Además de los campos principales, se construyeron decenas de campos auxiliares menores y pistas de aterrizaje, generalmente para proporcionar más espacio para el entrenamiento básico de vuelo, pero también para apoyar otras operaciones. Algunos de estos fueron diseñados como "campos de reserva" para lanzar operaciones defensivas en caso de una invasión japonesa.
La mayoría de los aeródromos del Ejército se construyeron con tres pistas en un triángulo, con áreas de rampas de estacionamiento adyacentes a una pista. Esta configuración triangular permitió una construcción rápida, sin importar la dirección de los vientos dominantes. Los campos de la Marina generalmente se construyeron con dos pistas en cruz, con una tercera pista que cruza las otras dos en ángulo.
Por supuesto, hubo otros diseños, incluidos los campos de una sola pista. Lo más destacable fueron las "colchonetas de aterrizaje", grandes cuadrados, hexágonos y círculos de hormigón, que permitían despegues y aterrizajes en cualquier dirección.
Después de la guerra, muchas bases y campos auxiliares se entregaron a los gobiernos locales o se volvieron a poner en servicio como aeropuertos municipales. A menudo, las limitaciones presupuestarias hicieron que los nuevos propietarios cerraran o incluso eliminaran las pistas "adicionales", reteniendo solo aquellas que enfrentaban los vientos dominantes. En al menos un caso (Orland), se retiraron grandes porciones de una alfombra de aterrizaje, dejando una pista y una rampa convencionales.
Algunos fueron vendidos o devueltos a propietarios privados, generalmente para ser devueltos al uso agrícola, mientras que unos pocos se han convertido en aeropuertos privados. Varios campos simplemente fueron abandonados, debido a su ubicación remota, y los restos de estos todavía se pueden encontrar, especialmente en el desierto de Mojave .
Principales aeródromos
Cuarta Fuerza Aérea
La misión de la Cuarta Fuerza Aérea era la defensa aérea de la Costa Oeste, operando dos alas de defensa aérea en California (Los Ángeles y San Francisco). También proporcionó entrenamiento operativo a grupos y escuadrones recién formados en aviones de combate antes de su despliegue en teatros de combate en el extranjero. Después de abril de 1944, el entrenamiento operativo se cambió por el entrenamiento de reemplazo de los pilotos recién comisionados en combatientes de combate de las escuelas de vuelo avanzadas del Comando de Entrenamiento AAF.
Escuela Básica de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército / Escuela de Pilotos de la Fuerza Aérea del Ejército, Básica, 24 de marzo de 1942 a 25 de abril de 1944
Cuartel general de la Décima Base y Escuadrón de la Base Aérea, 12 de julio de 1942-25 de abril de 1944
433a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército (Estación de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Caza), 25 de abril de 1944-31 de octubre de 1945
Escuadrón de la Base Aérea, Grupo de la Base Aérea 45 / Escuadrón de la Base Aérea 46 / Cuartel General de la Base 46 y Escuadrón de la Base Aérea, 25 de agosto de 1940-1 de abril de 1944
Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 460 (Servicios de Base, Comando de Transporte Aéreo), 1 de abril de 1944–8 de mayo de 1946
Hq, ala de la costa oeste, comando de transporte aéreo, 1 de agosto de 1944-4 de diciembre de 1945
Aeródromo Hammer Army , 5 millas (8,0 km) al noreste de Fresno
Uso conjunto con la Marina de los Estados Unidos (NATS)
Escuadrón de la 50a Base Aérea / Cuartel General de la 50a Base y Escuadrón de la Base Aérea, 2 de agosto de 1941-31 de marzo de 1944
Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 450 (Estación de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Caza Nocturno), 1 de abril de 1944-15 de marzo de 1946
Ahora: Base de la Guardia Nacional Aérea de Fresno ( IATA : FAT , ICAO : KFAT )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Base Aérea del Ejército de Salinas
Aeródromo del Ejército de Delano
Campo de prados
Aeródromo del Ejército de Visalia
Aeródromo del ejército de Hayward
Aeródromo del Ejército de Lemoore , 9 millas (14 km) al suroeste de Lemoore
Escuela Básica de Vuelo del Cuerpo Aéreo / Escuela Básica de Vuelo AAF / Escuela de Pilotos AAF, Básica; 30 de noviembre de 1941-1 de junio de 1944
88º Escuadrón de la Base Aérea / 88º Cuartel General de la Base y Escuadrón de la Base Aérea; 12 de diciembre de 1941-30 de abril de 1944
Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 3023 (Escuela de Pilotos, Básica); 1 de mayo de 1944–1 de junio de 1944
Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 461 (Procesando en); 1 de junio de 1944 a 10 de noviembre de 1945
Ahora: uso agrícola no volador.
Subsuelos y auxiliares conocidos
Boston Field
Campo Huron
Campo indio
Campo Murray
West Field
Summit Lake Field (ahora NAS Lemoore )
Campo de timón
Aeropuerto Municipal de Corcoran
Aeródromo del ejército de Porterville
Aeropuerto Municipal de Coalinga (Antiguo)
Campo de aviación del ejército de marzo , 10 millas (16 km) al sureste de Riverside
Cuartel General de la Base y 4º Escuadrón de la Base Aérea; 1 de septiembre de 1936-1 de septiembre de 1940
4º Grupo de Base Aérea; 1 de septiembre de 1940-15 de enero de 1941
Escuadrón de Base Aérea, 32 ° Grupo de Base Aérea / 31 ° Escuadrón de Base Aérea / 31 ° Cuartel General de la Base y Escuadrón de la Base Aérea; 15 de enero de 1941–31 de marzo de 1944
Unidad Base 420 de la Fuerza Aérea del Ejército (Estación de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Bombardeo Pesado); 1 de abril de 1944–31 de marzo de 1946
Era: March Air Force Base (1947-1993)
Ahora: Base de la reserva aérea de marzo
Subsuelos y auxiliares conocidos
Aeropuerto de Buffalo Springs
Aeródromo del ejército de agujas
Aeródromo del ejército Shavers Summit
Aeródromo del Ejército de Marysville , a 4,8 km al sur de Marysville .
Ahora: Aeropuerto del Condado de Yuba ( IATA : MYV , OACI : KMYV )
Aeródromo del Ejército de Muroc , a 37 km al sureste de Mojave
323a Base Aérea Sq / 323a Base Sede y Base Aérea Sq; 1 de mayo de 1942–31 de marzo de 1944
421ª Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército (Estación de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Bombardeo Pesado) 1 de abril de 1944-16 de octubre de 1945
Ahora: Base de la Fuerza Aérea Edwards
Subsuelos y auxiliares conocidos
Aeródromo del ejército del obispo
Aeródromo del Ejército de Blythe
Aeródromo del Ejército de Palmdale
Aeródromo del Ejército del Centro del Desierto
Aeródromo del ejército de Gary
Aeródromo del ejército de arroz
Base de pruebas de vuelo de Muroc
Ontario Army Airfield , 1 milla (1,6 km) al este de Ontario
311a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
Ahora: Aeropuerto Internacional de LA / Ontario ( IATA : ONT , ICAO : KONT , FAA
LID : ONT )
Base Aérea del Ejército de Salinas , 3 millas (4,8 km) al sureste de Salinas
Sede de la base 301 y escuadrón de la base aérea
También utilizado por Air Transport Command
Ahora: Aeropuerto Municipal de Salinas ( IATA : SNS , OACI : KSNS , FAA
LID : SNS )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Franja de vuelo de Half Moon Bay
Aeródromo del Ejército de Santa María , Santa María
483d Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
Ahora: Aeropuerto Público de Santa María ( IATA : SMX , OACI : KSMX )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Aeródromo del Ejército Estrella
Aeródromo del Ejército de Santa Rosa , 7 millas (11 km) al noroeste de Santa Rosa
493d Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
Ahora: Charles M. Schulz - Aeropuerto del condado de Sonoma ( IATA : STS , OACI : KSTS , FAA
LID : STS )
Aeródromo de Thermal Army , 2 millas (3,2 km) al suroeste de Thermal
Era: Base de la Fuerza Aérea de Oxnard (1951-1970)
Ahora: Aeropuerto de Camarillo
Comando de entrenamiento AAF
Los aeródromos del Comando de Entrenamiento en California proporcionaron entrenamiento de pilotos Primario, Básico y Avanzado (tanto de uno como de varios motores) bajo el Comando de Entrenamiento de Vuelo de la Fuerza Aérea del Ejército. Mather AAF proporcionó entrenamiento de navegación. Training Command también brindó capacitación de soporte técnico de aeronaves tanto al personal alistado como al oficial en los campos de entrega de aeronaves, operados por fabricantes como North American, Douglas, Northrup, Lockheed y Consolidated Aircraft. Santa Ana AAB brindó capacitación básica en adoctrinamiento al nuevo personal alistado y también evaluación de calificación de pilotos para posibles cadetes aéreos.
Aeródromo del Ejército Gardner , 10 millas (16 km) al sureste de Taft
63d Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
Ahora: uso agrícola
Subsuelos y auxiliares conocidos
Aeródromo auxiliar Parker
Aeródromo auxiliar de Kern Field
Aeródromo auxiliar de Allen
Aeródromo auxiliar de Conners
Aeródromo auxiliar de Taft
Aeródromo Auxiliar de Cuyama
Mather Army Airfield , 10 millas (16 km) al este de Sacramento
67a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
También utilizado por: Air Transport Command
Era: Mather Air Force Base (1947-1993)
Ahora: Aeropuerto de Sacramento Mather ( IATA : MHR , OACI : KMHR , FAA
LID : MHR )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Aeródromo del Ejército de Concord
Aeródromo auxiliar de Franklin
Aeródromo auxiliar de Lincoln
Franja de vuelo de Winter-Davis
Aeródromo auxiliar de Elk Grove
Aeródromo del ejército de Victorville , 6 millas (9,7 km) al noroeste de Victorville
87a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
Era: Base de la Fuerza Aérea George (1947-1992)
Ahora: Aeropuerto de Logística del Sur de California ( IATA : VCV , OACI : KVCV )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Aeródromo auxiliar de Hawes
Aeródromo auxiliar de Helendale
Aeródromo auxiliar Mirage
Aeródromo auxiliar de Gray Butte
Base Aérea del Ejército de Santa Ana , 5 millas (8,0 km) al sur de Santa Ana
414a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
Subsuelos y auxiliares conocidos
Aeródromo del Ejército del Condado de Orange
Ahora: Aeropuerto John Wayne ( IATA : SNA , OACI : KSNA , FAA
LID : SNA )
Aeródromo del Ejército de Campo Minter , a 23 km al noroeste de Bakersfield
64a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
Ahora: Aeropuerto Shafter-Minter Field ( IATA : MIT , OACI : KMIT )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Aeródromo auxiliar de Wasco
Estanque campo auxiliar
Aeródromo Auxiliar Famoso
Aeródromo auxiliar de Dunlap
Aeródromo auxiliar semi-tropical
Aeródromo auxiliar de Poso
Aeródromo auxiliar Lost Hills
Aeropuerto Municipal de Coalinga (Antiguo)
Aeródromo del Ejército de Stockton , 3 millas (4,8 km) al sur de Stockton
Unidad Base de la Fuerza Aérea del 60 ° Ejército
También utilizado por: Air Transport Command
Ahora: Aeropuerto Metropolitano de Stockton ( IATA : SCK , OACI : KSCK , FAA
LID : SCK )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Aeródromo auxiliar de Kingsbury
Aeródromo auxiliar de Nueva Jerusalén
Aeródromo auxiliar de Modesto
Aeródromo auxiliar de Tracy
Aeródromo auxiliar de Franklin
Aeródromo del Ejército de la Merced , 6 millas (9,7 km) al noroeste de Merced
HQ Fuerzas Aéreas Continentales
Unidad Base de la 90a Fuerza Aérea del Ejército
Era: Castle Air Force Base (1947-1995)
Ahora: Castle Airport ( IATA : MER , ICAO : KMER , FAA
LID : MER )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Campo auxiliar del aeropuerto municipal de Merced
Campo auxiliar Ballico
Campo auxiliar de Howard
Campo auxiliar de Athlone
Campo auxiliar de alfarero
Campo auxiliar del nuevo aeropuerto municipal de Merced
Campo auxiliar Mariposa
Escuelas de vuelo bajo contrato AAF
Escuelas de vuelo privadas operadas bajo contrato por Flying Training Command, que brindan entrenamiento de piloto primario a los nuevos cadetes aéreos. Aunque la formación fue impartida por contratistas civiles y la instrucción fue impartida por instructores civiles, las escuelas estaban al mando de personal militar y funcionaban como una base militar. Estas escuelas funcionaron desde principios de 1942 hasta su eliminación a mediados de 1944. Los graduados luego avanzaron a las escuelas regulares de vuelo de comando de entrenamiento para entrenamiento básico y avanzado.
Eagle Field , a 7 millas (11 km) al sureste de Dos Palos
( TAPA FAA : CL01 )
Operado por: Coast Aviation Corporation
Subsuelos y auxiliares conocidos
Campo auxiliar de Hammond
Campo auxiliar de Vail
Campo de Emergencias Dos Palos
Campo auxiliar del campo del canal
Campo auxiliar de albañil
Gary Field , 4 millas (6,4 km) al noroeste de Blythe
Hancock Field , 1 milla (1,6 km) al este-sureste de Santa María
Operado por: Allen Hancock College of Aeronautics
Ahora: Cerrado alrededor de 1959, ahora Allan Hancock College
Subsuelos y auxiliares conocidos
Campo Auxiliar Santa María
Campo Auxiliar La Brea
Campo auxiliar de Mckinnon
Campo auxiliar de Souza
Campo auxiliar Waller-Franklin
Aeropuerto de Lone Pine , 1 milla (1,6 km) al sureste de Lone Pine
( TAPA FAA : 026 )
Operado por: Indeterminado
Subsuelos y auxiliares conocidos
Campo de aterrizaje de Adamson
Campo Auxiliar de Independencia
Campo auxiliar del condado de Inyo
Aeropuerto de King City , 1 milla (1,6 km) al sureste de King City
Operado por: Indeterminado
Ahora: Aeropuerto Mesa Del Rey ( IATA : KIC , OACI : KKIC , FAA
LID : KIC )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Campo auxiliar de Benard
Campo auxiliar de Hanson
Campo auxiliar de Sorenson
Campo auxiliar de Trescony
McChesney Field , 3 millas (4,8 km) al sureste de San Luis Obispo
Operado por: Indeterminado
Ahora: Aeropuerto Regional del Condado de San Luis Obispo ( IATA : SBP , OACI : KSBP , FAA
LID : SBP )
Rankin Field , 6 millas (9,7 km) al sureste de Tulare
Operado por: Rankin Aeronauticial Academy, Inc.
Ahora: uso agrícola
Subsuelos y auxiliares conocidos
Campo auxiliar del cazador
Campo auxiliar Tipton
Campo auxiliar de Strathmore
Aeropuerto de Tulare
Campo auxiliar Trauger
Ryan Field , 3 millas (4,8 km) al sur [ aclaración necesaria ] de Hemet
Operado por: Ryan School of Aeronautics
Ahora: Aeropuerto de Hemet-Ryan ( FAA
LID : HMT )
Subsuelos y auxiliares conocidos
Prohibición de campo auxiliar
Campo auxiliar de las tierras altas
Campo auxiliar Ryan # 1
Campo auxiliar Ryan # 2
Campo auxiliar Ryan # 3
Campo Auxiliar Valle Vista
Campo auxiliar de Gibbs
Sequoia Field , 8 millas (13 km) al norte de Visalia
( TAPA FAA : D86 )
Operado por: Escuela de Aeronáutica Visalia-Dinuba
Subsuelos y auxiliares conocidos
Campo auxiliar Three Rivers
Aeródromo del Ejército del Condado de Ventura , 2 millas (3,2 km) al oeste de Oxnard
Operado por: Academia de vuelo Mira Loma
También utilizado por la Marina de los Estados Unidos como NAAS para NAS San Diego
Ahora: Aeropuerto de Oxnard , ( IATA : OXR , ICAO : KOXR , FAA
LID : OXR )
War Eagle Field , 5 millas (8,0 km) al oeste de Lancaster
Operado por: Polaris Flight Academy
Ahora: Centro de detención
Subsuelos y auxiliares conocidos
Campo auxiliar Liberty
Campo de la victoria Campo auxiliar
Comando de transporte aéreo
Los aeródromos se utilizaron para el transporte de personal, suministros y equipo. También para transportar aviones de reemplazo a unidades en el extranjero (principalmente Pacific Theatre y Alaska).
Campo de aviación del ejército de Fairfield-Suisun , 5 millas (8,0 km) al sureste de Fairfield .
Estación # 10, Comando de Transporte Aéreo, Ala del Pacífico
1504a Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército
Ahora: Base de la Fuerza Aérea de Travis ( IATA : SUU , OACI : KSUU , FAA
LID : SUU )
Aeropuerto Municipal de Oakland , a 9,7 km al noreste de Oakland
Vigésimo grupo de transbordadores
507a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
Ahora: Aeropuerto Internacional de Oakland ( IATA : OAK , OACI : KOAK )
Franja de vuelo auxiliar de la base aérea del ejército de Reno , 64 millas (103 km) al norte de Truckee .
Campo de aterrizaje de emergencia para la Base Aérea del Ejército de Reno , Nevada (ATC)
Más tarde: Amedee Army Airfield ( IATA : AHC , OACI : KAHC , FAA
LID : AHC )
Aeródromo del Ejército de Palm Springs , a 4,8 km al este de Palm Springs .
21 ° Grupo de transbordadores
459a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
También utilizado por la Marina de los Estados Unidos (servicio de transbordador)
Ahora: Aeropuerto Internacional de Palm Springs ( IATA : PSP , OACI : KPSP , FAA
LID : PSP )
Aeropuerto Municipal de San Francisco , a 11 millas (18 km) al sureste de San Francisco
Puerto de embarque
Ala de combate de San Francisco (4ta Fuerza Aérea)
Ahora: Aeropuerto Internacional de San Francisco ( IATA : SFO , OACI : KSFO )
También: Estación Aérea de la Guardia Costera de San Francisco
Comando de servicio técnico
Proporcionó modificaciones de aeronaves antes del despliegue en el extranjero y también servicios de reparación y mantenimiento a nivel de depósito. El Comando de Servicio Técnico también operó centros de aceptación para aeronaves recién fabricadas en el sur de California, luego el Comando de Transbordadores de ATC transfirió la nueva aeronave a varios aeródromos o centros de modificación antes de su despliegue en unidades operativas.
McClellan Army Airfield , 9 millas (14 km) al noreste de Sacramento
Aeródromo del Ejército de Long Beach , 4 millas (6,4 km) al noreste de Long Beach
Sexto grupo de transbordadores (comando de transporte aéreo)
Aeropuerto de entrega de aviones Douglas (B-17, A-26, C-47)
348a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército
Ahora: Aeropuerto de Long Beach ( IATA : LGB , OACI : KLGB , FAA
LID : LGB )
Pista de aterrizaje de Lomita
Mines Field (Aeropuerto Municipal de Los Ángeles) , a 19 km al suroeste de Los Ángeles .
Aeropuerto de entrega para la aviación norteamericana (AT-6, P-51, B-25)
Aeropuerto de entrega de Douglas Aircraft (SBD Dauntless)
Puerto aéreo de embarque ( Comando de transporte aéreo )
Ala de caza de Los Ángeles (4ta Fuerza Aérea)
También utilizado por el comando de formación técnica
Ahora: Aeropuerto Internacional de Los Ángeles ( IATA : LAX , OACI : KLAX )
También: Coast Guard Air Station Los Ángeles
Aeropuerto Municipal de Santa Mónica , Santa Mónica , 2 millas (3,2 km) al este de Santa Mónica .
Aeródromo de entrega para Douglas Aircraft (C-54)
Ahora: Aeropuerto Municipal de Santa Mónica ( IATA : SMO , OACI : KSMO )
Instalaciones secundarias conocidas
Campo de aterrizaje de emergencia de Furnace Creek , 1 milla (1,6 km) al oeste de Furnace Creek (uso del Ejército y la Marina)
Aeropuerto Municipal de San José , a 6,4 km al noroeste de San José (Patrulla Aérea Civil)
Centro de entrenamiento del desierto
Los aeródromos del Ejército de California del Centro de Entrenamiento del Desierto fueron construidos para apoyar los muchos campos de entrenamiento del desierto del General Patton . La sede de Patton estaba en Camp Young . [1]
Principales aeródromos
Base aérea del ejército de Blythe
Aeródromo del Ejército del Centro del Desierto
Aeródromo del Ejército Térmico
Aeródromo del ejército de arroz
Aeródromo del Ejército Shavers Summit (ahora Aeropuerto Cumbre de Chiriaco )
Aeródromos menores
Campo del ejército Camp Coxcomb (abandonado)
Campo del ejército de Camp Essex (abandonado)
Campo del ejército de Camp Goffs (abandonado)
Camp Ibis Army Field (abandonado)
Campo del ejército de la montaña de hierro del campamento
Ver también
Comando de transporte aéreo (Segunda Guerra Mundial)
California durante la Segunda Guerra Mundial
Referencias
Portal de la Segunda Guerra Mundial
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
^ Militarymuseum.org Desert Training Center
Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0892010924 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Linaje de Alas de Combate de la Fuerza Aérea e Historias de Honores 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0912799129 .
Thole, Lou (1999), Campos olvidados de América: bases y entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial, antes y ahora . Vol. 2. Historias pictóricas Pub. ISBN 1575100517
Aeródromos militares en la Segunda Guerra Mundial - California
Wilson, Arte (2008). Pistas en la arena . Blythe, CA: Art Wilson. pag. 128. ISBN 978-0615218892. OCLC 316309702 . LCC D769.85.C21 B598 2008