Pascal era un crucero protegido de la Armada francesa construido en la década de 1890, el segundo y último miembro de la clase Descartes . Loscruceros de la clase Descartes se ordenaron como parte de un programa de construcción dirigido a fortalecer la fuerza de cruceros de la flota. En ese momento, Francia estaba preocupada por la creciente amenaza naval de las flotas italiana y alemana, y los nuevos cruceros estaban destinados a servir con la flota principal y en el extranjero en el imperio colonial francés . Pascal estaba armado con una batería principal de cuatro cañones de 164 mm (6,5 pulgadas) , estaba protegido por una cubierta blindadaque tenía un grosor de 30 a 60 mm (1,2 a 2,4 pulgadas) y era capaz de navegar a vapor a una velocidad máxima de 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph).
![]() Pascal , c. 1897-1900 | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | Pascal |
Acostado: | Diciembre de 1893 |
Lanzado: | 26 de septiembre de 1895 |
Terminado: | 1897 |
Afligido: | 1911 |
Destino: | Roto |
Características generales | |
Clase y tipo: | Clase Descartes |
Desplazamiento: | 3.960 toneladas largas (4.020 t ) |
Largo: | 96,32 m (316 pies) pp |
Haz: | 12,98 m (42 pies 7 pulgadas) |
Sequía: | 6,5 m (21 pies 4 pulgadas) |
Potencia instalada: |
|
Propulsión: | |
Velocidad: | 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph) |
Complemento: | 383–401 |
Armamento: |
|
Armadura: |
|
Pascal tuvo una carrera bastante corta y sin incidentes; después de entrar en servicio en 1897, fue enviada a la Indochina francesa , donde sirvió durante los siguientes siete años. Durante este período, formó parte del escuadrón francés que respondió al Levantamiento de los Bóxers en Qing China . En mal estado en 1904, vio poco uso y fue expulsada del registro naval en 1911, y luego se rompió .
Diseño
En respuesta a un susto de guerra con Italia a fines de la década de 1880, la Armada francesa se embarcó en un importante programa de construcción en 1890 para contrarrestar la amenaza de la flota italiana y la del aliado de Italia, Alemania. El plan requería un total de setenta cruceros para su uso en aguas nacionales y en el extranjero en el imperio colonial francés . La clase de Descartes , que incluía a Descartes y Pascal , fue ordenada como parte del programa. [1] [2]
Pascal era 96,32 m (316 pies) de largo entre perpendiculares , con un haz de 12,98 m (42 ft 7 in) y un proyecto de 6,5 m (21 ft 4 in). Se desplaza 3.960 toneladas largas (4.020 t ). Su tripulación varió a lo largo de su carrera y consistió en 383-401 oficiales y hombres alistados. El sistema de propulsión del barco consistía en un par de máquinas de vapor de triple expansión que accionaban dos hélices de tornillo . El vapor lo proporcionaban dieciséis calderas tubulares de agua tipo Belleville que queman carbón y que se canalizaban en dos embudos . Su maquinaria estaba clasificada para producir 8.500 caballos de fuerza indicados (6.300 kW ) para una velocidad máxima de 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph). [3] Tenía un radio de crucero de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) y 1.000 millas náuticas (1.900 km; 1.200 millas) a 19,5 nudos. [4]
El barco estaba armado con una batería principal de cuatro cañones de 164 mm (6,5 pulgadas) . Fueron colocados en grupos individuales agrupados en medio del barco , dos cañones por costado . Estos fueron apoyados por una batería secundaria de diez cañones de 100 mm (3,9 pulgadas) , que se llevaron en sponsons, casamatas y montajes de pivote individuales . Para la defensa de corto alcance contra los torpederos , llevaba catorce cañones Hotchkiss de 3 libras de 47 mm (1,9 pulgadas) y ocho cañones de 1 libra de 37 mm (1,5 pulgadas) . También estaba armada con dos tubos de torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) en su casco por encima de la línea de flotación . La protección blindada consistía en una plataforma blindada curva que tenía un grosor de 30 a 60 mm (1,2 a 2,4 pulgadas), junto con placas de 70 mm (2,8 pulgadas) en la torre de mando . [3]
Historial de servicio
El trabajo en Pascal comenzó con la colocación de su quilla en Toulon en diciembre de 1893. Fue botado el 26 de septiembre de 1895 y se le encargó que comenzara las pruebas en el mar en 1896. Durante sus pruebas iniciales, se descubrió que sufría problemas de estabilidad y tuvo que recibir lastre adicional. para corregir el problema. El trabajo en el barco se completó en 1897. [3] [5] [6] Con el comienzo de los disturbios que llevaron al levantamiento de los bóxers en Qing China en 1898, muchas potencias coloniales europeas comenzaron a reforzar sus fuerzas navales en el este de Asia. Pascal fue enviado a la región en enero de 1898 para reforzar la escuadra francesa allí, que en ese momento también incluía al viejo acorazado Bayard , los cruceros protegidos Descartes y Jean Bart , y el crucero desprotegido Duguay-Trouin . [6] [7]
Pascal permaneció en aguas del este de Asia en 1899, junto con Descartes y Duguay-Trouin , aunque Jean Bart fue llamado a casa. [8] Después de que estalló el levantamiento en China a fines de ese año, los franceses fortalecieron considerablemente el escuadrón en el Lejano Oriente; en enero de 1901, habían reunido una fuerza de nueve cruceros, incluido Pascal . [9] Permaneció en aguas del este de Asia en 1902, [10] pero con los combates en China, la unidad comenzó a reducirse de tamaño. En 1903, la unidad estaba formada por el crucero blindado Montcalm y los cruceros protegidos Châteaurenault y Bugeaud , además de Pascal . [11] Pascal continuó operando en la Indochina francesa en 1904, pero en ese momento estaba en malas condiciones y no podía navegar a más de 16 a 18 nudos (30 a 33 km / h; 18 a 21 mph). [12] Vio pocos servicios adicionales, en parte debido a su estado deteriorado, pero también porque en ese momento, la Armada francesa se había decidido a construir una flota de cruceros blindados para cumplir los roles que la clase Descartes tenía la intención de cumplir . [13] Pascal fue golpeado desde el registro naval en 1911 y disuelta por la chatarra. [5]
Notas
- ^ Ropp , págs. 195-197.
- ^ Campbell , págs. 310-311.
- ↑ a b c Campbell , pág. 311.
- ^ Francia , p. 32.
- ↑ a b Smigielski , p. 193.
- ^ a b Servicio realizado , p. 299.
- ^ Brassey 1898 , págs. 59–60.
- ^ Brassey 1899 , pág. 73.
- ^ Jordan y Caresse , p. 218.
- ^ Brassey 1902 , pág. 51.
- ^ Brassey 1903 , pág. 62.
- ^ Brassey 1904 , p. 90.
- ^ Jordan y Caresse , págs. 78-79.
Referencias
- Brassey, Thomas A. (1898). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 56–66. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1899). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1902). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1903). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 57–68. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1904). "Capítulo IV: Fuerza comparativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 86-107. OCLC 496786828 .
- Campbell, NJM (1979). "Francia". En Gardiner, Robert (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5.
- "Francia" . Notas sobre el progreso naval del año . Washington, DC: Oficina de Inteligencia Naval de Estados Unidos. XV : 27–41. Julio de 1896. OCLC 727366607 .
- Jordan, John y Caresse, Philippe (2017). Acorazados franceses de la Primera Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-639-1.
- Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (ed.). El desarrollo de una marina moderna: política naval francesa, 1871-1904 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-141-6.
- "Servicio realizado por buques franceses equipados con calderas Belleville" . Notas sobre el progreso naval . Washington, DC: Oficina de Inteligencia Naval de Estados Unidos. 20 : 299. Julio de 1901. OCLC 699264868 .
- Smigielski, Adam (1985). "Francia". En Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 190–220. ISBN 978-0-87021-907-8.