El aeropuerto de Hamburgo ( IATA : HAM , código OACI : EDDH ), conocido en alemán como Flughafen Hamburg , es un importante aeropuerto internacional de Hamburgo , la segunda ciudad más grande de Alemania . Desde noviembre de 2016, el nombre oficial se ha convertido en Aeropuerto de Hamburgo Helmut Schmidt , en honor al ex canciller alemán Helmut Schmidt . Se encuentra a 8,5 km (5,3 millas) al norte [2] del centro de la ciudad en el barrio de Fuhlsbüttel y sirve como centro de operaciones de Eurowings y ciudades de enfoque para Condor , Ryanair.y TUI fly Deutschland . Anteriormente se llamaba Aeropuerto de Hamburgo-Fuhlsbüttel, un nombre que todavía se usa a veces.
Aeropuerto de Hamburgo Flughafen Hamburgo | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Hamburgo (51%) AviAlliance (49%) | ||||||||||||||
Operador | Flughafen Hamburg GmbH | ||||||||||||||
Sirve | Hamburgo , alemania | ||||||||||||||
Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||
Construido | 1911 | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 53 pies / 16 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 53 ° 37′49 ″ N 009 ° 59′28 ″ E / 53.63028 ° N 9.99111 ° ECoordenadas : 53 ° 37′49 ″ N 009 ° 59′28 ″ E / 53.63028 ° N 9.99111 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | airport.de | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
JAMÓN Ubicación del aeropuerto de Hamburgo | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||||||
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El aeropuerto de Hamburgo es el quinto aeropuerto comercial más transitado de Alemania medido por el número de pasajeros y contó 17.231.687 pasajeros y 156.388 movimientos de aeronaves en 2018. [3] En julio de 2017, contaba con vuelos a más de 130 destinos metropolitanos y de ocio, en su mayoría europeos [ 4] , así como tres rutas de larga distancia a Dubai , Tabriz y Teherán . El aeropuerto está equipado para manejar aviones de fuselaje ancho, incluido el Airbus A380 . [5]
El otro aeropuerto de Hamburgo , el aeropuerto Finkenwerder de Hamburgo, donde se encuentra la fábrica de Airbus , no está abierto al tráfico comercial.
Historia
Primeros años
El aeropuerto fue inaugurado en enero de 1911 con financiación privada de Hamburger Luftschiffhallen GmbH (HLG) , lo que lo convierte en el aeropuerto internacional más antiguo del mundo que todavía está en funcionamiento y el segundo aeropuerto más antiguo del país después del aeropuerto de Tempelhof . El sitio original comprendía 45 hectáreas y durante sus primeros días se utilizó principalmente para vuelos en dirigible . En 1913, el sitio se amplió a 60 hectáreas, la parte norte se usó para operaciones de dirigibles mientras que el área sureste se usó para aviones de ala fija. [6]
Durante la Primera Guerra Mundial , el hangar de dirigibles fue utilizado ampliamente por el ejército alemán, hasta que fue destruido por un incendio en 1916. [6]
Durante la ocupación británica, a partir de 1945, el aeropuerto recibió su nombre actual, Aeropuerto de Hamburgo. Se usó ampliamente durante el Puente Aéreo de Berlín en 1948 como área de preparación, ya que el corredor aéreo norte se extendía entre Hamburgo y Berlín Occidental . [6]
Cuando Lufthansa inició operaciones de pasajeros en 1955, Hamburgo se utilizó como centro hasta que el aeropuerto de Frankfurt asumió el control debido a las limitaciones de crecimiento planteadas por la ubicación en la ciudad. Lufthansa Technik aún mantiene una gran presencia en el aeropuerto debido a las primeras actividades de la aerolínea en el aeropuerto. [6] En octubre de 1959, Pan American World Airways fue la primera aerolínea en iniciar un servicio programado con aviones Jet a Hamburgo, la ruta fue Nueva York - Londres - Hamburgo - Copenhague con Boeing 707 .
En la década de 1960 comenzaron las discusiones con el objetivo de trasladar el aeropuerto a Heidmoor, cerca de Kaltenkirchen. Entre las razones citadas se encuentran las limitadas posibilidades de expansión, las limitaciones de capacidad debido al cruce de pistas y el ruido. Lufthansa había presentado el Boeing 707 en 1960, que hacía más ruido que los aviones con motor de pistón anteriores. Los planes se abandonaron debido a malas experiencias en otras ciudades donde los aeropuertos se habían trasladado lejos del centro de las ciudades, y al traslado de Lufthansa a Frankfurt . [6]
En 1980 Northwest Orient inició vuelos a Hamburgo, con origen en Minneapolis con una parada en Londres Gatwick . En 1981 introdujeron un segundo vuelo desde Nueva York JFK a través de Copenhague a Hamburgo. Todos los vuelos se realizaron con aviones Boeing 747 . Después de que Northwest Orient recibió los derechos de tráfico para servir a Frankfurt, descontinuó todos los vuelos a Hamburgo desde principios de 1985. En abril de 1985, Pan American World Airways inauguró un vuelo diario sin escalas desde Nueva York JFK a Hamburgo utilizando Boeing 747. Desde febrero de 1986, nuevos aviones Airbus A310-200 operaron estos vuelos junto con los 747, lo que convirtió a Nueva York - Hamburgo en una de las primeras rutas ETOPS a través del Atlántico.
En abril de 1985, Pan American World Airways inició un vuelo diario sin escalas desde Nueva York JFK a Hamburgo, operado con Boeing 747 . Este fue el primer servicio directo de Pan Am desde los EE. UU. A Hamburgo. A partir de febrero de 1986, Pan Am también utilizó su nuevo Airbus A310-200 de largo alcance en la ruta que convirtió la ruta de Nueva York a Hamburgo en una de las primeras rutas ETOPS a través del Atlántico. En 1988, Japan Air Lines suspendió sus vuelos de Tokio a Hamburgo después de servir la ruta durante 24 años, un año después, en 1989, también Lufthansa suspendió todos los vuelos entre Hamburgo y Tokio después de casi 30 años de servicio, que fue el último vuelo de Hamburgo al lejano Oriente.
En mayo de 1989, American Airlines inició un servicio diario desde Nueva York JFK vía Bruselas a Hamburgo y Delta Air Lines inició un servicio diario desde Atlanta vía Londres Gatwick a Hamburgo. Si bien American Airlines ya suspendió su vuelo después de un año, debido a la escasez de aviones después de la compra de las rutas de Eastern Air Lines en América del Sur, Delta actualizó el vuelo de Atlanta a un servicio diario sin escalas con un Tag-On a Berlín-Tegel desde mayo de 1991. y también sirvió en Nueva York JFK - Hamburgo desde noviembre de 1991 después de hacerse cargo de la Red de Rutas del Atlántico Norte de Pan Am.
Desarrollo desde la década de 1990
En marzo de 1990, Lufthansa lanzó un vuelo diario de Hamburgo a Nueva York-Newark y agregó otro vuelo sin escalas a Miami en 1992, que solo se sirvió durante una temporada de verano y luego se suspendió junto con el vuelo de Newark a fines de 1992, que salió de Delta. Air Lines solo en este mercado con sus vuelos a Atlanta y Nueva York . Desde principios de 1993 hasta finales de 1994, South African Airways operó vuelos desde Ciudad del Cabo vía Johannesburgo y Múnich a Hamburgo. A mediados de los 90, Delta Air Lines experimentó problemas financieros y tuvo que consolidar su flota y red de rutas, Hamburgo fue una de las ciudades de Europa que fueron cortadas por completo a finales de 1995. Desde 1996, Canadá 3000 inició vuelos de temporada de verano a Hamburgo, hasta su quiebra en a finales de 2001 sirvieron de Toronto a Hamburgo vía Halifax y de Vancouver a Hamburgo vía Calgary . En mayo de 1998, Delta Air Lines relanzó vuelos diarios sin escalas entre Atlanta y Hamburgo, sin embargo, este vuelo solo operó hasta principios de 2000. Una combinación de una clase ejecutiva entonces demasiado grande en su avión Boeing 767-300ER y la fundación de la alianza SkyTeam hizo Delta cancela este servicio nuevamente.
Ya a principios de la década de 1990, el aeropuerto inició un extenso proceso de modernización. El plan, denominado HAM21 , incluyó una nueva extensión de muelle de 500m, una nueva terminal (Terminal 1) y la Plaza del Aeropuerto entre las Terminales 1 y 2, que incluye un área de seguridad consolidada. [6] Los accionistas del aeropuerto son la ciudad de Hamburgo y AviAlliance .
En mayo de 2005, airTransat inició un vuelo estacional entre Toronto y Hamburgo. En junio del mismo año, Continental Airlines inició un vuelo diario sin escalas entre Nueva York / Newark y Hamburgo, Emirates inició su entonces servicio diario de Dubai a Hamburgo en marzo de 2006. En 2011, China Eastern Airlines agregó Hamburgo a su red de rutas. Sin embargo, debido a la falta de derechos de tráfico, solo pudieron agregar un Tag-On a los vuelos existentes de Shanghai a Frankfurt . El vuelo inicialmente operaba solo una vez por semana, luego se incrementó a dos veces por semana más tarde. La escala en Frankfurt y la baja frecuencia no atrajeron lo suficiente a los viajeros de negocios, por lo que China Eastern suspendió el vuelo en 2013.
El Radisson Blu Hotel Hamburg Airport se agregó en 2009, combinado con un nuevo acceso en la carretera y una estación y conexión al sistema de tránsito rápido de la ciudad ( Hamburg S-Bahn ). [6]
En enero de 2016, TUIfly anunció que dejaría el aeropuerto de Hamburgo por completo debido a la creciente competencia de las aerolíneas de bajo costo. Si bien las rutas de temporada de verano no se reanudarían, todos los destinos restantes se cancelaron en marzo de 2016. [7] Unas semanas más tarde, se anunció oficialmente que el aeropuerto llevaría el nombre de Helmut Schmidt , exsenador de Hamburgo y canciller de West Alemania. [8] El 10 de noviembre de 2016, el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto de Hamburgo Helmut Schmidt . [9]
En octubre de 2016, Air Berlin anunció el cierre de sus instalaciones de mantenimiento en el aeropuerto, debido a las medidas de reestructuración y reducción de costes. [10]
En junio de 2017, easyjet anunció que cerraría su base en Hamburgo para marzo de 2018 como parte de un nuevo enfoque en otros aeropuertos base. Si bien se cortaron más de la mitad de los servicios anteriores, varias rutas permanecieron en su lugar, ya que se sirven desde otras bases de easyJet. En octubre de 2018, United Airlines anunció el final de su servicio estacional a Newark , dejando al aeropuerto con solo tres rutas de largo recorrido, todas hacia el Medio Oriente y sin servicios directos a América del Norte . La ruta fue inaugurada por Continental Airlines en 2005 y cambió de todo el año a estacional en 2017 [11] También en octubre de 2018, Emirates cambió uno de los dos vuelos diarios desde Dubai al servicio A380 . Este fue el primer servicio comercial A380 a Hamburgo. El segundo vuelo diario sigue siendo operado por aviones Boeing 777-300ER .
Instalaciones
El aeropuerto de Hamburgo cubría originalmente 440.000 m 2 (4.700.000 pies cuadrados). Desde entonces, el sitio se ha multiplicado por diez a 5,7 km 2 (2,2 millas cuadradas). La plataforma principal cubre 320.000 m 2 (3.400.000 pies cuadrados) y cuenta con 54 puestos de estacionamiento; las terminales de pasajeros proporcionan 17 puentes de reacción . En julio de 2016, el aeropuerto solo tenía tres rutas servidas con aviones de fuselaje ancho ; sin embargo, durante ese año se mejoraron tres puertas con puentes de doble chorro para permitir un embarque y desembarque más rápido para aviones grandes como el Airbus A380 . [12] Las pistas, calles de rodaje y plataformas pueden albergar aviones grandes, incluido el Airbus A380. Emirates reemplazó un Boeing 777 con un avión A380 en la ruta. [12] El 28 de mayo de 2018, Emirates anunció que comenzaría a prestar servicios desde el aeropuerto internacional de Dubái a Hamburgo con el A380. [13]
Terminales
Hamburgo tiene dos terminales, la Terminal 1 y la Terminal 2, conectadas por Airport Plaza y el área de reclamo de equipaje que se extiende a través de los niveles inferiores de los tres edificios. Estos tres edificios fueron diseñados por Gerkan, Marg and Partners. Ambos terminales tienen un techo alto y curvo diseñado para emular la forma de un ala. En todos los edificios, el nivel 1 es el nivel de salida, mientras que el nivel 0 es el de llegadas. El aeropuerto de Hamburgo ofrece 12 cinturones de recogida de equipaje en el nivel de llegadas.
El Airport Plaza alberga el control de seguridad central, así como tiendas, restaurantes, salones y otras instalaciones de servicio. Alberga la estación de S-Bahn (ferrocarril suburbano) y se completó en diciembre de 2008.
Terminal 1
La Terminal 1 se completó en 2005 y es muy similar a la Terminal 2 en términos de diseño y tamaño. Tiene numerosas características de ahorro de agua y energía, como la recolección de agua de lluvia para usar en los baños y un ThermoLabyrinth , que usa la temperatura del suelo para ayudar a regular la temperatura del edificio y reducir las cargas en los sistemas de aire acondicionado. La Terminal 1 alberga la mayoría de las aerolíneas, incluidas las de las alianzas Oneworld y SkyTeam .
Terminal 2
La Terminal 2 (a pesar de su nombre, la instalación más antigua) se completó en 1993. Alberga Eurowings y Lufthansa con sus socios de Star Alliance , entre otros.
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas ofrecen vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Hamburgo: [14]
‹Se está considerando la eliminación de la plantilla de la lista de destinos del aeropuerto .›
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Aegean Airlines | Atenas , Tesalónica [15] |
Aer Lingus | Dublín |
Aeroflot | Moscú – Sheremetyevo |
Air El Cairo | Estacional: Hurghada [16] [17] |
Aire Francés | París – Charles de Gaulle |
airBaltic | Riga |
Alitalia [18] | Milán − Linate |
AnadoluJet | Estambul – Sabiha Gökçen [19] Estacional: Antalya [20] |
Austrian Airlines | Viena |
Aire azul | Bucarest , [21] Cluj-Napoca [22] |
British Airways | Londres – Heathrow |
Aerolíneas de Bruselas | Bruselas |
Carta aérea búlgara | Estacional: Burgas , Varna |
Cóndor [23] | Antalya , Fuerteventura , Gran Canaria , Hurghada , Lanzarote , Palma de Mallorca , Tenerife – Sur Estacional: Chania , Corfú , Funchal , Heraklion , Jerez de la Frontera , Kalamata , Kos , La Palma , Preveza , Rodas , Samos , Zakynthos |
Aerolíneas Corendon | Estacional: Antalya , Fuerteventura , Heraklion , [24] İzmir , [25] Rodas (comienza el 3 de octubre de 2021) [25] |
DAT | Sarrebruck [26] |
easyJet | Basilea / Mulhouse , Edimburgo , Londres-Gatwick , Manchester Estacional: Burdeos , Niza , Salzburgo |
Emiratos | Dubai – Internacional |
Eurowings [27] | Ámsterdam , Barcelona , Budapest , Catania , Colonia / Bonn , Düsseldorf , Fuerteventura , Gotemburgo , Lanzarote , Lárnaca , Londres – Heathrow , Milán – Malpensa , Múnich , Niza , Nuremberg , Oslo , Palma de Mallorca , París – Charles de Gaulle , Roma– Fiumicino , Salzburgo , Estocolmo – Arlanda , Stuttgart , Salónica , Valencia , Venecia , Viena , Zúrich Estacional: Adana , Antalya , Bari , Bastia , Bodrum , Chania (comienza el 30 de abril de 2022), [28] Corfú , Dubrovnik , Faro , Gran Canaria , Heraklion , Ibiza , Innsbruck , Jerez de la Frontera , Kos , La Palma , Larnaca , Málaga , Marrakesh , Monastir , Mykonos , [29] Nápoles , Olbia , Praga , Reykjavik-Keflavík , Rodas , Rijeka , Split , Tenerife-Sur , Varna , Zadar , Zagreb |
Finnair | Helsinki |
FlyEgypt | Alquiler estacional: Hurghada , Marsa Alam , [30] Sharm El Sheikh [31] |
Freebird Airlines | Estacional: Antalya |
Vacaciones en Europa | Alquiler estacional: Hurghada , [32] Marsa Alam , [32] Sharm El Sheikh [32] |
Iberia | Madrid |
Icelandair | Reikiavik – Keflavík |
Irán Air | Teherán – Imam Khomeini |
KLM | Amsterdam |
LOT Polish Airlines | Varsovia – Chopin |
Lufthansa | Frankfurt , Múnich |
Luxair | Luxemburgo |
Nordwind | Moscú – Sheremetyevo |
Transporte aéreo noruego | Oslo [33] |
Nouvelair | Alquiler: Djerba , Enfidha |
Aerolíneas de Pegasus | Ankara , Estambul – Sabiha Gökçen , İzmir [34] Estacional: Antalya |
Qeshm Air | Teherán – Imam Khomeini |
Aerolíneas de Rossiya | San Petersburgo |
Ryanair | Alicante , Barcelona , Bérgamo , Dublín , Edimburgo , Gdańsk , Londres-Stansted , Málaga , Palma de Mallorca , Oporto Estacional: Valencia , Zadar |
Aerolíneas escandinavas | Copenhague , Oslo , Estocolmo – Arlanda Estacional: Bergen [35] |
Sky Express | Estacional: Heraklion [36] |
SkyUp | Kyiv-Boryspil [37] |
Sundair | Estacional: Heraklion (comienza el 7 de octubre de 2021) |
SunExpress [38] | Antalya , İzmir Estacional: Adana |
Swiss International Air Lines | Zürich |
Sylt Air | Estacional: Sylt |
Tailwind Airlines [39] | Alquiler de temporada: Bodrum |
TAP Air Portugal | Lisboa |
TUI fly Deutschland | Fuerteventura , Gran Canaria , Hurghada , Tenerife – Sur Estacional: Funchal , Heraklion , Kos , Menorca , Rodas |
Tunisair | Monastir [40] Estacional: Djerba |
aerolíneas Turcas | Estacional de Estambul : Adana , Ankara , Antalya , Gaziantep , [41] İzmir , Kayseri , [41] Samsun [41] |
Vueling | Barcelona |
Widerøe [42] | Bergen |
aire libre | Belgrado , Bucarest , Chișinău , Cluj-Napoca , Gdańsk , Kyiv – Zhuliany , Skopje , Tirana , Varna |
Estadísticas
Pasajeros y movimientos
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Pasajeros | Movimientos | Flete (en t ) | |||
---|---|---|---|---|---|
2000 | 9,949,269 | 164,932 | 48,669 | ||
2001 | 9.490.432 | 158,569 | 43,076 | ||
2002 | 8,946,505 | 150,271 | 40,871 | ||
2003 | 9.529.924 | 149,362 | 36,018 | ||
2004 | 9,893,700 | 151.434 | 37,080 | ||
2005 | 10,676,016 | 156,180 | 32,677 | ||
2006 | 11,954,117 | 168,395 | 38,211 | ||
2007 | 12,780,631 | 173,516 | 44,204 | ||
2008 | 12,838,350 | 172,067 | 37,266 | ||
2009 | 12,229,319 | 157,487 | 31.595 | ||
2010 | 12,962,429 | 157,180 | 27,330 | ||
2011 | 13,558,261 | 158,076 | 27.588 | ||
2012 | 13,697,402 | 152.890 | 28.174 | ||
2013 | 13,502,553 | 143,802 | 28.302 | ||
2014 | 14,760,280 | 153,879 | 28,948 | ||
2015 | 15,610,072 | 158,398 | 31.294 | ||
2016 | 16,223,968 | 160,904 | 35.284 | ||
2017 | 17,622,997 | 159,780 | 36,863 | ||
2018 | 17.231.687 | 156,388 | 33,473 | ||
2019 | 17.308.773 | - | - | ||
Fuentes: ADV, [43] Aeropuerto de Hamburgo [44] |
Rutas más transitadas
Rango | Destino | Pasajeros | Aerolíneas Operativas | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Munich | 1,750,284 | Eurowings , Lufthansa | ||||
2 | Frankfurt | 1,422,950 | Lufthansa | ||||
3 | Londres (todos los aeropuertos) | 978.500 | British Airways , easyJet , Eurowings , Ryanair | ||||
4 | Palma de Mallorca | 882,830 | Cóndor , Eurowings , Ryanair | ||||
5 | Stuttgart | 737,285 | Eurowings | ||||
6 | Viena | 710,162 | Austrian Airlines , Eurowings , LEVEL | ||||
7 | Zúrich | 699.800 | Eurowings , Suiza | ||||
8 | Dusseldorf | 524,114 | Eurowings | ||||
9 | Antalya | 498,966 | Condor , Corendon Airlines , Freebird Airlines , SunExpress | ||||
10 | Amsterdam | 477,618 | Eurowings , KLM | ||||
Se duplicó el número total de pasajeros que embarcan en vuelos directos (sin pasajeros en conexión). |
Transporte terrestre
Entrenar
El aeropuerto está a unos 8 km al norte del centro de la ciudad de Hamburgo y a 8 km al sur de Norderstedt, en el distrito de Fuhlsbüttel. El servicio S-Bahn S1, operado por Deutsche Bahn, opera cada diez minutos entre el aeropuerto, Ohlsdorf, Wandsbek, la estación central de Hamburgo , Altona, Blankenese y Wedel. Es parte de la organización de tarifas HVV que ofrece boletos para todos los modos de transporte público en Hamburgo. Yendo hacia el aeropuerto, los trenes S1 se dividen en la estación de Ohlsdorf, una parte va al aeropuerto y la otra a Poppenbüttel.
Carro
Por carretera, se puede llegar al aeropuerto desde la autopista federal A7 utilizando la autopista estatal B433, que es la tercera carretera de circunvalación. Los automovilistas del este de la ciudad deben pasar por Hamburgo.
Autobús
El aeropuerto también está conectado por algunas rutas de autobuses locales a áreas cercanas, así como servicios regulares de autobuses a las ciudades de Kiel y Neumünster .
Trivialidades
- El aeropuerto de Hamburgo es la inspiración para el aeropuerto en miniatura más grande del mundo, llamado Aeropuerto Knuffingen , que forma parte de Miniatur Wunderland . [46]
- Desde 1999 hasta 2021, un antiguo Boeing 707 de Lufthansa estuvo en exhibición pública en los terrenos del aeropuerto. En febrero de 2021, la autoridad aeroportuaria anunció su demolición debido a las medidas de reducción de costos. Originalmente fue operado por Lufthansa desde 1960 hasta 1975 y fue regalado al aeropuerto después de ser utilizado como avión de entrenamiento. [47]
Ver también
- Transporte en Alemania
- Lista de aeropuertos en Alemania
- Aeropuerto de Hamburgo Finkenwerder
Referencias
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- ^ a b "EAD Basic" . Ead.eurocontrol.int.
- ^ (en inglés) Traffic Figures - Sitio web oficial
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- ^ aero.de - "Aeropuerto Helmut Schmidt de Hamburgo desde el 10 de noviembre" (alemán) 1 de septiembre de 2016
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- ^ aerotelegraph.com - "El aeropuerto de Hamburgo desecha su Boeing 707" (alemán) 3 de febrero de 2021
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Hamburgo en Wikimedia Commons
Guía de viaje del aeropuerto de Hamburgo de Wikivoyage
- Página web oficial
- Tiempo actual para EDDH en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de HAM en Aviation Safety Network