Crucero francés Gueydon

Gueydon

Buque hermano Montcalm anclado, 1902
Historia
Francia
Nombre	Gueydon
Homónimo	Louis Henri de Gueydon
Constructor	Arsenal de Toulon
Lanzado	20 de septiembre de 1899
En servicio	1 de septiembre de 1903
Destino	Hundido por un avión de la RAF, 13/14 de agosto de 1944
Características generales
Clase y tipo	Crucero blindado clase Gueydon
Desplazamiento	9.548 toneladas (9.397 toneladas largas)
Largo	137,97 m (452 ​​pies 8 pulgadas)
Haz	19,38 m (63 pies 7 pulgadas)
Borrador	7,67 m (25 pies 2 pulgadas)
Potencia instalada	20.000  PS (15.000 kW) 28 calderas Niclausse
Propulsión	3 ejes, 3 máquinas de vapor verticales de triple expansión
Velocidad	21 nudos (39 km / h; 24 mph)
Abarcar	8.500  millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph)
Complemento	566
Armamento	2 × cañones individuales de 194 mm (7,6 pulg.) / 40 8 × individuales de 164 mm (6,5 pulgadas) / 45 cañones 4 × cañones individuales de 100 mm (3,9 pulg.) / 45 10 × cañones sencillos de 47 mm (1,9 pulgadas) / 55 4 pistolas individuales de 37 mm (1,5 pulg.) 2 tubos de torpedo de 450 mm (17,7 pulgadas)
Armadura	Correa de la línea de flotación : 80 a 150 mm (3,1 a 5,9 pulgadas) Plataforma : 30–55 mm (1,2–2,2 pulg.) Torretas de armas : 160-176 mm (6,3-6,9 pulgadas)

El crucero francés Gueydon era el buque con nombre de su clase de cruceros blindados construidos para la Armada francesa en la década de 1890.

Diseño y descripción

Diseñado por el arquitecto naval Emile Bertin , los barcos de la clase Gueydon estaban destinados a completar la estrategia de incursiones comerciales de la Jeune École . Midieron 137,97 metros (452 pies 8 pulg) de largo en general con un haz de 19.38 metros (63 pies 7 pulgadas) y tenía un proyecto de 7,67 metros (25 pies 2 pulg). Gueydon desplazó 9.548 toneladas métricas (9.397 toneladas largas). El barco tenía una tripulación de 566 oficiales y soldados. ^[1]

La clase Gueydon tenía tres máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una impulsando un solo eje de hélice . El vapor para los motores de Gueydon fue proporcionado por 28 calderas Niclausse y tenían un valor total de 20.000 caballos de fuerza métricos (15.000 kW) que les daban una velocidad de 21 nudos (39 km / h; 24 mph). Los barcos podían transportar suficiente carbón para vapor durante 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). ^[2]

Los Gueydon tenían un armamento principal que consistía en dos cañones de 194 mm (7,6 pulgadas) de calibre 40 que estaban montados en torretas de un solo cañón , una a proa y a popa de la superestructura . Su armamento secundario comprendía ocho cañones de disparo rápido (QF) Canon de 164 mm (6,5 pulgadas) Modèle 1893 de calibre 45 en casamatas . Para la defensa de los botes torpederos , llevaban cuatro cañones QF Canon de 100 mm (3.9 in) Modèle 1891 de calibre 45 en la cubierta del castillo de proa , así como diez QF 47 mm (1.9 in) y cuatro QF 37 mm (1.5 in) Pistolas Hotchkiss. También se les armado con dos sumergida 450 milímetros (17,7 pulgadas) torpedo tubos . ^{[1] [2]}

El cinturón de blindaje Harvey de los cruceros clase Gueydon cubría la mayor parte del casco de los barcos. La franja inferior de la armadura era generalmente de 150 milímetros (5,9 pulgadas) de espesor, aunque se redujo a 91 milímetros (3,6 pulgadas) hacia adelante, 81 milímetros (3,2 pulgadas) hacia atrás. La plataforma protectora inferior curva tenía un grosor de 51 a 56 milímetros (2,0 a 2,2 pulgadas). Las torretas de los cañones estaban protegidas por una armadura de 160-176 milímetros (6,3–6,9 pulgadas) y tenían techos de 23 milímetros (0,9 pulgadas) de espesor. ^{[1] [2]}

Construcción y carrera

Gueydon fue nombrado en honor a Louis Henri de Gueydon , primer gobernador de Argelia bajo la III República. Fue comisionada en el puerto de Toulon en 1903 y emprendió una primera campaña en el este de Asia. Participó en la Primera Guerra Mundial , supervisando patrullas en América del Sur y el Caribe.

En 1923, fue reacondicionada en el puerto de Brest. En 1926, fue modificada nuevamente para servir como escuela de artillería; Entró en este cargo al año siguiente, reemplazando al crucero blindado Pothuau en Brest.

En 1941, su casco fue utilizado por los alemanes (con dos viejos balandros franceses) para formar la base de un muñeco señuelo del Prinz Eugen .

El casco de Gueydon fue bombardeado por aviones del Escuadrón 617 de la RAF el 13 y 14 de agosto de 1944, junto con los otros cascos en Brest, para evitar que los alemanes los utilizaran como bloques. El naufragio se rompió después del final de la guerra.

Notas

1. Chesneau y Kolesnik, p. 305
2. Silverstone, pág. 79

Referencias

• Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
• Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
• Gardiner, Robert y Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Jordan, John y Caresse, Philippe (2019). Cruceros blindados franceses 1887-1932 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9.
• Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.