Descartes era el barco líder de la clase Descartes de cruceros protegidos construidos para la Armada francesa en la década de 1890. Loscruceros de la clase Descartes se ordenaron como parte de un programa de construcción dirigido a fortalecer la fuerza de cruceros de la flota. En ese momento, Francia estaba preocupada por la creciente amenaza naval de las flotas italiana y alemana, y los nuevos cruceros estaban destinados a servir con la flota principal y en el extranjero en el imperio colonial francés . Descartes estaba armado con una batería principal de cuatro cañones de 164 mm (6,5 pulgadas) , estaba protegido por una cubierta blindadaque tenía un grosor de 30 a 60 mm (1,2 a 2,4 pulgadas) y era capaz de navegar a vapor a una velocidad máxima de 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph).
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Historia | |
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Nombre | Descartes |
Ordenado | 29 de agosto de 1892 |
Constructor | Ateliers et Chantiers de la Loire |
Acostado | Enero 1893 |
Lanzado | 27 de septiembre de 1894 |
Terminado | Julio 1896 |
Afligido | 20 de mayo de 1920 |
Características generales | |
Clase y tipo | Clase Descartes |
Desplazamiento | 3.960 toneladas largas (4.020 t ) |
Largo | 96,32 m (316 pies) pp |
Haz | 12,98 m (42 pies 7 pulgadas) |
Sequía | 6,5 m (21 pies 4 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión | |
Velocidad | 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph) |
Complemento | 383–401 |
Armamento |
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Armadura |
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Descartes sirvió en el extranjero en la Indochina francesa durante gran parte de su carrera, y fue enviada allí inmediatamente después de entrar en servicio en 1897. Estuvo presente en la región durante el Levantamiento de los Bóxers en Qing China en 1900. Después de regresar a Francia en 1902, fue asignada a la Estación del Atlántico Norte con varios otros cruceros. El barco hizo un segundo despliegue en el este de Asia en 1905, y luego fue estacionado brevemente en Madagascar en 1907, antes de regresar para una gira con el Escuadrón del Mediterráneo ese año. Luego, Descartes fue transferido al Escuadrón del Norte. En 1914, el barco operaba con la División de l'Atlantique (División del Atlántico) y estaba en aguas centroamericanas cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en julio. Se unió a la búsqueda fallida del crucero alemán SMS Karlsruhe en agosto y pasó los siguientes tres años patrullando las Indias Occidentales . Fue dada de baja y desarmada en 1917, y sus armas se utilizaron como artillería de campaña y para armar patrulleras. Fue eliminada del registro naval en 1920, pero se desconoce su destino final.
Diseño
En respuesta a un susto de guerra con Italia a fines de la década de 1880, la Armada francesa se embarcó en un importante programa de construcción en 1890 para contrarrestar la amenaza de la flota italiana y la del aliado de Italia, Alemania. El plan requería un total de setenta cruceros para su uso en aguas nacionales y en el extranjero en el imperio colonial francés . La clase de Descartes - Descartes y Pascal - fue ordenada como parte del programa. [1] [2]
Descartes tenía 96,32 m (316 pies) de largo entre perpendiculares , con una viga de 12,98 m (42 pies 7 pulgadas) y un calado de 6,5 m (21 pies 4 pulgadas). Se desplaza 3.960 toneladas largas (4.020 t ). Su tripulación varió a lo largo de su carrera y consistió en 383-401 oficiales y hombres alistados. El sistema de propulsión del barco consistía en un par de máquinas de vapor de triple expansión que accionaban dos hélices de tornillo . El vapor lo proporcionaban dieciséis calderas tubulares de agua tipo Belleville que queman carbón y que se canalizaban en dos embudos . Su maquinaria estaba clasificada para producir 8.500 caballos de fuerza indicados (6.300 kW ) para una velocidad máxima de 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph). [3] Tenía un radio de crucero de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) y 1.000 millas náuticas (1.900 km; 1.200 millas) a 19,5 nudos. [4]
El barco estaba armado con una batería principal de cuatro cañones de 164 mm (6,5 pulgadas) . Fueron colocados en grupos individuales agrupados en medio del barco , dos cañones por costado . Estos fueron apoyados por una batería secundaria de diez cañones de 100 mm (3,9 pulgadas) , que se llevaron en sponsons, casamatas y montajes de pivote individuales . Para la defensa de corto alcance contra los botes torpederos , llevaba ocho cañones Hotchkiss de 3 libras de 47 mm (1,9 pulgadas) y cuatro cañones de 1 libra de 37 mm (1,5 pulgadas) . También estaba armada con dos tubos de torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) en su casco por encima de la línea de flotación . La protección blindada consistía en una plataforma blindada curva que tenía un grosor de 30 a 60 mm (1,2 a 2,4 pulgadas), junto con placas de 70 mm (2,8 pulgadas) en la torre de mando . [3]
Historial de servicio
Descartes fue construido por el astillero Ateliers et Chantiers de la Loire en Nantes ; [3] Se le ordenó el 29 de agosto de 1892 y su quilla se colocó a fines de enero de 1893. [5] Fue lanzada el 27 de septiembre de 1894, [6] comenzó las pruebas en el mar en mayo de 1896, [7] y se completó en julio . Durante sus pruebas iniciales, Descartes alcanzó una velocidad máxima de 21,8 nudos (40,4 km / h; 25,1 mph). Se descubrió que el barco sufría problemas de estabilidad y tuvo que recibir lastre adicional para corregir el problema. [3] Fue comisionada en 1896, y en enero de 1897 fue enviada a la colonia de Indochina francesa en el sudeste asiático, donde se unió al viejo acorazado Bayard , el crucero protegido Isly y el crucero desprotegido Eclaireur . [8] [9] Con el comienzo de los disturbios en 1898 que llevaron al levantamiento de los bóxers en Qing China , muchas potencias coloniales europeas comenzaron a reforzar sus fuerzas navales en el este de Asia. La escuadra francesa En consecuencia, se ve reforzada por Descartes ' s buque hermano Pascal , Jean Bart , y el crucero sin protección Duguay-Trouin ; los dos últimos reemplazaron a Isly y Eclaireur . [10]
Descartes permaneció en aguas del este de Asia en 1899, junto con Pascal y Duguay-Trouin , aunque Jean Bart fue llamado a casa. [11] El 25 de octubre de 1900, se produjo un incendio accidental de propulsor a bordo de Descartes , parte de una serie de incendios que resultaron de cargas inestables de Poudre B. [12] Descartes y Pascal habían sido enviados al este de Asia en enero de 1901 como parte de la respuesta al levantamiento de los bóxers; en ese momento, otros siete cruceros fueron asignados a la estación además de los dos barcos clase Descartes . [13] En 1902, fue asignada a la estación del Atlántico Norte, sirviendo con los cruceros D'Estrées , Suchet y Tage . [14] En 1905, Descartes había regresado para otra gira por el Lejano Oriente. [15] Permaneció allí hasta 1907, momento en el que la unidad consistía en el gran crucero protegido D'Entrecasteaux , los cruceros blindados Bruix y Chanzy , y los cruceros protegidos más pequeños Alger y Catinat . Durante el año, Descartes fue separado del escuadrón principal para patrullar las Indias Orientales , [16] con base en Madagascar. Regresó a Francia más tarde ese año para el servicio con el Escuadrón del Mediterráneo , [17] pero al ser puesto nuevamente en servicio en Toulon el 5 de diciembre, fue asignada a la recién creada 3ra División del Escuadrón del Norte, junto con el crucero Chasseloup-Laubat y el crucero blindado Kléber . [18] Descartes permaneció en la unidad en 1911 y fue asignada a patrullar los caladeros de Terranova . [19]
En 1914, Descartes fue asignado a la Division de l'Atlantique (División del Atlántico), junto con el crucero blindado Condé y el crucero protegido Friant . Descartes y Condé habían estado en Veracruz , México, el 30 de julio cuando fueron llamados a casa cuando estalló la Primera Guerra Mundial en Europa. La declaración de guerra entre Francia y Alemania el 4 de agosto interrumpió estos planes, y al día siguiente, los barcos franceses fueron asignados al 4o Escuadrón de Cruceros británico para unirse a la infructuosa búsqueda del crucero ligero alemán SMS Karlsruhe , que se sabía que estaba en la zona. [20] Patrullaba las Indias Occidentales desde 1914 hasta 1917; durante este período estuvo involucrada en dos colisiones con buques mercantes. El primero fue con el carguero español Telesfora y el segundo fue con el vapor británico SS Strathmore . Después de regresar a casa en 1917, fue puesta en reserva en Lorient y desarmada. Sus cañones de 164 mm fueron convertidos para su uso por el ejército francés , mientras que los cañones de 100 mm se utilizaron para armar patrulleras antisubmarinas . Descartes fue finalmente eliminado del registro naval el 10 de mayo de 1920. Se desconoce su destino final. [6]
Notas
- ^ Ropp , págs. 195-197.
- ^ Campbell , págs. 310-311.
- ↑ a b c d Campbell , pág. 311.
- ^ Francia , p. 32.
- ^ Brassey 1895 , pág. 22.
- ↑ a b Smigielski , p. 193.
- ^ Francia , p. 37.
- ^ Brassey 1897 , pág. 62.
- ^ Servicio realizado , p. 299.
- ^ Brassey 1898 , págs. 59–60.
- ^ Brassey 1899 , pág. 73.
- ^ Jordan y Caresse 2017 , p. 234.
- ^ Jordan y Caresse 2017 , p. 218.
- ^ Brassey 1902 , pág. 52.
- ^ Garbett 1904 , p. 709.
- ^ Brassey 1907 , pág. 45.
- ^ Brassey 1908 , págs.49, 53.
- ^ Garbett 1908 , pág. 100.
- ^ Burgoyne , pág. 66.
- ^ Jordan y Caresse 2019 , págs.219, 226.
Referencias
- Brassey, Thomas A. (1895). "Construcción de barcos en Francia" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 19-28. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1897). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 56–77. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1898). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 56–66. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1899). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1902). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1907). "Capítulo III: Fuerza comparativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 39–49. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1908). "Capítulo III: Fuerza comparativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 48–57. OCLC 496786828 .
- Burgoyne, Alan H., ed. (1911). "La Armada Francesa". Anual de la Liga Naval . Londres: John Murray. V : 57–66. OCLC 809125514 .
- Campbell, NJM (1979). "Francia". En Gardiner, Robert (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5.
- "Francia" . Notas sobre el progreso naval del año . Serie de información general. Washington, DC: Oficina de Inteligencia Naval de Estados Unidos. XV : 27–41. Julio de 1896.
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- Garbett, H., ed. (Enero de 1908). "Notas navales: Francia" . Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher & Co. LLI (359): 100–103. OCLC 1077860366 .
- Jordan, John y Caresse, Philippe (2017). Acorazados franceses de la Primera Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-639-1.
- Jordan, John y Caresse, Philippe (2019). Cruceros blindados franceses 1887-1932 . Barnsley: Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-5267-4118-9.
- Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (ed.). El desarrollo de una marina moderna: política naval francesa, 1871-1904 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-141-6.
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- Smigielski, Adam (1985). "Francia". En Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 190–220. ISBN 978-0-87021-907-8.