La estación Frankfurt (Main) West (en alemán : Bahnhof Frankfurt (Main) West o Frankfurt Westbahnhof ) es una estación de tren para servicios regionales y S-Bahn en Frankfurt , Alemania , en el ferrocarril Main-Weser , en el distrito de Bockenheim , cerca del Recinto Ferial de Frankfurt y el campus Bockenheim de la Universidad Goethe de Frankfurt .
Fráncfort (principal) Oeste Frankfurt Westbahnhof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Kasseler Str. 7, Frankfurt , Hesse Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 50 ° 07′09 ″ N 8 ° 38′22 ″ E / 50.11917 ° N 8.63944 ° ECoordenadas : 50 ° 07′09 ″ N 8 ° 38′22 ″ E / 50.11917 ° N 8.63944 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas |
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Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Julius Eugen Ruhl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 1858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | FFW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | : 5001 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1848 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fráncfort (principal) Oeste Ubicación dentro de Frankfurt |
Historia
La estación se inauguró como estación de Bockenheim en 1849 durante la construcción del ferrocarril Main-Weser de Frankfurt a Kassel . La entonces ciudad independiente de Bockenheim estuvo hasta 1866 en el territorio del Electorado de Hesse-Kassel . El edificio de la estación fue construido en un estilo renacentista relativamente elaborado según un diseño de Julius Eugen Ruhl.
El primer cambio importante en los ferrocarriles que afectó a la estación de Bockenheim se produjo en 1888 con la apertura de la nueva estación central de Frankfurt . Como parte de este proyecto, se abrió una conexión el 10 de mayo de 1884 desde Bockenheim al ferrocarril de Homburg , una conexión que no se pudo construir quince años antes durante la construcción original de la línea de Homburg porque los diversos estados pequeños involucrados no llegaron a un acuerdo.
Además, se construyó una curva amplia para el acceso norte de la línea Main-Weser a la nueva Estación Central. El antiguo corría desde la antigua terminal Main-Weser hasta Am Hauptbahnhof (la plaza frente a la Hauptbahnhof) a lo largo de la actual Kaiserstraße y luego giraba hacia el norte. Su camino abandonado a Bockenheim se convirtió en una calle, que inicialmente se llamó Bahnstraße , y ahora es una serie de calles: Hamburger Allee , Friedrich-Ebert-Anlage y Düsseldorfer Straße .
Estación moderna
En 1913, la estación pasó a llamarse Frankfurt West . El edificio histórico de la estación fue destruido en la Segunda Guerra Mundial . Un edificio moderno y funcional fue construido en 1961. Durante la construcción del S-Bahn en la década de 1970, la mayor parte de esta estación fue demolida y reemplazada por un edificio simple, que parece estar escondido debajo de la línea elevada del S-Bahn.
La estación actual tiene dos niveles. El nivel del suelo es utilizado por trenes regionales y trenes S-Bahn S6 hacia la ciudad en las plataformas 3, 4 y 5. Las líneas S-Bahn S3, S4 y S5 y S6 hacia Friedberg utilizan un tramo elevado de aproximadamente un kilómetro de largo con dos -Estación de vía elevada (andenes 1 y 2).
Servicios
La estación es servida por las líneas S-Bahn S3 , S4 , S5 y S6 .
Referencias
- ^ "Tarifinformationen 2021" (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 132 . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Conservación del estado de Hesse), ed. (2005). Eisenbahn en Hessen. Eisenbahnenbauten- und strecken (Ferrocarriles en Hesse. Construcción y líneas ferroviarias) 1839–1939 (en alemán). Stuttgart: Theiss Verlag. pag. 197. ISBN 3-8062-1917-6.
- Schack, Martin; Langner, Ulrich (2004). Neue Bahnhöfe: die Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973 (Nuevas estaciones: edificios de las estaciones de los Ferrocarriles Federales Alemanes de 1948 a 1973 (en alemán). Berlín: Neddermeyer. ISBN 3-933254-49-3.