Puente Friar Gate


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Friar Gate Bridge , también conocido como Handyside Bridge [ cita requerida ] en honor a la empresa que lo construyó, es un puente ferroviario al final de Friar Gate en el centro de Derby en East Midlands de Inglaterra. El puente es un remanente de GNR Derbyshire and Staffordshire Extension (conocido localmente como Friargate Line); formaba el acceso a la estación de tren Derby Friargate . Es un edificio catalogado de grado II . [1]

Historia y diseño

El puente fue construido en 1878 por Andrew Handyside and Company , una empresa de fundición de hierro con sede en Derby , según el diseño de Richard Johnson , el ingeniero jefe de Great Northern Railway para la ruta. [2] Es de hierro fundido con contrafuertes de piedra y es significativo por la intrincada decoración de la herrería, incluidas las enjutas, que contienen un motivo de ciervo, similar al del escudo de armas de la ciudad, y la balaustrada y los dos decorativos. pintura de tono. Llevó la extensión de Derbyshire y Staffordshire del Great Northern Railway a los pies de Friar Gate y entró en la estación de tren Derby Friargate.desde la dirección de la estación de tren Nottingham Victoria a través del viaducto de Bennerley . Friar Gate es una calle de casas georgianas en el borde del centro de la ciudad de Derby y el puente fue construido para simpatizar con la arquitectura local, aunque no apaciguó a los residentes locales que se quejaron de su "decoración meritoria, que solo enfatiza el insulto". El puente es, de hecho, dos puentes separados ligeramente separados en forma de V; las vías en cada tramo servían a lados opuestos de la plataforma de la isla en la estación Friargate. Cada puente consta de cuatro paneles de arcos nervados atornillados entre sí. [1]

La línea ferroviaria se cerró en 1964 como resultado de los recortes de Beeching . La mayor parte de la infraestructura fue demolida y el puente y el almacén de mercancías cercano (construido en el mismo año) se encuentran entre los únicos vestigios de la estación de Friargate. El puente Friargate forma un hueco en el viaducto en el que se ubicó la estación, cuyos arcos siguen siendo utilizados por diversas empresas. El puente no es accesible; el área circundante está en gran parte abandonada y la vida silvestre se ha apoderado de ella. [3] [4] El puente en sí cayó en mal estado después de su cierre y British Rail finalmente lo vendió al Ayuntamiento de Derby por la suma nominal de £ 1, con la condición de que el consejo asumiera la responsabilidad del mantenimiento de los puentes. [5]

Intentos de restauración

El puente ha sido un edificio catalogado de grado II desde el 28 de marzo de 1974. Es parte de un grupo de edificios catalogados con 27–32, 35–39 y 41–51 Friar Gate y 47 Ford Street. [6] Una cabina de teléfono roja debajo del puente también es un edificio protegido. [7] Se estableció un grupo de campaña en la década de 1970 para presionar por la restauración del puente. El Ayuntamiento de Derby intentó varios proyectos de restauración después de tomar posesión del puente, pero ninguno llegó a buen término. En 2015, el consejo gastó £ 260,000 en trabajos de restauración e informes de ingeniería, con el fin de respaldar una solicitud al Heritage Lottery Fund por £ 1 millón para un proyecto de restauración más grande que incluye la limpieza de árboles y mejoras de drenaje. [5][8]

Canción de Flanagan y Allen

El puente es el tema de la canción más conocida del dúo Flanagan y Allen , Underneath the Arches , en referencia a los vagabundos que durmieron allí durante la Gran Depresión . [9] Según un programa de televisión transmitido en 1957, Bud Flanagan dijo que escribió la canción en Derby en 1927 y que la interpretó por primera vez una semana después en el Pier Pavilion , Southport . [10]

Ver también

  •  Portal de transporte
  •  Portal de ingeniería
  •  Portal de Reino Unido
  •  Portal de Inglaterra
  • Handyside Bridge , por la misma compañía en la misma línea, justo al este
  • Lista de puentes y viaductos ferroviarios en el Reino Unido

Referencias

  1. ^ a b Biddle, Gordon. Edificios ferroviarios históricos de Gran Bretaña: un nomenclátor de estructuras (segunda ed.). Hersham , Surrey: Ian Allan Publishing . pag. 291. ISBN 9780711034914.
  2. ^ Labrum, EA (1994). "Derbyshire y Nottinghamshire". Patrimonio de la ingeniería civil: este y centro de Inglaterra . Londres: Thomas Telford Publishing. págs. 26-27. ISBN 9780727719706.
  3. ^ "En la parte superior del puente Friar Gate" . BBC Derbyshire. 20 de octubre de 2008 . Consultado el 20 de febrero de 2016 .
  4. ^ "En imágenes: Friar Gate Bridge" . BBC Derbyshire . Consultado el 20 de febrero de 2016 .
  5. ^ a b "Puente histórico de la puerta de fraile de Derby para obtener un lavado de cara de £ 260.000" . Derby Telegraph . 9 de abril de 2015 . Consultado el 20 de febrero de 2016 .
  6. ^ Inglaterra histórica . "Puente del ferrocarril Friar Gate (1216461)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 19 de febrero de 2016 .
  7. ^ Inglaterra histórica . "Kiosco telefónico K6 junto al puente Handyside (1230232)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 19 de febrero de 2016 .
  8. ^ "El puente Friar Gate de Derby necesita un lavado de cara de 1 millón de libras" . BBC News . 1 de diciembre de 2014 . Consultado el 20 de febrero de 2016 .
  9. ^ " On Top of Friar Gate Bridge ", sitio web de la BBC, octubre de 2008, consultado el 26 de noviembre de 2011
  10. Together Again , programa de televisión transmitido el 19 de abril de 1957

enlaces externos

  • Amigos del puente Friar Gate
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