George Steers & Co era una empresa de astilleros del siglo XIX en Greenpoint , Long Island , Nueva York.
Historia de la Compañía
Hathorne y novillos
En 1843, George Steers se asoció con William Hathorne, bajo el nombre de Hathorne & Steers, al pie de la calle North First, en Williamsburg, Brooklyn . Diseñaron y construyeron varios barcos, incluido el barco piloto Mary Taylor, con un diseño radicalmente nuevo en una goleta. La firma se cerró en 1849. George luego se asoció con sus hermanos. [1] [2]
Astillero James y George Steers
En 1850, James Rich Steers y George Steers iniciaron la firma George & James R. Steers. heredado de una tradición de arquitectura naval. El padre Henry Steers ya era arquitecto naval en Inglaterra. [3] [4] La empresa estaba ubicada en Greenpoint, Long Island, Nueva York. [5] [6] [7]
Diseñaron en 1851 el America para que John C. Stevens ganara la Queen's Cup en la regata anual del London Royal Yacht Club. Ella costó alrededor de $ 23,000.
George Steers murió el 25 de septiembre de 1856. Jack Strickland, supervisor de la construcción del yate America , era capataz del astillero Steers. [8]
Astillero Henry Steers
En 1857, Henry Steers , hijo de James Rich Steers y nieto de Henry Steers, abrió su astillero en Greenpoint, Long Island, Nueva York. Diseñó y construyó la mayoría de los barcos de Pacific Mail Steamship Company . [9]
Lista de barcos construidos
por James y George
- 1849: SS Pacífico
- 1855: SS Niagara
- 1856: SS Adriatic para Collins Line . (7 de abril de 1856). [10] SS Adriático.
por Henry Steers
- 1857: Charles H. Marshall
- 1859: Hu Quang , Che Kiang y Foh Kein
- 1865: SS Arizona 19 de enero de 1865
- 1867: Gran República de las SS para Pacific Mail Steamship Company
- 1869: SS América [11]
- 1877: Massachusetts para la línea Nueva York y Providence [12]
Ver también
Referencias
- ^ Neblett, Thomas R. (2009). Yate de la Guerra Civil . Mustang, Oklahoma: Tate Publishing & Enterprises. págs. 36–45.
- ^ Ataúd, Roland Folger (1885). La Copa América . Michigan: los hijos de C. Scribner. pag. 6.
- ^ Registro de obituario, 19 de abril de 1896 , The New York Times
- ^ Revista de Harper , volumen 65 , Revista Co. de Harper, 1882
- ^ Una historia de las manufacturas estadounidenses desde 1608 a 1860 ...: que comprende los anales de la industria de los Estados Unidos en maquinaria, manufacturas y artes útiles, con un aviso de las invenciones importantes, los aranceles y los resultados de cada censo decenal , John Leander Bishop, Edwin Troxell Freedley, Edward Young, Editor E. Young, 1868
- ^ "El desastre de América", The New York Times , 11 de octubre de 1872
- ^ Historia de los astilleros de Nueva York , John Harrison Morrison, Prensa de WF Sametz & Co., 1909
- ^ LISTA DE MUERTE DE UN DÍA , NY Times , 3 de agosto de 1898
- ^ Una historia de las manufacturas estadounidenses desde 1608 hasta 1860 por John Leander Bishop
- ^ "El álbum de recortes de la lista de barcos de GGGrandPa" . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2007 . Consultado el 5 de junio de 2010 .
- ^ "El desastre de América", The New York Times , 11 de octubre de 1872
- ^ Historia de los astilleros de Nueva York , Morrison, John H., Nueva York: Prensa de WF Sametz & Co.