El Gran Ferrocarril del Sur de Georgia ( marca de informe GGS ) era un ferrocarril de línea corta que anteriormente operaba entre Dawson y Albany, Georgia , a 24,2 millas (38,9 km). El ferrocarril fue parcialmente abandonado en 1994. RailTex consolidó sus posesiones en el área en el suroeste de Georgia en 1995, y el Georgia Great Southern dejó de existir como un ferrocarril separado. [1]
El Chattahoochee Brick Company construyó una línea de Columbus, Georgia y era conocido como el Ferrocarril del Sur Colón cuando abrió su línea de Albany, Georgia en 1890. El ferrocarril fue absorbido por el ferrocarril de Georgia y Alabama en 1896 y más tarde se fusionó en el litoral Air Line en 1902. [2] La Seaboard Air Line se fusionó con la Seaboard Coast Line en 1967, la SCL se fusionó con el Seaboard System en 1983 y se convirtió en CSX Transportation en 1986. [3]
CSX puso fuera de servicio la ruta de Albany a Dawson debido a la falta de tráfico en la línea. [4] RailTex hizo una oferta en la línea y el 14 de diciembre de 1990 se creó Georgia Great Southern como una división del Ferrocarril Central de Carolina del Sur para operar la nueva adquisición. Sin embargo, la operación del día a día del ferrocarril se incorporó en realidad con una división del centro de Carolina del Sur compañera, Georgia & Alabama . [5] El GGS incluyó una sola locomotora, una GP7u reconstruida numerada 2130. [6]
Georgia Great Southern sirvió como enlace vital entre las subsidiarias de RailTex en el área y la subsidiaria de Gulf & Ohio , Atlantic & Gulf en Albany. Como tal, la mayoría de las cargas de automóviles eran simplemente un puente entre Norfolk Southern y Atlantic & Gulf en Albany y Georgia & Alabama en Dawson. Los patrones de tráfico cambiaron nuevamente en 1994 cuando el ferrocarril dejó de operar en toda la línea. [7] La división Georgia Great Southern se volvió redundante tras la adquisición de los derechos de seguimiento sobre Norfolk Southern en Albany en 1995. [4]