Submarino alemán U-250 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi Armada 's ( Kriegsmarine ) durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 9 de enero de 1943 en el astillero Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel como el astillero número 684. Fue botado el 11 de noviembre de 1943 y comisionado el 12 de diciembre bajo el mando del Kapitänleutnant Werner-Karl Schmidt. [2]
Se encargó el U-250 , 12 de diciembre de 1943 | |
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-250 |
Ordenado: | 5 de junio de 1941 |
Constructor: | Germaniawerft , Kiel |
Número de astillero: | 684 |
Acostado: | 9 de enero de 1943 |
Lanzado: | 11 de noviembre de 1943 |
Oficial: | 12 de diciembre de 1943 |
Destino: | Hundido en julio de 1944 en el golfo de Finlandia , levantado por los soviéticos [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [2] | |
Parte de: |
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Códigos de identificación: | M 54 401 |
Comandantes: |
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Operaciones: | Una patrulla: 26 a 30 de julio de 1944 |
Victorias: | Uno |
En una patrulla, hundió un barco.
El barco fue hundido por el cazador de submarinos soviético MO103 en el Golfo de Finlandia (Báltico) en julio de 1944.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-250 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos AEG GU 460 / 8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-250 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 in) tubos de torpedo (cuatro armarios en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 arma naval , (220 rondas), un Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y dos cañones antiaéreos gemelos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Historial de servicio
Después de entrenar con la quinta flotilla de submarinos en Kiel, el U-250 se transfirió a la octava flotilla el 1 de julio de 1944.
Patrulla, pérdida y captura
La primera y única patrulla del barco fue precedida por un par de viajes cortos entre Kiel en Alemania y Reval (ahora Tallin en Estonia) y Zoppot (ahora Sopot , Polonia). U-250 ' s primera salida apropiada comenzó con su salida de Zoppot el 26 de julio de 1944. Se hundió el cazador submarino o barco patrulla soviética M-105 el 26 de julio.
Este hundimiento resultó en una respuesta concertada por parte de los soviéticos. M-103 hizo la matanza; dejando caer un patrón de cargas de profundidad que abrió un gran agujero en el casco de presión del submarino. Sólo seis hombres escaparon del submarino y fueron hechos prisioneros, entre ellos Kapitänleutnant Schmidt; otros cuarenta y seis no lo hicieron. [4] El submarino se hundió a una profundidad relativamente baja de 27 m (89 pies). Se decidió subir al U-250 , a pesar de su proximidad a la costa controlada por los alemanes. El hostigamiento del fuego de artillería se encontró con una cortina de humo constante mientras los buzos trabajaban. Los soviéticos lograron levantar el barco y llevarlo a Kronstadt en septiembre de 1944, donde fue examinada. [1] Luego sirvió brevemente en la marina soviética como TS-14 antes de ser disuelta . [2]
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [5] |
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30 de julio de 1944 | MO-105 | Armada soviética | 56 | Hundido |
Armamento
Armamento FLAK
El U-250 se montó con un solo cañón Flakzwilling M43U de 3,7 cm en el soporte LM 42U. El soporte LM 42U fue el más común utilizado con el Flak M42U de 3,7 cm. El Flak M42U de 3,7 cm era la versión marina del Flak de 3,7 cm utilizado por la Kriegsmarine en los submarinos Tipo VII y Tipo IX . El U-250 se montó con dos Flak C38 de 2 cm en un soporte M 43U Zwilling con un escudo plegable corto en el Wintergarten superior . [6] La montura M 43U se usó en varios submarinos ( U-190 , U-249 , U-278 , U-337 , U-475 , U-853 , U-1058 , U-1109 , U -1023 , U-1105 , U-1165 y U-1306 ).
Una sola pistola Flak M42U de 3,7 cm en el soporte LM 42U.
Flak C38 de 2 cm en una montura M 43U Zwilling con pantalla corta plegable.
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ↑ a b Kemp , 1999 , págs. 206-7.
- ^ a b c Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-250" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 30 de julio de 2012 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ "El submarino tipo VIIC U-250 - submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net" . uboat.net . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-250" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- ^ Basado en fotografías de tiempos de guerra.
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-250" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 250 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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