El GE Dash 9-40CW es una locomotora diesel-eléctrica con conmutador de carretera de 4.000 caballos de fuerza (3.000 kW) construida por GE Transportation Systems de Erie, Pensilvania , entre enero de 1996 y diciembre de 2004. Se construyeron 1.090 para Norfolk Southern Railway , con el número de carretera 8889 hasta 9978. 53 GE Dash 8-44CW construidos según las especificaciones de Dash 9 también se construyeron para CSX Transportation , con números de carretera 9000 a 9052.
GE Dash 9-40CW | ||||||||||
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![]() Norfolk Southern Dash 9-40CW no. 8921. Esta locomotora ha sido reconstruida desde entonces y ahora existe como AC44C6M 4147. | ||||||||||
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Como parte de la serie de locomotoras "Dash 9" de GE , la Dash 9-40CW comparte su bastidor, camiones HiAd, motor 7FDL de 16 cilindros y motores de tracción 752AH-31 con la GE Dash 9-44CW . Pero mientras que el 9-44CW más común ofrece 4.400 caballos de fuerza (3.300 kW), el software en la unidad de control del motor del 9-40CW restringe su potencia de salida a 4.000 caballos de fuerza (3.000 kW), aunque el ingeniero puede anular esta restricción cuando lo desee. [1] El Dash 9-40CW era básicamente una extensión del pedido anterior para el GE Dash 9-40C de cabina estándar , construido bajo la misma premisa de que una potencia nominal más baja prolongaría la vida útil del motor y consumiría menos combustible. [2]
Las primeras unidades de producción construidas para CSX se diseñaron con carrocerías externamente idénticas a las del predecesor Dash 8-40CW, y las primeras tres unidades de la serie también se construyeron en cuadros Dash 8-40CW, y se designaron originalmente como C44-8W, ya que se construyeron Unidades de 4400 caballos de fuerza antes de ser rebajadas a 4000 caballos de fuerza. Las unidades CSX estaban equipadas con 3 camiones GSC '' Floating Bolster '' en lugar de los camiones Hi-ad estándar que se encuentran comúnmente en los modelos posteriores.
En 2005, GE reemplazó el C40-9W en su catálogo de locomotoras con el modelo Evolution Series , el ES40DC . Al igual que las Dash 9-40CW, las locomotoras ES40DC de Norfolk Southern tienen una potencia de 4000 hp (3000 kW) para ahorrar combustible. El cambio de salida se realiza electrónicamente; mecánicamente, los dos modelos son esencialmente iguales. [3]
En el primer trimestre de 2021, CSX comenzó a sacar del almacenamiento los CW40-8 y CW40-9. A partir del 13 de mayo de 2021, hay alrededor de 25-30 Dash 8 y 9 en servicio activo en CSX, y cada día salen más del almacenamiento.
Referencias
- ^ Salomón 2011 , p. 46.
- ^ Salomón 2011 , p. 44.
- ^ Salomón 2011 , p. 62.
- Solomon, Brian (2011). Energía diesel moderna . Minneapolis, MN: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-3943-5.