El Ville de Paris era un barco de 118 cañones de la clase Océan de la línea de la Armada francesa .
Ville de Paris alrededor de 1854 | |
Historia | |
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Francia | |
Constructor: | Astillero Rochefort |
Acostado: | 13 de junio de 1807 |
Lanzado: | 5 de octubre de 1850 |
Oficial: | 25 de julio de 1851 |
Reclasificado: | Mayo de 1858 |
Afligido: | 7 de febrero de 1882 |
Reinstalado: | 1 de octubre de 1858 |
Destino: | Roto el 2 de marzo de 1898 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de línea de clase Océan |
Desplazamiento: | 5.302 toneladas |
Largo: | 65,18 m (213,8 pies) (196,6 pies franceses) |
Haz: | 16,24 m (53,3 pies) (50 pies franceses) |
Borrador: | 8,12 m (26,6 pies) (25 pies franceses) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 10,6 nudos (19,6 km / h; 12,2 mph) |
Complemento: | 1.079 |
Armamento: |
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Armadura: | Madera |
Historial de servicio
Su quilla fue colocada en Rochefort en 1807 como Marengo . Durante su construcción, pasó a llamarse Ville de Vienne , Comte d'Artois durante la Restauración borbónica , Ville de Vienne nuevamente brevemente durante los Cien Días y de regreso a Comte d'Artois a partir de entonces. El 9 de octubre de 1830, tras la Revolución de julio , tomó su nombre de Ville de Paris . Fue lanzada el 5 de octubre de 1850.
En 1851, navegó a Toulon, donde sirvió como buque insignia del escuadrón , bajo el mando del capitán Charles Pénaud .
Guerra de Crimea
El 23 de marzo de 1853, partió de Toulon hacia Grecia, liderando el Primer Escuadrón del Vicealmirante Régnault de La Susse . Llegó a Atenas en marzo de 1853, donde fue relevado La Susse, y se unió al escuadrón británico al mando del almirante Dundas en Malta . En junio de 1853, la flota aliada llegó a la bahía de Beşik . El 15 de julio de 1853, el almirante Hamelin asumió el mando del escuadrón francés. El 22 de septiembre de 1853, la flota partió hacia los Dardanelos , Ville de Paris a remolque de Napoleón . Durante las operaciones en el Mar de Mármara , fue remolcada por otros barcos de vapor .
En 1854, el escuadrón bloqueó el Mar Negro y protegió las líneas de suministro aliadas. Ville de Paris llegó a Odessa el 6 de enero de 1854, tomando prisioneros rusos capturados por otras unidades francesas y dirigiendo el bombardeo de la ciudad el 22 de marzo de 1854. A finales de julio de 1854, estalló una epidemia de cólera en la flota. El 11 de agosto de 1854, la flota zarpó en cuarentena. A finales de mes, Ville de Paris tenía 140 muertos. El 2 de septiembre de 1854, San Arnaud , el general Canroberto y su estado mayor subieron a bordo para dirigir el desembarco en Eupatoria . Ville de Paris fue nuevamente remolcada por Napoleón y la flota se trasladó a Eupatoria, uniéndose a la flota británica el 13 de septiembre. Al día siguiente, a las 8:30 am, desembarcó el ejército. Finalmente, el 16 de septiembre desembarcaron 60.000 soldados.
El 17 de octubre de 1854, Ville de Paris lanzó el bombardeo de Sebastopol con la señal "Francia te vigila". Su cubierta de popa pronto fue alcanzada por un proyectil y dos disparos, matando a dos e hiriendo a seis hombres. A las 7:00 PM, Ville de Paris había recibido 50 disparos en su casco y cien en su aparejo . El 14 de noviembre de 1854, Ville de Paris perdió la dirección durante una tormenta y tuvo que regresar al Bósforo a remolque de un barco de vapor. Fue reparada en Constantinopla y regresó al mar el 21 de diciembre de 1854. Regresó a Toulon el 28 de marzo de 1855.
Conversión y destino
A partir de julio de 1857, Ville de Paris se transformó en un barco de vapor, ganando 5,47 metros (17,9 pies) en el proceso. Fue botado en mayo de 1858 y vuelto a poner en servicio en agosto de 1858. En 1870, se convirtió en un buque de transporte , se le quitó el motor y en 1881 se utilizó como casco . Ville de Paris se vendió para su desguace el 2 de marzo de 1898.
enlaces externos
- Barcos de línea de 110/130 cañones , incluida una fotografía