Los trenes de la serie G (en chino :高速 动 车 组 列车) son los servicios de trenes más rápidos de China Railway . Los trenes generalmente circulan en ferrocarriles dedicados de alta velocidad con una velocidad máxima diseñada de 350 km / h (217 mph). El prefijo "G" se pronuncia como Gao en el sistema CR, que es la abreviatura de Gaosu Dongche.que significa EMU de alta velocidad en chino. La numeración de los trenes G se define mediante el prefijo G seguido de un número de tren. En comparación con los trenes de la serie D, los trenes de la serie G funcionan a velocidades más altas durante parte o la totalidad del viaje, y si se comparan con los trenes D que comparten la ruta, pueden tener menos paradas e incluso adelantar a estos trenes D al dar a estos últimos una estadía más prolongada en algunas estaciones. Los trenes G son también el único tipo de tren que no permite pasajeros de pie.
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Material rodante
Los trenes de la serie G a menudo utilizan EMU con una velocidad diseñada de 300 kilómetros por hora (190 mph) o más, cubriendo tanto Hexie (serie CRH) como Fuxing (serie CR). [1]
- CRH2C : el primer tipo de tren de alta velocidad que circula sobre vías sin balasto. Está desarrollado a partir de CRH2A, que se basa en el Shinkansen de la serie E2 de Japón.
- CRH3C : una versión del tren de alta velocidad Siemens Velaro .
- CRH380: incluye una serie de EMU: CRH380A y CRH380AL se desarrollan a partir de CRH2C. CRH380B , CRH380BG , CRH380BL y CRH380CL son variantes de CRH3C. CRH380D se deriva de Bombardier Zefiro .
- CR400 : se divide en CR400AF y CR400BF. La serie CR también se denomina EMU estandarizada de China .
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Referencias
- ^ "diferentes trenes de alta velocidad de clase G" . Consultado el 7 de julio de 2018 .