El almirante George Carnegie, sexto conde de Northesk (1716– Castillo de Ethie , Angus, Escocia, 22 de enero de 1792) nació el 2 de agosto de 1716, hijo de David Carnegie, cuarto conde de Northesk y Lady Margaret Wemyss. Luchó en la Guerra de Austria. Sucesión y Primera Guerra Carnática , donde en las Indias Orientales participó en la acción del 6 de julio de 1746 . Su servicio se vio limitado por una serie de enfermedades debilitantes y nunca volvió a servir en el mar después de ser ascendido a contraalmirante en 1756. Murió el 20 de enero de 1792 a la edad de 75 años.
El conde de Northesk | |
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![]() El escudo de armas de los condes de Northesk | |
Nació | 2 de agosto de 1716 Ethie Castle , Angus, Escocia |
Fallecido | 22 de enero de 1792, 76 años Ethie Castle, Angus, Escocia |
Lealtad | ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() |
Años de servicio | c.1737-1792 |
Rango | Almirante de la Blanca |
Comandos retenidos | HMS Bideford HMS Looe HMS Preston HMS Orford |
Batallas / guerras | Guerra de sucesión austriaca |
Vida temprana
George Carnegie nació el 2 de agosto de 1716 como el segundo hijo de David Carnegie, cuarto conde de Northesk y su esposa Margaret, la hija de James Wemyss, Lord Burntisland y Margaret Wemyss, tercera condesa de Wemyss . [1] [2]
Carnegie se convirtió en teniente de la Royal Navy el 15 de marzo de 1737. [1] [2] Su primer nombramiento fue como tercer teniente de su buen amigo el capitán Curtis Barnett en el barco de la línea HMS Dragon , en la Flota Mediterránea de Contralmirante. Nicholas Haddock . [2] [3] Carnegie se trasladó al barco de la línea HMS Windsor el 29 de abril, pero en agosto de 1738 fue sacado de Windsor con una enfermedad debilitante mientras estaba fuera de Menorca , en un momento tan cercano a la muerte que se hicieron los preparativos para su funeral. [1] Habiéndose recuperado de su enfermedad, fue nombrado cuarto teniente del buque de línea HMS Marlborough el 2 de febrero de 1740 y trasladado el 7 de mayo para ser segundo teniente del buque de línea HMS Edimburgo . [1]
El 23 de junio de 1741 murió el hermano mayor de Carnegie, David Carnegie, quinto conde de Northesk , dejándolo para tener éxito como conde de Northesk . [2] El 25 de agosto del mismo año, Carnegie fue ascendido a capitán de puesto y se le dio el mando de la fragata HMS Bideford en la que sirvió en las aproximaciones occidentales durante el invierno de 1741-42. [Nota 1] [2] [4] En enero de 1742 Carnegie dejó Bideford y fue nombrado al mando del HMS Looe de quinta categoría en marzo. [Nota 2] [2] [4] En Looe Carnegie estaba estacionado en el Golfo de Vizcaya ; en junio persiguió a un pequeño corsario hasta Pontevedra, donde se vio obligado a suspender la persecución cuando el corsario entró en el río, asaltando la ciudad y sacando cuatro cañones de su batería . [5] Carnegie se hizo a la mar nuevamente y el 7 de julio se unió a la fragata HMS Deal Castle al enterarse de que varios barcos enemigos se estaban refugiando en Vigo . [5] [6] Los dos buques de guerra anclaron fuera de la ciudad y enviaron sus botes al puerto donde capturaron cuatro barcos, de los cuales quemaron dos, mientras estaban bajo un fuego considerable de los barcos enemigos y la costa. [5]
El 19 de julio Carnegie se enteró de que el corsario que había perseguido en Pontevedra todavía estaba allí en el río, por lo que armó uno de los barcos capturados en Vigo y lo envió en persecución río arriba. El barco no logró capturar al corsario, pero desembarcó en otro barco y destruyó una ciudad que los corsarios habían estado utilizando como base de operaciones. [5] Carnegie regresó a Inglaterra en septiembre de 1742 e inmediatamente fue designado para comandar el barco de línea HMS Preston, recientemente reconstruido, en la flota del Almirante de la Flota Sir John Norris, del Canal de la Mancha . [7] En abril de 1744 todavía estaba sirviendo como tal y ayudando a proteger los convoyes que navegaban desde Lisboa . [7]
Carnegie y Preston navegaron a la estación de las Indias Orientales el 5 de mayo en el escuadrón de su primer comandante en jefe y amigo de Carnegie, el comodoro Barnett. [5] [7] Los barcos llegaron a Porto Praya el 26 de mayo. [8] Después de navegar hacia Madagascar y luego salir de Madagascar, el escuadrón se dividió en dos con Carnegie y Preston yendo con Commodore Barnett y el barco de línea HMS Deptford . [9] Los dos barcos se disfrazaron de barcos holandeses y navegaron por el estrecho de la Sonda hasta Banca, donde el 25 de enero de 1745 encontraron tres barcos franceses anclados. [9] Se acercaron a los barcos y descubrieron que eran barcos mercantes de China fuertemente armados y lograron acercarse a ellos antes de que los franceses se dieran cuenta del engaño y de que eran enemigos. [9] Carnegie recibió la orden de abordar uno de los barcos mientras Barnett abordó otro y después de una pelea de dos horas, los tres barcos franceses fueron capturados. [9] Los cargamentos de los comerciantes se valoraron en más de 300.000 libras esterlinas y se enviaron a Batavia . [9]
A lo largo de 1745, Carnegie continuó en Preston para proteger el comercio británico en las Indias Orientales. En octubre fue separado del escuadrón de Barnett con Preston y la fragata HMS Lively para navegar cerca de las rutas comerciales del Ganges . [10] Aquí tuvieron mucho éxito, capturando tres barcos mercantes muy cargados. [10] Carnegie continuó en las Indias Orientales después de la muerte del comodoro Barnett el 29 de abril de 1746, siendo su reemplazo el comodoro Edward Peyton bajo el mando de Carnegie en la acción inconclusa del 6 de julio de 1746 . [11] [7] A fines de 1747, Carnegie regresó a Inglaterra después de haber sufrido durante 1746 y 1747 una enfermedad que a menudo lo confinaba a la cama y abandonaba el mando de Preston . [7] [12] Carnegie llegó a Bath el 28 de noviembre para recuperarse de su enfermedad. [12]
En marzo de 1755 se le dio el mando del navío de línea HMS Orford para servir en Almirante Edward Hawke 's Escuadrón occidental como los Siete Años Guerra se acercó, pero en mayo que había renunciado a su mando por problemas de salud, una vez más. [13] [14] Pasaría una parte considerable del resto de su vida en Bath por el bien de su salud. [15] En agosto de 1749 viajó por Europa con su suegro Alexander Melville, quinto conde de Leven . [15]
Carnegie fue ascendido a contraalmirante el 4 de junio de 1756 como contraalmirante del azul . [16] Nunca más aceptó un mando en el mar, pero por antigüedad fue ascendido a vicealmirante el 14 de febrero de 1759 y a almirante el 18 de octubre de 1770. [Nota 3] [16]
Muerte
Carnegie murió el 22 de enero de 1792 en su asiento Ethie Castle en Angus, Escocia , y sus títulos pasaron a su hijo mayor sobreviviente. [16] En el momento de su muerte era el tercer oficial más alto de la Royal Navy. [17]
Familia
Se casó con Anne Melville, hija del conde de Leven y Elizabeth Monypenny, el 30 de abril de 1748 y tuvo seis hijos: [13]
- Lady Mary Anne Carnegie (fallecida el 2 de junio de 1798)
- David Carnegie, Lord Rosehill (5 de abril de 1749-19 de febrero de 1788)
- Lady Elizabeth Carnegie (1751-19 de agosto de 1793) se casó con James Hope-Johnstone, tercer conde de Hopetoun . [18]
- Almirante William Carnegie, séptimo conde de Northesk (10 de abril de 1756-28 de mayo de 1831)
- Teniente coronel George Carnegie (21 de agosto de 1773-1839)
- Margaret Carnegie (1779-15 de marzo de 1793)
Notas y citas
Notas
- ^ Bideford también deletreó Biddeford . [2]
- ^ Looe también deletreó Loo . [2]
- ↑ Fechas completas de ascensos: contraalmirante del azul 4 de junio de 1756, contraalmirante del blanco 1758, vicealmirante del azul 14 de febrero de 1759, vicealmirante del blanco 21 de octubre de 1762, almirante del azul 18 de octubre 1770, almirante de los blancos 29 de enero de 1772. [16] [13]
Citas
- ↑ a b c d Fraser, Historia de los Carnegies , p. 397
- ^ a b c d e f g h Charnock, Biographia Navalis Vol. V , pág. 109
- ^ Winfield, Buques de guerra británicos , p. 589
- ↑ a b Winfield, Buques de guerra británicos , p. 1180
- ↑ a b c d e Charnock, Biographia Navalis Vol. V , pág. 110
- ^ Winfield, Buques de guerra británicos , p. 810
- ↑ a b c d e Winfield, Buques de guerra británicos , p. 703
- ^ Charnock, Biographia Navalis Vol. IV , pág. 218
- ↑ a b c d e Charnock, Biographia Navalis Vol. IV , pág. 219
- ↑ a b Charnock, Biographia Navalis Vol. IV , pág. 220
- ^ Charnock, Biographia Navalis Vo. IV , pág. 221
- ↑ a b Fraser, Historia de los Carnegies , p. 402
- ↑ a b c Charnock, Biographia Navalis Vol. V , pág. 111
- ^ Winfield, Buques de guerra británicos , p. 290
- ↑ a b Fraser, Historia de los Carnegies , p. 404
- ↑ a b c d Syrett y DiNardo, Oficiales de mar comisionados , p. 333
- ^ Fraser, Historia de los Carenegies , p. 409
- ^ Debrett, Nobleza del Reino Unido , p. 460
Referencias
- Charnock, John (1796). Biographia Navalis Or, Memorias imparciales de la vida y el carácter de los oficiales de la Armada de Gran Bretaña, desde el año 1660 hasta la actualidad, vol. IV. Londres: R. Faulder. ISBN 9780511794018
- Charnock, John (1797). Biographia Navalis Or, Memorias imparciales de la vida y el carácter de los oficiales de la Armada de Gran Bretaña, desde el año 1660 hasta la actualidad, vol. V. Londres: R. Faulder. ISBN 9780511794025
- Debrett, John (1809). Nobleza del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda, vol. I. Londres: Harding y Wright.
- Fraser, William (1867). Historia de los Carnegies, Condes de Southesk y de sus Vástagos. Vol. II. Edimburgo: Privado.
- Syrett, David y RL DiNardo (1994) Los oficiales marinos comisionados de la Royal Navy 1660-1815. Aldershot: Scholar Press. ISBN 1 85928122 2
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Londres: Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-700-6.
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