El mariscal en jefe del aire Sir Frederick Rosier , GCB , CBE , DSO (13 de octubre de 1915 - 10 de septiembre de 1998) fue un alto comandante de la Royal Air Force .
Sir Frederick Rosier | |
---|---|
Nació | Wrexham , Gales | 13 de octubre de 1915
Fallecido | 10 de septiembre de 1998 Llangollen , Gales | (82 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | fuerza Aérea Royal |
Años de servicio | 1935-1973 |
Rango | comandante supremo de las fuerzas aéreas |
Comandos retenidos | Comando de combate (1966–68) Fuerzas aéreas Oriente Medio (1961–64) RAF Horsham St Faith (1947–48) RAF Northolt (1944) RAF Aston Down (1943–44) No. 263 Ala (1941–42) No. 229 Escuadrón (1940-1941) |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño Comandante de la Orden del Imperio Británico Orden de Servicio Distinguido mencionado en Despachos Comandante de la Orden de Orange-Nassau (Países Bajos) Orden del Mérito (Polonia) |
Carrera temprana y en tiempos de guerra
Nacido en Wrexham el 13 de octubre de 1915, hijo de EG Rosier, un maquinista de ferrocarril, Fred Rosier se educó en Grove Park School y jugó rugby para North Wales Schoolboys.
Recibió una Comisión de Servicio Corto en la Royal Air Force en 1935 y sirvió con el Escuadrón No. 43 volando aviones Hawker Fury en Tangmere de 1936 a 1939. [1] Fue comandante de vuelo con el Escuadrón No. 229 de la RAF ( aviones Hawker Hurricane ) en mayo de 1940, [1] habiendo ayudado a formar y convertir el escuadrón del avión Bristol Blenheim . Entró en servicio activo por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial en Francia, donde comandó un destacamento del Escuadrón No. 229 en Vitry-en-Artois cerca de Arras y fue derribado por un Messerschmitt Bf 109 , recibiendo quemaduras faciales. Al regresar al servicio activo en octubre de 1940, estuvo al mando del Escuadrón 229 de la RAF Northolt durante los últimos 12 días de la Batalla de Gran Bretaña . [1]
Se embarcó con el Escuadrón No. 229 para el norte de África a bordo del HMS Furious y dirigió el avión en un despegue del barco hacia el norte de África a través de Malta . Ascendido a comandante de ala en 1941, se hizo cargo del Ala No. 263, donde tenía el control operativo conjunto de los escuadrones de combate de la Fuerza Aérea del Desierto. En noviembre de 1941, vio un avión Tomahawk australiano siendo derribado por cazas enemigos y aterrizó su monoplaza para rescatar al piloto. Habiendo subido a bordo al sargento Burney, intentó despegar, pero sufrió una explosión en un neumático y estrelló la aeronave. Tanto él como Burney caminaron por el desierto durante cuatro días, evitando las grandes patrullas enemigas, para ponerse a salvo con una unidad de Guardias.
Rosier se convirtió en el subcomandante del Grupo No. 211 y recibió la Orden de Servicio Distinguido para operaciones sobre Libia en 1941. Al regresar al Reino Unido en 1943 se convirtió simultáneamente en Oficial Comandante de la Unidad de Entrenamiento Operativo No. 52 y RAF Aston Down . Fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico a mediados de ese año, [1] antes de ser designado para comandar la RAF Northolt en 1944.
De la posguerra
Fue nombrado oficial al mando de la RAF Horsham St Faith en 1947 y luego fue en una publicación oficial de intercambio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1948 y el regreso al Reino Unido fue nombrado instructor en la Joint Personal de servicios de la universidad en 1950. [1] Él pasó a ser Capitán de Operaciones del Grupo en el Establecimiento Central de Cazas en 1952, Capitán de Grupo Planes en el Comando de Cazas de la RAF en 1954 y Ayudante de Campo de la Reina en 1956. [1]
Fue nombrado Director de Planes Conjuntos en el Ministerio del Aire en 1958, Oficial Aéreo Comandante de las Fuerzas Aéreas de Oriente Medio en 1961 y Oficial Superior de Estado Mayor Aéreo en el Comando de Transporte de la Sede en 1964. [1] Sus últimos nombramientos fueron como Oficial Aéreo Comandante en Jefe. en el Comando de Combate de la RAF en 1966, como Diputado Militar Permanente del Reino Unido en CENTRO en Ankara en 1968 y como Subcomandante en Jefe de las Fuerzas Aéreas Aliadas de Europa Central en 1970. Rosier fue ascendido a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño en 1972 , antes de retirarse de la RAF al año siguiente. [1]
Jubilación
Cuando se jubiló, se convirtió en Asesor Militar y Director de la División de Preston de la British Aircraft Corporation hasta 1977, cuando fue nombrado Director a cargo de la parte de Arabia Saudita de la empresa. [1] Fue presidente del Fondo Benevolente de Pilotos Polacos y recibió la Orden al Mérito de Polonia en 1998.
Durante los últimos años de su vida vivió en Sun Bank, Trevor, cerca de Llangollen .
Familia
Sir Fred se casó con Hettie Denise Blackwell de Wrexham en 1939; tuvieron tres hijos y una hija.
Referencias
Notas al pie
- ^ a b c d e f g h i Aire de autoridad - Una historia de la organización de la RAF - Mariscal jefe de aire Sir Frederick Rosier
Bibliografía
- Imagen y biografía. La Enciclopedia de Wrexham - W. Alister Williams - Publicado en 2001
- Sea valiente. (Autobiografía) de Frederick Rosier y David Rosier - Grub Publishing (junio de 2011).
enlaces externos
- Entrevista de IWM sobre sus experiencias durante la Batalla de Gran Bretaña
- Entrevista de IWM sobre sus experiencias en el norte de África
Oficinas militares | ||
---|---|---|
Precedido por Sir Douglas Morris | Comandante en jefe Comando de combate 1966–1968 | Mando disuelto |
Precedido por Sir Augustus Walker | Comandante en jefe adjunto de las Fuerzas Aliadas de Europa Central 1970–1973 | Sucedido por Sir Lewis Hodges |