cambios en el horario de trenes de cercanías de otoño de 2020" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
19. "Horario de Franklin Line Spring 2021, efectivo el 5 de abril de 2021" (PDF) . 19 de marzo de 2020 . Consultado el 19 de marzo de 2021 .
20. "Horario de Fairmount Line Spring 2021, efectivo el 5 de abril de 2021" (PDF) . 19 de marzo de 2021 . Consultado el 19 de marzo de 2021 .

enlaces externos

Medios relacionados con la estación Foxboro en Wikimedia Commons

• MBTA - Foxboro
• MBTA - Trenes de fútbol al estadio Gillette
• MBTA - Análisis de viabilidad de trenes de cercanías de Foxborough