D'Assas era el barco líder de su clase de cruceros protegidos construidos para la Armada francesa en la década de 1890. Los D'Assas - clase cruceros fueron ordenados como parte de un programa de construcción dirigida a fortalecer la fuerza de crucero de la flota. En ese momento, Francia estaba preocupada por la creciente amenaza naval de las flotas italiana y alemana, y los nuevos cruceros estaban destinados a servir con la flota principal y en el extranjero en el imperio colonial francés . D'Assas estaba armado con una batería principal de seis cañones de 164 mm (6,5 pulgadas) , estaba protegido por una cubierta blindadaque tenía un grosor de 70 a 80 mm (2,8 a 3,1 pulgadas) y era capaz de navegar a vapor a una velocidad máxima de 20 nudos (37 km / h; 23 mph).
D'Assas sirvió inicialmente con el Escuadrón del Mediterráneo después de entrar en servicio en 1898, y en 1901, había sido transferida al Escuadrón del Norte. Durante este período, estuvo ocupada con ejercicios de entrenamiento de rutina en tiempos de paz con el resto de las principales flotas francesas en aguas nacionales. En 1904, fue asignada al escuadrón de cruceros de Francia en el este de Asia, y al año siguiente, ayudó con el fallido intento de reflotar el crucero blindado Sully después de que encalló . D'Assas pasó los siguientes años sin incidentes y fue eliminado del registro naval en 1914; luego fue vendida a desguaces de barcos .
En respuesta a un susto de guerra con Italia a finales de la década de 1880, la Armada francesa se embarcó en un importante programa de construcción en 1890 para contrarrestar la amenaza de la flota italiana y la del aliado de Italia, Alemania. El plan requería un total de setenta cruceros para su uso en aguas nacionales y en el extranjero en el imperio colonial francés . La clase D'Assas , que también incluía a Du Chayla y Cassard , se ordenó como parte del programa y era muy similar a los cruceros anteriores de la clase Friant . [1] [2]
D'Assas tenía 96,14 m (315 pies 5 pulgadas) de largo entre perpendiculares , con una viga de 13,67 m (44 pies 10 pulgadas) y un calado de 6,25 m (20 pies 6 pulgadas). Se desplaza 3.962 toneladas largas (4.026 t ). Su tripulación varió a lo largo de su carrera y consistió en 370-392 oficiales y hombres alistados. El sistema de propulsión del barco consistía en un par de máquinas de vapor de triple expansión que accionaban dos hélices de tornillo . El vapor lo proporcionaban veinte calderas de tubo de agua Lagrafel d'Allest de carbón que se canalizaban en tres embudos . Su maquinaria estaba clasificada para producir 10,000potencia indicada (7500 kW ) para una velocidad máxima de 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [2] Tenía un radio de crucero de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) y 1.000 millas náuticas (1.900 km; 1.200 millas) a 20 nudos. [3]
El barco estaba armado con una batería principal de seis cañones de 164 mm (6,5 pulgadas) . Se colocaron en soportes de pivote individuales ; uno estaba en el castillo de proa , dos estaban en sponsons junto a la torre de mando de proa , y el último estaba en la popa. Estos estaban respaldados por una batería secundaria de cuatro cañones de 100 mm (3,9 pulgadas) , que se transportaban en soportes de pivote en las torres de mando de proa y popa, una a cada lado por torre. Para la defensa de corto alcance contra torpederos , llevaba diez cañones Hotchkiss de 3 libras de 47 mm (1,9 pulgadas) y cinco cañones de 1 libra de 37 mm (1,5 pulgadas). También estaba armada con dos tubos de torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) en su casco por encima de la línea de flotación . La protección de la armadura consistía en una plataforma de armadura curva que tenía un grosor de 70 a 80 mm (2,8 a 3,1 pulgadas), junto con un revestimiento de 100 mm en la torre de mando. [2]
D'Assas se instaló en el astillero Ateliers et Chantiers de la Loire en Nantes en 1894. Se botó el 28 de marzo de 1896 y se completó en marzo de 1898, siendo el último miembro de su clase en entrar en servicio. [2] [4] Entró en servicio a tiempo para participar en las maniobras anuales de la flota con el Escuadrón del Mediterráneo , la principal flota de batalla de Francia. Los ejercicios de ese año duraron del 5 al 25 de julio. [5] Al año siguiente, fue asignada formalmente al escuadrón. En ese momento, la unidad constaba de seis acorazados pre-dreadnought , tres cruceros blindados, otros siete cruceros protegidos y varias embarcaciones más pequeñas. [6]