Calibre variable
Un sistema de ancho variable permite a los vehículos ferroviarios de un tren viajar a través de una rotura de ancho causada por dos redes ferroviarias con diferentes anchos de vía .
Para la operación completa, un tren debe estar equipado con bogies especiales que sostengan juegos de ruedas de ancho variable que contengan un eje de ancho variable (VGA). El ancho de vía se modifica conduciendo el tren a través de un cambiador de ancho de vía o una instalación de cambio de ancho de vía . En efecto, la pista se ensancha o se estrecha.
A medida que el tren pasa por el cambiador de ancho de vía, las ruedas se desbloquean, se acercan o se separan, y luego se vuelven a bloquear. Los sistemas de ancho variable instalados existen dentro de la red interna de España, y están instalados en enlaces internacionales entre España / Francia (tren español), Suecia / Finlandia (tren sueco), Polonia / Lituania (tren polaco) y Polonia / Ucrania (tren polaco) .
Un sistema de cambio de ancho, sin necesidad de parada, está muy extendido para el tráfico de pasajeros en España , [1] utilizado en servicios que se ejecutan en una combinación de líneas dedicadas de alta velocidad (con ancho estándar ) y líneas más antiguas (con ancho ibérico ). [2] Sistemas similares para el tráfico de mercancías son todavía bastante incipientes, ya que el mayor peso por eje aumenta el desafío tecnológico. Aunque existen varias alternativas, incluida la transferencia de carga, el reemplazo de ruedas y ejes individuales , el intercambio de camiones , los vagones transportadoreso el simple transbordo de mercancías o pasajeros, no son prácticos, por lo que un sistema barato y rápido para cambiar de ancho sería beneficioso para el tráfico de mercancías transfronterizo. [3]
Los nombres alternativos incluyen juegos de ruedas de calibre ajustable (GAW), sistema de cambio automático de ancho de vía (ATGCS / TGCS), sistema de reajuste de calibre de material rodante (RSRS), sistema de ajuste de ancho de vía (RGAS), juego de ruedas de cambio , [4] camión rodante de ancho variable , [5] cambio de ancho de vía y juego de ruedas de cambio de vía .
Los ejes de ancho variable ayudan a resolver el problema de una rotura de ancho sin tener que recurrir a vías de ancho doble o transbordo . Los sistemas permiten el ajuste entre dos calibres. No se utilizan diseños de cambiadores de calibre que admitan más de dos calibres. [6]
