Submarino alemán U-13 era un tipo IIB de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine que fue comisionado el 30 de noviembre de 1936, después de la construcción en el Deutsche Werke astilleros de Kiel . El primer comandante a bordo fue Hans-Gerrit von Stockhausen . En su carrera completó nueve patrullas, todo mientras servía en la 1ra Flotilla de U-boot . El submarino logró hundir nueve barcos y dañar tres más.
U-9 , un barco tipo IIB típico | |
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-13 |
Ordenado: | 2 de febrero de 1935 |
Constructor: | Deutsche Werke , Kiel |
Número de astillero: | 248 |
Acostado: | 20 de junio de 1935 |
Lanzado: | 9 de noviembre de 1935 |
Oficial: | 30 de noviembre de 1935 |
Destino: | Hundido el 31 de mayo de 1940 en el Mar del Norte . 26 supervivientes |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino costero IIB |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 8,60 m (28 pies 3 pulgadas) |
Borrador: | 3,90 m (12 pies 10 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 80 m (260 pies) |
Complemento: | 3 oficiales, 22 hombres |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: | |
Códigos de identificación: | M 15 421 |
Comandantes: |
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Operaciones: | Nueve |
Victorias: |
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IIB eran versiones ampliadas de los Tipo II originales . El U-13 tuvo un desplazamiento de 279 toneladas (275 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 328 toneladas (323 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Sin embargo, oficialmente, el tonelaje estándar era de 250 toneladas largas (250 t). [1] El submarino tenía una longitud total de 42,70 m (140 pies 1 pulgada), una longitud de casco de presión de 28,20 m (92 pies 6 pulgadas), una manga de 4,08 m (13 pies 5 pulgadas), una altura de 8,60 m (28 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,90 m (12 pies 10 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel MWM RS 127 S de cuatro tiempos y seis cilindros de 700 caballos de fuerza métricos (510 kW; 690 shp) para crucero, dos motores eléctricos Siemens-Schuckert PG VV 322/36 de doble acción que producían un total de de 460 caballos de fuerza métricos (340 kW; 450 shp) para usar mientras está sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (3 pies) de 0,85 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 80-150 metros (260-490 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 12 nudos (22 km / h; 14 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 35-42 millas náuticas (65-78 km; 40-48 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9.2 mph). El U-13 estaba equipado con tres tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) en la proa, cinco torpedos o hasta doce minas de torpedos Tipo A y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de veinticinco. [1]
Destino
El U-13 fue hundido el 31 de mayo de 1940, en el Mar del Norte a 11 millas náuticas (20 km) al sureste de Lowestoft , en la posición 52 ° 26'N 02 ° 02'E / 52.433 ° N 2.033 ° E / 52,433; 2.033Coordenadas : 52 ° 26′N 02 ° 02′E / 52.433 ° N 2.033 ° E / 52,433; 2.033por cargas de profundidad del balandro británico HMS Weston . No hubo bajas.
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino [2] |
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10 de septiembre de 1939 | Magdapur | Reino Unido | 8,641 | Hundido (mío) |
16 de septiembre de 1939 | Ciudad de parís | Reino Unido | 10,902 | Dañado (mío) |
24 de septiembre de 1939 | Phryné | Francia | 2.660 | Hundido (mío) |
30 de octubre de 1939 | Cairnmona | Reino Unido | 4.666 | Hundido |
19 de noviembre de 1939 | Bolos | Reino Unido | 793 | Hundido |
6 de enero de 1940 | Ciudad de Marsella | Reino Unido | 8.317 | Dañado (mío) |
31 de enero de 1940 | Comienzo | Noruega | 1,168 | Hundido |
1 de febrero de 1940 | Fram | Suecia | 2,491 | Hundido |
6 de febrero de 1940 | Anu | Estonia | 1.421 | Hundido (mío) |
17 de abril de 1940 | Swainby | Reino Unido | 4.935 | Hundido |
26 de abril de 1940 | Lirio | Dinamarca | 1,281 | Hundido |
28 de abril de 1940 | Escocés americano | Reino Unido | 6,999 | Dañado |
Referencias
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 39–40.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-13" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IIB U-13" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
- Hofmann, Markus. " U 13 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
- "Archivo de submarinos - U-boat KTB - 2da patrulla de guerra del U-13" . Consultado el 13 de abril de 2017 .
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