Frank Sytner (nacido el 29 de junio de 1944 en Liverpool ) es un piloto de carreras británico , [1] miembro vitalicio del BRDC y fue el campeón británico de turismos en 1988 , conduciendo un BMW M3 . También ganó su clase en 1990.
Carrera de carreras
Comenzó a competir a principios de la década de 1970 en la Fórmula Ford y luego se hizo conocido por competir en la fórmula Clubmans para autos deportivos con motor delantero, antes de pasar a los Turismos en la década de 1980. Como un exitoso distribuidor de BMW [2] con una cadena de concesionarios era natural que él debe gravitar hacia sus productos, sin embargo, comenzó su carrera BTCC conducir por Tom Walkinshaw 's TWR equipo, que dirigía el Rover SD1 Vitesse. Sin embargo, Sytner y Walkinshaw se pelearon y Frank abandonó abruptamente el equipo a la mitad de su primera temporada. [3] Sytner se unió al equipo BMW, presentando el modelo 635 dirigido por Ted Grace Racing. [4] Fue Sytner quien protestó por la legalidad de los TWR Rovers en 1983, una acción que finalmente le costó a Steve Soper el campeonato esa temporada. [5] Sytner entró en un BMW 635 semi-trabaja en 1984, corriendo bajo la bandera de Sytner Racing y terminó segundo en su clase detrás de Andy Rouse .
Sytner se tomó un año en 1986, pero regresó en 1987, después de unirse a Prodrive, quien se había hecho cargo del contrato de fábrica con BMW, manejando el BMW M3 . El éxito fue inmediato, con varias victorias, antes de llevarse el título de BTCC por completo en 1988. Sytner ganó su clase, la nueva fórmula de 2.0 litros súper touring, y quedó segundo en la general en 1990, a pesar de la fuerte competencia del campeón de 1989 John Cleland en las obras Vauxhall Caballero . Los dos incluso tuvieron una polémica colisión en el Superprix de Birmingham al final de la temporada. [6] La última temporada de Sytner fue 1991, que lo vio retirarse del deporte a finales de año para concentrarse en su concesionario de automóviles. [7]
Se mudó a las carreras de autos históricas en la década de 1990, tanto en autos deportivos como en autos históricos de Fórmula Uno ; es particularmente conocido en estos días por sus hazañas en un Penske . [8]
Frank es apodado Fearless por su estilo intransigente en la pista.
Empresas de negocios
Junto con su hermano Alan Sytner, quien en un momento fue propietario del Cavern Club en Liverpool [9] Frank fundó su primer concesionario de automóviles en Nottingham en 1968, especializándose en BMW. Sytner BMW fue el primer concesionario en el Reino Unido en comercializar la marca Alpina cuando se le otorgó un contrato exclusivo a principios de la década de 1980. A lo largo de la década de 1990, Sytner expandió su negocio mediante adquisiciones e inversiones astutas. Ahora posee alrededor de 45 concesionarios en total, vendiendo Jeep , Mercedes , Ferrari y Lotus, entre otras marcas de prestigio. [10]
Se sometió a una cirugía de derivación cardíaca en mayo de 2006. [11]
Frank sufrió un presunto ataque cardíaco mientras competía con una Lola en el Festival Histórico de Donington el 30 de abril de 2011 [12].
Récord de carreras
Resultados completos del campeonato británico de berlinas / turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1982-1990 en clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - ¿1 punto otorgado? - 1989 en clase)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | corriente continua | Ptos | Clase |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mil novecientos ochenta y dos | Team Sanyo Racing con Esso | Rover 3500 S | A | SIL Ret | MAL 9 † | OUL DNS † | THR Ret | THR | SIL | DON | BRH | DON | BRH | SIL | 40º | 0 | 12 | ||||
1983 | Grace International Racing | BMW 625CSi | A | SIL | OUL | THR | BRH | THR | SIL 3 | DON 2 | SIL DSQ | DON Ret | BRH | SIL Ret | 16 ° | 10 | Séptimo | ||||
1984 | Sytner BMW Racing con GSi | BMW 635GSi | A | DON 5 | SIL 3 | OUL 7 | THR 4 | THR 5 | SIL 3 | SNE 2 | BRH Ret | BRH 6 | DON 3 | SIL 3 | 11º | 30 | 2do | ||||
1985 | Sytner BMW Racing con GSi | BMW 635GSi | A | SIL 1 | OUL Ret | THR 4 | DON 4 | THR | SIL 2 | DON 6 | SIL Ret | SNE 3 | BRH | BRH 4 | SIL Ret | 11º | 30 | Cuarto | |||
1987 | Prodrive | BMW M3 | B | SIL | OUL | THR | THR | SIL | SIL 3 | BRH Ret | SNE | DON 1 | OUL Ret | DON 2 | SIL | 11º | 32 | Tercero | |||
1988 | BMW Finance Racing con Mobil 1 | BMW M3 | B | SIL 4 | OUL 6 | THR 5 | DON 7 | THR 13 | SIL 11 | SIL 8 | BRH 7 | SNE 9 | BRH 8 | BIR C | DON 11 | SIL 7 | 1er | 103 | 1er | ||
1989 | Finanzas del equipo BMW | BMW M3 | B | OUL 10 | SIL Ret | THR 7 | DON 6 | HASTA 19 | SIL Ret | SIL 15 | BRH 11 | SNE 13 | BRH 9 | BIR 12 | DON 13 | SIL 11 | Sexto | 70 | 2do | ||
1990 | Finanzas del equipo BMW | BMW M3 | B | OUL 6 | DON 6 | THR 9 | SIL 6 | OUL 8 | SIL Ret | BRH 4 | SNE 7 | BRH 8 | BIR Ret | DON 7 | HASTA 10 | SIL 8 | 2do | 180 | 1er | ||
1991 | Pyramid Motorsport | BMW M3 | SIL DNS | SNE 5 | DON 3 | THR Ret | SIL 6 1 | BRH 8 | SIL 10 | DON 1 Ret | DON 2 DNS | OUL | BRH 1 9 | BRH 2 7 | DON Ret | THR | SIL | 12 | 26 |
- ^ - La carrera se detuvo debido a las fuertes lluvias. No se otorgaron puntos.
† Eventos con 2 carreras organizadas para las diferentes clases.
‡ Conductor de resistencia.
Referencias
- ^ Directorio internacional de historias de empresas , Jay P. Pederson - 2002 Volumen 45 - Página 398
- ^ http://www.sytner.co.uk/bmw/
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/february-2014/100/lunch-steve-soper
- ^ http://tentenths.com/forum/showthread.php?p=1078669
- ^ http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/rover/sd1-rover/rover-sd1-in-motor-sport/
- ^ http://8w.forix.com/bsp-quotes.html
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/june-1997/15/frank-sytner
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/june-1997/15/frank-sytner
- ^ https://www.independent.co.uk/news/obituaries/alan-sytner-522738.html
- ^ http://www.fundinguniverse.com/company-histories/sytner-group-plc-history/
- ^ "Sytner, Frank (GB)" Archivado el 18 de junio de 2011 en Wayback Machine , historicformulaone.com, 12 de mayo de 2011
- ^ "Frank 'en camino a la recuperación'" , thisislecestershire.co.uk, lunes 9 de mayo de 2011 09:30
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Chris Hodgetts | Campeón Británico de Turismos 1988 | Sucedido por John Cleland |