Géminis 10
Gemini 10 (oficialmente Gemini X ) [2] fue un 1966 vuelo espacial con tripulación en NASA 's programa Gemini . Fue el octavo vuelo tripulado de Gemini , el decimosexto vuelo estadounidense tripulado y el vigésimo cuarto vuelo espacial de todos los tiempos (incluye vuelos X-15 de más de 100 kilómetros (54 millas náuticas)). Durante la misión, pilotada por John Young y el futuro piloto del módulo de comando del Apolo 11 , Michael Collins , Collins se convirtió en la primera persona en realizar dos actividades extravehiculares .
Jim Lovell y Buzz Aldrin originalmente habían sido nombrados el equipo de respaldo, pero después de que Charles Bassett y Elliot See murieran en un accidente de T-38 , fueron trasladados al equipo de respaldo de Gemini 9 y Alan Bean y Clifton Williams fueron trasladados al Gemini 10. vuelo. [4] : 123
Gemini 10 fue diseñado para lograr la cita y el acoplamiento con un vehículo de destino Agena (ATV) y EVA . También se planeó acoplar con el ATV de la misión Gemini 8. [5] La energía de la batería de este Agena había fallado meses antes, y una aproximación y un acoplamiento demostrarían la capacidad de encontrarse con un objeto pasivo. También sería la primera misión en disparar el propio cohete del Agena, lo que les permitirá alcanzar órbitas más altas.
Géminis 10 estableció que la radiación a gran altura no era un problema. Después de atracar con su propulsor Agena en órbita baja, Young y Collins lo usaron para ascender temporalmente a 412,4 millas náuticas (763,8 km). Después de dejar el primer Agena, se reunieron con el Agena abandonado que quedó del vuelo abortado de Gemini 8 , ejecutando así el primer encuentro doble del programa. Sin electricidad a bordo del segundo Agena, la cita se logró solo con los ojos, sin radar.
Después del encuentro, Collins caminó hacia el Agena inactivo al final de una correa de 50 pies (15 m), lo que lo convirtió en la primera persona en encontrarse con otra nave espacial en órbita. Collins luego recuperó un panel de recolección de polvo cósmico del costado del Agena. Mientras se concentraba en mantener su atadura alejada de Gemini y Agena, la cámara Hasselblad de Collins se soltó y se alejó, por lo que no pudo tomar fotografías durante la caminata espacial.
El Agena se lanzó perfectamente por segunda vez, después de que ocurrieran problemas con los objetivos de Gemini 6 y 9. El Gemini 10 lo siguió 100 minutos más tarde y entró en una órbita de 86,3 por 145,2 millas náuticas (159,9 por 268,9 km). Estaban 970 millas náuticas (1.800 km) detrás del Agena. Ocurrieron dos eventos anómalos durante el lanzamiento. En el despegue, un umbilical de relleno de propulsor se enganchó con su cordón de liberación. Se arrancó de la torre de servicio LC-19 y permaneció unido a la segunda etapa durante el ascenso. Las imágenes de la cámara de seguimiento también mostraron que la cúpula del tanque oxidante de la primera etapa se rompió después de la puesta en escena y liberó una nube de tetróxido de nitrógeno.. El paquete de telemetría en la primera etapa se había desactivado en la puesta en escena, por lo que la evidencia visual era el único dato disponible. La revisión de la película de los lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales Titan II encontró al menos otros siete casos de rupturas de tanques posteriores a la puesta en escena, probablemente causadas por escombros voladores, escape de motor de segunda etapa o flexión estructural. La NASA finalmente decidió que este fenómeno no representaba ningún riesgo para la seguridad de los astronautas y no tomó ninguna medida correctiva.
