WR Byron Aeropuerto ( FAA LID : 44Ca ) es una propiedad privada, el uso privado del aeropuerto en el condado de Riverside, California , Estados Unidos. Se encuentra a cuatro millas náuticas (5 millas , 7 km ) al noroeste del distrito comercial central de Blythe, California , [1] dentro de los límites de la ciudad.
Aeropuerto WR Byron (anteriormente Gary Field) | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Uso privado | ||||||||||
Dueño | Willard R. Byron | ||||||||||
Sirve | Blythe, California | ||||||||||
AMSL de elevación | 400 pies / 122 m | ||||||||||
Coordenadas | 33 ° 40′45 ″ N 114 ° 38′37 ″ O / 33.67917 ° N 114.64361 ° WCoordenadas : 33 ° 40′45 ″ N 114 ° 38′37 ″ O / 33.67917 ° N 114.64361 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
44CA Ubicación del aeropuerto en California | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Instalaciones
El aeropuerto WR Byron tiene una pista designada como 18/36 con una superficie de asfalto que mide 2640 por 660 pies (805 x 201 m). [1]
Historia
El aeródromo se inauguró el 29 de junio de 1942. Conocido como Blythe Field y Gary Field , comenzó a entrenar a cadetes voladores de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos bajo contrato con Morton Air Academy. Fue asignado al Centro de Entrenamiento de la Costa Oeste de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (más tarde Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental) como un aeródromo de entrenamiento de pilotos primario (nivel 1). Tenía tres pistas activas de superficie dura de 2,100 'y tres aeródromos auxiliares locales para aterrizajes de emergencia y desbordamiento. El entrenamiento de vuelo se realizó con Ryan PT-22 como entrenador principal; también tenía asignados varios Stearman PT-17 .
Las sub-bases conocidas y auxiliares asignados al campo fueron:
- Campo auxiliar de Ripley # 1 ( 33 ° 32′28 ″ N 114 ° 39′08 ″ O / 33.54111 ° N 114.65222 ° W)
- Campo auxiliar de Ripley # 2 ( 33 ° 34′38 ″ N 114 ° 37′59 ″ O / 33.57722 ° N 114.63306 ° W)
Se desactivó el 4 de agosto de 1944 con la reducción del programa de entrenamiento de pilotos de la AAFTC, luego se declaró excedente y se entregó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército el 30 de septiembre de 1945. Finalmente, se transfirió a la Administración de Activos de Guerra (WAA), y la Las instalaciones del antiguo aeropuerto fueron reutilizadas por Palo Verde Community College . La universidad abrió en el sitio el 15 de septiembre de 1947, y en este punto presumiblemente terminó cualquier uso de la aviación del aeródromo.
Palo Verde College abrió sus puertas como junior college con una matrícula inicial de diecisiete estudiantes. Para 1950, la inscripción había llegado a 250. En septiembre de 1958, la universidad se mudó a East Hobsonway y cerró sus instalaciones en el antiguo aeropuerto.
El sitio de Gary Field se reutilizó como un aeródromo privado a partir de 1981 como WR Byron Airport, y es un aeródromo de propiedad privada.
Hoy en día, muchos edificios permanecen en pie. En particular, la disposición irregular característica de los edificios de los cuarteles que permanece en el sitio hace que la ubicación de Gary Field sea muy reconocible.
Uno de los grandes hangares con techo abovedado fue destruido por un incendio el 26 de diciembre de 2018. [2] Antes de eso, el segundo hangar grande (en la esquina noroeste del sitio) aparentemente fue removido, pero su base aún es claramente reconocible.
Un recuadro interesante de la historia pone al multimillonario Kirk Kerkorian en Morton Air Academy como instructor de vuelo durante el período de principios de la Segunda Guerra Mundial volando por el desierto de California; Hizo su primera carrera en vuelos chárter y luego construyó hoteles como el MGM Grand años más tarde.
Ver también
Referencias
- ^ a b c FAA Airport Form 5010 para 44CA PDF . Administración Federal de Aviación. Efectivo el 31 de mayo de 2012.
- ^ Avendano, Uriel (8 de enero de 2019). "El último hangar histórico de Morton Air Academy de Blythe se incendia" . Palo Verde Valley Times . Consultado el 8 de enero de 2019 .
Otras fuentes
- Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Shaw, Frederick J. (2004), Localización del legado histórico de los sitios de base de la Fuerza Aérea, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- Gary Field en aeródromos abandonados y poco conocidos
enlaces externos
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
- Imagen aérea de mayo de 2002 de USGS The National Map
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para 44CA
- Información del aeropuerto AirNav para 44CA
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Carta aeronáutica SkyVector para 44CA